จะวินิจฉัยชุดจุดระเบิดซีนอนได้อย่างไร?

ชุดจุดระเบิดของหลอดไฟซีนอนเป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งสามารถจ่ายไฟให้หลอดไฟผ่านพัลส์อันทรงพลังได้ บล็อกถูกนำเสนอในรูปแบบของกล่องสี่เหลี่ยมโลหะซึ่งติดตั้งอยู่ใต้ไฟหน้าของรถ

หน้าที่ของบล็อกคือ:

1. การจ่ายกระแสไฟแรงสูงโดยเฉลี่ยสูงถึง 25 โวลต์ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการเปิดใช้งานของอาร์คไฟฟ้าและการจุดระเบิดของซีนอน
2. รองรับการเผาไหม้ของซีนอนและความเรืองแสงของหลอดไฟ อันเนื่องมาจากการจ่ายกระแสตรงด้วยแรงดันไฟ 85 โวลต์
3. ปรากฎว่าหากไม่มีชุดจุดระเบิด ระบบซีนอนจะไม่ให้แสงสว่าง เนื่องจากหลอดไฟไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ 12 V หรือแม้แต่ 24 V ของรถเพียงพอ

ไฟซีนอนถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดในปัจจุบันและมีข้อดีหลายประการ แต่ไม่มีสิ่งที่เป็นอุดมคติ ดังนั้นบ่อยครั้งที่ซีนอนอาจไม่ไหม้ มีได้เพียงสองเหตุผล:

1. ไฟซีนอนเสีย
2. การสลายตัวของหน่วยจุดระเบิด

จะวินิจฉัยชุดจุดระเบิดซีนอนได้อย่างไร?

หากหลอดไฟซีนอนหนึ่งดวงไม่สว่างขึ้น สาเหตุอาจเป็นได้ทั้งในแหล่งกำเนิดแสงและในตัวอุปกรณ์ ซึ่งทำให้หลอดไฟติดไฟได้ ปรากฎว่าหากคุณพบปัญหานี้ คุณควรทราบวิธีวินิจฉัยชุดจุดระเบิดซีนอนเพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุง

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดซีนอนออกอย่างระมัดระวัง ทำการตรวจสอบเบื้องต้นด้วยภาพ และตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องใด ๆ ในรูปแบบของรอยแตกบนหลอดไฟหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นให้ถอดสายไฟที่นำไปสู่หลอดไฟออกจากชุดจุดระเบิดอย่างระมัดระวัง

สองสถานการณ์:

1. ปัญหาหลอดไฟ. หากสาเหตุคือหลอดไฟขัดข้อง เมื่อชุดจุดระเบิดเชื่อมต่อกับไฟซีนอนอื่น ไฟจะสว่างขึ้น
2. ปัญหาหน่วยจุดระเบิด หากคุณเชื่อมต่อชุดจุดระเบิดกับหลอดอื่นที่เปิดอยู่แล้วและไม่สว่างขึ้น เราสามารถสรุปได้ว่าอุปกรณ์จุดระเบิดไม่ทำงาน

ปรากฎว่าหากปัญหาอยู่ในบล็อกคุณจะต้องแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่เหมือนกัน

จะวินิจฉัยชุดจุดระเบิดซีนอนด้วยมัลติมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบได้อย่างไร?

เป็นไปได้ที่จะวินิจฉัยชุดจุดระเบิดซีนอนโดยไม่ต้องใช้หลอดไฟโดยใช้เครื่องมือพิเศษและรู้ลำดับการทำงาน คุณสามารถระบุการพังและซ่อมแซมบล็อคได้ด้วยตัวเอง

อุปกรณ์ตรวจสุขภาพที่พบบ่อยที่สุดคือ ซึ่งประกอบด้วยชุดควบคุม พร้อมด้วยหน้าจอและสายไฟ

มัลติมิเตอร์หรือเครื่องทดสอบช่วยให้คุณสามารถวัด:

• แรงดันไฟฟ้าในวงจรอิเล็กทรอนิกส์
• ความแรงในปัจจุบัน
• ความต้านทาน.

ในการตรวจสอบความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์หรือส่วนประกอบแต่ละชิ้น คุณต้องเชื่อมต่อสายทดสอบกับซ็อกเก็ตของอุปกรณ์ โดยให้สายสีดำเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตเชิงลบ และสายสีแดงกับขั้วบวก หากคุณเชื่อมต่ออุปกรณ์ไม่ถูกต้อง การค้นหาปัญหาที่นำไปสู่การสลายของชุดจุดระเบิดจะไม่ทำงาน

ออสซิลโลสโคป, ซึ่งแตกต่างจากเครื่องทดสอบ เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ให้คุณกำหนดแรงดัน ความแรงของกระแส ความถี่พัลส์ มุมเฟส และพารามิเตอร์อื่นๆ ของวงจรไฟฟ้า หลักการทำงานของอุปกรณ์และวิธีการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ด้วยออสซิลโลสโคปนั้นคล้ายกับมัลติมิเตอร์ แต่อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณอ่านค่าได้แม่นยำยิ่งขึ้น ไม่เพียงแต่เป็นตัวเลข แต่ยังอยู่ในรูปของไดอะแกรมด้วย

ดังนั้น ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของชุดจุดระเบิดอย่างสมบูรณ์ คุณต้อง:

1. ก่อนอื่นคุณต้องล้างพื้นผิวของอุปกรณ์ด้วยแอลกอฮอล์โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ออกจากที่ การกระทำนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดสนิมซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวที่ไม่พึงประสงค์มากขึ้นของตัวเครื่อง หากปัญหาการแตกหักคือการกัดกร่อน หลังจากนั้นไม่กี่นาทีเพื่อให้แห้งสนิท เครื่องจะทำงานได้ตามปกติ
2. หากการล้างบล็อกไม่ได้นำไปสู่การขจัดการพังทลาย ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบกรณีของรอยแตก (ความกดดัน) ต้องปิดผนึกรอยแตกที่ระบุและความสามารถในการใช้งานของอุปกรณ์ที่ได้รับการวินิจฉัยหลังจากการทำให้องค์ประกอบที่ใช้แห้งสนิท
3. หากผลลัพธ์ไม่สำเร็จหลังจากการปรับแต่งจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออกจากวงจรรถยนต์โดยสมบูรณ์และเปิดตัวเรือนบล็อก

ภายในเคสมีอุปกรณ์ต่าง ๆ ซึ่งสามารถวินิจฉัยประสิทธิภาพได้ด้วยออสซิลโลสโคปหรือเครื่องทดสอบ

การวินิจฉัยอุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์พิเศษจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ในระยะแรกจะมีการตรวจสอบประสิทธิภาพของทรานซิสเตอร์ (ต้องมีอย่างน้อย 4 ตัว) ซึ่งไวต่อความชื้นและฝุ่นละอองมากที่สุด
• ถัดไปจะตรวจสอบตัวต้านทาน
• ตัวเก็บประจุได้รับการทดสอบ

อุปกรณ์ที่ถูกไฟไหม้หรือเสียหายที่ตรวจพบจะต้องถูกแทนที่ด้วยแอนะล็อกที่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ในแง่ของพารามิเตอร์การทำงาน

หลังจากเปลี่ยนและตรวจสอบความสามารถในการทำงานของหลอดไฟแล้ว ต้องปิดตัวเครื่องและเติมสารเคลือบหลุมร่องฟันหรือพาราฟินเพื่อยืดอายุการใช้งาน

หากงานที่ทำไปแล้วไม่ได้ช่วยในการคืนค่าหน่วยจุดระเบิด ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการวินิจฉัยข้อบกพร่องอย่างละเอียดยิ่งขึ้นหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด