สายหัวเทียนเชื่อมต่อกับอะไร?

สายหัวเทียนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบจุดระเบิด สายหัวเทียนในเครื่องยนต์ยานยนต์ที่มีผู้จัดจำหน่ายหรือชุดคอยล์เย็นส่งประกายไฟจากคอยล์ไปยังหัวเทียน

ในฐานะวิศวกรเครื่องกลที่มีประสบการณ์ ฉันจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าสายหัวเทียนเชื่อมต่อกับจุดใด การรู้ว่าสายหัวเทียนเชื่อมต่อที่ตำแหน่งใดจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเชื่อมต่อที่ผิดพลาดซึ่งอาจทำให้ระบบจุดระเบิดของรถคุณเสียหายได้

โดยทั่วไป สายไฟฟ้าแรงสูงหรือสายหัวเทียนคือสายที่เชื่อมต่อผู้จัดจำหน่าย คอยล์จุดระเบิด หรือแมกนีโตเข้ากับหัวเทียนแต่ละอันในเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ฉันจะบอกคุณเพิ่มเติมด้านล่าง

วิธีเชื่อมต่อสายหัวเทียนกับส่วนประกอบที่ถูกต้องตามลำดับที่ถูกต้อง

เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจแนวคิดนี้ ในส่วนต่อไปนี้ ฉันจะแสดงวิธีเชื่อมต่อสายหัวเทียนตามลำดับที่ถูกต้อง

รับคู่มือสำหรับเจ้าของรถสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ

การมีคู่มือซ่อมรถจะทำให้กระบวนการซ่อมง่ายขึ้นมากสำหรับคุณ และคู่มือซ่อมบางเล่มสามารถหาได้ทางออนไลน์ด้วย นอกจากนี้ยังสามารถพบได้และใช้งานออนไลน์

คู่มือสำหรับเจ้าของรถมีลำดับการจุดระเบิดและแผนภาพหัวเทียน การต่อสายไฟจะใช้เวลาน้อยกว่า 2 นาทีด้วยตัวนำที่ถูกต้อง หากคุณไม่มีคู่มือการใช้งาน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบการหมุนของโรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์

ก่อนอื่นให้ถอดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายออก

นี่คือชิ้นส่วนกลมขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อสายหัวเทียนทั้งสี่ ฝาครอบดิสทริบิวเตอร์อยู่ที่ด้านหน้าหรือด้านบนของเครื่องยนต์ สลักสองตัวยึดไว้อย่างแน่นหนา ใช้ไขควงเพื่อถอดสลัก

ในที่นี้ให้ทำเครื่องหมายสองบรรทัด ทำหนึ่งบรรทัดบนฝาและอีกเส้นหนึ่งบนตัวผู้จัดจำหน่าย จากนั้นคุณใส่ฝาครอบกลับเข้าที่ โรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์มักจะอยู่ใต้ฝาครอบดิสทริบิวเตอร์

โรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์เป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่หมุนไปพร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยงของรถ เปิดเครื่องและดูว่าโรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์หมุนไปทางใด โรเตอร์สามารถหมุนตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาได้ แต่ไม่สามารถหมุนได้ทั้งสองทิศทาง

ขั้นตอนที่ 2: ค้นหา Shooting Terminal 1

โดยปกติแล้วฝาครอบตัวจ่ายหัวเทียนหมายเลข 1 จะถูกทำเครื่องหมายไว้ หากไม่มี โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อดูว่ามีความแตกต่างระหว่างขั้วหนึ่งกับขั้วจุดระเบิดอีกขั้วหนึ่งหรือไม่

โชคดีที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุว่าเทอร์มินัลเป็นหมายเลขหนึ่ง ก่อนอื่นคุณจะเห็นหมายเลข 1 หรืออย่างอื่นเขียนอยู่ นี่คือสายที่เชื่อมต่อขั้วจุดระเบิดที่ล้มเหลวกับลำดับการจุดระเบิดแรกของหัวเทียน

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อกระบอกแรกเพื่อเริ่มขั้วต่อหมายเลขหนึ่ง

ต่อขั้วจุดระเบิดหมายเลขหนึ่งเข้ากับกระบอกสูบแรกของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม มันเป็นกระบอกสูบแรกในลำดับการจุดระเบิดของหัวเทียน อาจเป็นกระบอกแรกหรือกระบอกที่สองในบล็อก ในกรณีส่วนใหญ่จะมีเครื่องหมายกำกับไว้ แต่ถ้าไม่มี ให้อ้างอิงจากคู่มือผู้ใช้

ควรจำไว้ว่าเฉพาะรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นที่มีหัวเทียน เชื้อเพลิงในรถยนต์ดีเซลจะติดไฟภายใต้ความกดดัน รถยนต์มักมีหัวเทียนสี่หัว แต่ละอันมีไว้สำหรับหนึ่งสูบ และบางคันใช้หัวเทียนสองอันต่อหนึ่งสูบ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในรถยนต์ Alfa Romeo และ Opel (1)

ถ้ารถของคุณมี คุณจะมีสายเคเบิลมากเป็นสองเท่า เชื่อมต่อสายไฟโดยใช้คำแนะนำเดียวกัน แต่เพิ่มสายเคเบิลอีกเส้นเข้ากับหัวเทียนที่เหมาะสม ซึ่งหมายความว่าเทอร์มินัลหนึ่งจะส่งสายเคเบิลสองเส้นไปยังกระบอกสูบหนึ่ง เวลาและการหมุนยังคงเหมือนเดิมกับหัวเทียนหัวเดียว

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อสายหัวเทียนทั้งหมด

ขั้นตอนสุดท้ายนี้ยาก คุณควรทำความคุ้นเคยกับหมายเลขระบุสายหัวเทียนเพื่อให้ง่ายขึ้น คุณคงทราบดีว่าขั้วจุดระเบิดอันแรกนั้นแตกต่างกันและเชื่อมต่อกับกระบอกสูบอันแรก ลำดับการยิงมักจะเป็น 1, 3, 4 และ 2

ซึ่งจะแตกต่างกันไปในแต่ละคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถของคุณมีกระบอกสูบมากกว่าสี่สูบ อย่างไรก็ตาม ประเด็นและขั้นตอนจะเหมือนกันเสมอ เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับผู้จัดจำหน่ายตามลำดับการจุดระเบิด หมุนโรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์หนึ่งครั้งเนื่องจากหัวเทียนอันแรกเชื่อมต่ออยู่แล้ว (2)

ต่อขั้วเข้ากับกระบอกสูบที่สามหากตรงกับขั้ว 3 ขั้วถัดไปต้องเชื่อมต่อกับหัวเทียน #2 และขั้วสุดท้ายต้องเชื่อมต่อกับหัวเทียน #4 และหมายเลขกระบอกสูบ

วิธีที่ง่ายกว่าคือเปลี่ยนสายหัวเทียนทีละเส้น เปลี่ยนอันเก่าโดยถอดออกจากหัวเทียนและฝาครอบดิสทริบิวเตอร์ ทำซ้ำสำหรับสี่กระบอกที่เหลือ

ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง

• วิธีการจีบสายหัวเทียน
• วิธีการจัดสายหัวเทียน
• สายหัวเทียนมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

แนะนำ

(1) น้ำมันดีเซล - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/

(2) แตกต่างกันไปในแต่ละคัน - https://ieeeexplore.ieee.org/

เอกสาร/7835926

ลิงค์วิดีโอ

วิธีใส่หัวเทียนตามลำดับการยิงที่ถูกต้อง