Chevy Camaro เปลี่ยนไปอย่างไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

เชฟโรเลต คามาโร รุ่นแรกเปิดตัวสู่สายตาชาวโลกในเดือนกันยายน พ.ศ. 1966 มันเป็นปาฏิหาริย์ที่แท้จริงตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ตอนแรกมันถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Ford Mustang แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้กลายเป็นรถที่บริษัทอื่นกำลังพยายามแข่งขันด้วย

มันคือปี 2020 และผู้ขับขี่หลายพันคนยังคงซื้อ Camaros ทุกปี ในปี 2017 เพียงปีเดียว มีการขาย Camaro 67,940 คัน อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป รถคันนี้ผ่านการแบ่งปันที่ยุติธรรมทั้งขึ้นและลง อ่านต่อไปเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมว่า Camaro กลายมาเป็นรถในทุกวันนี้ได้อย่างไร และเหตุใดจึงมีรุ่นหนึ่งที่คุณจะไม่พบในที่อื่น

ชื่อเดิมคือ "เสือดำ"

เมื่อ Chevy Camaro ยังอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ วิศวกรที่ทำงานเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ได้เรียกชื่อรหัสว่า "Panther" ทีมการตลาดของ Chevy พิจารณาชื่อมากกว่า 2,000 รายก่อนที่จะตัดสินใจเลือก "Camaro" ด้วยชื่อที่สร้างขึ้นมาอย่างดี พวกเขาไม่ต้องการให้เปิดเผยต่อสาธารณะจนกว่าจะถึงเวลาที่เหมาะสม

เชฟโรเลตเริ่มขาย Camaro ในปี 1966 และมีราคาฐานอยู่ที่ 2,466 เหรียญสหรัฐ (ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 19,250 เหรียญสหรัฐ) พวกเขาไม่ได้ขาย Mustang ในปีนั้น แต่นั่นไม่ใช่จุดสิ้นสุดของเรื่องราวของ Camaro

แล้วพวกเขาเลือกชื่อ Camaro ได้อย่างไร? หาข้อมูลเพิ่มเติม

ชื่ออะไร?

คุณต้องสงสัยว่าชื่ออื่น ๆ อีก 2,000 ชื่อเหล่านี้คืออะไร ทำไมพวกเขาถึงเลือก Camaro? ทุกคนรู้ว่ามัสแตงคืออะไร Camaro ไม่ใช่คำทั่วไป ตามคำกล่าวของ Chevy มันเป็นศัพท์แสลงภาษาฝรั่งเศสที่ล้าสมัยสำหรับความสนิทสนมและมิตรภาพ อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารของ GM บางคนบอกกับสื่อว่ามันคือ "สัตว์ร้ายที่กินมัสแตง"

มันไม่ใช่อย่างนั้น แต่ได้รับความสนใจจากสาธารณชน Chevy ชอบตั้งชื่อรถที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "C"

ต้นแบบ Camaro ทดลองครั้งแรก

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 1966 GM ได้เปิดตัว Camaro รุ่นแรก ต้นแบบนำร่อง หมายเลข 10001 สร้างขึ้นในนอร์วูด รัฐโอไฮโอ ที่โรงงานประกอบ GM ใกล้ซินซินนาติ ผู้ผลิตรถยนต์สร้างต้นแบบนำร่อง 49 ตัวที่โรงงานแห่งนี้ รวมทั้งต้นแบบนำร่อง XNUMX ตัวที่โรงงาน Van Nuys ในลอสแองเจลิส

ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะมียอดขายสูง ดังนั้นจึงเตรียมอุปกรณ์โรงงานและสายการประกอบของ Norwood ให้เหมาะสม ต้นแบบนักบินรุ่นแรกของ Camaro ยังคงมีอยู่ สมาคมรถประวัติศาสตร์ (HVA) ได้ระบุ Camaro พิเศษไว้ในทะเบียนรถประวัติศาสตร์แห่งชาติ

โลกได้พบกับ Camaro เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 1966

เมื่อถึงเวลาแนะนำเชฟโรเลต คามาโร ครั้งแรก เชฟโรเลตต้องการสร้างชื่อให้ตัวเองจริงๆ ทีมประชาสัมพันธ์จัดการประชุมทางไกลครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 1966 ผู้บริหารและสื่อมวลชนรวมตัวกันในโรงแรมต่างๆ ใน ​​14 เมืองต่างๆ ของสหรัฐฯ เพื่อค้นหาว่า Chevy มีแผนอะไร

ช่างเทคนิคหลายร้อยคนจาก Bell อยู่ในโหมดเตรียมพร้อมเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถโทรออกได้โดยไม่มีปัญหา การประชุมทางไกลประสบความสำเร็จ และในปี 1970 เมื่อเชฟโรเลตพร้อมที่จะเริ่มทำงานกับรถยนต์รุ่นที่สอง

