Mercedes E-Class แบบเปิดประทุน - ไม่ใช่แค่สำหรับฤดูร้อนเท่านั้น

รถเปิดประทุนใช้งานได้เฉพาะช่วงฤดูร้อน ใช้งานไม่ได้จริงหรือไม่และให้ความสบายในการขับขี่แย่ หลังคาผ้าใบ Mercedes E-Class ต่อสู้กับแบบแผนได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก รุ่น E350 BlueTEC ยังหักล้างตำนานที่ว่ารถเปิดประทุนไม่เข้ากันกับเครื่องยนต์ดีเซล

Mercedes-Benz นำเสนอรถยนต์ที่มีหลังคาเปิดอยู่ไม่เคยขาดแคลน ผู้ผลิตพยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนสามารถค้นหาบางสิ่งบางอย่างสำหรับตัวเองในร้านเสริมสวย SLK เป็นนักกีฬาตัวเล็กและคล่องตัว ด้วย G-Class Cabriolet เราจะไปในที่ที่คุณปรารถนา SL มอบความสะดวกสบายระดับ S แต่อยู่กลางแจ้ง แฟน ๆ ของความรู้สึกที่เข้มข้นที่สุดสามารถสั่งซื้อ Mercedes SLS AMG Roadster ที่มี 571 แรงม้า ค่าเฉลี่ยสีทองคือ E-class Convertible

เมื่อต้นปีที่แล้ว Mercedes ระดับกลางได้รับการปรับปรุง คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถสามดาวถึงเห็นการเปลี่ยนแปลง ไฟหน้าคู่อันโดดเด่นหายไปจากกันชนหน้า และไฟ LED สำหรับกลางวันแบบ LED ถูกถอดออกจากกันชน Mercedes เลือกใช้โคมไฟแบบโค้ง ไฟท้ายก็เปลี่ยนเช่นกัน กระจังหน้าและกันชน ภายในมีการเปลี่ยนแปลง นอกจากพวงมาลัยและนาฬิกาแอนะล็อกใหม่ที่คอนโซลกลางแล้ว เรายังพบกับระบบรักษาความปลอดภัยอีกมากมาย

ความทันสมัยยังส่งผลต่อ E-class Convertible ซึ่งปรากฏภายใต้ชื่อภายใน A207 ในทางเทคนิค รถเป็นการผสมผสานระหว่างคลาส C และ E รุ่นเล็กมาพร้อมกับแพลตฟอร์มที่มีระยะฐานล้อ 2,76 เมตร เพลาหน้าและเพลาหลังของรถซีดาน E-class ห่างกัน 2,87 เมตร ทางเลือกนี้ไม่ได้ตั้งใจ ระยะฐานล้อที่สั้นลงทำให้โครงสร้างตัวถังมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น และยังหมายถึงการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติมากขึ้นต่ออินพุตการบังคับเลี้ยว

การเปลี่ยนแปลงนี้ทิ้งร่องรอยไว้บนความกว้างขวางของห้องโดยสาร ผู้ใหญ่สี่คนสามารถเดินทางใน E-Class Cabriolet ได้ หากที่นั่งด้านหน้าไม่ได้ปรับเอนจนสุด ในสถานการณ์เช่นนี้ แม้แต่เด็กๆ ก็มีพื้นที่วางขาไม่เพียงพอ มันเป็นข้อเสีย? ก่อนตอบ ให้มองหารถเปิดประทุนที่มีคนสี่คนอยู่บนเรือก่อน

ในแง่ของคุณภาพการตกแต่งหรือการเลือกใช้วัสดุ E-Class ไม่ทำให้ผิดหวัง ทั้งหมดในระดับสูงสุด แน่นอนว่า หลายรายการ เช่น แผ่นหนังที่แผงหน้าปัดและแผ่นไม้ ต้องมีค่าบริการเพิ่มจำนวนมาก ไม่ต้องล้วงกระเป๋าเมื่อเลือกสีหลังคา Mercedes นำเสนอผ้าสีดำ น้ำตาล น้ำเงิน และแดง ไม่ต้องการการชำระเงินเพิ่มเติม มีชื่อเรื่องให้เลือกด้วย มีสีดำ เบจ และเทา หลังคาหลายชั้นดูดซับเสียงจากถนนและกระแสลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขั้นตอนการเปิดหลังคาสามารถทำได้ด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. ใช้เวลา 17 วินาที เพื่อไม่ให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ขับขี่รายอื่น ควรจัดตารางเวลาการทำงานให้นานเพียงพอ เช่น เริ่มการทำงานเมื่อคุณไปถึงสัญญาณไฟจราจรหรือวงเวียน ตำแหน่งของหลังคาส่งผลต่อความจุของลำตัว เมื่อปิด มีขนาด 390 ลิตร ก่อนเปิดหลังคาต้องดึงฝาพลาสติกที่กันสัมภาระจากการบีบออก แต่ใช้พื้นที่ 90 ลิตร

Mercedes ไม่หวงงานวิจัยในอุโมงค์ลม พวกเขาทำให้สามารถขจัดความปั่นป่วนของอากาศที่ไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารได้เกือบทั้งหมด เมื่อขับด้วยความเร็ว 80-100 กม./ชม. สภาพเกือบสบาย ที่ความเร็วบนทางหลวง เสียงและความปั่นป่วนของอากาศจะเพิ่มขึ้น แต่ความรุนแรงของเสียงเหล่านี้แทบจะไม่ถือว่าน่ารำคาญเลย

การให้ความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่โดยเปิดฝากระโปรงหน้า แม้ว่าเทอร์โมมิเตอร์ที่อยู่บนบอร์ดจะแสดงค่าเพียงค่าเดียว ผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายสูงสุดควรเลือกจากตัวเลือกระบบ Aircap และ Airscarf ที่มีให้เลือกมากมาย อย่างแรกคือแผ่นเบี่ยงที่ซ่อนอยู่ในกรอบกระจกหน้ารถ ปรับเปลี่ยนการไหลของอากาศเพื่อลดความปั่นป่วนที่ความสูงของหัวคนขับและผู้โดยสาร airscarf หรือ air scarf เป่าลมร้อนผ่านหัวฉีดที่ประกบระหว่างพนักพิงและพนักพิงศีรษะ สามารถปรับมุมและแรงเป่าได้

ความแข็งแกร่งของร่างกายเป็นปัญหาสำหรับรถเปิดประทุนหลายรุ่น แม้แต่รุ่นที่แพงที่สุด การโก่งตัวของร่างกายระหว่างการขับขี่แบบไดนามิกหรือการเอาชนะการกระแทกเป็นที่มาของเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ไม่น่าพอใจ Mercedes E-class ได้รับการเสริมกำลังอย่างเหมาะสม แม้หลังจากเปิดใช้งานโหมดช่วงล่างแบบสปอร์ตแล้ว ร่างกายก็ไม่เริ่มทำงานมากเกินไป แน่นอนว่าสถานะของกิจการนั้นเกิดจากบัฟจำนวนมาก รถเปิดประทุนมีน้ำหนัก 1935 กก. ซึ่งมากกว่า E-class coupe 130 กก.

ในรุ่นทดสอบของ E350 BlueTEC น้ำหนักมากไม่ใช่ปัญหา ต้องขอบคุณเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 V6 อันทรงพลัง (252 แรงม้า และ 620 นิวตันเมตร) ซึ่งเร่งความเร็วรถได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามแม้แต่น้อย "ร้อย" ตัวแรกปรากฏขึ้นบนเคาน์เตอร์หลังจาก 6,7 วินาทีจากจุดเริ่มต้น ถ้าไม่ใช่สำหรับตัวจำกัดอิเล็กทรอนิกส์ รถจะเกิน 250 กม./ชม.

แม้จะมีกำลังสูง แต่เครื่องยนต์ก็ไม่ต้องการน้ำมันดีเซลส่วนใหญ่ ระหว่างทาง 6-7 ลิตร / 100 กม. ก็เพียงพอแล้ว ขี่ในพื้นที่ที่มีประชากรขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและอารมณ์ของคนขับ ราคา 8-11 ลิตร / 100 กม. Turbodiesel สร้างความประทับใจให้กับวัฒนธรรมการทำงาน มันยังถูกปิดเสียงอย่างสมบูรณ์อีกด้วย คุณจะไม่ได้ยินเสียงจนกว่าคุณจะยกฝากระโปรงหน้าขึ้น

รถที่นำเสนอได้รับระบบกันสะเทือนแบบเสริมพร้อมโหมดการทำงานที่สะดวกสบายและสปอร์ต ข้อแรกมีประสิทธิภาพมากในการเลือกความไม่เท่าเทียมกัน ในบางสถานการณ์ เราจะประสบกับอาการเอียงและแม้ร่างกายจะส่ายไปมาเล็กน้อย ฟังก์ชั่น Sport ช่วยเพิ่มแรงสั่นสะเทือน ข้อเสียของแอสฟัลต์เริ่มชัดเจนขึ้น แต่ Mercedes เต็มใจที่จะเข้าโค้งมากกว่า แม้จะแข็งกระด้าง แต่เขายังคงเป็นรถลีมูซีนซึ่งห่างไกลจากนักกีฬาที่มีเนื้อและเลือด ใครกำลังมองหารถเปิดประทุนสุดเท่ เลือก Mercedes SLK ได้เลย E-Class พร้อมหลังคาเปิดเป็นข้อเสนอสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่ที่ราบรื่นโดยไม่ต้องเลี้ยวอย่างบ้าคลั่งและเปลี่ยนความเร็วอย่างกะทันหัน

ในส่วนของไดรฟ์ไดนามิก พาวเวอร์ยูนิตก็สอดคล้องเช่นกัน ดีเซลทรงพลังให้ความรู้สึกดีที่สุดที่รอบต่ำ สนามสีแดงของเครื่องวัดวามเร็วเริ่มต้นที่ 4200 รอบต่อนาทีแล้ว กำลังเต็มที่อยู่ที่ 3600 รอบต่อนาที และเส้นโค้งแรงบิดจะลดลงจาก 2400 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง 7 สปีดมีช่วงเวลาที่ลังเลเมื่อเราบังคับเกียร์ลงโดยกดคันเร่งลงกับพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดประหยัด E เวลาแฝงลดลงในโหมดกีฬา ผู้ที่มีความทะเยอทะยานสามารถเลือกเกียร์ได้ด้วยตนเองโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ซ่อนอยู่หลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเกียร์ใช้เวลานานกว่ากระปุกเกียร์ของ Audi หรือ BMW

E-Class พร้อมหลังคาเปิดได้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น สิ่งนี้ควรจดจำในรุ่น E350 BlueTEC 620 นิวตันเมตร ชนะอย่างง่ายดายในการต่อสู้กับตัวสำรองคลัตช์ - ผลกระทบอาจทำให้เพลาขับลื่นไถลเล็กน้อย แน่นอนว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้รถอยู่ในระเบียบได้อย่างรวดเร็ว แต่การแทรกแซงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระบบกันสะเทือนอยู่ในโหมด Comfort นั้นค่อนข้างก้าวร้าว

Mercedes E184 Convertible 200 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดาราคา 199 PLN หากต้องการเพลิดเพลินกับรุ่น E350 BlueTEC คุณต้องเตรียม PLN 279 5928 และอีกนับหมื่นสำหรับชุดอุปกรณ์ที่จำเป็น เราขอแนะนำแพ็คเกจความสะดวกสบาย สำหรับ PLN 2428 เราจะมีระบบ Aircap และ Airscarf ซึ่งปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมากเมื่อหลังคาเปิด นอกจากนี้ยังควรเลือกเบาะนั่งด้านหน้าตามหลักสรีระศาสตร์ (PLN 6097) พร้อมระบบทำความร้อนและการระบายอากาศ (PLN 8186) หากยังไม่หมดงบประมาณ อย่าละทิ้งไฟหน้า LED แบบแอคทีฟของระบบไฟอัจฉริยะ (PLN 12) และแพ็คเกจความปลอดภัยในการขับขี่ (PLN) ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟเหนือสิ่งอื่นใด

Mercedes E350 BlueTEC มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมซึ่งมากกว่าการเปิดหลังคาและเร่งความเร็วรถให้เร็วขึ้นบนทางหลวง แม้แต่แพ็คเกจเสริม AMG ก็ไม่สามารถเปลี่ยนรถทดสอบให้กลายเป็นนักกีฬาได้ ผู้ที่รักการขับขี่แบบไดนามิกควรเลือกรุ่นอื่นจากข้อเสนอของ Mercedes หรือมองหาข้อเสนอในแคตตาล็อกของคู่แข่ง