กระบอกสูบคลัทช์มีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

กระบอกรองคลัตช์ตั้งอยู่ด้านในหรือด้านนอกกระปุกเกียร์ หากติดตั้งกระบอกสูบรองไว้ที่ด้านนอกของกระปุกเกียร์ มักจะติดด้วยสลักเกลียวสองตัว ทุกครั้งที่แรงดันไฮดรอลิค...

กระบอกรองคลัตช์ตั้งอยู่ด้านในหรือด้านนอกกระปุกเกียร์ หากติดตั้งกระบอกสูบรองไว้ที่ด้านนอกของกระปุกเกียร์ มักจะติดด้วยสลักเกลียวสองตัว ทุกครั้งที่ใช้แรงดันไฮดรอลิก กระบอกรองคลัตช์จะมีแกนลูกสูบที่ขยายไปถึงกระบอกสูบหลัก ก้านคลัตช์จะสัมผัสกับส้อมคลัตช์ ซึ่งสั่งงานแผ่นกดคลัตช์และช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น

หากกระบอกสูบรองคลัตช์อยู่ภายในชุดเกียร์ กระบอกสูบรองและตลับลูกปืนคลายคลัตช์จะประกอบเป็นชุดเดียวกัน ชุดประกอบนี้ยึดด้วยสลักเกลียวสองหรือสามตัวและใส่เข้าไปในเพลาอินพุตของเกียร์ธรรมดา เนื่องจากเป็นชิ้นเดียว จึงไม่จำเป็นต้องใช้คลัตช์ส้อม

กระบอกรองคลัตช์เป็นส่วนหนึ่งของระบบคลัตช์ไฮดรอลิกและช่วยในการปลดคลัตช์ ทันทีที่คุณเหยียบแป้นคลัตช์ กระบอกสูบหลักจะออกแรงกดจำนวนหนึ่งบนกระบอกสูบรองของคลัตช์ ซึ่งทำให้คลัตช์สามารถคลายออกได้

กระบอกรองคลัตช์อาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไปหลังจากใช้งานทุกครั้งที่คุณกดคลัตช์ เนื่องจากกระบอกสูบรองจะล้มเหลว รถจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างถูกต้อง และจะเกิดปัญหาอื่นๆ ตามมาอีกหลายประการ นอกจากนี้ โดยปกติแล้ว เมื่อกระบอกรองคลัตช์ทำงานล้มเหลว มันจะเริ่มรั่วเนื่องจากซีลไม่ทำงานเช่นกัน นอกจากนี้ยังช่วยให้อากาศเข้าสู่ระบบคลัตช์ซึ่งจะทำให้แป้นเหยียบของคุณนุ่มนวล นี่อาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งและเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์

เนื่องจากกระบอกรองคลัตช์ของคุณสามารถสึกหรอและรั่วเมื่อเวลาผ่านไป คุณควรระวังอาการที่บ่งชี้ว่าเกิดความล้มเหลวขึ้น

สัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบรองคลัตช์ ได้แก่ :