อ่านต่อเพื่อดูว่าการดัดแปลงผู้ขับขี่คนเดียวกลายเป็นมาตรฐานในเร็วๆ นี้ได้อย่างไร

เจ็ดตัวเลือกเครื่องยนต์

Camaro ไม่ได้มีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงตัวเดียวเมื่อเปิดตัวครั้งแรก ไม่มีแม้แต่สองคน มีเจ็ดคน ตัวเลือกที่เล็กที่สุดคือเครื่องยนต์หกสูบพร้อมคาร์บูเรเตอร์กระบอกเดียว ผู้บริโภคสามารถเลือก L26 230 CID ที่มี 140 แรงม้า หรือ L22 250 CID 155 แรงม้า

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ Chevy นำเสนอคือบล็อกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่สองบล็อกพร้อมคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอก L35 396 CID ที่มีกำลัง 325 แรงม้า และ L78 396 CID ที่มีกำลัง 375 แรงม้า

Yenko Camaro แข็งแกร่งยิ่งขึ้นไปอีก

หลังจากเปิดตัว Camaro สู่สาธารณะแล้ว Don Yenko เจ้าของตัวแทนจำหน่ายและนักแข่งรถ ได้ดัดแปลงรถและสร้าง Yenko Super Camaro Camaro สามารถใส่ได้กับเครื่องยนต์บางประเภทเท่านั้น แต่ Yenko ได้ก้าวเข้ามาและทำการปรับเปลี่ยนบางอย่าง

ในปี 1967 Yenko ได้นำ SS Camaros สองสามตัวมาแทนที่เครื่องยนต์ด้วย Chevrolet Corvette L72 V427 ขนาด 7.0 ลูกบาศก์นิ้ว (8 ลิตร) นี่คือเครื่องจักรที่ทรงพลัง! Jenko คิดใหม่เกี่ยวกับแนวคิดของ Camaro และเปลี่ยนวิธีที่หลายคนคิดเกี่ยวกับรถ

ตัวเลือกการพ่นยาง

Camaro ปี 1967 ถูกผลิตขึ้นเพื่อเป็นตัวเลือกเท่านั้น ไม่เพียงแค่คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ได้เท่านั้น แต่คุณยังสามารถติดตั้งโซ่ยาง V75 Liquid Aerosol ได้อีกด้วย มันควรจะเป็นทางเลือกแทนโซ่หิมะที่ใช้กับหิมะ กระป๋องสเปรย์แบบใช้ซ้ำได้จะซ่อนอยู่ในช่องล้อหลัง คนขับสามารถกดปุ่มและสเปรย์จะเคลือบยางเพื่อการยึดเกาะ

ในตอนแรก แนวคิดนี้ดึงดูดผู้บริโภค แต่ในทางปฏิบัติ ไม่ได้ผลเท่ากับยางสำหรับฤดูหนาวหรือโซ่สำหรับลุยหิมะ

คุณลักษณะนี้อาจไม่ได้รับความนิยม แต่เพียงสองปีต่อมา Camaro ก็ได้รับประสบการณ์การฟื้นตัวของความนิยม

1969 Camaro ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

ในปี 1969 Chevy ได้เปิดตัว Camaro รุ่นปรับปรุงใหม่ Camaro ปี 1969 กลายเป็น Camaro รุ่นแรกที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ในปี 69 Chevy ได้ปรับปรุง Camaro ทั้งภายในและภายนอก และผู้บริโภคก็มีความสุขมากขึ้น ปีนี้เพียงปีเดียวขายได้เกือบ 250,000 หน่วย

โมเดลปี 1969 ถูกเรียกว่า "กอด" และมุ่งเป้าไปที่คนรุ่นใหม่ โดดเด่นด้วยตัวถังส่วนล่างที่ยาวขึ้น กระจังหน้าและกันชนที่ได้รับการปรับปรุง ท้ายรถแบบใหม่ และไฟจอดรถแบบกลม

รถแข่งเชฟโรเลต Camaro Trans-Am

ในขณะที่ Camaro ประสบความสำเร็จกับผู้บริโภค เชฟวี่ต้องการพิสูจน์ว่ารถคันนี้สามารถยึดถือในสนามแข่งได้ ในปี 1967 ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างรุ่น Z/28 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ DZ290 อัดสูง V-302 ขนาด 4.9 ลิตร ให้กำลัง 8 แรงม้า เจ้าของทีม Roger Penske และนักแข่งรถ Mark Donoghue ได้พิสูจน์คุณค่าของพวกเขาในซีรีส์ SCCA Trans-Am

ด้วยรถคันนี้ Donoghue สามารถชนะการแข่งขันหลายรายการ เห็นได้ชัดว่า Camaro เป็นรถที่สามารถแข่งขันกับสิ่งที่ดีที่สุดได้

ดีไซเนอร์ได้แรงบันดาลใจจาก Ferrari

ดีไซเนอร์ Camaro ได้แรงบันดาลใจจากดีไซน์โฉบเฉี่ยวอันเป็นเอกลักษณ์ที่ Ferrari ขึ้นชื่อ ภาพด้านบนคือ 1964 GT Berlinetta Lusso ของ Eric Clapton คุณไม่เห็นความคล้ายคลึงกัน?

ในปี 1970 GM ผลิต Camaro ได้เกือบ 125,000 คัน (เทียบกับ Ferrari ซึ่งผลิตเพียง 350 คัน) Ferrari Lusso 250 GT เป็นรถยนต์นั่งที่เร็วที่สุดในขณะนั้นด้วยความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อชั่วโมงและความเร่งจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเจ็ดวินาที

Camaro Z/28 หัวหอกการกลับมาของ Chevy ในยุค 80

Camaro กลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในยุค 60 และต้นยุค 70 แต่ยอดขายลดลงเล็กน้อยในช่วงปลายยุค 70 และต้นยุค 80 อย่างไรก็ตาม พ.ศ. 1979 เป็นปีที่รถยนต์ขายดีที่สุด ผู้บริโภคต่างหลงใหลในรถยนต์สมรรถนะสูงและซื้อรถ Camaro จำนวน 282,571 คันในปีนั้น เกือบ 85,000 คนเป็น Z/28

Chevy Camaro Z 1979 ปี 28 เป็นรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังสองประตูพร้อมเกียร์สามสปีด มีเครื่องยนต์ 350 ลูกบาศก์นิ้ว 170 แรงม้า แรงบิด 263 ปอนด์-ฟุต ด้วยความเร็วสูงสุด 105 ไมล์ต่อชั่วโมง มันเร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.4 วินาที และครอบคลุมควอเตอร์ไมล์ใน 17.2 วินาที

จากนั้น Chevy ก็แนะนำ Camaro ตัวต่อไปที่บ้าคลั่งนี้

ผู้คนคลั่งไคล้ IROC-Z

ในช่วงปี 1980 GM เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ Camaro ด้วยการเปิดตัว IROC-Z ซึ่งตั้งชื่อตาม International Race of Champions มีล้อขนาด 16 นิ้วแบบ 5.0 ก้านและแบบ Tuned Port Injection (TPI) ของเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 215 ลิตรที่มีกำลัง XNUMX แรงม้า

นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น แดมเปอร์เดลโก-บิลสไตน์ เหล็กกันโคลงที่ใหญ่ขึ้น โครงพวงมาลัยที่เรียกว่า "Wonder bar" และชุดสติกเกอร์พิเศษ มันอยู่บน รถยนต์และคนขับ รายชื่อนิตยสาร 1985 อันดับแรกของปี 250 California IROC-Z แบบพิเศษก็ถูกสร้างขึ้นและจำหน่ายในแคลิฟอร์เนียเท่านั้น มีการผลิตรถยนต์สีดำ 250 คันและสีแดง XNUMX คัน

ดูด้านล่างว่ารถคลาสสิกปี 2002 ฟื้นคืนชีพได้อย่างไร

การฟื้นฟูปี 2002

ในตอนต้นของยุค XNUMX หลายคนเชื่อว่าเวลาของ Camaro หมดลงแล้ว รถคันนี้เป็น "ทั้งผลิตภัณฑ์เก่าและดูเหมือนไม่เกี่ยวข้องและล้าสมัย" รถและคนขับ. ในปี 2002 เพื่อเฉลิมฉลองการครบรอบ 35 ปีของ Camaro ผู้ผลิตรถยนต์ได้ออกแพ็คเกจกราฟิกพิเศษสำหรับ Z28 SS coupe และรถเปิดประทุน จากนั้นจึงปิดการผลิต

โชคดีสำหรับแฟนๆ เชฟโรเลตแนะนำ Camaro อีกครั้งในปี 2010 โมเดลพื้นฐานและ RS ใช้เครื่องยนต์ 304 แรงม้า 3.6 ลิตร 24 วาล์ว DOHC V-6 และรุ่น SS ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-6.2 ขนาด 8 ลิตร LS-series ที่มี 426 แรงม้า Camaro กลับมาแล้วและยังคงแข็งแกร่ง

ก้าวขึ้นไปดูว่านักแสดงคนไหนที่ติดอันดับต้น ๆ เป็นแฟนตัวยงของ Camaro

ฉบับหายาก

หนึ่งในรถ Camaro ที่พิเศษที่สุดคือ Central Office Production Order (COPO) Camaro นี่เป็นเหตุการณ์ที่หายากมากที่แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนก็ไม่รู้เรื่องนี้ ออกแบบมาสำหรับแทร็กและประกอบด้วยมือ แฟนตัวยงสามารถซื้อได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาถูกลอตเตอรีพิเศษเท่านั้น

Camaro โดยเฉลี่ยใช้เวลา 20 ชั่วโมงในการสร้างและ COPO จะออกใน 10 วัน รถรุ่นพิเศษแต่ละคันมีหมายเลขเฉพาะที่ทำให้เจ้าของรู้สึกว่ามีบางอย่างที่ไม่ธรรมดา เชฟโรเลตขายได้อย่างน้อย 110,000 เหรียญ แต่ผู้บริโภคยังสามารถซื้อรถยนต์ COPO ในการประมูลได้อีกเล็กน้อย

ภมรใน หม้อแปลงไฟฟ้า คามาโร

แม้ว่าเชฟโรเลตจะยุติการผลิตคามาโรในปี 2002 แต่ก็กลับมาผลิตอีกครั้งในปี 2007 ก่อนที่การผลิตจะกลับมาดำเนินการอย่างเป็นทางการในอีกสองสามปีต่อมา รถปรากฏในภาพยนตร์เรื่องแรกใน หม้อแปลงไฟฟ้า แฟรนไชส์ เขาปรากฏตัวเป็นตัวละคร Bumblebee รถยนต์รุ่นพิเศษที่ได้รับการพัฒนาสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้

นักออกแบบใช้แนวคิดที่มีอยู่สำหรับโมเดลปี 2010 ที่จะมาถึงเพื่อสร้าง Bumblebee ความสัมพันธ์ระหว่าง Camaro และ หม้อแปลงไฟฟ้า ตัวละครนี้สมบูรณ์แบบเพราะเมื่อหลายปีก่อนรถคันนี้ขึ้นชื่อเรื่องลายภมรที่จมูก ลายเดิมปรากฏบนรุ่นปี 1967 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ SS

ซิลเวสเตอร์ สตอลโลน แฟนพันธุ์แท้ Camaro

ดาราแอคชั่น ซิลเวสเตอร์ สตอลโลนเป็นแฟนพันธุ์แท้ Camaro และเป็นเจ้าของรถหลายคันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมถึง SS3 ที่ขับเคลื่อนด้วย LS25 อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสังเกตมากกว่านั้นคือวันครบรอบ 2010 ปีของเขา Hendricks Motorsports SS รถปี 582 ที่ปรับแต่งเองมีกำลัง XNUMX แรงม้า

นอกเหนือจากการอัพเกรดพลังงานแล้ว รุ่นฉลองครบรอบยังมีการปรับเปลี่ยนตัวถังและภายในอื่นๆ: ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Callaway Eaton TVS, คอยล์สปริงและล้อ รวมถึงสปลิตเตอร์ด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ สปอยเลอร์หลัง ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และกาบบันไดข้าง โดยทำเวลาได้ควอเตอร์ไมล์ 11.89 วินาทีที่ 120.1 ไมล์ต่อชั่วโมง และ 60 ถึง 3.9 เวลา 76,181 วินาที MSRP พื้นฐานอยู่ที่ $25 และผลิตได้จำกัดเพียง XNUMX หน่วย

Neiman Marcus Limited Edition

มีการผลิตรุ่นพิเศษของ Camaro หลายรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงรุ่น Camaro Neiman Marcus รถเปิดประทุนปี 2011 เป็นสีเบอร์กันดีพร้อมลายผี มีราคา 75,000 เหรียญสหรัฐฯ และจำหน่ายผ่านแคตตาล็อก Neiman Marcus Christmas เท่านั้น

นับเป็นเรื่องใหญ่ที่รายการพิเศษทั้งหมด 100 รายการขายหมดเกลี้ยงภายในเวลาเพียงสามนาที Neiman Marcus Camaros มาพร้อมกับตัวเลือกมากมาย เช่น ล้อขนาด 21 นิ้ว หลังคาเปิดประทุน และการตกแต่งภายในที่สวยงามด้วยสีเหลืองอำพัน Camaro ติดตั้งเครื่องยนต์ LS426 3 แรงม้า หนึ่งในโมเดลที่ขายทอดตลาดในปี 2016 ที่ลาสเวกัสในราคา 40,700 ดอลลาร์

รถอย่างเป็นทางการของตำรวจดูไบ

ในปี 2013 ตำรวจดูไบตัดสินใจเพิ่ม Camaro SS coupe เข้าไปในฝูงบิน จนถึงตอนนี้ Camaros ยังไม่เคยถูกใช้เป็นรถสายตรวจในตะวันออกกลาง Camaro SS ใช้เครื่องยนต์ 6.2 ลิตร V8 ให้กำลัง 426 แรงม้า และแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต มีความเร็วสูงสุด 160 ไมล์ต่อชั่วโมงและเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที

“Camaro ได้รับการยกย่องอย่างสูงจากทั่วโลก” พล.ต. Khamis Mattar Al Mazeina รองผู้บัญชาการตำรวจดูไบกล่าว "นี่เป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับตำรวจดูไบในขณะที่เราพยายามอัพเกรดยานพาหนะของเราให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่มีชื่อเสียงระดับโลกของเอมิเรตส์"

รถแข่งอินดี้ 500

คุณอาจไม่คิดว่า Camaro เป็นรถแข่ง แต่ในปี 1967 รถเปิดประทุน V-325 Camaro 396 แรงม้า 8 แรงม้า ถูกใช้เป็นรถแข่งสำหรับ Indianapolis 500

เจ้าหน้าที่การแข่งขันกำลังวิ่งคู่ที่สร้างขึ้นในระหว่างการแข่งขันครั้งแรก Camaro เป็นรถแข่ง Indy 500 อย่างเป็นทางการคันแรกที่ใช้สองครั้งในช่วงสามปีแรกของการผลิต ตั้งแต่นั้นมามีการใช้งานทั้งหมดแปดครั้งในช่วง Indy 500 เชื่อหรือไม่ว่ารถคันนี้เคลื่อนที่ได้!

ข้างหน้าคือ Camaro รุ่นที่หายากซึ่งคุณไม่สามารถซื้อได้ในวันนี้

หกสไตล์ร่างกายที่แตกต่างกัน

Camaro มีสไตล์ตัวถังที่แตกต่างกันหกแบบ รุ่นแรก (1967-69) เป็นรถคูเป้สองประตูหรือรุ่นเปิดประทุน และมีแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง GM F-body ใหม่ รุ่นที่สอง (พ.ศ. 1970-1981) เห็นการเปลี่ยนแปลงในสไตล์ที่กว้างขึ้น รุ่นที่สาม (พ.ศ. 1982-1992) มีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงและตัวถังแบบแฮทช์แบค

รุ่นที่สี่ (พ.ศ. 1993-2002) เป็นรถเก๋งหรือรถเปิดประทุน 2 บวก 2 ที่นั่ง รุ่นที่ห้า (2010-2015) ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดโดยใช้แนวคิดของ Camaro Concept ปี 2006 และ Camaro Convertible Concept ปี 2007 Camaro รุ่นที่หก (2016–ปัจจุบัน) เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2015 เพื่อให้ตรงกับวันครบรอบ 50 ปีของรถยนต์

แม้แต่แฟนพันธุ์แท้ของ Camaro บางคนก็ยังไม่รู้เกี่ยวกับรถรุ่นที่หายากรุ่นนี้

สองรุ่นปี 1969

ในปี 1969 Chevy ได้เปิดตัว Camaro สองรุ่น รุ่นแรกเปิดให้ประชาชนทั่วไป มันมีเครื่องยนต์ V-425 บล็อกใหญ่ 427 แรงม้า 8 แรงม้า มันเป็นสัตว์ร้ายบนท้องถนน แต่มันก็ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการความเร็วของผู้ผลิตรถยนต์

บริษัทของพวกเขายังผลิตสินค้าสำหรับ Chaparral โดยเฉพาะ ทีมแข่งรถวางแผนที่จะใช้สัตว์ประหลาดในซีรีส์ CAN Am สัตว์ร้ายตัวนี้เป็นที่รู้จักในนาม COPO และมีกำลัง 430 แรงม้า!

อาจเป็นมากกว่าการแข่งขัน

COPO Camaro อาจได้รับการออกแบบสำหรับสนามแข่ง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ารถไม่เคยออกสู่ท้องถนน นอกจากการแข่งรถแล้ว มันยังได้รับการออกแบบให้เป็นรถ "จอด" และเปิดให้ใช้ในเชิงพาณิชย์อีกด้วย หากคุณเคยสงสัยว่าตำรวจลงเอยด้วยการขับรถ Camaro ได้อย่างไร ตอนนี้คุณก็รู้แล้ว

ตามที่ตำรวจระบุว่า Camaro ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบใหม่ คุณจำได้ไหมว่า Camaros เหล่านี้ใช้ทำอะไรอีกบ้าง? คำตอบคือแท็กซี่ที่ได้รับการตกแต่งภายในแบบไล่สิ่งสกปรกซึ่งจำเป็นมาก!

ไม่มีเครื่องยนต์บล็อกขนาดใหญ่อีกต่อไป

ในปี 1972 เชฟโรเลตเลิกผลิต Camaro ด้วยเครื่องยนต์บล็อกขนาดใหญ่ โมเดลเหล่านี้บางรุ่นยังคงมีเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงกว่ารุ่น 96 บล็อกขนาดเล็ก 350 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม หากคุณอาศัยอยู่ในแคลิฟอร์เนีย คุณจะมีตัวเลือกเฉพาะบล็อกขนาดเล็กเท่านั้น

ทั้งหมด 6,562 1972 Camaros ถูกสร้างขึ้นในปี 1,000 จากจำนวนดังกล่าว มีการสร้างน้อยกว่า XNUMX เครื่องด้วยเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ แน่นอน ถ้าคุณซื้อ Camaro ที่ไม่มีมาเลย มีวิธีอัพเกรดรถ มันก็ไม่ถูก

แฮทช์แบคเปิดตัวในปี 1982

ในปี 1982 เชฟโรเลตทำอะไรบ้าๆ สิ่งนี้ทำให้ Camaro เป็นรุ่นแฮทช์แบ็ครุ่นแรก อย่างที่คุณทราบ เป้าหมายของ Camaro คือการแข่งขันกับมัสแตง เมื่อสามปีก่อน ฟอร์ดประสบความสำเร็จในการเปิดตัวมัสแตงด้วยรถยนต์แฮทช์แบ็ค ดังนั้นเชฟวี่จึงจำเป็นต้องทำเช่นเดียวกันกับคามาโร

Camaro hatchback ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับความนิยมอย่างน่าประหลาดใจ ในอีก 20 ปีข้างหน้า Chevy ได้เสนอให้เป็นแพ็คเกจสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ ในปี 2002 ตัวเลือกนี้ถูกลบออกและ Camaro กลับสู่รูปแบบดั้งเดิมมากขึ้นในปี 2010

รอบนี้ติดแอร์

อาจดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ในช่วงห้าปีแรกของการดำรงอยู่ของ Camaro เครื่องปรับอากาศไม่ใช่ตัวเลือกในการซื้อ ในที่สุด หลังจากได้รับการร้องเรียนมากพอ เชฟวี่ก็ทำสิ่งที่ใช้ได้จริงและเสนอเครื่องปรับอากาศเป็นครั้งแรก

เครื่องปรับอากาศรุ่นแรกคือ Z28 ในปี 1973 เพื่อให้การเพิ่มเป็นไปได้ บริษัท detuned เครื่องยนต์จาก 255 เป็น 245 แรงม้า และใส่หน่วยไฮดรอลิกในรถ ด้วยเหตุนี้ เจ้าของ Camaro ในทะเลทรายจึงสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างชัดเจนและเป็นอิสระในที่สุด!

ล้อแม็กซ์ 1978

ปีแรกที่ Chevy เริ่มนำเสนอ Camaros พร้อมล้ออัลลอยด์คือปี 1978 พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Z28 และมียางขนาด 15X7 ห้าซี่พร้อมตัวอักษรสีขาว GR70-15 การแนะนำมาหนึ่งปีหลังจากที่รถปอนเตี๊ยกเริ่มติดตั้งล้อ Trans Am ด้วยล้อเดียวกัน

ด้วยการเพิ่มล้ออัลลอยด์และซื้อ T-top Camaro คุณมีรุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เสื้อยืดเปิดตัวในปีเดียวกันนั้นเอง ตามหลังรถคันอื่นด้วย ราคา 625 ดอลลาร์สหรัฐฯ มีการผลิตน้อยกว่า 10,000 รุ่นด้วยคุณสมบัตินี้

การฟื้นฟูลาย Camaros

หากคุณเคยเห็น Camaro ลายทางบนท้องถนน มีวิธีง่ายๆ ที่จะบอกได้ว่ามันได้รับการบูรณะหรือไม่ Chevy ใส่ลายทางบน Camaros รุ่นแรกที่มีตรา SS แถบกว้างสองเส้นวิ่งไปตามหลังคารถและฝากระโปรงท้ายเสมอ และเฉพาะรุ่นตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1973 เท่านั้นที่ได้รับแถบ

หาก Camaro คันอื่นมีลายเหล่านี้ แสดงว่าคุณรู้ว่ามันได้รับการบูรณะแล้ว ไม่ว่าจะด้วยมือหรือโดยผู้เชี่ยวชาญในท้องถิ่น ข้อยกเว้นประการเดียวของกฎข้อนี้คือรถรุ่น Camaro รุ่นปี 1969 ซึ่งมีตรา SS แต่ไม่มีลายทาง

เก็บไว้ใต้ผ้าห่ม

เมื่อ Chevy เริ่มทำงานกับ Camaro พวกเขาก็เก็บโปรเจ็กต์ไว้ เขาไม่เพียงแต่เบื่อชื่อรหัส "เสือดำ" เท่านั้น แต่ยังถูกซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็นอีกด้วย ความลึกลับของรถช่วยสร้างความคาดหมายสำหรับการเปิดเผยและการเปิดตัวที่เป็นไปได้ กลวิธีนั้นตรงกันข้ามกับของฟอร์ด

หนึ่งเดือนหลังจากเปิดตัว Camaro สู่สายตาชาวโลก Chevy เริ่มส่งมอบ Camaro ให้กับตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ สำหรับหลายๆ คน การแนะนำนี้เป็นจุดเริ่มต้นของ "Pony Car Wars" ซึ่งเป็นการต่อสู้ที่ดุร้ายระหว่างผู้ผลิตที่ดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้

แรงกว่าเดิม

2012 Camaro นำรถรุ่นที่ทรงพลังที่สุดออกสู่ตลาด รถยนต์ขนาด 580 แรงม้าได้รับการอัพเกรดอย่างหนักจากรุ่นเดิมที่มีกำลัง 155 แรงม้า Heck แม้แต่ Camaro ปี 1979 ก็มีเพียง 170 แรงม้าเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ไม่มี Camaro ใดที่จะเปรียบเทียบกับรุ่น 2018 ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ LT6.2 V-4 ขนาด 8 ลิตร แบดบอยคนนี้มีการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อน ๆ และยังคงให้กำลังถึง 650 แรงม้า

