ฮอนด้า ซีบี 900 ฮอร์เน็ต

นอกจากคุณสมบัติและคุณลักษณะทั้งหมดของรถแล้ว เรายังประเมินมูลค่าของมันด้วย นั่นคือ สิ่งที่เจ้าของในอนาคตจะได้รับจากรถจริงสำหรับเงินจำนวนนี้ และคำชมว่ารถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์น่าซื้อนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเขียนลงไป

แน่นอนว่าคุณจะพูดได้ว่าแม้ในโลกของไอน้ำมันเบนซิน ก็มีบางสิ่งที่ประเมินได้ยาก เจ้าของ MvAgusta หรือ Ferrari แสวงหาศักดิ์ศรีเพิ่มเติมนอกเหนือจากคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าที่มีเฉพาะแบรนด์ที่พิเศษที่สุดเท่านั้นที่สามารถให้ได้ สำหรับบางคนต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ในขณะที่คนอื่นๆ จะบอกว่าเป็นความล้มเหลวทางการเงินล้วนๆ คราวนี้เราจะลืมเกี่ยวกับม้าเหล็กราคาแพงอย่างบาปหนาและเผชิญกับความเป็นจริงไม่ใช่ความฝัน

Honda Hornet 900 เป็นมอเตอร์ไซค์ประเภทหนึ่งที่ไม่โดดเด่นด้วยสีฉูดฉาด แมกนีเซียม คาร์บอน ไททาเนียม หรืออะลูมิเนียม รูปร่างค่อนข้างคลาสสิก มีหลังคาทรงกลมขนาดใหญ่ที่ด้านหน้า และไม่มีแม้แต่เกราะบางๆ เพื่อป้องกันผู้ขี่จากลม ตำแหน่งคนขับและผู้โดยสารค่อนข้างตรง สบายและผ่อนคลาย กล่าวอีกนัยหนึ่งมันยังเหมาะสำหรับการเดินเล่นด้วยกันแม้จะอยู่นอกทะเล ด้วยท่อไอเสียคู่และส่วนท้ายที่แหลม Honda จึงไม่ขาดแคลนความสปอร์ตและหลักการของมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่

ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและไม่ดึงดูดความสนใจเกินควร เรายังประทับใจในผลงาน

การคาดเดาทั้งหมดสิ้นสุดลงเมื่อได้ยินเสียงรถสี่สูบพร้อมเสียงแหลมแบบสปอร์ต Hondo ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกับ CBR 900 RR ในตำนานมาก เนื่องจากใช้งานง่าย กำลังจึงลดลงเล็กน้อย (เหลือ 109bhp ที่ 9.000rpm) แต่การตอบสนองที่รอบต่ำได้รับการปรับปรุงและถูกนำไปที่สนามสีแดง

ดังนั้นเครื่องยนต์จึงเป็นของเล่นที่ไม่ต้องการมาก แต่ทรงพลังและยืดหยุ่น สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ขี่เคลื่อนที่ได้ง่ายมากที่รอบต่ำและในเกียร์สูง หรือเข้าเกียร์ได้แม่นยำมาก หากคุณไม่รีบร้อน เพียงบิดคันเร่งเบาๆ แล้ว Hornet 900 จะเคลื่อนตามข้อมือขวาของคุณ แต่ระวัง! นั่นไม่ใช่ทั้งหมดที่เขาทำได้ ในขณะที่ผู้ขับขี่ต้องการเสียงแบบสปอร์ต อะดรีนาลีนระหว่างการเร่งความเร็วแบบสปอร์ต เขาจะถูกแยกออกด้วยการจ่ายน้ำมันที่เฉียบขาดเท่านั้น จากนั้น เครื่องยนต์ 900 สูบก็แสดงจิตวิญญาณแห่งความสปอร์ตและไม่ทำให้อะดรีนาลีนต้องผิดหวังจากผู้ขับขี่ ล้อหน้าลอยอยู่ในอากาศ เข่าอยู่บนทางเท้า ใช่แล้ว Hornet XNUMX จะจัดการทุกอย่างโดยไม่ต้องกังวล!

สิ่งเดียวที่เราไม่ชอบเกี่ยวกับจักรยานยนต์เอนกประสงค์นี้คือไม่มีระบบกันลม ในเวอร์ชันต่อเนื่องที่คุณเห็นในภาพ เป็นการดีที่สุดที่จะบิดมุมจาก 80 เป็น 110 กม. / ชม. และสูงกว่า 120 กม. / ชม. ลมกระโชกแรงเล็กน้อย ด้านดีคือสิ่งนี้จะแก้ไขได้ง่ายที่สุดชั่วคราวโดยตำแหน่งตัวถังแอโรไดนามิก (เมื่อเรางอหลังมาตรวัดวงกลมขนาดใหญ่คู่หนึ่ง เครื่องยนต์เร่งความเร็วได้มากกว่า 200 กม. / ชม. และนิ่งสนิท) การซื้อกระจกหน้ารถขนาดเล็กสามารถเป็นเครื่องประดับแฟชั่นที่สวยงามได้

ดังที่เราได้กล่าวไว้ในบทนำ: มีรถจักรยานยนต์ไม่กี่คันในประเทศของเราที่มีทุกสิ่งที่ Hornet 1 เสนอราคา 8 ล้านเหรียญสหรัฐ

ราคารถทดสอบ: 1.899.000 ที่นั่ง

ค่าบำรุงรักษาพื้นฐานปกติ: 18.000 ที่นั่ง

เครื่องยนต์: 4 จังหวะ สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 919cc, 3hp ที่ 109 รอบต่อนาที 9.000 นิวตันเมตร ที่ 91 รอบต่อนาที ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด โซ่

ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกแบบคลาสสิก โช้คอัพเดี่ยวที่ด้านหลัง

ยางรถยนต์: หน้า 120/70 R 17 หลัง 180/55 R 17

เบรก: หน้า2คอยล์ หลัง1คอยล์

ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.460

ความสูงที่นั่งจากพื้น: มิลลิเมตร 795

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 19

น้ำหนักแห้ง: กิโลกรัม 194

ตัวแทน: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, โทรศัพท์: 01/562 22 42

เราสรรเสริญและประณาม

+ ราคา (บางส่วนรวมหลักสูตรขับขี่ปลอดภัย)

+ มอเตอร์

+ ใช้งานง่าย

+ การใช้งาน

- ป้องกันลมได้เล็กน้อย

Petr Kavčič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič