ส่วนประกอบของเคเบิลไกด์คืออะไร?
Содержание
ตัวดึงสายเคเบิลไดรฟ์วงล้อ | ||
เฟืองขับประกอบด้วยเฟืองสองตัวที่เชื่อมต่อกับดรัมเคเบิล แป้นขับจะประกบกับเฟืองเพื่อช่วยหมุนวงล้อและดึงโหลดที่ต้องการ | ||
ตะกั่วดึงสายเคเบิล | ||
ตีนผีเชื่อมต่อกับและควบคุมโดยสปริงตีนผี สปริงจะประกอบหรือปลดแป้นวงล้อ แป้นทั้งสองจะยึดเข้ากับร่องเฟืองเพื่อเข้าหรือปลดออกหากปลดออก | ||
นำสุนัขสปริงสปริงตีนตุ๊กแกสามารถอยู่ในตำแหน่งขึ้นหรือลงได้ การกดสปริงขึ้นจะเป็นการปลดวงล้อหลัก และเมื่อสปริงลง วงล้อก็จะทำงาน | ||
สปริงก้ามปูดึงสาย | ||
สปริงตีนผีทำหน้าที่เป็นตัวยึดลูกเบี้ยวเฟือง เมื่อบีบอัดสปริงจะหมุนเพื่อคลายแป้นล็อก สปริงจะหมุนเพื่อคลายแป้นล็อก ทำให้สายเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ | ||
ทริกเกอร์ของแป้นล็อกบนตัวนำสาย | ||
ทริกเกอร์แป้นล็อกติดอยู่กับสปริงแป้นล็อก เมื่อบีบอัดขึ้น สายเคเบิลจะผ่านได้อย่างอิสระเมื่อติดตะขอโหลดเข้ากับจุดยึด | ||
ตะขอเกี่ยวบนเครื่องวางสายเคเบิล | ||
ตะขอยึดจะเชื่อมต่อกับจุดยึดที่จะเกิดความตึงเครียด | ||
ตะขอโหลดบนเครื่องวางสายเคเบิล | ||
ตะขอโหลดจะติดอยู่กับวัตถุที่จะถูกดึง | ||
ตะขอโหลดเพิ่มเติมตะขอน้ำหนักที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถพบได้ในตัวจัดการสายเคเบิลบางตัว แต่ไม่ใช่ทั้งหมด สิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแรงเป็นพิเศษเมื่อยืดหรือตึง ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การย้ายท่อนซุง สามารถเชื่อมต่อตะขอโหลดสองตัวเพื่อสร้างวงรอบท่อนซุง | ||
ด้ามจับคันดึงเชือก | ||
ที่จับคันโยกติดอยู่กับไดรฟ์วงล้อหลัก เมื่อด้ามจับเคลื่อนที่ไปมา มันจะดึงโหลดที่ต้องการ | ||
สายลาก | ||
สายเคเบิลจะอยู่ตรงกลางตัวดึงรอบๆ ดรัม มันเชื่อมต่อกับตะขอโหลดจากนั้นไปที่ไดรฟ์วงล้อ | ||
การป้องกันสายเคเบิลตัวป้องกันจะป้องกันไม่ให้สายเคเบิลลื่นไถลเมื่อหลวมและอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของตัวปรับความตึงเพื่อเป็นเกราะป้องกันเมื่อสายเคเบิลเกิดการพันกัน สายเคเบิลสามารถเลื่อนไปทางด้านข้างได้เมื่อหลวม ดังนั้นตัวป้องกันจึงยึดลวดให้อยู่กึ่งกลางเครื่องมือและบนดรัมเก็บสายเคเบิล | ||
รอกแขวนบนตัวนำสายเคเบิล | ||
รอกช่วยให้เดินสายเคเบิลจากดรัมไปยังตะขอโหลดได้โดยตรง ลูกรอกช่วยลดแรงเสียดทานเมื่อสายดึงวัตถุ |