ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
รถยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่ในท้องตลาดมีคาร์บูเรเตอร์เพื่อช่วยกระจายเชื้อเพลิงที่จำเป็นในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์เหล่านี้จะเชื่อถือได้มาก แต่ก็มีปัญหาในการซ่อมหลายอย่างที่ทำให้ใช้งานไม่ได้ ด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ที่จำเป็นต่อการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ การติดตามชิ้นส่วนทั้งหมดอาจเป็นเรื่องยากเล็กน้อย ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงถูกออกแบบมาเพื่อระบายน้ำมันเบนซินส่วนเกินออกจากคาร์บูเรเตอร์และส่งกลับไปที่ถังแก๊ส ส่วนใหญ่จะใช้ท่อนี้ตลอดเวลาขณะที่รถวิ่ง
ท่อบนรถสามารถอยู่ได้ทุกที่ตั้งแต่ 10,000 ถึง 50,000 ไมล์ตามเงื่อนไขที่สัมผัส ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยป้องกันน้ำท่วมคาร์บูเรเตอร์โดยการขจัดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน ท่อเหล่านี้ยังช่วยลดการสึกหรอของปั๊มเชื้อเพลิงโดยลดการล็อคไอระเหย เช่นเดียวกับท่ออื่นๆ ในรถของคุณ เมื่อเวลาผ่านไปจะต้องเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากการสึกหรอ การไม่ดำเนินการเมื่อพบปัญหาการซ่อมแซมอาจนำไปสู่ปัญหาเพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่ง หากคุณพบว่ามีปัญหา ให้นำรถไปตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ
โดยปกติจะไม่มีการตรวจสอบท่ออ่อนนี้ในระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนด การใช้เวลาในการตรวจสอบท่อเป็นระยะๆ จะช่วยให้คุณพบปัญหาและแก้ไขก่อนที่จะเกิดความเสียหายจริง ความร้อนจากเครื่องยนต์จะทำให้ท่อยางแห้งและแตกในที่สุด หากคุณเริ่มสังเกตเห็นว่าท่อมีความเสียหายหรือรอยแตกที่มองเห็นได้ คุณจะต้องใช้เวลาในการซ่อมแซมที่เหมาะสม
ต่อไปนี้เป็นสัญญาณอื่นๆ ที่คุณอาจสังเกตเห็นเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในรถของคุณ:
- กลิ่นแก๊สออกจากใต้กระโปรงรถ
- น้ำมันเบนซินหยดอยู่ใต้ท้องรถ
- คาร์บูเรเตอร์เติมง่ายไม่ติดรถ
การเปลี่ยนสายเหล่านี้อย่างเร่งด่วนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดอันตรายที่อาจเกิดจากการรั่วไหลของก๊าซ การให้ผู้เชี่ยวชาญจัดการงานประเภทนี้ คุณจะลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาอื่นๆ ตามมา
