ตัวต้านทานบัลลาสต์มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

ความต้านทานของบัลลาสต์เป็นส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดของรถยนต์รุ่นเก่า หากคุณขับรถคลาสสิก คุณจะคุ้นเคยกับขดลวดและจุด คุณไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเห็นได้ชัดว่าไม่มีแผงวงจรที่สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่คือที่มาของตัวต้านทานบัลลาสต์ จริงๆแล้วมันเหมือนกับฟิวส์ขนาดใหญ่ที่อยู่ระหว่างสายไฟขั้วบวกของแบตเตอรี่กับสวิตช์จุดระเบิด และทำงานเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยังขดลวดเพื่อไม่ให้เกิดการไหม้ ข้างนอก. เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ตัวต้านทานบัลลาสต์จะจ่ายแรงดันแบตเตอรี่ปกติให้กับขดลวดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

หากตัวต้านทานบัลลาสต์เดิมยังใช้งานได้ในรถคลาสสิกของคุณ แสดงว่าคุณเป็นคนขับที่โชคดีมาก เนื่องจากตัวต้านทานบัลลาสต์ใช้ความร้อนมากในระหว่างการทำงานปกติ จึงมีความเสี่ยงที่จะเสียหายและเสื่อมสภาพในที่สุด ความถี่ที่คุณขับรถอาจเป็นปัจจัยหนึ่ง แต่ไม่มีวัน "ควรไปก่อน" ที่เฉพาะเจาะจง ความต้านทานของบัลลาสต์สามารถคงอยู่ได้นานหลายปี แต่จะสึกหรอมากและอาจล้มเหลวในทันที จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวรับบัลลาสต์หากเครื่องยนต์สตาร์ทแต่ดับทันทีที่บิดกุญแจกลับไปที่ตำแหน่ง "ทำงาน"

หากตัวต้านทานบัลลาสต์ของคุณเสีย คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ ต่อต้านการล่อลวงที่จะฟังผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิกที่มีความตั้งใจดีซึ่งอาจแนะนำให้กระโดดข้ามตัวต้านทาน หากคุณทำเช่นนั้น แว่นตาของคุณจะไหม้ในที่สุดและต้องได้รับการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง ช่างมืออาชีพสามารถเปลี่ยนตัวต้านทานบัลลาสต์ได้ แล้วรถคลาสสิกที่คุณโปรดปรานจะกลับมาทำงานได้ดีอีกครั้ง