Honda CMX500 Rebel การทดสอบแบบกำหนดเองแบบเบา - การทดสอบบนถนน

Содержание

Honda Rebel 2017 ทำอย่างไร
Honda Rebel 2017 สบายดีไหม
เสื้อผ้า

เล็ก คล่องตัว น้ำหนักเบา และทันสมัย ขนบธรรมเนียมของญี่ปุ่นมีราคาถูกและมุ่งเป้าไปที่ผู้ชมอายุน้อย

La ฮอนด้า CMX500 Rebel เป็น กำหนดเอง น้ำหนักเบา คล่องตัว น่าใช้งาน ที่จะผ่อนคลายแม้กระทั่งนักบิดที่ไม่มีประสบการณ์

อานต่ำ ที่พักเท้าไม่สูงมากนัก ด้ามจับนุ่ม เครื่องยนต์ที่สมดุล และการออกแบบที่ทันสมัยคือคุณสมบัติหลัก มีไว้สำหรับผู้ชมอายุน้อยเป็นหลัก (ใช้ขีดจำกัดพลังงานสูงสุดสำหรับใบอนุญาตขนาด A2) บางทีอาจเป็นสำหรับผู้หญิงด้วยซ้ำ

เขาเป็นปัจเจกและขับรถเก่ง และมันยังให้ยืมตัวเองเพื่อการปรับแต่ง ในความคิดของฉันมีกระเป๋าข้างที่บุนวมรวมอยู่ด้วย นอกจากนี้ยังมีการบริโภคต่ำและราคาถูก

มีวางจำหน่ายแล้วในตลาดอิตาลีในสองสี - Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic - ในราคา 6.100 ยูโร FC ฉันลองบนถนนในบาร์เซโลนาเพื่อค้นหา ข้อดีข้อเสีย.

Honda Rebel 2017 ทำอย่างไร

แน่นอนว่านี่คือมุมมองจาก ลอย พร้อมยางหน้าใหญ่ ถังเล็ก (11,2 ลิตร) แฮนด์เตี้ย ไฟหน้ากลม และชุดแต่งสีเข้ม

โครงเหล็กพ่นสีดำแบบใหม่ทำให้เบาะผู้โดยสารถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย แผ่นพื้น ส้อม โดยจะขยายก้าน (41 มม. ขึ้นไป) ขึ้น 230 มม. เพื่อให้มีความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ต้องการและความสะดวกสบายในการขับขี่

ลูกตุ้มทำจากท่อเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 45 มม. พร้อมโช้คอัพปรับความสูงได้ พรีโหลด สองตำแหน่ง ความสูงของอานจากพื้นเพียง 690 มม. เครื่องยนต์คู่ขนาน 471cc. CMX500 กบฏ ได้รับรูปแบบการจุดระเบิดใหม่และการตั้งค่าการฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับระบบไอเสียใหม่เพื่อให้ทำงานในช่วงต่ำและกลางได้ง่ายขึ้น

ปริมาณ 45,6 CV (33,5 กิโลวัตต์) ที่ 8.500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 44,6 นิวตันเมตร ที่ 6.000 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์เป็นดิสก์อลูมิเนียม 10 ก้าน 264 สปีด ดิสก์ด้านหน้าขนาด XNUMX มม. พร้อมคาลิปเปอร์ XNUMX ลูกสูบ

เครื่องมือต่างๆ มีลักษณะเป็นทรงกลมและติดตั้งจอ LCD และปุ่มสัมผัสจะล็อคทางด้านซ้ายของถังน้ำมันในรูปแบบคัสตอมที่สมบูรณ์แบบ สุดท้าย อุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้แก่ ชั้นวางด้านหลังแบบท่อ กระเป๋าข้างแบบบุนวม กระจกหน้ารถ และซ็อกเก็ต 12V

Honda Rebel 2017 สบายดีไหม

มันทำงานได้ดีมาก เป็นรถที่มีสไตล์และบุคลิกที่ขี่ได้สบายๆ เพราะถึงแม้จะอยู่คนเดียว กำหนดเอง – แม้ว่าจะมีขนาดเล็กและเบา – ไม่จำเป็นต้องมีตำแหน่งการขับขี่ที่รุนแรง แต่อยู่ไกลจากตัวมัน

คุณยืนตัวตรง กางแขนออกปานกลาง และแก้ไขขาที่งอ ดังนั้น นอกจากความรู้สึกถึงการควบคุมขั้นสูงสุดแล้ว และต้องขอบคุณความสูงของอานที่ลดลงจากพื้น คุณยังสามารถขี่ได้หลายกิโลเมตรโดยไม่เมื่อย

เครื่องยนต์มีลักษณะที่สวยงาม: เขาเชื่อฟังเสมอเขามีความสวยงาม เสียง และทำงานได้ดีที่สุดที่รอบต่ำถึงปานกลาง (ไม่มีเครื่องวัดวามเร็วบนจอแสดงผล คุณจึงได้ยินเสียงเครื่องยนต์ด้วยหูของคุณ) ไม่เคยหวั่น เหมาะสำหรับผู้ที่เริ่มเคลื่อนไหว ก้าวแรกบนสองล้อแต่ก็สามารถสนุกได้สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์อยู่แล้วและกำลังมองหาวิธีเดินทางที่เรียบง่ายและมีสไตล์

แรงสั่นสะเทือนค่อนข้างเบา (คุณไม่ได้คาดหวังอะไรมาก) ในขณะที่ การเบรค มันนิ่มไปหน่อย: ดีสำหรับผู้เริ่มต้น แต่ไม่ดีสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ พฤติกรรมแบบไดนามิกไม่เลวเลย ในความเป็นจริง หากเป็นความจริงที่ว่า Rebel เป็นจักรยานที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเมืองเป็นหลักหรือสำหรับการเดินทางนอกเมืองที่ผ่อนคลาย ก็เป็นเรื่องจริงเช่นกันที่สามารถนำรอยยิ้มมาสู่มุมถนนได้

มีความเสถียร คล่องแคล่ว และง่ายต่อการจัดการ แน่นอนว่าถ้าคุณหักโหมเกินไป ขีดจำกัดของมันก็จะออกมา แต่โดยรวมแล้ว ไม่เพียงรับประกันสไตล์เท่านั้น แต่ยังรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่ดีอีกด้วย