ฮอนด้า ซิลเวอร์ วิง 600

หลายคนเรียกเรือสำราญ Honda ว่า Gold Wing และปัจจุบันสกู๊ตเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดที่ผลิตโดยโรงงานแห่งนี้เรียกว่า Silver Wing ตามชื่อของมัน มันมอบความสะดวกสบายและความหรูหราที่ไม่มีใครเทียบได้ คำถามคือว่าการกล่าวถึงโลหะล้ำค่าในชื่อเรื่องนั้นเป็นตัวหนาหรือสมเหตุสมผลหรือไม่

การออกแบบสกู๊ตเตอร์แบบคลาสสิกทำให้ Silver Wing อยู่ในใจกลางเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน ซึ่งคัดค้านอย่างมากเนื่องจากสามารถทำได้มากกว่านั้น เธอชอบพลวัตของถนนในชนบทที่คดเคี้ยวและรู้สึกดีเมื่ออยู่บนทางหลวง สกู๊ตเตอร์คันนี้มีขนาดใหญ่และสะดวกสบายมาก ด้วยขนาดของเบาะที่นั่ง XNUMX ชั้นจึงมีพื้นที่เพียงพอสำหรับที่นั่งคนขับและผู้โดยสารที่สบายและผ่อนคลายอย่างแท้จริง ตลอดจนพื้นที่กว้างขวางในช่องเก็บสัมภาระใต้เบาะที่มีไฟส่องสว่าง

ลิ้นชักสองข้างด้านหน้าคนขับซึ่งเปิดได้ด้วยการกดง่าย ๆ ออกแบบมาสำหรับของเล็ก ๆ ในครัวเรือนซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีวันนี้และทางด้านขวาของฝาลิ้นชักยังมีตัวล็อคคุณภาพสูง . เพื่อความสบายและใช้งานง่ายในทุกสถานการณ์ พลาสติกยังได้รับการทาสีด้วยการป้องกันลมที่ยอดเยี่ยม ซึ่งไม่เพียงแต่ปกป้องผู้ขับขี่จากลมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝนด้วย

ขาตั้งข้างและขาตั้งตรงกลางเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งต้องใช้แรงกดที่เท้ามากขึ้น กระจกมองหลังสามารถปรับได้ไม่จำกัด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับขนาดสกู๊ตเตอร์อื่นๆ แล้ว กระจกมองหลังสามารถใหญ่ขึ้นได้เล็กน้อยเพื่อให้เกิดความโปร่งแสงมากขึ้นสำหรับเหตุการณ์ที่อยู่ด้านหลังคนขับ เราต้องยกย่องคุณภาพของวัสดุและฝีมือการผลิตที่ยอดเยี่ยมหรือองค์ประกอบที่แม่นยำในกรณีของชิ้นส่วนพลาสติก

หัวใจของ Silver Wing คือเครื่องยนต์ 50 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ XNUMX วาล์ว พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง เพียงพอที่จะให้กำลัง XNUMX แรงม้า

เพียงพอที่จะกระโดดออกจากที่อย่างแท้จริงเพียงพอสำหรับเข็มมาตรวัดความเร็วที่จะไปถึง 180 เครื่องหมายและเพียงพอที่เราจะไม่สังเกตเห็นระบบกันลื่นบนแอสฟัลต์ที่เปียกและลื่น คนขับมีกำลังอย่างน้อยเสมอที่จะไปกับนักบิดที่มีพลังมากที่สุดในการเดินทางโดยไม่มีปัญหาใดๆ ในการเลี้ยวที่เร็วขึ้น สกู๊ตเตอร์จะกระสับกระส่ายเล็กน้อย แต่เชื่อฟังตามทิศทางที่ตั้งใจไว้เสมอ ช่วงล่างปรับได้ ไม่นิ่มหรือแข็งจนเกินไป เบรกที่เชื่อถือได้ยังติดตั้งระบบเบรกคู่พร้อม ABS และเบรกจอดรถแบบมือถือช่วยให้จอดรถบนทางลาดชันได้อย่างปลอดภัย

ดังนั้น เมื่อพูดถึงความหรูหราในสองล้อ Honda gold นั้นมีไว้สำหรับรถจักรยานยนต์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และสกู๊ตเตอร์สำหรับสีเงิน ถูกต้องอย่างแน่นอน แต่เอาจริงเอาจัง สกู๊ตเตอร์ไม่สามารถแพงกว่าสีเงินได้

ราคารถทดสอบ: 8.750 00 ยูโร

เครื่องยนต์: 2 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 582 ซีซี? ...

กำลังสูงสุด/แรงบิด: 37 กิโลวัตต์ (50 กม.) ที่ 7.000 รอบต่อนาที 54 นิวตันเมตร ที่ 5.500 รอบต่อนาที

การถ่ายโอนพลังงาน: Variomat คลัตช์อัตโนมัติ

กรอบ: ท่อเหล็ก

ใจจดใจจ่อ: โช้คหน้าเทเลสโคปิกขนาด 41 มม. โช้คหลังแบบดับเบิ้ลช็อคปรับความตึงสปริงได้

เบรก: ด้านหน้า 1 x ดิสก์ 256 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ด้านหลังดิสก์ 240 x XNUMX คาลิปเปอร์ ABS สองลูกสูบ

ยางรถยนต์: หน้า 120/80 R14 หลัง 150/70 R13

ความสูงของเบาะ: 740 มม.

น้ำหนัก: 229, 6 กก.

เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 16 ลิตร

ตัวแทน: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com

เราสรรเสริญและประณาม

+ ความเก่งกาจ

+ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

+ ระบบเบรค

+ ลิ้นชักกว้างบริเวณหางเสือ และพื้นที่ใต้เบาะนั่ง

+ ป้องกันลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

- ไม่มีสวิตช์เปิดไฟเลี้ยวทุกดวง

– ที่จับอุ่นไม่ได้มาตรฐาน

– เบาะสามารถยกขึ้นได้โดยใช้กุญแจเท่านั้น

Matyazh Tomazic ภาพถ่าย ? Grega Gulin