Head 2 Head: 10 คันในโรงรถของ Jay Leno และ 10 เครื่องเล่นที่น่าขยะแขยงที่สุดของ Floyd Mayweather

เมื่อพูดถึงยานยนต์รุ่นใหญ่ เจย์ เลโน และฟลอยด์ เมย์เวทเธอร์ จูเนียร์ สามารถปะทะกันได้ตลอดทั้งวัน เจย์มีรถยนต์ให้เลือกมากมายตั้งแต่ยุคเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขณะที่ฟลอยด์ จูเนียร์คัดค้านคอลเลกชั่นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่น่าทึ่ง เจย์แทบไม่เคยขายรถของเขาเลยสักคัน ในขณะที่ฟลอยด์ เมย์เวทเธอร์ จูเนียร์ เป็นแฟนตัวยงของการขายรถเพื่อทำกำไรหรืออัพเกรดรถให้เร็วยิ่งขึ้น

เจย์อาจมีคอลเลคชันเก่า แต่เขาเป็นแฟนตัวยงของรถใหม่เช่นกัน เขายังไม่รังเกียจที่จะอัปเดตรถคลาสสิกเก่าเพื่อปรับปรุงการจัดการ ยานยนต์รุ่นใหญ่ทั้งสองนี้อาจมีแนวทางที่แตกต่างกันมากในการเลือกและสะสมรถ แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ทั้งคู่มีความคลั่งไคล้ในรถยนต์อย่างบ้าคลั่ง

เราจะดูรถที่ดีที่สุดบางคันจากนักสะสมทุกคนและให้คุณตัดสินใจว่าใครจะเป็นผู้ทำลายล้าง เรายังสัญญาว่าจากนี้ไปการอ้างอิงถึงมวยจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด งั้นไปรอบแรกกันเลย...

20 เจย์ เลโน

เจย์มีคอลเลกชั่นรถที่ใหญ่กว่ามากในการเปรียบเทียบนี้ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเขาไม่ชอบแยกรถหลังจากที่ซื้อมาแล้ว และเขายังสะสมรถมาตลอดสามทศวรรษ อาชีพที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงทำให้เขามีโอกาสเติมเต็มความฝันด้านยานยนต์ และเราจะเริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่หาได้ยากในโรงรถของเศรษฐีหลายล้านคน

รถจิ๋วคันนี้คือ Fiat 500 ซึ่งเป็นรถที่เล็กที่สุดและมีกำลังน้อยที่สุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา แต่พบสถานที่ในโรงรถของ Jay เนื่องจากความสำคัญทางประวัติศาสตร์และบุคลิกที่ขับสนุก แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่คนที่มองว่ารถอิตาลีขนาดเล็กคันนี้เป็นรถที่ใครๆ ก็อยากได้ แต่รถรุ่นนี้ก็ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อในสมัยนั้น ด้วยยอดขายกว่า 3.8 ล้านคันระหว่างรุ่น 1957 ถึงปี 1975 Fiat 500 จึงกลายเป็นรถที่เทียบเท่ากับ Volkswagen Beetle ของอิตาลี

เจย์ยังเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่ Fiat 500 Prima Edizione ซึ่งเป็นรถยนต์คันที่สองที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา มันถูกขายในการประมูลในราคา 350,000 ดอลลาร์ในปี 2012 โดยรายได้ส่วนใหญ่จะนำไปบริจาคเพื่อการกุศล มันเป็นโอกาสที่หายากสำหรับเจย์ที่จะปล่อยรถของเขาสักคัน แต่นั่นก็เป็นเหตุผลที่ดี เขายังตรวจสอบ Abarth เวอร์ชันขนาดไพน์และชอบธรรมชาติที่สนุกสนานและความเร็วที่น่าทึ่งของมัน ตอนนี้สำหรับสิ่งที่เผ็ดมากขึ้น

19 1936 คอร์ด 812 ซีดาน

สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับคลาสสิกแบบเก่า Cord เป็นหนึ่งในการออกแบบที่ทันสมัยที่สุดของอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 30 มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่ร่ำรวยซึ่งกำลังมองหารถหรูขนาดเล็กที่ยังคงให้สมรรถนะเทียบเท่ากับทางเลือกที่ใหญ่กว่า

V4.7 ขนาด 8 ลิตรให้กำลัง 125 แรงม้าที่น่าประทับใจมาก และมาพร้อมกับหัวอลูมิเนียมและกระปุกเกียร์สี่สปีด ต่อมาในการผลิต ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยเพิ่มกำลังเป็น 195 แรงม้า

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระเพิ่มความซับซ้อนทางเทคโนโลยี น่าเสียดายที่ช่วงเวลาของการเปิดตัว (หลังภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่) และขาดการพัฒนาที่เหมาะสม ทำให้ Cord 812 ประสบความล้มเหลวในเชิงพาณิชย์ ป้ายราคาสูงไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน แน่นอนว่าหลังจากผ่านไป 80 ปี สิ่งเหล่านี้ไม่สำคัญ เพราะนักสะสมเรียกมันว่า "แฟชั่น" และแม้จะจอดอยู่เฉยๆ รถซีดานรุ่นเก่าคันนี้ก็เป็นผลงานศิลปะยานยนต์ที่น่าทึ่ง

18 เมอร์เซเดส 300SL กัลล์วิง

การถกเถียงกันว่ารถคันไหนเป็นรถซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงคันแรกนั้นยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่เนื่องจากมีคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อมากมาย 1954 300SL สมควรได้รับตำแหน่งนี้ที่ไม่เหมือนใคร ในเวลาที่การรักษาความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนเรียบเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง จรวดเยอรมันนี้สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 160 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องยนต์เป็นแบบอินไลน์หก 218 ลิตร 3.0 แรงม้า ด้วยระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งเป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นครั้งแรก

ประตูปีกนกเป็นคุณลักษณะภายนอกที่น่าตื่นเต้นที่สุด และสร้างเพียง 1,400 ชิ้นเท่านั้น เวอร์ชันโรดสเตอร์ทำโดยใช้ประตูเปิดแบบดั้งเดิม แต่มีการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหลังที่เสริมความแข็งแกร่งซึ่งควบคุมการควบคุมที่เอาแต่ใจของรถคูเป้ในบางครั้ง รถของเจย์คือรถคูเป้ รถแข่งเก่าที่เขาพยายามบูรณะอย่างอุตสาหะ แต่ไม่ใช่สำหรับสภาพที่แออัด เพราะเจย์ชอบขับรถของเขา ย้อนกลับไปในปี 2010 เมื่อเขาถูกสัมภาษณ์โดยนิตยสาร Popular Mechanics เกี่ยวกับรถของเขา เขากล่าวว่า “เรากำลังซ่อมแซมกลไกและเครื่องมือต่างๆ บน Gullwing ของฉัน แต่ปล่อยให้ภายนอกและภายในที่ทรุดโทรมเพียงอย่างเดียว ฉันชอบเวลาที่ฉันไม่ต้องกังวลกับสีที่เพิ่งพ่นใหม่และสะอาดเอี่ยม เป็นอิสระมากหากไขควงตกลงบนบังโคลนและทิ้งรอยไว้ คุณอย่าไป 'Aaarrrggghhhhhhhh! ชิปแรก! การคิดเชิงปฏิบัติอย่างสดชื่น

17 1962 มาเซราติ 3500 GTi

ดังนั้น ในแง่ของการอ้างว่าเป็นซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก คู่แข่งที่แข็งแกร่งมากอีกรายคือ Maserati 3500 GT แม้ว่า 300SL จะไม่ใช่ "นักแข่งรถบนท้องถนน" อย่างที่กล่าวอ้างกัน แต่ 3500GT ก็มีสมรรถนะที่คล้ายคลึงกันโดยเน้นที่ความหรูหรามากกว่า ขายตั้งแต่ปี 1957 ถึง 1964 และตัวอย่างของ Jay คือรถปี 1962 ที่ไม่มีใครแตะต้อง

คุณอาจสังเกตเห็น "i" เล็กๆ ที่ท้ายชื่อ เนื่องจากตั้งแต่ปี 1960 มีการฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงขนาด 3.5 ลิตร

กำลังขับอยู่ที่ 235 แรงม้าที่น่าเชื่อถือ แต่คาร์บูเรเตอร์ Weber สามตัวที่ใช้ในรถยนต์มาตรฐานจริง ๆ แล้วนั้นพิถีพิถันน้อยกว่าและให้กำลังมากกว่า เจย์ไม่ต้องการกลับไปใช้คาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นตัวสีน้ำเงินของเขาจึงมีหัวฉีดที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด

3500GT อาจไม่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเท่า 300SL แต่รูปลักษณ์ เสียง และการขับขี่เหมือนรถอิตาเลียนพันธุ์แท้ และเป็นเครื่องเตือนใจที่สมบูรณ์แบบถึงยุคทองของ Maserati

16 1963 ไครสเลอร์เทอร์ไบน์

จนถึงปัจจุบัน มีกังหันไครสเลอร์ทั้งหมดสามเครื่องที่ยังคงให้บริการอยู่ เจย์คือหนึ่งในนั้น ในขั้นต้น มีการสร้างรถยนต์ 55 คัน โดย 50 คันถูกส่งไปยังตระกูลที่เลือกไว้ล่วงหน้าสำหรับการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง ลองนึกภาพความตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสกับสิ่งที่แปลกใหม่อย่างรถเทอร์โบในยุค 60 มุมมองนั้นมาจากอนาคตโดยตรง มันยังคงน่าทึ่งที่ได้เห็นในวันนี้ แม้จะได้รับการตอบรับเชิงบวกจากผู้ทดสอบและสื่อต่างๆ มากมาย แต่ในที่สุดโปรเจกต์ก็ถูกยกเลิกไป

ต้นทุนสูง ความต้องการใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ (รุ่นหลังๆ ใช้ได้กับเชื้อเพลิงเกือบทุกชนิด รวมทั้งเตกีล่า) และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันลดลง อย่างไรก็ตาม แนวคิดเกี่ยวกับโรงไฟฟ้าที่ลื่นไหลเป็นพิเศษโดยแทบไม่มีชิ้นส่วนใดเคลื่อนไหวและการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยนั้นเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจมาก และในที่สุด Jay ก็สามารถได้รับหนึ่งในรถยนต์หายากเหล่านี้จากพิพิธภัณฑ์ Chrysler ในปี 2008 และไม่ มันจะไม่ละลาย กันชนหลังรถ; ไครสเลอร์พัฒนาเครื่องทำความเย็นไอเสียแบบสร้างใหม่ซึ่งลดอุณหภูมิก๊าซไอเสียจาก 1,400 องศาเป็น 140 องศา สิ่งอัจฉริยะ

15 Lamborghini miura

ขวา. "ซูเปอร์คาร์คันแรกของโลก" จึงดำเนินต่อไป โดยมีหลายคนเรียกมิอุระว่าเป็นรัชทายาทที่แท้จริง เขามีความสามารถในการสนับสนุนข้อเรียกร้องของเขาอย่างแน่นอน V3.9 ขนาด 12 ลิตรของแชสซีกลางผลิตกำลังได้ 350 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่จริงจังในขณะนั้น และสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 170 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม รถยนต์ในยุคแรกๆ นั้นค่อนข้างน่ากลัวเมื่อใช้ความเร็วที่ต่ำกว่ามากเนื่องจากปัญหาด้านแอโรไดนามิกบางอย่าง แต่ปัญหานี้ส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขแล้วในเวอร์ชันหลังๆ

Yellow P1967 Jay's 400 เป็นหนึ่งในรถคันแรกๆ เขายอมรับว่า 370S 400 แรงม้ารุ่นหลัง และ 385SV 400 แรงม้า ดีกว่า แต่ชื่นชมความสะอาดของรุ่นแรก สาย Miura ได้รับการออกแบบโดย Marcello Gandini ที่อายุน้อยมาก และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดที่เคยปรากฏบนท้องถนน

14 ลัมโบร์กินี เคาน์ทาช

ก้าวไปสู่ซูเปอร์คาร์เจเนอเรชันถัดไป เรามี Countach ซึ่งได้รับการแนะนำในนิตยสารเกี่ยวกับยานยนต์นับตั้งแต่รถรุ่นแรกสร้างความประทับใจให้กับผู้เข้าชมงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1971 โมเดลการผลิตรุ่นแรกในปี 1974 ไม่มีส่วนเสริมแอโรไดนามิกที่คนส่วนใหญ่มักนึกถึงโมเดลนี้ แต่เส้นสายเชิงมุมนั้นเป็นการออกแบบ Gandini ที่ยอดเยี่ยมอีกแบบหนึ่ง

รถของ Jay เป็นรถ Quattrovalvole ปี 1986 ที่ปรับปรุงใหม่พร้อมซุ้มประตูด้านข้างที่กว้างและสปอยเลอร์ด้านหน้าที่ดูดุดัน แต่ไม่มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ รุ่นของเขาเป็นหนึ่งในรุ่นล่าสุด 5.2 ลิตรพร้อมเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์และ 455 แรงม้า มีพลังเหนือกว่าเฟอร์รารี่หรือปอร์เช่ยุคใหม่ รถสปอร์ตซีดานสมัยใหม่สามารถบดบังตัวเลขดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย แต่ไม่มีใครจะดูหรือฟังดูน่าทึ่งเท่ากับเครื่องบินขับไล่ไอพ่นบนท้องถนนคันนี้

13 แม็คลาเรน F1

Jay ได้โพสต์วิดีโอหลายรายการบนช่อง YouTube ของเขา ซึ่งเขาพูดถึง McLaren F1 ราคาแพงของเขา เขาแสดงความขอบคุณซ้ำแล้วซ้ำเล่า ราคาของรถที่น่าทึ่งคันนี้พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และมีแนวโน้มว่านี่จะเป็นหนึ่งในรถที่มีค่าที่สุดในคอลเลกชั่นของเจย์

เครื่องยนต์ V6.1 12 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติได้รับการพัฒนาโดย BMW โดยเฉพาะสำหรับ Formula 1 และแม้ว่ากำลังของมันจะอยู่ที่ 627 แรงม้า

ด้วยน้ำหนักเพียง 2,500 ปอนด์ เร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 241 ไมล์ต่อชั่วโมง มันยังคงเป็นสถิติสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยธรรมชาติ แต่ F1 มีนวัตกรรมยานยนต์ที่น่าทึ่งอีกมากมายที่ทำให้มันเป็นไอคอนของซุปเปอร์คาร์อย่างแท้จริง

คนส่วนใหญ่เคยได้ยินเกี่ยวกับตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ โครงรถสามที่นั่งตรงกลาง และฝากระโปรงหลังสีทอง แต่ F1 ยังมีแอโรไดนามิกที่ใช้งานอยู่และองค์ประกอบความร้อนของกระจกหน้ารถแบบเครื่องบิน ระบบกันสะเทือนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งทำให้ควบคุมได้อย่างน่าประทับใจ และแม้กระทั่งทุกวันนี้ F1 ที่มีการควบคุมอย่างดีก็ยึดรถซูเปอร์คาร์หลายคันไว้ในกระจกมองหลังได้อย่างมั่นคง มีเพียง 106 คันเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นและมีเพียง 64 คันเท่านั้นที่ถูกกฎหมาย ดังนั้นมูลค่าของ F1 จะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปและส่วนใหญ่จะจบลงด้วยการถูกขังอยู่ในคอลเลกชันส่วนตัว โชคดีที่ Jay ชอบขับรถซุปเปอร์คาร์ของเขา

