วิธีการวินิจฉัยของเหลวรั่ว

มีบางสิ่งที่แย่ไปกว่าการเดินเข้าไปในโรงรถแล้วเห็นของเหลวที่ไม่รู้จักอยู่ใต้ท้องรถของคุณ การรั่วไหลของของเหลวไม่ใช่เรื่องแปลกและเป็นสัญญาณของการสึกหรอตามอายุของรถยนต์ การรั่วไหลมีตั้งแต่การรั่วไหลของก๊าซที่อันตรายอย่างยิ่งไปจนถึงการรั่วไหลที่ก่อให้เกิดความรำคาญมากกว่าอันตรายที่แท้จริง การรั่วไหลของของเหลวที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ หรือน้ำธรรมดาที่มาจากท่อระบายของเครื่องปรับอากาศ

การระบุของเหลวที่รั่วไหลอย่างถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญ เนื่องจากการรั่วไหลของของเหลวบางอย่างอาจเป็นอันตรายและทำให้เครื่องยนต์หรือส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ เสียหายร้ายแรงได้ นอกจากนี้ การระบุของเหลวที่เหมาะสมยังช่วยให้คุณพบปัญหาเล็กน้อยก่อนที่จะกลายเป็นค่าซ่อมก้อนใหญ่

ต่อไปนี้คือบางส่วนของการรั่วไหลที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์และวิธีระบุ:

ส่วนที่ 1 จาก 1 วิธีสังเกตการรั่วไหลของของไหล

ขั้นตอนที่ 1: ลองระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหล. ของเหลวในรถยนต์ส่วนใหญ่มีสี กลิ่น หรือความหนืดเป็นตัวกำหนด

การระบุของไหลสามารถช่วยจำกัดวงให้แคบลงและระบุได้ว่าการรั่วไหลมาจากไหนในที่สุด วางกระดาษสีขาวหรือกระดาษแข็งไว้ใต้ท้องรถในตำแหน่งที่คุณคิดว่ามีการรั่วไหลเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบของเหลวได้

ต่อไปนี้เป็นของเหลวทั่วไปบางส่วนที่รั่วไหลออกจากรถ:

สารหล่อเย็นหรือสารป้องกันการแข็งตัว: ของเหลวนี้มักเป็นสีเขียวนีออน อาจเป็นสีชมพูหรือสีส้มสดใสก็ได้ มีลักษณะเหนียว เบา หนืด น้ำยาหล่อเย็นเป็นหนึ่งในการรั่วไหลของรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุด ควรซ่อมแซมรอยรั่วที่ร้ายแรงโดยเร็วที่สุด การรั่วไหลของสารหล่อเย็นอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด เนื่องจากช่วยควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ตรวจสอบการรั่วไหลโดยเร็วที่สุด

ตรวจสอบหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ ปลั๊กแกนเครื่องยนต์ ท่อฮีตเตอร์ และท่อหม้อน้ำเพื่อหารอยรั่ว

ควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นด้วยเครื่องยนต์เย็น ถังขยายน้ำหล่อเย็นต้องแสดงระดับน้ำหล่อเย็น หากระดับของไหลไม่ถึงเต็มบรรทัด แสดงว่าอาจมีการรั่วไหล

ห้ามเติมน้ำสะอาดลงในระบบ ใช้ส่วนผสม 50/50 ของน้ำกลั่นและสารป้องกันการแข็งตัว อย่าเติมสารหล่อเย็นลงในเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อน

จาระบี: การรั่วไหลของน้ำมันเป็นอีกหนึ่งการรั่วไหลของของเหลวทั่วไป หากแอ่งน้ำที่คุณพบบนพื้นโรงรถเป็นคราบน้ำมัน คุณควรนำรถไปตรวจสอบและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด การรั่วไหลของน้ำมันอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงหากน้ำมันทั้งหมดรั่วไหลออกจากเครื่องยนต์

น้ำมันเก่าจะมีสีดำหรือน้ำตาลเข้ม และน้ำมันใหม่จะมีสีน้ำตาลอมเหลือง น้ำมันจะมีกลิ่นคล้ายน้ำมันและมีความหนืดหนืด มีส่วนประกอบของเครื่องยนต์หลายอย่างที่สามารถเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันได้ ในกรณีส่วนใหญ่ ช่างมืออาชีพควรตรวจสอบและซ่อมแซมระบบ

ส่วนประกอบบางอย่างที่อาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน ได้แก่ ตัวกรองน้ำมันที่ติดตั้งไม่ถูกต้องหรือซีลกันรั่ว ปลั๊กกระทะน้ำมันหลวม และปะเก็นน้ำมันที่สึกหรือรั่ว

ตรวจสอบระดับน้ำมันของรถโดยดึงก้านวัดระดับน้ำมัน (ที่จับมักเป็นสีเหลือง) แล้วเช็ดด้วยผ้าเช็ด ใส่ก้านวัดน้ำมันกลับเข้าไปในถังน้ำมันแล้วดึงออกมาอีกครั้ง ก้านวัดระดับน้ำมันควรมีเครื่องหมายบนและล่าง และระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างขีดเหล่านี้ หากต่ำกว่าเครื่องหมายล่าง ควรตรวจสอบระบบ เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการรั่วไหล

