ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิคในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - คุ้มไหมที่จะติดตั้ง?

แนวคิดในการเปลี่ยนระบบดูดซับแรงกระแทกจากสปริงเป็นไฮโดรนิวแมติกและไฮดรอลิกไม่ใช่เรื่องใหม่ นี่หมายถึงยุค 40 นั่นคือทันทีหลังสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยังไม่หยั่งรากมากพอที่จะใช้ในซีรีส์ อย่างไรก็ตามจูนเนอร์ยังคงรักมัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวให้ผลกำไรและสมเหตุสมผลหรือไม่? เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกในรถยนต์!

ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกในยานยนต์--การก่อสร้าง

โช้คอัพมีความคล้ายคลึงกับกระบอกสูบไฮดรอลิก น้ำมันถูกจ่ายให้กับพวกเขาโดยใช้เกียร์พิเศษหรือปั๊มลูกสูบ นี่เป็นเพราะพลังของไฟฟ้า แน่นอน การออกแบบดังกล่าวต้องใช้ท่อน้ำมันสำหรับงานหนักที่ปั๊มของเหลวด้วยแรงดันสูง นอกจากนี้ บล็อกวาล์วและเซ็นเซอร์ความสูงยังให้การปกป้องระบบอีกด้วย ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกค่อนข้างคล้ายกับระบบกันสะเทือนแบบอากาศ อย่างไรก็ตาม สภาพแวดล้อมที่รับผิดชอบในการรับพลังงานสั่นสะเทือนนั้นแตกต่างกัน

ระบบไฮดรอลิกส์ในรถยนต์ - ในทางปฏิบัติใช้ทำอะไร?

หนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับการใช้ระบบดังกล่าวคือความสามารถในการปรับตำแหน่งของร่างกายได้อย่างราบรื่น กระบอกสูบแต่ละอันถูกควบคุมแยกกัน ทำให้คุณสามารถยกด้านใดด้านหนึ่งของรถหรือมุมใดมุมหนึ่งได้ ยานพาหนะที่มีระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกสามารถกระโดดได้ยาก ข้อสรุปคืออะไร? ระบบไฮดรอลิกส์จะดีเป็นหลักในการปรับแต่งรถให้โดดเด่นกว่าใคร

ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic และ Hydraulic - เหมือนกันหรือไม่?

ไม่แน่นอน การออกแบบระบบไฮดรอลิคและไฮโดรนิวแมติกส์ขึ้นอยู่กับโซลูชันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แม้ว่าระบบการตั้งชื่ออาจนำไปสู่ข้อสรุปที่แตกต่างกัน ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิค:

• ใช้น้ำมัน
• มันค่อนข้างเป็นเทคโนโลยีการปรับแต่งที่ไม่มีในรถโปรดักชั่นใดๆ 

ในทางกลับกัน สารละลายไฮโดรนิวแมติกขึ้นอยู่กับไนโตรเจนอัดและของไหลสังเคราะห์ LDS ยิ่งไปกว่านั้น แบรนด์ Citroen ถือเป็นผู้บุกเบิกระบบกันสะเทือนนี้ และพบระบบกันสะเทือนประเภทนี้ในรุ่น C4 และ C5

ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ทำงานอย่างไรในรถยนต์?

หากในเทคโนโลยีไฮดรอลิก กระบอกสูบมีหน้าที่ในการยกตัวถัง ส่วนในเทคโนโลยีไฮโดรนิวแมติกส์ ส่วนที่เติมด้วยไนโตรเจนและของเหลวจะมีบทบาทสำคัญที่สุด เนื่องจากอิทธิพลร่วมกัน ภายใต้อิทธิพลของความไม่ปกติของถนน ความดันก๊าซที่เพิ่มขึ้นและการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังระบบกันสะเทือนของรถจะถูกระงับ สิ่งนี้มีส่วนช่วยให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงมากแม้บนถนนที่ขรุขระมาก

ข้อดีและข้อเสียของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกในรถยนต์

ประโยชน์หลักของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกคือความสามารถในการปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของคุณ ผู้ขับขี่สามารถยกหรือลดระดับด้านใดด้านหนึ่งของรถ เพลาเฉพาะ หรือล้อใดล้อหนึ่งได้ตลอดเวลา นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มช่องว่างได้อย่างสมบูรณ์หรือทำสิ่งที่ตรงกันข้ามและย่อให้เหลือน้อยที่สุด มีเพียงปัญหาเดียวเท่านั้น - หากชุดอุปกรณ์ไม่ผ่านการคัดแยก คุณจะไม่สามารถขับรถบนถนนสาธารณะได้ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการแปลงมีราคาค่อนข้างแพง

การลงทุนระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติกส์คุ้มค่าหรือไม่?