12 แม็คลาเรน P1

เจย์อาจเป็นแฟนตัวยงของคลาสสิกเก่าๆ แต่เขาก็ยอมรับเทคโนโลยีสมัยใหม่ด้วยเช่นกัน ร้านอาหารหลายแห่งที่เขาคิดว่าเป็นหลักฐานนี้ P1 ไม่สามารถแทนที่โดยตรงสำหรับ F1 ที่ขาดไม่ได้ แต่ก็ไม่ควรเป็นเช่นนั้น มันไม่ได้เสนอตำแหน่งการขับขี่ตรงกลางหรือแผ่นปิดกระโปรงหลังสีทอง แต่มันยกระดับประสิทธิภาพเกินกว่าที่แม้แต่ F1 จะสามารถทำได้

ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด 916 แรงม้า และความสามารถในการเข้าถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงเร็วกว่า F5 1 วินาทีเน้นความสามารถในการเร่งความเร็วมหาศาล เครื่องยนต์ V3.8 ทวินเทอร์โบ 8 ลิตรเป็นวิวัฒนาการของเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไปของ McLaren และที่นี่มีกำลัง 727 แรงม้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะสามารถสั่งงานมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเติมช่องว่างในการส่งกำลังของเครื่องยนต์เบนซิน และยังสามารถจ่ายไฟให้กับรถด้วยตัวมันเองเป็นระยะทางประมาณ 176 ไมล์ ถึงอย่างนั้นก็ไม่ใช่ Tesla แต่นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะออกนอกพื้นที่ของคุณในการเดินทางตอนเช้าโดยไม่ต้องปลุกทุกคน

11 ฟอร์ด GT

เจย์ เลโนมีความคุ้นเคยกับชื่อใหญ่ๆ มากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างชัดเจน และบางครั้งนั่นหมายความว่าเขาได้รับสิทธิพิเศษในการเข้าถึงซูเปอร์คาร์รุ่นจำกัดที่กำลังจะมาถึง ดังนั้นเมื่อมีการประกาศ Ford GT รุ่นล่าสุด จึงไม่แปลกใจเลยที่จะเป็นหนึ่งใน 500 คนแรกที่เสนอโอกาสเป็นเจ้าของ

แนวโน้มปัจจุบันที่มีต่อการลดขนาดเครื่องยนต์เพื่อประสิทธิภาพหมายความว่าเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหลังศีรษะของคุณคือ V6 ที่ใช้ชิ้นส่วนรถบรรทุก F-150 บางส่วน อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องกังวลไป เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรยังคงพิเศษ สั่งทำชิ้นส่วนสำคัญ เช่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบหล่อลื่น ท่อร่วมไอดี และเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รถบรรทุกที่แรงม้าไม่ต่างจาก 656bhp และอัตราเร่งถึง 0 กม./ชม. ใน 60 วินาที

ในขณะที่ GT รุ่นก่อนหน้ามีขนาดใหญ่กว่าด้วยเครื่องยนต์ V5.4 8 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ แต่เวอร์ชันใหม่นี้เบากว่าและมีแชสซีที่ดีจนสามารถรับมือกับสิ่งแปลกใหม่จากยุโรปในสนามแข่งได้อย่างง่ายดาย ระบบไฮดรอลิกที่ทำงานอย่างรวดเร็วซึ่งยกจมูกขึ้นด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว ยังช่วยให้ใช้งานได้จริงบนท้องถนนมากกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่เทียบเคียงได้

10 ฟลอยด์ เมย์เวทเธอร์ จูเนียร์

Josh Taubin จาก Towbin Motorcars อ้างว่าได้ขายรถให้กับ Floyd Mayweather Jr. มากกว่า 100 คันในช่วง 18 ปีที่ผ่านมา เราไม่ได้พูดถึง Toyota Camry เช่นกัน; เหล่านี้ล้วนเป็นรถสปอร์ตระดับท็อปจากผู้ผลิตรายใหญ่ทั่วโลก ตอนนี้ Towbin Motorcars ไม่ใช่ที่เดียวที่ได้รับประโยชน์จากการอุปถัมภ์ของ Mayweather Jr.; นอกจากนี้ Obi Okeke แห่ง Fusion Luxury Motors ยังขายรถยนต์กว่า 40 คันให้กับตำนานมวยในช่วงเวลาเดียวกัน

ตอนนี้ ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะถูกลิขิตให้อยู่ในความครอบครองของ Mayweather ในขณะที่เขามีความสุขมากกว่าที่จะพลิกรถหากเขาเบื่อกับมัน อย่างไรก็ตาม ถ้าเขาชอบรถ เขาสามารถซื้อรถรุ่นเดียวกันได้หลายคันโดยมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในด้านการตกแต่งและอุปกรณ์ นอกจากนี้เขายังชอบทาสีรถของเขาโดยขึ้นอยู่กับบ้านที่เขาตั้งใจจะเก็บมันไว้

Mayweather Jr. ชอบที่จะแก้ไขการได้มาบางส่วนของเขา หลายคนมีโลหะผสมขนาดใหญ่และเขียนว่า "Money Mayweather" ที่ด้านหลัง - ไม่บอบบางเกินไป แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่แชมป์มวยซึ่งจบอาชีพด้วยการไร้พ่าย 50 ไฟต์ติดต่อกัน มาดูการแสดงที่น่าประทับใจที่สุดของเขาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

9 เฟอร์รารี 458

458 อาจเป็นข่าวเก่าเมื่อพูดถึงคอลเลกชัน Mayweather แต่ยังคงเป็นรถคลาสสิกสมัยใหม่อย่างแท้จริงที่ยังคงสร้างสินค้าจาก 570hp 4.5L V8 Champion ยังซื้อ 458 Spider เมื่อมันออกมา แน่นอนว่าเมื่อฟลอยด์อยู่ในอารมณ์ที่ดี เขาไม่สามารถหยุดแค่หนึ่งหรือสองอย่างได้ ดังนั้นเขาจึงซื้อเพิ่มอีกสองสามชิ้นสำหรับอสังหาริมทรัพย์อื่นๆ ของเขา

ในฐานะที่เป็น V8 เครื่องยนต์วางกลางแบบดูดอากาศธรรมชาติรุ่นล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 458 จะเป็นรถยอดนิยมสำหรับนักสะสมในอนาคตอย่างแน่นอน

ไม่มีคำพูดใด ๆ ว่ามีรถเหลืออยู่ในคอลเลกชันของ Floyd ในปัจจุบันหรือไม่ แต่ด้วยรถจำนวนมากและทรัพย์สินมากมายในพอร์ตโฟลิโอของเขา อาจมีสักคันที่นั่งอยู่มุมหนึ่งเพื่อรอการค้นพบ

8 ลา เฟอร์รารี่ อเปอร์ต้า

LaFerrari ได้กลายเป็นผู้นำรายต่อไปของสายการผลิต Ferrari ในทศวรรษปัจจุบัน นี่คือรถเก๋งไฮบริด V963 12 แรงม้า เร็วมากจนเริ่มมีการใช้คำว่า "ไฮเปอร์คาร์" เพื่ออธิบาย

มักถูกนำไปเปรียบเทียบกับ McLaren P1 และ Porsche 918 Spyder ซึ่งเป็นไฮเปอร์คาร์ไฮบริดสองรุ่นที่ให้ประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกัน

LaFerrari เป็นรุ่นเดียวที่ทิ้งเทอร์โบและใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวในการเร่งความเร็ว และในปี 2016 Aperta รุ่นเปิดประทุนก็วางจำหน่าย สร้างขึ้นเพียง 210 คัน ไม่ใช่ 500 คูเป้ และ Mayweather มีสัตว์ร้ายหายากอยู่ในคอลเลกชั่นของเขา

7 แม็คลาเรน 650S

McLaren อยู่ในเกมซูเปอร์คาร์ยุคใหม่จริงๆ นับตั้งแต่เปิดตัว MP4-C ปี 12 ในปี 2011 รถคันนี้เป็นต้นแบบสำหรับการโจมตีของรถรุ่นที่มักทำให้ผู้เล่นที่มีชื่อเสียงผิดหวัง

