ประวัติยางรถยนต์

นับตั้งแต่การกำเนิดของยางแบบเติมลมยางในปี 1888 สำหรับรถยนต์ Benz ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน ความก้าวหน้าในด้านวัสดุและเทคโนโลยีได้ก้าวไปอย่างก้าวกระโดด ยางเติมลมเริ่มได้รับความนิยมในปี พ.ศ. 1895 และได้กลายเป็นบรรทัดฐานไปแล้ว แม้ว่าจะมีการออกแบบที่หลากหลาย

การพัฒนาในช่วงต้น

ในปี 1905 ดอกยางปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรกบนยางแบบเติมลม เป็นหน้าสัมผัสที่หนาขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการสึกหรอและความเสียหายของยางแบบอ่อน

ในปี พ.ศ. 1923 มีการใช้ยางบอลลูนแบบเดียวกับที่ใช้ในปัจจุบัน สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงการขับขี่และความสะดวกสบายของรถอย่างมาก

การพัฒนายางสังเคราะห์โดยบริษัทดูปองท์สัญชาติอเมริกันเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 1931 สิ่งนี้ได้เปลี่ยนอุตสาหกรรมยานยนต์ไปอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากยางสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและควบคุมคุณภาพได้แม่นยำกว่ายางธรรมชาติมาก

รับแรงดึง

การพัฒนาที่สำคัญครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 1947 เมื่อมีการพัฒนายางล้อแบบไร้ยางใน ไม่จำเป็นต้องใช้ยางในอีกต่อไป เนื่องจากขอบยางจะแนบสนิทกับขอบยางพอดี เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดจากความแม่นยำในการผลิตที่เพิ่มขึ้นของทั้งผู้ผลิตยางและล้อ

ในไม่ช้า ในปี 1949 ยางเรเดียลเส้นแรกก็ถูกสร้างขึ้น ยางเรเดียลถูกนำหน้าด้วยยางไบอัสที่มีสายไฟวิ่งเป็นมุมกับดอกยาง ซึ่งมักจะเลื่อนไปมาและเกิดรอยแบนเมื่อจอดรถ ยางเรเดียลปรับปรุงการควบคุมอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มการสึกหรอของดอกยาง และกลายเป็นอุปสรรคร้ายแรงต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของรถ

ยางเรเดียลรันแฟลต

ผู้ผลิตยางรถยนต์ยังคงปรับแต่งและปรับปรุงข้อเสนอของตนอย่างต่อเนื่องในอีก 20 ปีข้างหน้า โดยการปรับปรุงครั้งใหญ่ครั้งต่อไปจะเกิดขึ้นในปี 1979 มีการผลิตยางเรเดียลแบบรันแฟลตที่สามารถวิ่งได้เร็วถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่มีแรงดันลมและวิ่งได้ไกลถึง 100 ไมล์ ยางมีแก้มยางเสริมที่หนาขึ้นซึ่งสามารถรับน้ำหนักของยางได้ในระยะทางที่จำกัดโดยไม่มีแรงดันลมยาง

เพิ่มประสิทธิภาพ

ในปี 2000 ความสนใจของคนทั้งโลกหันมาสนใจวิธีการและผลิตภัณฑ์ทางนิเวศวิทยา ก่อนหน้านี้ได้ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้ผลิตยางรถยนต์มองหาวิธีแก้ปัญหานี้และเริ่มทดสอบและแนะนำยางที่ลดแรงต้านการหมุนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง โรงงานผลิตยังมองหาวิธีลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเพิ่มประสิทธิภาพโรงงานผลิตเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การพัฒนาเหล่านี้ยังเพิ่มจำนวนยางที่โรงงานสามารถผลิตได้

การพัฒนาในอนาคต

ผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นแนวหน้าในการพัฒนายานยนต์และเทคโนโลยีมาโดยตลอด แล้วอะไรรอเราอยู่ในอนาคต?

การพัฒนาที่สำคัญครั้งต่อไปได้ถูกนำไปใช้จริงแล้ว ผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ทุกรายกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อผลิตยางล้อไร้อากาศ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 เป็นโครงสร้างรองรับในรูปแบบของเว็บซึ่งติดอยู่กับขอบโดยไม่มีช่องอากาศสำหรับพองตัว ยางแบบไม่ใช้ลมช่วยลดขั้นตอนการผลิตลงครึ่งหนึ่งและทำจากวัสดุใหม่ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่หรืออาจนำกลับมาใช้ใหม่ได้ คาดว่าการใช้งานเบื้องต้นจะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น รถยนต์ไฟฟ้า รถไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน