กันชนรถยนต์ทำมาจากอะไร: วิธีการกำหนดวัสดุด้วยตัวคุณเอง
Содержание
วัสดุเทอร์โมเซตติงมักถูกใช้เป็นพลาสติกสำหรับกันชนในรถยนต์ค่อนข้างน้อย ไม่สามารถยืดหรือละลายได้ ในจำนวนนี้ ส่วนใหญ่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองซึ่งผลิตขึ้นในห้องเครื่องถัดจากเครื่องยนต์
เมื่อส่วนต่าง ๆ ของร่างกายที่ซ่อมแซมตัวเองเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุหรือการใช้งานยานพาหนะเป็นเวลานาน คำถามนี้ก็กลายเป็นคำถามที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถ: กันชนรถยนต์ทำจากพลาสติกชนิดใด สิ่งนี้จำเป็นในระหว่างการดำเนินการซ่อมแซมฟื้นฟูส่วนต่าง ๆ ของร่างกายด้วยมือของคุณเอง
วัสดุที่ใช้ทำกันชนรถยนต์
รถรุ่นทันสมัยติดตั้งกันชนพลาสติกราคาถูก ชุดตัวถังดังกล่าวไม่เกิดสนิมดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กันชนพลาสติกทนทาน
ผู้ผลิตเครื่องจักรใช้พลาสติกเทอร์โมและเทอร์โมเซ็ต
ประการแรกมีความโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงพวกเขาเริ่มละลาย หลังไม่อยู่ภายใต้สิ่งนี้นั่นคือพวกเขาไม่เปลี่ยนสถานะจากความร้อน
วัสดุที่เหมาะสมกว่าสำหรับทำกันชนรถยนต์คือเทอร์โมพลาสติกซึ่งละลายได้ง่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถซ่อมแซมชุดตัวถังได้หากมีสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอตามธรรมชาติ บริเวณที่ทำการรักษาจะแข็งตัวอีกครั้งหลังจากเย็นตัวลง
บางครั้งวัสดุของกันชนรถยนต์ก็มีส่วนผสมของพลาสติก เมื่อรวมพลาสติกประเภทต่างๆ เข้าด้วยกัน จะได้สารคอมโพสิตใหม่ที่แข็งแรงกว่าและแข็งแกร่งกว่ามาก ซึ่งทำกันชนสำหรับรถยนต์ ในการอัพเดทรูปลักษณ์ของรถ ผู้ขับขี่มักจะปรับแต่งชุดแต่งรอบคัน ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทักษะสูงสุดในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถคือการผลิตกันชนพลาสติกสำหรับรถยนต์โดยอิสระ สามารถทำได้โดยใช้วัสดุยอดนิยม
โพลีคาร์บอเนต
โพลีคาร์บอเนตเป็นสารที่ไม่มีการเปรียบเทียบระหว่างเทอร์โมพลาสติกที่รู้จัก วัสดุไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศโดยสิ้นเชิง คุณสมบัติหลักของมันคือความต้านทานน้ำค้างแข็งสูง คุณสมบัติอื่นๆ:
- ความแข็งแรง;
- ความยืดหยุ่น;
- ความสะดวก;
- ทนไฟ;
- ความทนทาน
กันชนโพลีคาร์บอเนต
โพลีคาร์บอเนตมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูง ในขณะที่อุณหภูมิในการทำงานสูงสุดอยู่ที่ -40 ถึง 120 องศาเซลเซียส
ไฟเบอร์กลาส
ไฟเบอร์กลาสหมายถึงวัสดุคอมโพสิต ง่ายต่อการประมวลผล ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว เป็นไฟเบอร์กลาสชุบเรซิน มีความแข็งแกร่งสูง ซึ่งส่งผลต่อความง่ายในการติดตั้งและความทนทานในการใช้งาน: การกระแทกขอบถนนหรือแตะรั้วเบาๆ จะทำลายส่วนที่บอบบางของชุดตัวถัง ในเวลาเดียวกัน ควรใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมสำหรับคอมโพสิตนี้เพื่อการซ่อมแซม ในบางกรณีจะต้องติดกาวในส่วนอื่นจะต้องเชื่อม
กันชนไฟเบอร์กลาส
ชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสที่เสียหายสามารถซ่อมแซมได้ดังนี้:
- ทำความสะอาดและล้างพื้นผิว
- ประมวลผลขอบของรอยแตกด้วยการกำจัดด้ายที่ยื่นออกมาของวัสดุด้วยเครื่องบด
- ยึดองค์ประกอบเข้าด้วยกันแล้วยึดด้วยกาว
- ใช้โพลีเอสเตอร์เรซินกับรอยแตก;
- วางไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยกาวบนตัวแบ่ง
- หลังจากเย็นแล้วให้บด
- สีโป๊วบริเวณที่ทำการรักษา, ขจัดไขมัน, ไพรม์ในสองชั้น;
- ทาสีทับ
หลังการซ่อม ขอแนะนำว่าอย่าล้างรถด้วยการล้างด้วยแรงดันสูงเป็นเวลาสองสัปดาห์
โพรพิลีน
พลาสติกประเภทนี้เรียกว่า "PP" เป็นพลาสติกที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตกันชนรถยนต์ มีความทนทานต่อการสึกหรอ แข็งแรง และเหมาะที่สุดสำหรับการผลิตชุดแต่งรอบคันใหม่สำหรับรถยนต์
กันชนโพลีโพรพิลีน
ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุยืดหยุ่นนี้ดูดซับแรงกระแทก: ขาของผู้คนจะได้รับความเสียหายน้อยที่สุดเมื่อถูกกระแทก พลาสติกมีการยึดเกาะกับวัสดุอื่นไม่ดี
วิธีการตรวจสอบว่ากันชนของรถทำมาจากอะไร
ในการซ่อมบอดี้คิทที่เสียหายอย่างถูกต้อง คุณควรรู้ว่าต้องจัดการกับวัสดุกันกระแทกของรถชนิดใด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้หาตัวอักษรที่ด้านหลังของชิ้นส่วนพลาสติก
อาจมีหรือไม่มีรหัสบนผลิตภัณฑ์ ในกรณีเช่นนี้ ให้ทำการทดสอบต่อไปนี้เพื่อระบุพลาสติก
ตัดแถบแคบ ๆ จากที่ที่ไม่เด่น ทำความสะอาดจากสีสิ่งสกปรก วางพลาสติกที่ "เปลือยเปล่า" ลงในภาชนะที่มีน้ำ หากชิ้นส่วนที่ถูกตัดออกไม่ลงไปด้านล่าง แสดงว่าคุณมีเทอร์โมพลาสติก (PE, PP, + EPDM) ซึ่งเป็นสารที่ใช้ทำชุดแต่งร่างกายส่วนใหญ่ พลาสติกเหล่านี้จะลอยอยู่บนผิวน้ำเนื่องจากความหนาแน่นมักจะน้อยกว่าหนึ่ง วัสดุที่มีคุณสมบัติอื่นจมอยู่ในน้ำ
อีกวิธีหนึ่งในการพิจารณาว่าเป็นของพลาสติกบางประเภทคือการทดสอบไฟ ประเมินขนาดเปลวไฟ สี และชนิดของควันไฟ ดังนั้น โพรพิลีนจึงเผาไหม้ด้วยเปลวไฟสีน้ำเงิน และควันก็มีกลิ่นฉุนเฉียบและหอมหวาน โพลีไวนิลคลอไรด์มีเปลวไฟเมื่อเผาไหม้จะเกิดสารสีดำคล้ายถ่านหิน การทดสอบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องเนื่องจากวัสดุประกอบด้วยสารเติมแต่งต่างๆ
