ฮุนไดซานตาเฟ การเปลี่ยนแปลงในปี 2022 ตอนนี้ยังอยู่ในรุ่น 6 ที่นั่ง

ฮุนได มอเตอร์ ประเทศโปแลนด์ ได้ประกาศเปิดตัว SUV ไฮบริด 2022 Santa FE โดยรุ่นดังกล่าวขยายออกไปด้วยรุ่น 6 ที่นั่ง ซึ่งจะจำหน่ายควบคู่ไปกับรุ่น 5 และ 7 ที่นั่ง

เกือบหนึ่งปีหลังจากการเริ่มจำหน่ายในตลาดโปแลนด์ ข้อเสนอของ Hyundai SANTA FE ได้รับการเติมเต็มด้วยรุ่นเพิ่มเติม ผู้ซื้อที่ตัดสินใจซื้อรุ่น นอกเหนือจากตัวเลือก 5 และ 7 ที่นั่ง ยังสามารถเลือกรุ่น 6 ที่นั่งพร้อมเก้าอี้กัปตันแยก XNUMX ตัวในแถวที่สองได้อีกด้วย

ราคาสำหรับ Hyundai SANTA FE เริ่มต้นที่ 166 PLN สำหรับรุ่น Smart ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮบริด (HEV) 900 แรงม้า ราคาของ PLN 230 ที่เพิ่มขึ้นนั้นถูกกำหนดโดยการเพิ่มถุงลมนิรภัยส่วนกลาง เบรกกันกระแทก (MCB) และการปรับปรุงเพิ่มเติมในการตกแต่งภายในเพื่อความปลอดภัยที่มากยิ่งขึ้น รุ่นปลั๊กอินไฮบริดไดรฟ์ (PHEV) มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (1WD) เป็นมาตรฐาน ในขณะที่รุ่นแพลตตินัมที่ร่ำรวยที่สุดมีราคาเริ่มต้นที่ PLN 000

เพื่อความปลอดภัยของลูกค้า SANTA FE ได้ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ล่าสุดไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะพร้อม Stop & Go (SCC) ระบบช่วยการชนด้านหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน และการตรวจจับการปั่นจักรยาน (FCA) พร้อมทางแยก , ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA), ระบบเตือนการเตือนผู้ขับขี่ (DAW), ข้อมูลการออกจากรถก่อนหน้า (LVDA), ระบบช่วยลำแสงสูง (HBA), ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LFA) และระบบตรวจสอบที่นั่งด้านหลัง (RSA)

บอร์ด SANTA FE ยังรวมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น: เครื่องปรับอากาศสองโซนอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นป้องกันฝ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, กล้องมองหลัง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว, ระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ, พวงมาลัยอุ่น ,อุ่นเบาะคู่หน้า. เบาะนั่ง ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสสีขนาด 8 นิ้ว วิทยุดิจิตอล DAB และ Android Auto และการเชื่อมต่อ Apple Car Play รวมถึงการเชื่อมต่อ Bluetooth คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางพร้อมหน้าจอสี 4,2 นิ้ว และไฟหน้า LED

ดูเพิ่มเติม: เป็นไปได้ไหมที่จะไม่ต้องจ่ายความรับผิดทางแพ่งเมื่อรถอยู่ในโรงรถเท่านั้น?

รุ่นไฮบริดของ SANTA FE ใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Smartstream 1.6 T-GDi 180 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 44,2 กิโลวัตต์ ระบบไฮบริดมีกำลังรวม 230 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร ซึ่งส่งผ่านอย่างนุ่มนวลไปยังเพลาหน้าหรือทุกล้อด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขึ้นอยู่กับรุ่น

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ 1.6 T-GDI Smartstream ซึ่งจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 66,9 กิโลวัตต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ขนาด 13,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ปลั๊กอิน SANTA FE ใหม่มีให้ในรุ่นมาตรฐานพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กำลังขับทั้งหมด 265 แรงม้า และแรงบิดทั้งหมด 350 นิวตันเมตร ในโหมดไฟฟ้าล้วน SANTA FE Plug-in Hybrid สามารถเดินทางได้ 58 กม. ในวงจรรวม WLTP และสูงสุด 69 กม. สำหรับ WLTP ในเมือง

Hyundai SANTA FE มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ H-TRAC ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของเครื่องยนต์ ไดรฟ์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่บนพื้นผิวที่หลากหลาย รวมทั้งทราย หิมะ และโคลนด้วยการยึดเกาะที่สะดวกสบาย ด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC ของฮุนได Terrain Mode Selector ใหม่ช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้นแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระ HTRAC กระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังโดยอัตโนมัติตามโหมดการขับขี่ที่เลือก โดยปรับให้เข้ากับสภาพถนนทั่วไป ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้หลายแบบ: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand และ Mud

สำหรับลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุด Hyundai SANTA FE มีแพ็คเกจหรูหราให้เลือกสำหรับสไตล์ที่ปราณีตยิ่งขึ้น แพ็คเกจภายนอกประกอบด้วยกันชนหน้าและหลังแบบพิเศษ แผงด้านข้างเป็นสีเดียวกับตัวรถแทนที่จะเป็นสีดำด้าน ภายในตกแต่งด้วยเบาะหนัง Nappa บุหลังคาด้วยหนังซูเอด และคอนโซลกลางแผงอลูมิเนียม

การเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ฮุนได

ด้วยการเปิดตัวข้อเสนอใหม่ ฮุนได มอเตอร์ โปแลนด์ ได้ตัดสินใจที่จะยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้น้ำมันดีเซลจากข้อเสนอ หน่วยดีเซล i2021 ถูกยกเลิกในปี '30 และขณะนี้ได้มีการตัดสินใจถอดเครื่องยนต์ดีเซลออกจากรุ่น TUCSON และ SANTA FE แล้ว กิจกรรมเหล่านี้สอดคล้องกับกลยุทธ์แบรนด์ Hyundai Progress for Humanity และวิสัยทัศน์ด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า ภายในปี 2035 ฮุนไดวางแผนที่จะหยุดขายรถยนต์สันดาปภายในทั้งหมดในยุโรปโดยสิ้นเชิง บริษัทประมาณการว่าภายในปี 2040 80% ของยอดขายทั้งหมดจะมาจาก 2045 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) และภายในปี XNUMX บริษัทวางแผนที่จะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในผลิตภัณฑ์ของตนและในการดำเนินงานทั่วโลกทั้งหมด

อ่านเพิ่มเติม: นี่คือสิ่งที่ Maserati Grecale ควรมีลักษณะ