สปริงกันสะเทือนมีอายุการใช้งานนานเท่าไร?

รถสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีโช้คอัพที่ด้านหลังและชุดสปริง/สตรัทที่ด้านหน้า ทั้งสตรัทและโช๊คทำงานคล้ายกันมาก และความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างการตั้งค่าทั้งสองคือการมีสปริงกันสะเทือนที่ด้านหน้า...

สปริงระงับทำจากเหล็กเกลียวและมักจะทาสีเพื่อต้านทานการเกิดสนิมและการสึกหรอ มีความแข็งแรงมาก (ต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักหน้ารถและเครื่องยนต์ในขณะขับขี่) สปริงช่วงล่างของคุณทำงานตลอดเวลา พวกเขาใช้ความเครียดมากเมื่อคุณขับรถ แต่พวกเขายังต้องรองรับน้ำหนักเมื่อจอดรถ

เมื่อเวลาผ่านไป สปริงช่วงล่างจะเริ่มหย่อนลงเล็กน้อย และอาจสูญเสีย "ความสปริง" ไปบ้าง อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงเกิดขึ้นได้ยากมาก และผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะพบว่าสปริงมีอายุการใช้งานยาวนาน ในการทำเช่นนั้น อาจเกิดความเสียหายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดการชน หรือหากส่วนประกอบอื่นๆ นอกจากนี้ยังอาจได้รับความเสียหายจากสนิมและการกัดกร่อนหากสีสึกหรอ ทำให้โลหะฐานสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ

แม้ว่าการพังทลายจะเกิดขึ้นได้ยากมากและมีโอกาสสูงที่คุณจะไม่ต้องเปลี่ยนสปริงกันสะเทือน แต่การทราบสัญญาณบางอย่างของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจะมีประโยชน์มาก หากสปริงไม่ทำงาน ระบบกันสะเทือนของคุณอาจเสียหายได้ (สตรัทจะรับน้ำหนักมากกว่าที่ออกแบบไว้มาก)

รถเอียงไปข้างหนึ่ง
คอยล์สปริงแตกอย่างเห็นได้ชัด
สปริงแสดงสนิมหรือสึกหรอ
คุณภาพการขับขี่แย่กว่าปกติ (อาจบ่งชี้ว่าโช๊ค/สตรัทเสีย)

หากคุณสงสัยว่าสปริงช่วงล่างตัวใดตัวหนึ่งในรถของคุณเสียหรือกำลังจะเสีย ช่างที่ผ่านการรับรองสามารถช่วยตรวจสอบระบบกันสะเทือนทั้งหมดและเปลี่ยนสปริงกันสะเทือนที่ล้มเหลวหากจำเป็น