สายพานเป่าลมมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

ทั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกใช้ในรถยนต์สมัยใหม่เพื่อให้มีกำลังและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาทำสิ่งเดียวกัน (ดันอากาศพิเศษเข้าไปในไอดี) พวกเขาทำงานแตกต่างกัน เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานโดยใช้ไอเสีย ซึ่งหมายความว่าจะไม่เปิดจนกว่าเครื่องยนต์จะอยู่ที่รอบต่อนาทีสูง ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ใช้สายพาน ดังนั้นจึงให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นที่ปลายด้านล่างของสเปกตรัมกำลัง

สายพานอัดบรรจุอากาศของรถคุณติดอยู่กับรอกขับเฉพาะ และใช้งานได้เมื่อซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เปิดอยู่เท่านั้น สิ่งนี้สามารถจำกัดการสึกหรอได้ในระดับหนึ่ง (เมื่อเทียบกับเข็มขัดรัดรูปตัววีในรถยนต์ของคุณ ซึ่งใช้ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน)

เช่นเดียวกับสายพานอื่นๆ ในเครื่องยนต์ของคุณ สายพานอัดบรรจุอากาศของคุณอาจมีการสึกหรอตามกาลเวลาและการใช้งาน ตลอดจนความร้อน ในที่สุดมันก็จะแห้งและเริ่มแตกหรือกระจุย นอกจากนี้ยังสามารถยืดได้เหมือนเข็มขัดรัดรูปตัววีในรถของคุณอีกด้วย การป้องกันเข็มขัดที่เสียหายหรือหักได้ดีที่สุดคือการตรวจสอบเป็นประจำ ควรตรวจสอบทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เพื่อให้คุณสามารถจับตาดูและเปลี่ยนก่อนที่จะแตก

ในขณะเดียวกัน สายพานโบลเวอร์ที่ชำรุดไม่ใช่จุดจบของโลก หากไม่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะไม่ทำงาน แต่เครื่องยนต์จะทำงานแม้ว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณของปัญหาอื่น เช่น ลูกรอกอัดบรรจุอากาศติดขัด

ระวังสัญญาณเหล่านี้ว่าเข็มขัดของคุณกำลังจะพัง:

รอยร้าวบนพื้นผิวสายพาน
บาดแผลหรือน้ำตาบนสายพาน
เคลือบหรือแวววาวบนเข็มขัด
เข็มขัดหลวม
เสียงดังเอี๊ยดเมื่อเปิดเครื่องเป่าลม (แสดงว่าสายพานหรือรอกมีปัญหา)

หากคุณสังเกตเห็นการสึกหรอของสายพานโบลเวอร์หรือได้ยินเสียงผิดปกติเมื่อเปิดเครื่องเป่าลม ช่างที่ผ่านการรับรองสามารถช่วยตรวจสอบรอก สายพาน และส่วนประกอบอื่นๆ และเปลี่ยนสายพานโบลเวอร์หากจำเป็น