น้ำมันเบนซิน: หากแอ่งน้ำในโรงรถของคุณมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน คุณควรนำรถไปตรวจสอบและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด การรั่วไหลของน้ำมันเบนซินอาจเป็นอันตรายได้ แม้ว่าจะมีองค์ประกอบหลายอย่างที่อาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือถังแก๊สรั่ว ถ้าแอ่งน้ำอยู่ใกล้ท้ายรถ มักจะเป็นปัญหาที่ถังแก๊สเสมอ

หากแอ่งน้ำอยู่ใกล้กับด้านหน้ารถมากขึ้น อาจเป็นปัญหาที่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว หรือแม้แต่สาเหตุง่ายๆ เช่น ฝาปิดถังน้ำมันหายไป อาจทำให้เกิดกลิ่นน้ำมันเบนซินรุนแรงได้ . ไม่ว่ารอยรั่วจะเกิดจากที่ใด ควรซ่อมแซมรถโดยเร็วที่สุด อย่าขับรถจนกว่าจะพบรอยรั่วและซ่อมแซม

น้ำมันเบรค: การรั่วไหลของน้ำมันเบรกมักเกิดขึ้นน้อยแต่เกิดขึ้นได้ มองหาของเหลวใสหรือสีน้ำตาลอมเหลือง. มันจะมีความมันเมื่อสัมผัส แต่บางกว่าเนย หากพบน้ำมันเบรกเป็นแอ่ง อย่าขับรถ ให้ตรวจสอบและซ่อมแซมรถทันที ลากจูงหากจำเป็น เนื่องจากไม่ปลอดภัยในการขับขี่

การขาดน้ำมันเบรกเนื่องจากการรั่วไหลอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเบรก เนื่องจากระบบเบรกทำงานโดยใช้แรงดันไฮดรอลิก และหากขาดน้ำมัน ระบบเบรกอาจล้มเหลว

ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลัก โดยปกติจะอยู่ข้างไฟร์วอลล์ที่ด้านหลังของห้องเครื่องยนต์ หากคุณไม่พบ โปรดดูคู่มือผู้ใช้ ยานพาหนะใหม่มักจะมีอ่างเก็บน้ำโปร่งแสงที่มีเครื่องหมาย "เต็ม" บนอ่างเก็บน้ำ รถยนต์รุ่นเก่ามีถังเก็บน้ำโลหะพร้อมฝาปิดซึ่งใช้คลิปสปริงยึดเข้าที่ ตรวจสอบปริมาณน้ำมันเบรกในอ่างเก็บน้ำ

ถ้าต่ำมาก ก็มีโอกาสรั่วได้ ต้องตรวจสอบและซ่อมแซมระบบเบรกทันที บางครั้งสายเบรกสึกกร่อนและแตก สูญเสียน้ำมันเบรก

น้ำมันเกียร์: น้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นสีแดงเข้มหรืออมน้ำตาลตามอายุ และสีแดงอ่อนหรืออมชมพูเมื่อใหม่ ของเหลวชนิดใหม่บางชนิดมีสีน้ำตาลอ่อน มันหนาและเหมือนเนย การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์มักจะทิ้งแอ่งน้ำไว้ที่ด้านหน้าหรือตรงกลางของรถ การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์อาจทำให้เกียร์เสียหายร้ายแรงได้

น้ำมันเกียร์ไม่เพียงแต่หล่อลื่นส่วนประกอบของเกียร์เท่านั้น แต่ยังช่วยกระจายความร้อนอีกด้วย น้ำมันเกียร์น้อยเกินไปอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เกิดการถลอก และความล้มเหลวของระบบเกียร์ในที่สุด การรั่วไหลของเกียร์อาจส่งผลให้เกิดการซ่อมที่แพงมากหากไม่แก้ไขอย่างรวดเร็ว ให้ตรวจสอบและซ่อมแซมรถทันที

คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ได้โดยดึงก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ออกมา หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับตำแหน่งของมัน โปรดดูคู่มือผู้ใช้ ก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ต้องอุ่นเครื่องก่อน

ดึงก้านวัดน้ำมันออกแล้วเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว ใส่ก้านวัดน้ำมันกลับเข้าไปแล้วดึงกลับออกมา ควรมีขีดเต็มบนก้านวัดระดับน้ำมัน หากระดับของไหลต่ำกว่าขีดเต็ม แสดงว่าอาจมีการรั่วไหล

รถยนต์บางคันไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันมาตรฐาน และอาจต้องตรวจสอบผ่านปลั๊กอุดบนชุดเกียร์

• คำเตือน: ตรวจสอบสีและความรู้สึกของน้ำมันเกียร์ ควรมีความชัดเจนและมีโทนสีชมพู หากเป็นสีน้ำตาลหรือดำและดูเหมือนจะมีอนุภาคอยู่ในนั้น ควรตรวจสอบระบบเกียร์เพื่อหาปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

น้ำยาปัดน้ำฝน: น้ำยาปัดน้ำฝนเป็นสีน้ำเงิน เขียว หรือบางทีก็เป็นสีส้ม แต่ส่วนใหญ่จะเป็นสีน้ำเงิน มีลักษณะและให้ความรู้สึกเหมือนน้ำเพราะโดยพื้นฐานแล้วเป็นน้ำที่เติมแอมโมเนียเล็กน้อยเพื่อเพิ่มพลังในการชำระล้างโดยเสียการแต่งสีบางส่วน

ของเหลวที่ปัดน้ำฝนจะปรากฏขึ้นใกล้กับด้านหน้ารถ น้ำยาที่ปัดน้ำฝนที่รั่วไหลไม่น่าจะเป็นอันตรายถึงชีวิต แต่อาจสร้างความรำคาญได้ ตรวจสอบการรั่วไหลของอ่างเก็บน้ำและสายปัดน้ำฝน ควรซ่อมแซมระบบอย่างทันท่วงที การขับรถโดยที่กระจกหน้ารถสกปรกอาจเป็นอันตรายได้

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์: เช่นเดียวกับระบบเบรก ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ขึ้นอยู่กับระบบไฮดรอลิก และระดับน้ำมันที่ถูกต้องมีความสำคัญมาก ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่ำจะทำให้รถควบคุมได้ยากและอาจทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เสียหายได้

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นสีแดงหรือสีน้ำตาลอ่อนเมื่อใหม่และเข้มขึ้นตามอายุ มีความหนาที่เบา หากคุณพบคราบสีแดง สีน้ำตาล หรือสีดำบนพื้นโรงรถของคุณ และสังเกตเห็นว่ารถของคุณขับยากหรือมีเสียงหวีดเมื่อเลี้ยว คุณควรนำรถไปตรวจสอบและซ่อมแซมทันที เพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบของพวงมาลัยเพาเวอร์ .

ค้นหากระปุกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งมักจะอยู่ติดกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ควรทำเครื่องหมายไว้บนฝาปิดให้ชัดเจน ตำแหน่งที่ตั้งอาจแตกต่างกันไป ดังนั้นให้ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้ของคุณหากไม่พบ

ถังทำจากพลาสติกโปร่งแสงซึ่งจะช่วยให้คุณเห็นระดับของเหลวในถัง ยานพาหนะอื่นๆ อาจมีก้านวัดระดับน้ำมันติดตั้งอยู่ในฝากระปุกน้ำมัน ตรวจสอบระดับของเหลวตามคำแนะนำของผู้ผลิต รถยนต์บางรุ่นต้องการเครื่องยนต์อุ่น ในขณะที่บางประเภทต้องการเครื่องยนต์เย็น หากระดับของเหลวต่ำ อาจเกิดจากการรั่วไหล

น้ำ: นี่เป็นแอ่งน้ำที่ดีที่สุดที่คุณพบบนพื้นโรงรถ น้ำมักจะสะสมอยู่ที่พื้นโรงรถเนื่องจากเปิดเครื่องปรับอากาศและมีไอน้ำเกาะที่คอนเดนเซอร์ นี่เป็นเรื่องปกติและไม่ควรเป็นปัญหา

ขั้นตอนที่ 2: แก้ปัญหา. ความจริงก็คือการรั่วไหลของของเหลวส่วนใหญ่ควรได้รับการจัดการโดยช่างมืออาชีพ การรั่วไหลส่วนใหญ่เกิดจากปัญหาของส่วนประกอบหรือซีลที่ล้มเหลว และอาจต้องใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยพิเศษที่ช่างสามารถช่วยคุณได้

ในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเมื่อระดับของของเหลวบางชนิดต่ำ ซึ่งในบางกรณีอาจบ่งชี้ถึงการรั่วไหล ไฟเตือนน้ำมัน น้ำหล่อเย็น และน้ำยาล้างจานเป็นเรื่องปกติ หากไฟเหล่านี้สว่างขึ้น คุณควรตรวจสอบระดับและเติมเงิน แม้ว่าการรั่วไหลของน้ำยาล้างจานเป็นเรื่องปกติ หากไฟเตือนน้ำมันหรือสารหล่อเย็นติดสว่างบ่อยครั้ง คุณควรตรวจสอบปัญหาของระบบ

หากคุณมั่นใจว่าคุณกำลังทำงานกับรถของคุณ คุณควรแก้ไขรอยรั่วโดยเร็วที่สุด หากคุณไม่สบายใจในการทำงานกับรถของคุณหรือแค่ไม่มีเวลา ช่างเคลื่อนที่ของเรายินดีที่จะไปที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมการรั่วไหลของของเหลว

จำไว้ว่าอย่าขับรถหากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความปลอดภัยในการขับขี่ เช่น เนื่องจากน้ำมันรั่วหรือเบรกมีปัญหา หากคุณไม่แน่ใจ อย่าขับรถด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ขอให้ช่างที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เช่น จาก AvtoTachki.com มาทำการวินิจฉัยการรั่วไหลให้กับคุณ