นานแค่ไหนรอสำหรับ 2022 เทสลารุ่น 3? กระบวนการจัดส่งของออสเตรเลียสะดุดอีกครั้งสำหรับคู่แข่งที่มียอดขายสูงสุด Polestar 2 ท่ามกลางการถอดพวงมาลัยเมื่อเร็ว ๆ นี้

ผู้ซื้อรุ่นที่ 3 อดทนรอเพราะเวลาในการจัดส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ดูเหมือนว่าเทสลาจะหลบเลี่ยงผลกระทบของปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกตลอดการแพร่ระบาด แต่ผลกระทบของมันดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากเวลารอคอยสำหรับซีดานขนาดกลางรุ่น 3 ที่ขายดีที่สุดที่จะมาถึงออสเตรเลียได้สั้นลงอีกครั้ง

มีรายงานว่าเวลารอการส่งมอบแบบจำลอง 3 อยู่ที่เพียงหนึ่งถึงสามสัปดาห์ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้นเป็นสองถึงห้าสัปดาห์และแปดถึง 12 สัปดาห์ในเดือนพฤศจิกายนก่อนที่จะหยุดอยู่ที่ 14 ถึง 20 สัปดาห์ในเดือนธันวาคม

ตอนนี้ เวลารอสำหรับการส่งมอบ Model 3 ที่เป็นที่ต้องการได้เพิ่มขึ้นเป็น 59,900-73,200 เดือน ครอบคลุมรุ่นเริ่มต้นที่ไม่มีชื่อ ($86,629 บวกค่าเดินทาง) ระยะกลาง Long Range (XNUMX ดอลลาร์) และประสิทธิภาพเรือธง XNUMX XNUMX ดอลลาร์)

แน่นอนว่าสิ่งนี้สะท้อนถึงแนวโน้มทั่วทั้งอุตสาหกรรม: เวลาการส่งมอบสำหรับแบรนด์ส่วนใหญ่และรุ่นของแบรนด์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เกิดโรคระบาดครั้งใหญ่ในต้นปี 2020

อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นกับ Tesla Model 3 เริ่มต้นขึ้นในปลายปี 2021 เมื่อโรงงานในเซี่ยงไฮ้ที่จัดส่งคู่แข่งให้กับ Polestar 2 ไปออสเตรเลียอย่างเงียบๆ ได้ถอดชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) หนึ่งในสองชุดที่รวมอยู่ในแร็คพวงมาลัยของรถยนต์บางรุ่นออกอย่างเงียบๆ ซีเอ็นบีซี.

สื่อของสหรัฐรายงานว่าหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่สองถือว่าซ้ำซ้อนจึงถูกถอดออก แต่จริงๆแล้วควรจะมีบทบาทในอนาคตเมื่อเทสลาเปิดตัวคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ที่สัญญาไว้มายาวนานสำหรับรุ่น 3 ผ่านทางอากาศมากขึ้น อัปเดต.

หากรุ่นที่เรียกกันว่าการขับรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบรุ่นต่อไปมาถึง ไม่ทราบว่าเจ้าของ Model 3 ที่ได้รับผลกระทบจะสามารถติดตั้ง ECU เพิ่มเติมในแร็คพวงมาลัยได้ฟรีหรือไม่ ไม่ว่าในกรณีใด กระบวนการย้ายจากระดับ 2 ไประดับ 3 จะไม่ง่ายสำหรับพวกเขา ตามที่พวกเขาสัญญาไว้

แม้จะมีปัญหาชัดเจน แต่ Model 3 ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในออสเตรเลียในปี 2021 ด้วยยอดขาย 12,094 คัน แซงหน้ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่รู้จักกันดี (ICE) เช่น Toyota Kluger, Isuzu MU-X และ Kia Seltos .