การกำจัดการสั่นสะเทือนด้วยไนโตรเจนและของเหลวทำให้การขับขี่สะดวกสบายอย่างเหลือเชื่อ รถไม่กระดอนในหลุมและรับหลุมหินและสิ่งผิดปกติอื่น ๆ ได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ยังสามารถปรับการตั้งค่าระบบกันสะเทือนให้เหมาะสมกับความเร็ว ประเภทพื้นผิว หรือคุณภาพพื้นผิวได้ เทคโนโลยี Hydropneumatic ยังช่วยให้คุณตั้งค่าระยะห่างจากพื้นได้ในระดับเดียวกัน โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องขับรถโดยบรรทุกของเต็มลำหรือบรรทุกผู้โดยสารเป็นกลุ่มใหญ่

รถเสียด้วยระบบไฮดรอลิกส์ เช่น ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกและไฮโดรนิวแมติก

รถรุ่นเก่าบางครั้งมีน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันรั่ว ดังนั้นก่อนซื้อรถมือสอง ควรพิจารณาองค์ประกอบของระบบกันสะเทือนแต่ละส่วนอย่างละเอียด โปรดจำไว้ว่าการเปลี่ยนเค้าโครงเดิมเป็นแบบที่ไม่ได้มาตรฐานจะทำให้คุณหาเวิร์กช็อปที่สามารถแก้ไขข้อบกพร่องได้ยาก แม้ว่าการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกและไฮโดรนิวเมติกส์จะไม่ใช่ความลับที่ยิ่งใหญ่ แต่ความล้มเหลวและการซ่อมแซมอาจมีค่าใช้จ่ายสูง

ช่วงล่างไฮดรอลิก - ราคาทั้งชุด

มีหลายบริษัทในตลาดที่เสนอชุดกันสะเทือนที่ปรับแต่งให้เหมาะกับรถแต่ละคัน อย่างไรก็ตามราคาของพวกเขาจะสูงและขึ้นอยู่กับ:

• แบรนด์;
• การขยายชุด;
• บริษัทเฉพาะ 

ส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ของอเมริกาเนื่องจากในสหรัฐอเมริกามีการใช้ระบบกันสะเทือนประเภทนี้มากที่สุดในรถยนต์และรถกระบะ ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิคอย่างง่ายราคาเท่าไหร่? ราคาประมาณ 4 zł ขีดจำกัดบนยากที่จะเข้าใจอย่างเหนียวแน่น แน่นอนว่าผู้ที่คลั่งไคล้การขับขี่ต่ำที่สุดจะสามารถใช้จ่ายได้มากถึง 15-20 สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่!

จะจัดการกับการขาดสารทดแทนในตลาดได้อย่างไร?

ระบบไฮดรอลิกสามารถซ่อมแซมได้ง่าย แต่ลืมไปว่าสามารถสั่งซื้ออะไหล่ได้ที่ร้านค้าใด ๆ หรือซื้อในตลาดรอง ชุดดังกล่าวไม่ได้รับความนิยมมากและหากมีใครกำจัดพวกเขาออกไป จะทำอะไรได้บ้าง? ข้อดีคือคุณสามารถสร้างท่อแรงดันในโรงงานเกือบทุกชนิดที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบแรงดันของท่อไฮดรอลิกและนิวเมติกส์ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสร้างไดรฟ์ใหม่ และจะเป็นทางเลือกเดียวที่สมเหตุสมผลเนื่องจากค่าใช้จ่าย

ทำไมบางคนถึงเลือกระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิค? คำอธิบายเพียงอย่างเดียวคือความปรารถนาที่จะเน้นรถของคุณ นี่คือสิ่งที่กระตุ้นให้คนกลุ่มใหญ่ที่ปรับแต่งรถของพวกเขา อย่างไรก็ตาม รสชาติของความคิดริเริ่มมาในราคานี้ ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่สามารถขับรถดัดแปลงบนถนนสาธารณะได้ แต่ที่การชุมนุมและในทุกสถานที่ซึ่งแยกจากการจราจร มันเป็นไปได้ที่จะแสดงออกมามากมาย ไม่ว่าคุณจะตัดสินใจหรือไม่ เราปล่อยให้คุณเป็นผู้ตัดสินใจ