บูชอาร์มต่อท้ายมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

บูชอาร์มส่วนท้ายเชื่อมต่อกับเพลาและจุดหมุนบนตัวรถ เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนท้ายรถของคุณ แขนลากด้านหน้าประกอบด้วยบูช สลักเกลียวผ่านบูชเหล่านี้ ...

บูชอาร์มส่วนท้ายเชื่อมต่อกับเพลาและจุดหมุนบนตัวรถ เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนท้ายรถของคุณ แขนลากด้านหน้าประกอบด้วยบูช โบลต์จะผ่านบูชเหล่านี้ โดยยึดแขนต่อท้ายเข้ากับแชสซีของรถ บูชอาร์มต่อท้ายได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนโดยให้ล้ออยู่บนเพลาที่ถูกต้อง

บูชช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือน การกระแทก และเสียงจากพื้นถนนเล็กน้อยเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น บูชแขนต่อท้ายไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก อย่างไรก็ตาม บูชจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายในการใช้งาน หากบูชของคุณทำจากยาง ความร้อนอาจทำให้บูชแตกและแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป หากสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะสังเกตเห็นสัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชอาร์มต่อท้าย ทันทีที่สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของ AvtoTachki เพื่อให้พวกเขาดูบล็อกเงียบของแขนต่อท้ายของคุณและเปลี่ยนใหม่ โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนบูช คุณจะต้องมีการตั้งศูนย์ล้อด้วย

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่อาจทำให้อายุการใช้งานของบูชอาร์มสั้นลงคือการบิดตัวมากเกินไป หากบูชปล่อยให้รถของคุณหมุนมากเกินไป อาจทำให้บูชบิดและหักได้ในที่สุด ซึ่งอาจทำให้การบังคับเลี้ยวของรถตอบสนองน้อยลง และคุณอาจสูญเสียการควบคุมรถ ปัญหาอีกอย่างของบูชอาร์มต่อท้ายคือน้ำหล่อเย็นระบบส่งกำลังหรือน้ำมันเบนซินรั่วออกจากบูช ทั้งสองอย่างนี้จะนำไปสู่การเสื่อมสภาพของบูชและความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้

เนื่องจากบูชอาร์มต่อท้ายสามารถพังได้และพังเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสำคัญคือต้องรู้อาการที่เกิดขึ้นก่อนที่จะพังทั้งหมด

สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนบูชอาร์มต่อท้าย ได้แก่:

• มีเสียงเคาะเมื่อเร่งหรือเบรก

• การสึกหรอของยางมากเกินไป

• พวงมาลัยหลวม โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง

บุชชิ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของคุณ ดังนั้นควรซ่อมทันทีที่คุณสังเกตเห็นอาการเพื่อความปลอดภัยของคุณและความปลอดภัยของคนรอบข้าง