ทั้งหมดเป็นตัวเลข

ในปี 1970 เชฟโรเลตประสบปัญหาร้ายแรง พวกเขามี Camaros ปีใหม่ไม่เพียงพอต่อความต้องการและต้องด้นสด ดีไม่มากที่จะด้นสดเป็นความล่าช้าในการปล่อย นี่หมายความว่า Camaro ปี 1970 ส่วนใหญ่เป็น Camaro ปี 1969

ดังที่มืออาชีพกล่าวไว้ว่า “ร่างกายที่ตายนั้นต้องใช้การดึงมากเกินไปสำหรับแผ่นโลหะที่จะโต้ตอบ ฟิชเชอร์ตัดสินใจกำหนดค่าตัวพิมพ์ใหม่... ผลลัพธ์ของแผงไตรมาสที่ประทับตราจากแม่พิมพ์ใหม่นั้นแย่กว่าความพยายามครั้งก่อน จะทำอย่างไร? เชฟโรเลตล่าช้าอีกครั้งสำหรับ Camaro และ Fischer ได้สร้างแม่พิมพ์ใหม่ทั้งหมด”

เกือบจะมีรถบรรทุก Camaro แล้ว

หากคุณคิดว่ารุ่นแฮทช์แบ็คเป็นสิ่งที่ไม่ดี คุณจะยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ทราบว่า Chevy ได้ยกเลิกแผนสำหรับรุ่นสเตชั่นแวกอน รถรุ่นใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวสมัยใหม่ที่กำลังมองหารถใหม่ที่ทันสมัยเพื่อพาลูกๆ ไปซ้อมฟุตบอล

บริษัทได้พัฒนารถและกำลังเตรียมที่จะเปิดตัวเมื่อพวกเขาปิดตัวลง ขอให้ทุกคนถอนหายใจโล่งอกที่ Camaro รุ่นนี้ไม่เคยออกสู่ตลาด!

Camaro แปลงสภาพ

Camaro ไม่ได้มาพร้อมกับรถเปิดประทุนจนกระทั่งกว่าสองทศวรรษหลังจากการเปิดตัว อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่เคยมีการผลิตรุ่นเปิดประทุนมาก่อน ในปี 1969 วิศวกรกำลังเตรียมสาธิต Z28 ใหม่ต่อประธาน GM Pete Estes

กลุ่มรู้ว่าเขาชอบรถเปิดประทุน และเพื่อที่จะขายรถรุ่นใหม่ให้เจ้านาย พวกเขาทำเป็นรถเปิดประทุน เอสเตสชอบมันและดำเนินการผลิตต่อไป อย่างไรก็ตาม รถเปิดประทุนไม่เคยมีการนำเสนอต่อสาธารณชน ทำให้ Camaro ของ Estes ไม่เหมือนใคร

ง่ายและเร็วกว่าที่เคย

ในความพยายามที่จะแข่งขันกับมัสแตงมากยิ่งขึ้น เชฟโรเลตจึงเริ่มค้นหาวิธีต่างๆ ในการปรับปรุงสมรรถนะของรถยนต์ของตน มีสองวิธีในการทำเช่นนี้ เพิ่มพลังในการลดน้ำหนัก เป็นผลให้ Chevy เริ่มพัฒนาการปรับเปลี่ยนเพื่อลดน้ำหนักของ Camaro

ในรุ่น Camaro รุ่นที่ 0.3 ความหนาของกระจกหน้าต่างด้านหลังลดลง XNUMX มิลลิเมตร การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยส่งผลให้เกิดการสูญเสียหนึ่งปอนด์และกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย พวกเขายังลดเบาะและฉนวนกันเสียง

COPO หมายถึงอะไร?

เฉพาะผู้คลั่งไคล้ Camaro ตัวจริงเท่านั้นที่รู้คำตอบสำหรับคำถามนี้ ก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับ COPO Camaro แต่คุณรู้หรือไม่ว่าจดหมายเหล่านี้หมายถึงคำสั่งการผลิตของสำนักงานกลาง รถยนต์พิเศษนี้ใช้สำหรับการแข่งขันเป็นหลัก แต่มีความสามารถ "กองเรือ"

Chevy ขายรถรุ่นนี้ให้กับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ดังนั้นหากคุณไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับยูทิลิตี้ใด ๆ ในวันนี้ แสดงว่าคุณไม่ได้อยู่คนเดียว แต่ละรายการสร้างขึ้นโดยเฉพาะและอาจใช้เวลาถึงสิบวันจึงจะเสร็จสมบูรณ์ เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Camaro เชิงพาณิชย์จะออกจากสายการผลิตภายใน 20 ชั่วโมง

ไม่ใช่รถดีทรอยต์

คุณอาจคิดว่า Chevy Camaro เป็นลูกของ Detroit แต่คุณคิดผิด ย้อนกลับไปที่สไลด์ก่อนหน้าของเราเกี่ยวกับต้นแบบ Camaro คุณจำที่เรากล่าวว่ามันถูกสร้างขึ้นที่ไหน? แม้ว่า Chevy จะเกี่ยวข้องกับดีทรอยต์ แต่ Camaro รุ่นดั้งเดิมก็ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นใกล้กับ Cincinnati

ปรากฎว่าซินซินนาติน่าจะเป็นที่รู้จักมากกว่าปาเก็ตตี้พริก ในเมืองนอร์วูด รัฐโอไฮโอ เชฟวี่ได้ผลิตกองเรือต้นแบบคามาโรชุดแรก ครั้งต่อไปที่คุณทำแบบทดสอบและมีคำถามนี้ปรากฏขึ้น คุณสามารถนอนหลับได้อย่างสบายโดยรู้ว่าคุณมีส่วนร่วมในทีมของคุณ

ลุกขึ้นสู้กับมัสแตง

ไม่มีการแข่งขันกันระหว่างรถกล้ามเนื้อเช่นเดียวกับ Camaro และ Mustang Chevy อยู่เหนือโลกด้วย Corvair เมื่อ Ford เปิดตัว Mustang และขึ้นครองบัลลังก์ ในการพยายามทวงมงกุฎกลับคืน เชฟวี่จึงมอบ Camaro ให้กับโลก และหนึ่งในสงครามยานยนต์ครั้งยิ่งใหญ่ก็ถือกำเนิดขึ้น

มัสแตงครึ่งล้านถูกขายในปี 1965 ในช่วงสองปีแรกของการดำรงอยู่ของ Camaro มียอดขาย 400,000 ราย มัสแตงอาจได้เปรียบตั้งแต่เนิ่นๆ แต่วันนี้ Camaro ทำได้เพราะแฟรนไชส์ภาพยนตร์เช่น หม้อแปลงไฟฟ้า.

โกลเด้น คามาโร

คุณรู้ไหมว่ารถต้นแบบ Camaro คันแรกมีความพิเศษอย่างไร? Chevy สร้างด้วยโทนสีทองสำหรับภายในและภายนอก สัมผัสสีทองไม่ใช่แค่ความหวังของเชฟวี่ รถคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากและช่วยให้พวกเขาสามารถแข่งขันในตลาดรถมัสเซิลได้

หลังจากความสำเร็จของรถต้นแบบรุ่นแรก แต่ละ "รุ่นแรก" ต้นแบบ Camaro ก็ได้รับการรักษาแบบเดียวกัน ระบบสัมผัสของ Midas ยังช่วยให้รถรักษายอดขายได้ เนื่องจากผู้บริโภคหันหลังให้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ เร็ว และขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน

ความภาคภูมิใจและความสุขของเชฟวี่

ไม่มีรถรุ่นใดที่มีความสำคัญต่อมรดกของเชฟโรเลตมากไปกว่า Camaro Corvette นั้นสวยงามและเป็นประกาย แต่ Camaro ช่วยทำให้รถมัสเซิลเป็นไฮไลท์ระดับชาติ บางครั้งมูลค่ารถก็สำคัญกว่าป้ายราคา ไม่ใช่ว่า Camaro จะถูกหรืออะไรแบบนั้น

ขอบคุณ Camaro ที่ทำให้ Chevy เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมานานกว่า 50 ปี ทุกวันนี้ บริษัทยังคงส่องแสงอย่างต่อเนื่อง ได้รับรางวัลหลังจากได้รับรางวัล และทำให้ชื่อของบริษัทคงอยู่ยาวนานยิ่งขึ้นไปอีก

แค่อายุมากขึ้นก็ดีขึ้นได้

วันนี้ เชฟโรเลต คามาโร เป็นรถสะสมที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสามในสหรัฐอเมริกา Hagerty กล่าวว่ารถยนต์ CIT ที่มีประกันมากกว่าหนึ่งล้านคันหมุนเวียนอยู่ ในแง่ของความนิยม Camaro เป็นอันดับสองรองจาก Mustang และ Corvette เรามั่นใจว่า Chevy จะไม่เสียใจที่สองคนเข้ารอบสาม!

อีกครั้ง ลองนึกถึง "การทำสงคราม" ของพวกเขากับฟอร์ดและมัสแตง ซึ่งอาจจะไม่เหมาะกับพวกเขา พวกเขาเพียงแค่ต้องผลิตโมเดลที่โฉบเฉี่ยว รวดเร็ว และน่าสะสมอย่างเหลือเชื่อต่อไปเพื่อสร้างความแตกต่าง!

ชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์

คุณคงคิดว่า Camaro นั้นโดดเด่นแค่ไหน มันจึงได้รับการจดทะเบียนในทะเบียนรถประวัติศาสตร์แห่งชาติของ HVA เร็วกว่าปี 2018 ตอนนี้เป็นเวลาที่ดีที่สุดในการแก้ไขจุดบกพร่อง และตอนนี้ Camaro ต้นแบบก็เข้าร่วมเป็นพี่น้องในรถกล้ามเนื้อแล้ว

เมื่อวัดและบันทึกแล้ว รถจะถูกวางอย่างถาวรถัดจากต้นแบบ Shelby Cobra Daytona, Furturliner และรถบักกี้เนินทราย Meyers Manx คันแรก