น้ำมันเครื่องราคาถูกแค่ไหนก็ทำให้เครื่องยนต์พังได้

เจ้าของรถหลายคนพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่รายได้ลดลง พยายามที่จะประหยัดค่าบำรุงรักษารถของตน พลเมืองซื้ออะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้ และเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกกว่า บางครั้งลืมไปว่าราคาถูกไม่ได้ดีเสมอไป พอร์ทัล AvtoVzglyad บอกเกี่ยวกับผลที่ตามมาของการประหยัดการหล่อลื่น

ไม่กี่คนที่รู้ แต่การผลิตน้ำมันเครื่องนั้นเป็นเรื่องง่าย ส่วนประกอบหลักสามารถซื้อได้จำนวนมากจากโรงกลั่น จะไม่ยากที่จะซื้อแพ็คเกจสารเติมแต่งสำเร็จรูปรวมถึงสารเติมแต่งต่างๆ นักเทคโนโลยีที่ชาญฉลาดสองสามคนจึงรวมส่วนประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกันเพื่อสร้างน้ำมันเครื่องที่มีสมรรถนะที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย

นั่นคือเหตุผลที่ในตลาดรถยนต์และแม้แต่ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ค่อนข้างใหญ่ น้ำมันจำนวนมากของแบรนด์ต่างๆ ก็ปรากฏตัวขึ้นในราคาที่เหมาะสม คนขับถูกดึงดูดด้วยราคาที่ต่ำเพราะยอดขายเต็มกำลัง น่าเสียดายที่ผลที่ตามมาจากการใช้สารหล่อลื่นดังกล่าวอาจเป็นเรื่องน่าเศร้า

สิ่งสำคัญคือสารเติมแต่งในองค์ประกอบของน้ำมันดังกล่าวสามารถพัฒนาได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น ภายใต้ภาระเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น และสารหล่อลื่นจะสูญเสียคุณสมบัติในการป้องกันไปอย่างรวดเร็ว หากไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะเริ่มเสื่อมสภาพ ในเวลาเดียวกัน ไฟควบคุมบนแดชบอร์ดจะไม่สว่างขึ้น เนื่องจากระดับน้ำมันหล่อลื่นจะปกติ ผลที่ได้คือสถานการณ์ที่มอเตอร์เริ่มทำงานกะทันหันหรือทำให้เป็นลิ่มโดยสมบูรณ์

ปัญหาร้ายแรงอีกอย่างของน้ำมันราคาถูกคือการควบคุมคุณภาพ ในวิสาหกิจขนาดเล็กนั้นไม่เข้มงวดเท่ากับผู้ผลิตรายใหญ่ เป็นผลให้มีการขายน้ำมันหล่อลื่นที่มีข้อบกพร่องซึ่งทำให้เครื่องยนต์ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่

สิ่งที่อันตรายที่สุดคือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับรู้ถึงภัยคุกคามเมื่อซื้อกระป๋อง ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นเรื่องที่ทึบแสงและตะกอน ซึ่งเป็นเกณฑ์หลักสำหรับการแต่งงานนั้นไม่สามารถมองเห็นได้

ตะกอนนี้ไม่ปรากฏออกมาอย่างแน่นอนเมื่ออยู่ในธนาคาร แต่เมื่อเทลงในเครื่องยนต์ เมื่อความดันและอุณหภูมิปรากฏขึ้น ตะกอนก็เริ่มทำงานที่เป็นอันตราย ดังนั้นน้ำมันจึงสูญเสียความหนืดอย่างรวดเร็ว กล่าวคือ มันแค่ข้นขึ้น อุดตันช่องน้ำมันและสั่งการเครื่องยนต์ให้ยกเครื่องใหม่ โดยวิธีการที่การซ่อมแซมจะมีราคาแพงมากเพราะเป็นการยากมากที่จะถอดปลั๊กที่อุดตันช่องน้ำมัน

เพื่อความเป็นธรรม เราสังเกตว่าในการเผชิญหน้าด้านราคา แม้แต่น้ำมันที่มีราคาแพงกว่าก็ไม่ได้เป็นผู้ชนะเสมอไป เหตุผลก็คือคุณภาพต่ำ และที่นี่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นโดยเฉพาะ ดังนั้นในการเลือกน้ำมันสำหรับรถของคุณ คุณควรให้ความสำคัญกับบริษัทที่น่าเชื่อถือและมีชื่อเสียงดี ปัญหานี้รุนแรงที่สุดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์นำเข้าสมัยใหม่

ยกตัวอย่างเช่น รถเรโนลต์ยอดนิยมของเรา สำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์หลายยี่ห้อของแบรนด์นี้ซึ่งเปิดตัวหลังจากปี 2017 จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีข้อกำหนดพิเศษโดยเฉพาะ ACEA C5 และ Renault RN 17 FE ครั้งหนึ่งมันไม่ง่ายที่จะหาพวกเขา! สถานการณ์ได้รับการแก้ไขอย่างเห็นได้ชัดโดย German Liqui Moly ซึ่งพัฒนาน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตัวใหม่ Top Tec 6400 0W-20 ซึ่งได้ส่งไปยังประเทศของเราแล้ว

จากผลรวมของคุณภาพการปฏิบัติงาน ความแปลกใหม่ผ่านการทดสอบทั้งหมดอย่างมั่นใจและได้รับการอนุมัติเดิมจากข้อกังวลของเรโนลต์ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค คุณลักษณะทางเทคนิคที่สำคัญของ Top Tec 6400 0W-20 คือความเป็นไปได้ในการใช้งานในรถยนต์ที่มีระบบ Start-Stop โปรดจำไว้ว่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่ามีการไหลเวียนของน้ำมันทันทีผ่านทุกช่องทางของระบบหล่อลื่น