ผู้สืบทอดต่อจาก MP4-12C (จากนั้นเปลี่ยนชื่อเป็น "12C") คือ 650S ทั้งคู่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ขนาด 3.8 ลิตรเหมือนกัน แต่ 650S ผลิตได้ 650 แรงม้าแทนที่จะเป็น 592 แรงม้า

นั่นและรูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากทำให้ 650S เป็นการผสมผสานที่จำเป็นอย่างยิ่งในการเอาชนะคู่แข่งร่วมยุคอย่าง Ferrari และ Lamborghini

6 เมอร์เซเดส-แมคลาเรน ซีแอลอาร์

ก่อนที่ McLaren จะตัดสินใจทำคนเดียว และก่อนที่ Mercedes-AMG จะเริ่มสร้างรถซูเปอร์คาร์รุ่นเยาว์ของตัวเอง ก็มี Mercedes-Benz SLR McLaren ความร่วมมือที่ไม่ธรรมดานี้ทำให้เราได้รถซูเปอร์คาร์ที่สามารถขับได้ทั้งในสนามแข่งและบนท้องถนน แม้จะหรูหราและติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดาก็ตาม เครื่อง V5.4 ขนาด 8 ลิตรของ Mercedes ใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อสูบฉีดแรงม้า 626 แรงม้า และสิ่งนี้ทำให้อัตราเร่งของรถหนักเทียบได้กับของ Porsche Carrera GT ยุคใหม่

รถในภาพนี้เป็นรุ่นพิเศษ 722 เปิดตัวในปี 2006 มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 650 แรงม้า รวมทั้งการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนเพื่อปรับปรุงการควบคุม

แม้ว่ามันจะกลายเป็น super GT ที่สมน้ำสมเนื้อ แต่ก็เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ผลิตทั้งสองรายมีความคิดที่แตกต่างกันเกี่ยวกับประเภทของรถประเภทนี้ McLaren ไปไกลถึงขนาดที่จะนำเสนอ McLaren Edition จำนวนจำกัดเพียง 25 คัน ซึ่งรวมถึงการอัพเกรดระบบกันสะเทือนและท่อไอเสียเพื่อให้แพ็คเกจดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น การผลิตสิ้นสุดลงในปี 2009 โดยมีการสร้างกล้อง SLR จำนวน 2,157 เครื่อง

5

4 Pagani Huayra

Huayra เดินตาม Zonda ที่ยอดเยี่ยมซึ่งสร้างผลงานที่น่าประทับใจมาเป็นเวลา 18 ปี ในขณะที่ Zonda ใช้เครื่องยนต์ V12 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติกับเครื่องยนต์ AMG ที่มีกำลังต่างกัน Huayra ได้เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวในการผสมเพื่อสร้างแรงม้าที่ดุร้าย 730bhp

นอกจากนี้ยังมีลิ้นปีกอากาศแอโรไดนามิกทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถเพื่อช่วยให้ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคงเมื่อเดินทางด้วยความเร็ว

การตกแต่งภายในเป็นไปตามประเพณีของ Pagani ที่เน้นการเชื่อมโยงกลไกและเป็นงานศิลปะที่แท้จริง รุ่นที่คุณเห็นในภาพด้านบนคือรุ่น Pagani BC รุ่นที่หายากกว่าและเน้นแทร็ก ซึ่งเป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นที่ตั้งชื่อตาม Benny Cayola ผู้ซื้อดั้งเดิมของ Pagani

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg สร้างซูเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นที่บ้าคลั่งที่สุดในโลก Christian von Koenigsegg อยู่ในธุรกิจนี้มาตั้งแต่ปี 2012 และเครื่องยนต์ V4.8 แฝดซูเปอร์ชาร์จ CCXR Trevita 8 ลิตร คือหนึ่งในโมเดลที่สุดขั้วที่สุดของเขา ชื่อ 'Trevita' หมายถึง 'ผ้าขาวสามสี' ในภาษาสวีเดน และหมายถึงตัวเรือนคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีการทอแบบพิเศษด้วยเพชรสีขาว

หากคุณให้ความสำคัญกับความพิเศษ คุณอาจสนใจที่จะทราบว่ามีรถเพียงสองคันเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น และมีเพียงรถของ Floyd เท่านั้นที่ถูกกฎหมายในสหรัฐอเมริกา

1,018 แรงม้า และแรงบิดที่มาพร้อมกัน 796 ปอนด์-ฟุต น่าจะทำให้การเดินทางในช่วงเช้าเป็นไปอย่างรวดเร็ว หลังจากซื้อรถคันนี้ด้วยเงินจำนวน 4.8 ล้านเหรียญสหรัฐ Floyd ได้ประมูล CCXR Trevita ของเขาในปี 2017 ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการว่าเจ้าของใหม่จ่ายเบี้ยให้กับ Trevita หรือไม่ แต่มีแนวโน้มว่า Mayweather Jr. จะทำกำไรได้ดี ลดราคา.

2 บูกัตติ เวย์รอน + ไครอน

สำหรับผู้ชายที่ไร้พ่ายในสังเวียน สิ่งเดียวที่ถูกต้องคือการมีรถที่อยู่ยงคงกระพันบนท้องถนน Veyron รุ่นดั้งเดิมคือความก้าวหน้าอย่างแท้จริงของรถสปอร์ต และมอบพลังและสมรรถนะในระดับที่เมื่อไม่กี่ปีก่อนอาจถูกมองว่าเป็นเรื่องตลก ยิ่งตอนนี้กำลัง 1,000 แรงม้า เครื่องยนต์สี่สูบพร้อมกังหันสี่ตัวนั้นน่าประทับใจ

ความสามารถในการทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.5 วินาทีจากนั้นไปมากกว่า 260 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นยังเทียบได้กับยานพาหนะพิเศษเพียงไม่กี่คันเท่านั้น ฟลอยด์ชอบมันมากจนซื้อมาสองอัน อันหนึ่งสีขาวอันหนึ่งสีแดงและสีดำ ไม่พอใจกับสิ่งนั้น เขาไปซื้อรุ่นเปิดประทุนเมื่อวางจำหน่าย ไม่มีข่าวว่าเขาทำอะไรเมื่อ Chiron 1,500 แรงม้าออกมา

1 โรลส์-รอยซ์ แฟนธ่อม + โกสต์

ตอนนี้แม้แต่คนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในเส้นทางชีวิตที่เร่งรีบก็ยังต้องการพักผ่อนเป็นครั้งคราว สำหรับตำนานมวยของเรา นั่นหมายถึงการได้สัมผัสกับโรลส์-รอยซ์รุ่นล่าสุด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฟลอยด์เป็นเจ้าของเรือบรรทุกสินค้าหรูสัญชาติอังกฤษมากกว่าหนึ่งโหล รวมถึงรุ่น Phantom และ Wraith รุ่นล่าสุด

แฟนธ่อมได้รับการกล่าวขานว่าเป็นรถยนต์ที่เงียบที่สุดในโลกเมื่อพูดถึงการกันเสียงรบกวนจากฝูงชน ในทางกลับกัน Wraith นำเสนอขุมพลังอันทรงพลังของเครื่องยนต์ V632 ทวินเทอร์โบชาร์จ 6.6 ลิตร 12 แรงม้า จากบีเอ็มดับเบิลยู ด้วยรถโรลส์-รอยซ์สำหรับทุกโอกาส ฟลอยด์ เมย์เวทเธอร์ จูเนียร์จึงไม่มีขอบเขตจำกัดเมื่อพูดถึงรถหรูของเขา

เมย์เวทเธอร์ vs. เลโน: การพิพากษาครั้งสุดท้าย

คอลเลกชันที่น่าประทับใจเหล่านี้จะเป็นที่หนึ่ง? ด้วยรายการรถที่มีให้เลือกหลากหลายและมีรสชาติมากมาย ทุกคนสามารถเลือกผู้ชนะได้ หลังจากดูไพ่แล้ว กรรมการจะพิจารณาการจับฉลากทางเทคนิค