Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 รับผลงาน ANCAP ระดับ XNUMX ดาว

การทดสอบ ANCAP ใหม่ทำให้ซานตาเฟห้าดาวแม้ว่าจะมีถุงลมนิรภัยผิดพลาดในระหว่างการทดสอบ

ความล้มเหลวของถุงลมนิรภัยระหว่างการทดสอบการชนทำให้ Hyundai เรียกคืนรถ SUV Santa Fe ใหม่อย่างปลอดภัย และถึงแม้จะมีผลกระทบต่อระดับการป้องกัน แต่ก็ยังได้รับดาวห้าดวงในการทดสอบ Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) รอบล่าสุด

ANCAP กล่าวว่าการทดสอบที่ดำเนินการโดย Euro NCAP เมื่อเดือนที่แล้วแสดงให้เห็นว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างไม่ทำงานอย่างถูกต้องหลังจากเจาะสลักยึดแล้วไปติดที่จุดยึดเข็มขัดนิรภัย

ฮุนไดทำการเปลี่ยนแปลงการผลิตในทันทีและประกาศการเรียกคืน จากนั้นจึงแนะนำซานตาเฟ่อีกครั้ง ซึ่งเปิดตัวในเดือนกรกฎาคมในออสเตรเลีย และขายได้ 666 คัน สำหรับการทดสอบใหม่

ANCAP รายงานว่าแม้ว่าการทดสอบใหม่จะไม่พบว่าถุงลมนิรภัยแตก แต่ก็ยังติดอยู่ที่จุดยึดเข็มขัดนิรภัยด้านบนที่เสา C และไม่สามารถปรับใช้ได้อย่างถูกต้อง ต่อจากนั้นฮุนไดได้ติดตั้งฝาครอบป้องกันบนสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัย

ผลลัพธ์ที่ได้ทำให้คะแนนการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่ของ SUV ลดลงจากคะแนนที่ยอดเยี่ยมที่ 37.89 จาก 38 ที่เป็นไปได้เป็น 35.89 ผลลัพธ์ยังอยู่ในระดับความปลอดภัยระดับห้าดาวในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้างและขั้วเฉียง

ฮุนไดทำการเปลี่ยนแปลงกับ Santa FE ทันทีและเรียกคืนมัน

ANCAP รายงานในสัปดาห์นี้ว่า Santa Fe เป็นหนึ่งในสี่ยานพาหนะที่ได้รับคะแนนระดับห้าดาวในการทดสอบล่าสุดตามการวิเคราะห์ Euro NCAP

Hyundai เข้าร่วม Ford Focus ใหม่ Jaguar I-Pace และ Genesis G70 ด้วยคะแนนสูงสุด

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน บริษัท ฮุนได มอเตอร์ ประเทศออสเตรเลีย ได้โพสต์ประกาศเรียกคืนรถยนต์บนเว็บไซต์การเรียกคืนของคณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคแห่งออสเตรเลีย (ACCC) โดยระบุว่าถุงลมนิรภัยแบบม่านที่ติดตั้งไว้อาจรบกวนการแนบเข็มขัดนิรภัย

ในถ้อยแถลง ฮุนไดระบุว่ารถยนต์บางคันอาจมีความเสียหายต่อถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างด้านหลังเมื่อติดตั้งถุงลมนิรภัย และสลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยอาจทำให้เนื้อผ้าของถุงลมนิรภัยเสียหายได้

“ถุงลมนิรภัยอาจไม่ให้การป้องกันที่ดีที่สุด และอาจส่งผลให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับบาดเจ็บสาหัส” ฮุนไดกล่าวในการแจ้งเรียกคืน

James Goodwin หัวหน้าผู้บริหารของ ANCAP กล่าวว่า Euro NCAP ระบุปัญหาสองประการเกี่ยวกับการติดตั้งถุงลมนิรภัยแบบม่านในรุ่น Santa Fe ที่มีหลังคาแบบพาโนรามา ได้แก่ ถุงลมนิรภัยแตกและถุงลมนิรภัยอุดตันด้วยสลักเกลียวรัดเข็มขัดนิรภัย

เขากล่าวว่าบทลงโทษถูกนำไปใช้กับคะแนนการกระแทกด้านข้างและการทดลองเสาเฉียงเพื่อสะท้อนความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บที่ศีรษะ

“ANCAP ได้แจ้งให้หน่วยงานกำกับดูแลมาตรฐานยานยนต์ของออสเตรเลียทราบถึงปัญหาดังกล่าว ส่งผลให้มีการเรียกคืนรถยนต์ในประเทศเพื่อแก้ไขรถรุ่นต่างๆ ที่ให้บริการอยู่แล้ว ฮุนไดได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงการผลิตสำหรับรถรุ่นใหม่” นายกู๊ดวินกล่าว

จากการประเมินระดับความปลอดภัยของ Santa Fe รุ่นใหม่ คุณ Goodwin กล่าวว่า SUV XNUMX ที่นั่งไม่มีจุดยึดสายไฟด้านบนสำหรับที่นั่งแถวที่สาม

แต่เขายกย่องมันสำหรับอุปกรณ์ตรวจจับผู้โดยสารใหม่ที่เตือนคนขับเมื่อออกจากรถหากตรวจพบผู้โดยสารที่เบาะหลัง ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่ทารกหรือเด็กเล็กจะถูกทิ้งไว้ในรถโดยไม่มีใครดูแล

สำหรับผลลัพธ์อื่นๆ ของ ANCAP นายกู๊ดวินกล่าวว่า Focus subcompact รุ่นใหม่ทำงานได้ดี โดยทำคะแนนสูงสุดในการทดสอบการป้องกันเด็กและการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) สำหรับทั้งเดินหน้าและถอยหลัง

ANCAP ยังมอบรางวัลห้าดาวให้กับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ Jaguar I-Pace ทุกรุ่น ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยภายนอกเพื่อเพิ่มการป้องกันคนเดินถนน

Genesis G70 ใหม่ยังได้รับคะแนนระดับ XNUMX ดาว แต่ได้รับคะแนน "แย่" สำหรับการป้องกันกระดูกเชิงกรานของผู้โดยสารด้านหลังในการทดสอบการชนแบบเต็มความกว้างและระดับ "marginal" สำหรับการป้องกันคนขับในการทดสอบการรองรับการเอียงและการทดสอบแส้

คะแนน ANCAP ช่วยเสริมการตัดสินใจของคุณในการซื้อรถยนต์บางคันหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง