GM เพิ่มปั๊มความร้อนให้กับ EV ที่ขับเคลื่อนด้วย Ultium เพื่อเพิ่มระยะทาง

เทคโนโลยีปั๊มความร้อนไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มระยะโดยการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์ GM จะรวมปั๊มนี้ในรุ่นไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วย Ultium เช่น Lyriq และ Hummer EV

General Motors ได้กล่าวถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Ultium เป็นอย่างมาก ซึ่งก็สมเหตุสมผลแล้ว เนื่องจากจะสนับสนุนรุ่นใหม่มากมายจากกาแลคซี่ GM ของแบรนด์ต่างๆ ในอีกหลายปีข้างหน้า ตามคำแถลงของ GM เมื่อวันจันทร์ว่า Ultium ดีขึ้นเล็กน้อยด้วยการเพิ่มปั๊มความร้อน

ปั๊มความร้อนคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น 

แบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ในรถยนต์ไฟฟ้าจะสร้างความร้อนในปริมาณที่พอเหมาะระหว่างการชาร์จและการคายประจุ การรับความร้อนจากแพ็คเกจคืองานของระบบทำความเย็นของรถยนต์ไฟฟ้า แต่แทนที่จะใช้ความร้อนนั้นเปลือง ปั๊มความร้อนสามารถใช้ปั๊มความร้อนเพื่อให้ความร้อนภายในรถแทนการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อจ่ายไฟให้กับองค์ประกอบความร้อน

ปั๊มความร้อนมีฟังก์ชันอะไรอีกบ้างในรถยนต์ไฟฟ้า

ปั๊มความร้อนสามารถช่วยในด้านอื่นๆ ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น พลังงานที่เกิดจากการเปลี่ยนเฟสของสารหล่อเย็นของคุณสามารถนำมาใช้เพื่อปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้าในสภาวะที่เย็นจัด หรือแม้แต่จ่ายไฟให้กับฟังก์ชันระดับต่ำบางอย่างของรถยนต์ได้ ประโยชน์โดยรวมสำหรับช่วงของรถอาจสูงถึง 10% และนั่นไม่ใช่จำนวนที่น้อย

ปั๊มความร้อนจะใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Ultium

GM อยู่ไกลจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายแรกที่ใช้เทคโนโลยีนี้ (เช่น Tesla ใช้ปั๊มความร้อนมาหลายปีแล้ว เป็นต้น) แต่เป็นสัญญาณที่ดีที่วิศวกรทั่วไปกำลังคิดล่วงหน้าและหาวิธีที่จะทำให้รถยนต์ GM ดีเท่ารถยนต์ . พวกเขาสามารถเป็น. ปั๊มความร้อนจะเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย Ultium ทุกรุ่น รวมถึงรุ่นและ .

**********

: