Honda e, Renault 5 และรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ย้อนยุคอื่น ๆ พิสูจน์ว่าทำไมอดีตจึงเป็นกุญแจสู่อนาคต
Содержание
Honda e เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่สวยที่สุดในตลาด อาจเป็นเพราะการออกแบบย้อนยุค
การเปลี่ยนแปลงอาจเป็นเรื่องยากที่จะยอมรับ
รถยนต์ไฟฟ้าให้อิสระแก่นักออกแบบรถยนต์ นักออกแบบไม่ยึดติดกับข้อกำหนดของเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิมๆ มานานกว่า 100 ปีแล้ว นักออกแบบได้เริ่มผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เราคาดหวังไว้ตามปกติ
สัมผัส Jaguar I-Pace รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าของแบรนด์อังกฤษ ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา แบรนด์ Jumping Cat ใช้ปรัชญาการออกแบบแบบ "cabin back"; โดยพื้นฐานแล้ว ฝากระโปรงหน้ายาวพร้อมกระจกดันกลับเพื่อให้ดูสปอร์ต
จากัวร์ยังใช้ทฤษฎีนี้เมื่อออกแบบ F-Pace และ E-Pace SUV รุ่นแรกของพวกเขา แต่เมื่อ Jaguar มีโอกาสที่จะก้าวออกจากบรรทัดฐานของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน มันก็ได้พัฒนา I-Pace ที่ขับเคลื่อนด้วยหัวเก๋ง
ตัวอย่างที่ดีที่สุดของการออกแบบอย่างอิสระนี้คือ BMW และรถซิตี้คาร์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดรุ่น i3 นอกจากตรา BMW แล้ว ดีไซน์ภายนอกและภายในแทบไม่มีอะไรเลยที่เชื่อมโยงกับแบรนด์อื่นๆ ของแบรนด์ Bavarian
โมเดลทั้งสองนี้ ถึงแม้จะมีความสำคัญจากมุมมองทางเทคโนโลยี แต่ก็ไม่ใช่สิ่งที่หลายคนเรียกว่า "สวย" หรือ "น่าดึงดูด"
มีความสบายในความคุ้นเคย ดังนั้น เทรนด์ล่าสุดในอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าคืออดีต ปรัชญาของการออกแบบย้อนยุคและอนาคตได้เริ่มแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยความพยายามที่จะดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของเทรนด์ใหม่ที่อาจส่งผลต่อสิ่งที่เราเห็นบนท้องถนนในทศวรรษหน้า
Honda i
แบรนด์ญี่ปุ่นไม่สามารถเรียกร้องการออกแบบย้อนยุคได้ แต่เป็นบริษัทรถยนต์รายแรกที่ใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2017 ในฐานะแนวคิด Urban EV โดยมีการเชื่อมโยงการออกแบบที่ชัดเจนกับซีวิครุ่นแรก
และมันก็เป็นที่นิยม
ผู้คนต่างชื่นชอบการผสมผสานของระบบส่งกำลังไฟฟ้ากับการตีความที่ทันสมัยของรถยนต์แฮทช์แบ็คสุดคลาสสิก แทนที่จะเป็นอุโมงค์ลม Honda e มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและไฟหน้าทรงกลมแบบคู่เหมือนกับ Civic 1973
น่าเสียดายที่แผนกฮอนด้าในท้องถิ่นละทิ้งมันในออสเตรเลีย แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะความนิยมในตลาดญี่ปุ่นและยุโรป ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นจากการผสมผสานเสน่ห์ย้อนยุคและเทคโนโลยีที่ทันสมัย
มินิไฟฟ้า
แบรนด์สัญชาติอังกฤษสามารถกล่าวอ้างว่าได้เริ่มต้นเทรนด์ย้อนยุคในการออกแบบรถยนต์ และตอนนี้ก็ได้ยกระดับขึ้นไปอีกขั้นด้วยรถยนต์ขนาดเล็กสุดแหวกแนวในเวอร์ชันไฟฟ้า
ข้อบกพร่องส่วนใหญ่ของ BMW i3 เป็นความผิดของ Mini Electric เนื่องจาก BMW พบว่าผู้บริโภคมีความสุขกับการใช้ไฟฟ้าแต่ชอบรูปลักษณ์ของรถยนต์สมัยใหม่
Mini สามประตูมีวางจำหน่ายแล้วในออสเตรเลีย เริ่มต้นที่ 54,800 ดอลลาร์ (รวมค่าเดินทาง) มีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 135 กิโลวัตต์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 32.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง และระยะทางที่อ้างสิทธิ์ 233 กม.
เรโนลต์ 5
หลังจากที่ได้เห็นความสำเร็จของทั้ง Honda และ Mini แล้ว เรโนลต์จึงตัดสินใจเข้าสู่วงการรถยนต์ไฟฟ้าย้อนยุคด้วยฟักไข่ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ขนาดเล็กในปี 1970
Luca de Meo ซีอีโอของเรโนลต์ยอมรับว่า 5 รุ่นที่ฟื้นคืนชีพนั้นมาช้ากว่าการบุกโจมตีรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ของแบรนด์ฝรั่งเศส ซึ่งจะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 2025 รุ่นภายในปี XNUMX แต่เขากล่าวว่าบริษัทต้องการโมเดลฮีโร่
เช่นเดียวกับ Honda และ Mini เรโนลต์มองย้อนกลับไปในอดีตเพื่อหาฮีโร่ในอนาคต แต่ Gilles Vidal ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของบริษัทเชื่อว่า Concept 5 ใหม่มีทุกสิ่งที่ผู้ซื้อ EV ยุคใหม่กำลังมองหา
“การออกแบบของต้นแบบเรโนลต์ 5 ขึ้นอยู่กับ R5 ซึ่งเป็นรุ่นสัญลักษณ์จากมรดกของเรา” วิดัลกล่าว “รถต้นแบบนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความทันสมัย รถยนต์ที่เข้ากับยุคสมัย ทั้งในเมือง ไฟฟ้า และมีเสน่ห์”
ฮุนได ioniq 5
แบรนด์เกาหลีใต้วางรากฐานสำหรับแบรนด์ Ioniq ใหม่ด้วยรถยนต์ขนาดเล็กที่ดูธรรมดา แต่สำหรับรถรุ่นใหม่รุ่นต่อไปที่จะกำหนดอนาคตของเขา เขาหันหลังให้กับอดีตโดยเฉพาะกับ Pony Coupe ปี 1974
ฮุนไดซึ่งจะถูกเรียกว่า Ioniq 5 ยังไม่ได้เปิดเผยเวอร์ชันการผลิตของครอสโอเวอร์ไฟฟ้านี้ แต่ได้ให้แนวคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับแนวคิด 45 แก่เรา บริษัท ยังได้เรียกมันว่า "retro-futuristic fastback" เป็น ใช้องค์ประกอบจาก 74 Pony Coupe ของ Italdesign และแปลงเป็น SUV ไฟฟ้าที่ทันสมัยซึ่งเข้ากันได้ดีระหว่าง Kona และ Tucson
หลักฐานเพิ่มเติมว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อสร้างความประทับใจให้มากขึ้น พวกเขาต้องการการออกแบบที่ลูกค้าชื่นชอบ แม้ว่าจะหมายถึงการมองย้อนกลับไปก็ตาม
