ช่องมองแบตเตอรี่

แบตเตอรี่รถยนต์บางรุ่นมีไฟแสดงการชาร์จซึ่งมักเรียกว่าช่องมอง โดยปกติ สีเขียวแสดงว่าแบตเตอรี่อยู่ในลำดับ สีแดงแสดงว่าจำเป็นต้องชาร์จ และสีขาวหรือสีดำแสดงว่าจำเป็นต้องเติมน้ำ ผู้ขับขี่หลายคนตัดสินใจในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่โดยพิจารณาจากไฟแสดงสถานะในตัว อย่างไรก็ตาม ค่าที่อ่านได้ไม่สอดคล้องกับสถานะที่แท้จริงของแบตเตอรี่เสมอไป คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ภายในดวงตาของแบตเตอรี่ วิธีทำงาน และสาเหตุที่ไม่สามารถไว้วางใจแบตเตอรี่แบบไม่มีเงื่อนไขได้จากบทความนี้

ตาแบตเตอรี่อยู่ที่ไหนและทำงานอย่างไร?

ตาของไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ด้านนอกดูเหมือนหน้าต่างทรงกลมโปร่งใส ซึ่งอยู่ที่ฝาครอบด้านบนของแบตเตอรี่ ส่วนใหญ่มักจะอยู่ใกล้กระป๋องตรงกลาง ตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่คือไฮโดรมิเตอร์เหลวแบบลอยตัว การใช้งานและการใช้งานอุปกรณ์นี้มีรายละเอียดอธิบายไว้ที่นี่

ทำไมคุณถึงต้องใช้ช่องมองในแบตเตอรี่และวิธีการทำงาน: วิดีโอ

หลักการทำงานของตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ใต้ตาบนฝาครอบมีท่อนำแสงซึ่งส่วนปลายจุ่มลงในกรด ปลายประกอบด้วยลูกบอลหลากสีจากวัสดุต่าง ๆ ซึ่งลอยอยู่ที่ค่าความหนาแน่นของกรดที่เติมแบตเตอรี่ ต้องขอบคุณระบบนำแสงที่ทำให้สีของลูกบอลมองเห็นได้ชัดเจนผ่านหน้าต่าง หากตายังคงเป็นสีดำหรือขาว แสดงว่าขาดอิเล็กโทรไลต์และจำเป็นต้องเติมน้ำกลั่น หรือแบตเตอรี่หรือไฟแสดงสถานะขัดข้อง

สีของตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่หมายถึงอะไร?

สีของตัวแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ในบางสถานะขึ้นอยู่กับผู้ผลิต และถึงแม้จะไม่มีมาตรฐานเดียว แต่ส่วนใหญ่คุณสามารถเห็นสีต่อไปนี้ในดวงตา:

ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่

• สีเขียว - ชาร์จแบตเตอรี่ 80-100% ระดับอิเล็กโทรไลต์เป็นปกติ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์สูงกว่า 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3)
• สีแดง - ระดับประจุต่ำกว่า 60-80% ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ลดลงต่ำกว่า 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3) แต่ระดับของมันเป็นปกติ
• สีขาวหรือสีดำ - ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลง คุณต้องเติมน้ำและชาร์จแบตเตอรี่ สีนี้ยังสามารถระบุระดับแบตเตอรี่ต่ำได้อีกด้วย

ข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับสีของตัวบ่งชี้และความหมายมีอยู่ในหนังสือเดินทางของแบตเตอรี่หรือที่ด้านบนของฉลาก

ตาดำบนแบตเตอรี่หมายความว่าอย่างไร

ตาดำของไฟแสดงการชาร์จ

ตาดำบนแบตเตอรี่สามารถปรากฏขึ้นได้จากสองสาเหตุ:

1. ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่มีลูกบอลสีแดงในไฟแสดงสถานะ เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์มีความหนาแน่นต่ำ ลูกบอลสีเขียวจึงไม่ลอย คุณจึงเห็นสีดำที่ด้านล่างของท่อนำแสง
2. ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลง เนื่องจากกรดมีระดับต่ำ จึงไม่มีลูกบอลลอยขึ้นสู่ผิวน้ำได้ หากตามคำแนะนำในสถานการณ์ดังกล่าว ไฟแสดงสถานะควรเป็นสีขาว แสดงว่ามีการปนเปื้อนด้วยผลิตภัณฑ์ที่ผุกร่อนของแผ่นแบตเตอรี่

เหตุใดตาแบตเตอรี่จึงแสดงไม่ถูกต้อง

แม้แต่ในไฮโดรมิเตอร์ทั่วไป เครื่องมือประเภททุ่นก็ถือว่ามีความแม่นยำน้อยที่สุด สิ่งนี้ใช้กับตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่ในตัวด้วย ต่อไปนี้คือตัวเลือกและสาเหตุที่สีของตาแบตเตอรี่ไม่สะท้อนสถานะจริง

ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร

1. ช่องมองบนแบตเตอรี่ที่คายประจุอาจยังคงเป็นสีเขียวในสภาพอากาศหนาวเย็น ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่ลดลง ที่อุณหภูมิ +25°C และความหนาแน่น 1,21 g/cm3 ซึ่งสอดคล้องกับประจุ 60% ตาของตัวบ่งชี้จะเป็นสีแดง แต่ที่อุณหภูมิ -20°C ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น 0,04 ก./ซม.³ ดังนั้น ตัวแสดงจะยังคงเป็นสีเขียวแม้ว่าแบตเตอรี่จะคายประจุออกครึ่งหนึ่ง
2. ตัวบ่งชี้นี้สะท้อนถึงสถานะของอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารที่ติดตั้งเท่านั้น ระดับและความหนาแน่นของของเหลวในส่วนที่เหลืออาจแตกต่างกัน
3. หลังจากเติมอิเล็กโทรไลต์ถึงระดับที่ต้องการแล้ว การอ่านตัวบ่งชี้อาจไม่ถูกต้อง น้ำจะผสมกับกรดตามธรรมชาติหลังจากผ่านไป 6-8 ชั่วโมง
4. ตัวบ่งชี้อาจมีเมฆมาก และลูกบอลในนั้นอาจผิดรูปหรือติดอยู่ในตำแหน่งเดียว
5. ช่องมองจะไม่อนุญาตให้คุณค้นหาสภาพของแผ่นเปลือกโลก แม้ว่าแบตเตอรี่จะพัง ลัดวงจร หรือปกคลุมด้วยซัลเฟต ความหนาแน่นก็จะเป็นปกติ แต่แบตเตอรี่จะไม่เก็บประจุไว้จริงๆ

ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ข้างต้น คุณไม่ควรใช้ตัวบ่งชี้ในตัวเพียงอย่างเดียว สำหรับการประเมินสภาพของแบตเตอรี่ที่ให้บริการได้อย่างน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องวัดระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในทุกธนาคาร สามารถตรวจสอบการชาร์จและการสึกหรอของแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาโดยใช้มัลติมิเตอร์ ปลั๊กโหลด หรือเครื่องมือวินิจฉัย

ทำไมตาบนแบตเตอรี่ไม่แสดงสีเขียวหลังจากชาร์จ?

การออกแบบตัวแสดงการชาร์จแบตเตอรี่

บ่อยครั้งมีสถานการณ์เมื่อหลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ดวงตาไม่เปลี่ยนเป็นสีเขียว สิ่งนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. ลูกติด. เพื่อที่จะปล่อยของบางอย่าง คุณต้องเคาะที่หน้าต่าง หรือถ้าเป็นไปได้ ให้คลายเกลียวไฮโดรมิเตอร์แล้วเขย่ามัน
2. การทำลายเพลททำให้เกิดการปนเปื้อนของตัวบ่งชี้และอิเล็กโทรไลต์ จึงไม่สามารถมองเห็นลูกบอลได้
3. เมื่อชาร์จ อิเล็กโทรไลต์จะเดือดและระดับของอิเล็กโทรไลต์ลดลงต่ำกว่าปกติ

คำถามที่พบบ่อย

• ช่องมองบนแบตเตอรี่แสดงอะไร

  สีของดวงตาบนแบตเตอรี่บ่งบอกถึงสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับระดับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่นของแบตเตอรี่

• ไฟแบตเตอรี่ควรสว่างเป็นสีอะไร?

  หากระดับอิเล็กโทรไลต์และความหนาแน่นเป็นปกติ ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ควรเป็นสีเขียว โปรดทราบว่าบางครั้ง เช่น ในสภาพอากาศหนาวเย็น สิ่งนี้อาจไม่สะท้อนถึงสภาพที่แท้จริงของแบตเตอรี่

• ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร

  ไฟแสดงการชาร์จทำงานบนหลักการของโฟลตไฮโดรมิเตอร์ ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ลูกบอลหลากสีจะลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ ซึ่งสีจะมองเห็นได้ผ่านหน้าต่างด้วยท่อนำแสง

• ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว?

  สามารถทำได้ด้วยโวลต์มิเตอร์หรือปลั๊กโหลด ตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่ในตัวจะกำหนดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ด้วยความแม่นยำต่ำ โดยขึ้นอยู่กับสภาวะภายนอก และเฉพาะในธนาคารที่ติดตั้งเท่านั้น