1000 Honda CBR2RR Fireblade SP และ SP2017 พรีวิวมอเตอร์ไซค์
Содержание
1000 Honda CBR2RR Fireblade SP และ SP2017 พรีวิวมอเตอร์ไซค์
ฮอนด้า เป็น Intermo 2016 ใหม่ CBR1000RR ไฟร์เบลด SP.
ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ของ House Wing กลับมาเปล่งประกายอีกครั้งในวันครบรอบ 25 ปี ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่เพรียวบางขึ้น เทคโนโลยีมากมาย และอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ดีขึ้น
เขายังเดบิวต์ในเวอร์ชั่นสุดขั้วที่เรียกว่า SP2ที่สามารถแปลงร่างเป็นรถแข่งได้
192 ชม. และ 195 กก. พร้อมน้ำมันเบนซินเต็มถัง
เพรียวบางและกะทัดรัดกว่ารุ่นก่อน ฮอนด้า CBR1000RR ไฟร์เบลด SP 2017 г. มีรูปลักษณ์ใหม่: ส่วนท้ายแคบ แฟริ่งที่เล็กลง และไฟหน้า LED แบบเต็ม
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 999,8 สูบแถวเรียง XNUMXcc. 192 CV (มากกว่ารุ่นแทนที่ 11 รุ่น) ที่ 13.000 รอบต่อนาที และ 116 นิวตันเมตร ที่ 11.000 รอบต่อนาที
ตัวเลขเหล่านี้ - ผลลัพธ์ของวัสดุเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดและอัตราส่วนการอัด 13:1 - ตรงกันข้ามกับน้ำหนักโดยรวมเพียง กิโลกรัม 195 ทำงานได้อย่างเป็นระเบียบและมีน้ำมันเต็มถัง (น้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 15 กก.)
Il กรอบ คานคู่อะลูมิเนียมและสวิงอาร์มได้รับการเสริมความแข็งแรง และล้อและซับเฟรมด้านหลังก็เบาลง
ท่อไอเสียทำจากไททาเนียมซึ่งลดน้ำหนักลง 2,8 กก. นวัตกรรมอื่นๆ ได้แก่ การใช้ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงและพร้อมใช้งานใหม่สำหรับคาลิปเปอร์ Brembo
กระปุกเกียร์ช่วยกำลังยังเป็นเกียร์ดาวน์และระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอ็คทีฟ
Il รองรับการแลกเปลี่ยน ทั้งตอนลดเกียร์และเมื่อเปลี่ยนเกียร์: ไม่จำเป็นต้องใช้คลัตช์ (รองเท้าแตะ)
Il ระบบ IMU (Bosch Inertial Gauge) 5 แกนวัดการเคลื่อนไหวของรถจักรยานยนต์ในทุกระนาบและทุกขณะและยังสื่อสารกับ ระบบควบคุมการทรงตัว (9 ระดับ), คันเร่ง (Throttle by Wire พร้อมการ์ด 5 ใบ) el'' เอบีเอสรับรองประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสถานการณ์ คุณสามารถเบรกไปที่กึ่งกลางโค้งได้โดยไม่ต้องเสี่ยง เช่นเดียวกับเทคโนโลยีนี้จะควบคุมการยกของล้อหลังอย่างเหมาะสมที่สุดระหว่างการเบรกและล้อหลังระหว่างการเร่งความเร็ว
สิ่งใหม่ยังอยู่ในการสนทนากับ IMU สารแขวนลอยกึ่งแอคทีฟ (กำหนดค่าได้ถึงสามโหมดแอ็คทีฟและโหมดแมนนวลสามโหมด) ที่สามารถรับประกันการบีบอัดที่เหมาะสมที่สุดและการหน่วงการสะท้อนกลับภายใต้แรงดันไฟฟ้าใดๆ: ในแง่ง่ายๆ พวกมันจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ
ฮอนด้า CBR1000RR ไฟร์เบลด SP 2017 г. ติดตั้งช่วงล่างแรก เอส-อีซี โอห์ลินส์ประกอบด้วยโช้ค NIX30 ขนาด 43 มม. และโช้ค TTX36
ฮอนด้า CBR1000RR ไฟร์เบลด SP2
สุดท้าย เวอร์ชั่น SP2 มันมีสีฟ้าที่สว่างกว่า ล้อ Marchesini แบบ 7 ก้าน เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งกว่า และชอบอุปกรณ์เสริมสำหรับรถแข่ง HRC
