รีเลย์พัดลมระบายความร้อนมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

รีเลย์พัดลมระบายความร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายอากาศผ่านคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศและหม้อน้ำ รถยนต์ส่วนใหญ่มีพัดลมสองตัว ตัวหนึ่งสำหรับหม้อน้ำและอีกตัวหนึ่งสำหรับคอนเดนเซอร์ หลังจากเปิดเครื่องปรับอากาศแล้วควรเปิดพัดลมทั้งสองตัว พัดลมจะเปิดขึ้นเมื่อโมดูลควบคุมพลังงาน (PCM) ได้รับสัญญาณว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์ต้องการการไหลเวียนของอากาศเพิ่มเติมเพื่อระบายความร้อน

PCM ส่งสัญญาณไปยังรีเลย์พัดลมระบายความร้อนเพื่อจ่ายไฟให้กับพัดลมระบายความร้อน รีเลย์พัดลมให้พลังงานผ่านสวิตช์และจ่ายไฟ 12 โวลต์ไปยังพัดลมระบายความร้อนซึ่งจะเริ่มทำงาน หลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิที่กำหนด พัดลมระบายความร้อนจะปิดการทำงาน

หากรีเลย์พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน มันอาจจะทำงานต่อไปแม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์เย็น ในทางกลับกัน พัดลมอาจไม่ทำงานเลย ทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปหรืออุณหภูมิมาตรวัดสูงขึ้น หากคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องปรับอากาศของคุณทำงานผิดปกติหรือรถของคุณมีความร้อนสูงเกินไปตลอดเวลา อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนรีเลย์พัดลมระบายความร้อนแล้ว

วงจรพัดลมระบายความร้อนมักจะประกอบด้วยรีเลย์ มอเตอร์พัดลม และโมดูลควบคุม รีเลย์พัดลมระบายความร้อนมีโอกาสล้มเหลวมากที่สุด ดังนั้น หากคุณสงสัยว่ารีเลย์พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน ควรตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ ช่างจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเขามีกำลังไฟและกราวด์ในปริมาณที่เหมาะสมโดยการตรวจสอบวงจร ถ้าความต้านทานของขดลวดสูง แสดงว่ารีเลย์เสีย หากไม่มีความต้านทานข้ามคอยล์ แสดงว่ารีเลย์พัดลมระบายความร้อนทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

เนื่องจากอาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป คุณควรระวังอาการที่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์พัดลมระบายความร้อน

สัญญาณที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนรีเลย์พัดลมระบายความร้อน ได้แก่ :

• พัดลมระบายความร้อนยังคงทำงานแม้ในขณะที่รถดับอยู่
• เครื่องปรับอากาศทำงานไม่ปกติ ไม่เย็น หรือไม่ทำงานเลย
• รถร้อนจัดตลอดเวลาหรือมาตรวัดอุณหภูมิสูงกว่าปกติ

หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใดๆ ข้างต้น แสดงว่าคุณอาจมีปัญหากับรีเลย์พัดลมระบายความร้อน หากคุณต้องการตรวจสอบปัญหานี้ ให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบรถของคุณและทำการซ่อมแซมหากจำเป็น