การศึกษาอ้างว่า 20% ของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจะกลับมาซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

การศึกษามุ่งเน้นไปที่ผู้ใช้ EV บางคนที่ไม่พอใจกับประสิทธิภาพของยานพาหนะเหล่านี้อย่างสิ้นเชิง และจบลงด้วยการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนกลับไปใช้โหมดการขนส่งแบบเดิม

จากการศึกษาของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ประชากรส่วนใหญ่ตัดสินใจเปลี่ยนกลับไปใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลหลังจากลองใช้รถยนต์ไฟฟ้า เหตุผลอยู่ในปัญหา: จุดชาร์จในประเทศ บ้านส่วนใหญ่ในรัฐนี้ไม่มีจุดชาร์จที่สะดวกสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ และเจ้าของอพาร์ตเมนต์ก็ประสบปัญหาที่ใหญ่กว่านั้น ดังนั้น ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 20% ไม่พอใจกับรถยนต์ไฮบริด บวกกับ 18% ของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ไม่พอใจเช่นกัน

การศึกษาโดย Scott Hardman และ Gil Tal นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยดังกล่าว ยังเน้นที่ข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้อง: การขาดที่จอดรถในอาคารที่พักอาศัยซึ่งมีระบบชาร์จระดับ 2 (240 โวลต์) ที่รับประกันการจ่ายพลังงานที่เพียงพอสำหรับประสิทธิภาพสูงสุด การทำงานของยานพาหนะเหล่านี้. . สิ่งนี้นำไปสู่ความขัดแย้ง เนื่องจากข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้าคือความสามารถในการชาร์จโดยไม่ต้องออกจากบ้าน แต่ความซับซ้อนมาก ข้อได้เปรียบนี้จึงกลายเป็นข้อเสียในที่สุด

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งที่การวิเคราะห์นี้เปิดเผยนั้นเกี่ยวข้องกับแบรนด์และรุ่น: ในกรณีของผู้ซื้อรุ่นเช่น Fiat 500e มีแนวโน้มที่จะละทิ้งการซื้อมากขึ้น

การศึกษานี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าแคลิฟอร์เนียเป็นรัฐชั้นนำในการต่อสู้เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ปลอดมลพิษในสหรัฐอเมริกา แคลิฟอร์เนียไปไกลกว่านั้นมากด้วยการกำหนดวันที่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการทำให้รัฐมีไฟฟ้าใช้อย่างเต็มที่โดยห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินภายในปี 2035 เธอยังมีหนทางอีกยาวไกลในการสร้างรถเหล่านี้ โดยให้รางวัลพวกเขาด้วยส่วนลดสำหรับการซื้อรถยนต์ ไฟฟ้าหรือไฮบริด และอนุญาตให้พวกเขาใช้ช่องทางพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ถนนที่พลุกพล่านที่สุด

ด้วย