ไพรเมอร์สำหรับรถยนต์ - เลือกสี ความแตกต่างของการใช้งาน
Содержание
ในการเตรียมตัวสำหรับการเก็บผิวละเอียด สารละลายผสมได้ไม่ดี องค์ประกอบสีหนักยังคงอยู่ที่ด้านล่างของกระป๋อง และส่วนที่เหลือตกลงไปในปืนฉีด และถ้าภาชนะถูกเขย่าแรงๆ ส่วนผสมของเหลวก็จะยังคงอยู่กับอนุภาคในอากาศ
เมื่อทำงานเกี่ยวกับตัวถัง สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีเลือกสีรองพื้นสำหรับสีรถ หากการเคลือบถูกนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้อง พื้นที่ที่ทาสีจะไม่เพียงแต่ดูน่าเกลียด แต่ยังต้านทานการกัดกร่อนที่แย่ลงไปอีก
สาเหตุของความครอบคลุมต่ำในสีรถยนต์
ข้อบกพร่องหลายอย่างที่ปรากฏบนพื้นผิวที่ได้รับการซ่อมแซมนั้นเกิดจากการขาดประสบการณ์ของช่างทาสี การใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ หรือการละเมิดเทคโนโลยีการย้อมสี
แนวคิดของการซ่อนกำลังและการใช้สี
เพื่อที่จะสูญเสียความเปรียบต่างที่มองเห็นได้ของพื้นผิวบนตัวรถ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสามารถของสีในการทำให้สารเคลือบเก่ามองไม่เห็น พารามิเตอร์นี้เรียกว่าความทึบ มีหน่วยวัดเป็นกรัมหรือมิลลิลิตรต่อตารางเมตร ม. และขึ้นอยู่กับคุณภาพของส่วนผสมที่เป็นเม็ดสีโดยตรง ยิ่งใช้สีน้อยลงเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้นเพื่อสร้างพื้นผิวที่มีสีและคุณสมบัติทางกายภาพและทางกล
จากข้อมูลของ GOST กำลังการครอบคลุมจะถือว่าสมบูรณ์หากอัตราส่วนของพื้นผิวสีขาวต่อสีดำเกิน 0,98
รองพื้นสำหรับผิวกาย
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าถึงแม้จะมีส่วนผสมที่น่าทึ่งที่สุด คุณจำเป็นต้องมีอย่างน้อย 2 ชั้นเพื่อซ่อนฐานของเฉดสีอื่น
ปัญหาความคุ้มครองไม่ดี
บ่อยครั้งผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าร่องรอยของชั้นก่อนหน้านั้นมองเห็นได้ผ่านบริเวณที่ย้อมสี: มีลายหรือจุดปรากฏขึ้น ปรากฏการณ์นี้เกี่ยวข้องเป็นหลักกับการใช้สีที่เข้ากันไม่ได้ในโทนสีและความอิ่มตัว
ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่ซ่อมแซม ใช้สีรองพื้นสีเทาอ่อนใต้สีเงินของโลหะสีเข้ม
นอกจากนี้ พลังการซ่อนตัวที่ไม่ดีนั้นเด่นชัดที่สุดบนตัวรถซึ่งมีมุมและขอบที่แหลมคม ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึงสำหรับเครื่องพ่นสารเคมี สีไม่เพียงพอ
ปัญหาหลักของพลังการซ่อนที่ไม่ดี:
- การบริโภคส่วนผสมรงควัตถุเหลวมากเกินไป
- การอบแห้งของสารเคลือบกลางเป็นเวลานาน
- วัสดุทาสีทั้งหมดมีความแข็งแรงและการยึดเกาะต่ำเนื่องจากดินและฐานหลายชั้น
- เคลือบเงาไม่แสดงออก
สิ่งนี้มักพบโดยช่างทาสีรถยนต์ มีสาเหตุหลายประการสำหรับผลกระทบเหล่านี้
ในการเตรียมตัวสำหรับการเก็บผิวละเอียด สารละลายผสมได้ไม่ดี องค์ประกอบสีหนักยังคงอยู่ที่ด้านล่างของกระป๋อง และส่วนที่เหลือตกลงไปในปืนฉีด และถ้าภาชนะถูกเขย่าแรงๆ ส่วนผสมของเหลวก็จะยังคงอยู่กับอนุภาคในอากาศ
พ่นสีไม่สม่ำเสมอ เป็นผลให้ความหนาของสีจะแตกต่างกัน (โดยเฉพาะบริเวณข้อต่อและตะเข็บ) นี่เป็นเรื่องปกติเมื่อเทคโนโลยีการเคลือบถูกละเมิดและเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ที่กำหนดค่าอย่างไม่เหมาะสม
รองพื้นประตูรถยนต์
การอบแห้งวัสดุขั้นกลางโดยไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสี ทำให้ชั้นเคลือบด้านบนละลายด้วยหยดน้ำของไพรเมอร์ "เปียก" ทินเนอร์
และปัจจัยสุดท้ายของพลังการซ่อนที่ไม่ดีคือการขัดเคลือบที่ไม่ผ่านการบ่มและการใช้ผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันไม่ได้ในการแปรรูป เป็นผลให้ชั้นบนสุดของวัสดุทาสีจะถูกลบออกบางส่วน
คุณสมบัติรองพื้นสำหรับรถยนต์
หลักการทำงานขององค์ประกอบขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ลักษณะสำคัญ:
- ทู่ ทำหน้าที่ออกซิไดซ์ผิว จำเป็นในการป้องกันกระบวนการกัดกร่อน
- ฟอสเฟต สร้างชั้นที่ทนต่อความชื้นและความผันผวนของอุณหภูมิโดยใช้กรด
- ป้องกัน เป็นพื้นผิวสังกะสีที่ปกป้องโลหะฐาน
- การปรับเปลี่ยน ใช้ทาบริเวณที่เป็นสนิมที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 15 องศาเซลเซียส
- ฉนวน ให้การต้านทานน้ำ
เพื่อให้ดินไม่ยุบตัวจากปรากฏการณ์ทางธรรมชาติจึงปิดทับด้วยวัสดุฐานหรือสีทับหน้า
วิธีเลือกสีรองพื้นให้เข้ากับสีรถ
วัสดุพิมพ์ควรคำนึงถึงกำลังที่หุ้มของวัสดุฐานด้วย หากคุณวางแผนที่จะทาสีรถด้วยสีที่ไม่มีสีซึ่งมีอัตราส่วนคอนทราสต์สูงสุด เงาของชั้นกลางจะไม่มีบทบาท โดยจะต้องสังเกตความหนาของชั้นที่แน่นอน แต่เพื่อให้ได้ผลดีที่สุด ให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- สีของไพรเมอร์สำหรับสีดำควรเหมือนกับสีทับหน้าสีเข้ม
- หากใช้ส่วนผสมที่มีกำลังการซ่อนต่ำ (สีน้ำเงิน แดง มุก) เลเยอร์กลางที่ใช้จะเหมาะสมที่สุดกับเฉดสีเทาที่แตกต่างกัน
หากคุณรู้วิธีเลือกสีรองพื้นสำหรับสีรถแล้ว วัสดุระดับกลางจะโปร่งแสงและไม่มีปัญหาเรื่องการยึดเกาะของวัสดุสี ในการทำเช่นนี้ คุณต้องซื้อวัสดุโดยคำนึงถึงพลังการซ่อนของสารเคลือบผิวสำเร็จ
