แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

เครื่องฟอกไอเสียจะแปลงมลพิษในระบบไอเสียให้เป็นมลพิษที่เป็นพิษน้อยลงโดยใช้วิธีรีดอกซ์รีดักชัน เครื่องฟอกไอเสียอยู่ในระบบไอเสียของรถคุณ และจำเป็นสำหรับ...

เครื่องฟอกไอเสียจะแปลงมลพิษในระบบไอเสียให้เป็นมลพิษที่เป็นพิษน้อยลงโดยใช้วิธีรีดอกซ์รีดักชัน เครื่องฟอกไอเสียอยู่ในระบบไอเสียของรถคุณ และจำเป็นต่อการควบคุมการปล่อยไอเสียของรถคุณ โดยทั่วไปจะเผาผลาญมลพิษและเปลี่ยนให้เป็นไอน้ำและออกซิเจน การปล่อยมลพิษหลักของรถของคุณ ได้แก่ ก๊าซไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ไอน้ำ (H2O) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรคาร์บอน (VOC) และออกไซด์ของไนโตรเจน (NO และ NO2)

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทาง ขั้นตอนแรกของเครื่องฟอกไอเสียคือตัวเร่งปฏิกิริยาแบบรีดักทีฟ ในขั้นตอนนี้ โรเดียมและแพลทินัมจะลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ ขั้นตอนที่สองคือตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชัน ที่นี่ คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ถูกเผาจะถูกกู้คืนโดยการเผาบนตัวเร่งปฏิกิริยาแพลเลเดียมและแพลทินัม ระบบควบคุมเป็นขั้นตอนที่สามและควบคุมการไหลของก๊าซไอเสีย ข้อมูลนี้ใช้เพื่อควบคุมระบบฉีดเชื้อเพลิงผ่านเซ็นเซอร์ออกซิเจน เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังเครื่องยนต์ว่ามีปริมาณออกซิเจนเท่าไรในไอเสีย หากมีออกซิเจนมากเกินไปหรือน้อยเกินไป คอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์สามารถเพิ่มหรือลดปริมาณได้โดยการปรับอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง เพื่อให้แน่ใจว่ามีออกซิเจนเพียงพอในไอเสียเพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันสามารถเผาไหม้คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เครื่องฟอกไอเสียทำงานที่อุณหภูมิสูงมาก ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เครื่องจะล้มเหลว ตัวอย่างเช่น การเกิดไฟผิดพลาดในระบบเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องร้อนเกินไปและทำให้เครื่องฟอกไอเสียเสียหายได้ นอกจากนี้ ไอเสียสามารถเข้าสู่เครื่องฟอกไอเสียซึ่งสร้างแรงดันย้อนกลับและทำให้เครื่องยนต์ดับ สิ่งนี้จะทำให้รถของคุณหยุดทำงานขณะขับขี่ เครื่องฟอกไอเสียสามารถเสียหายได้เนื่องจากการกระแทกจากเศษถนน คอยดูสัญญาณต่อไปนี้ที่บ่งชี้ว่าแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ทำงานล้มเหลว: