วิธีการขับบนร่อง?
ในฤดูร้อน แอสฟัลต์จะร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่สูงมาก และเสียรูปภายใต้ล้อรถ ร่องลึกก่อตัวขึ้นซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง โค้ชจากโรงเรียนสอนขับรถยนต์เรโนลต์แนะนำวิธีจัดการกับพวงมาลัยเมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ผิดรูป
แอสฟัลต์ถูกความร้อนจากแสงแดดในฤดูร้อนถึงอุณหภูมิ 60-70 ° C สามารถละลายและ 
ทำให้เสียรูปภายใต้ล้อรถ ไม่เพียงแต่รถโดยสารและรถบรรทุกขนาดใหญ่เท่านั้นที่วิ่งผ่านชั้นบนสุดของถนน ทำให้เกิดร่องที่ลึกมาก
แอสฟัลต์สามารถยืดหยุ่นได้มากจนโค้งอยู่ใต้ล้อของรถยนต์ทุกคัน ความขรุขระสูงสุดมักเกิดขึ้นบนถนนที่พลุกพล่านที่สุด - ตัวอย่างเช่น ถนนที่ทอดยาวจากเมืองใหญ่ เช่นเดียวกับในสถานที่ที่รถหยุดไม่กี่นาที รอยบุบที่พื้นผิว กล่าวคือ ที่ป้ายรถเมล์และสัญญาณไฟจราจร
การขับรถในร่องลึกอาจเป็นอันตรายได้ ในร่องรถจะขี่เหมือนอยู่บนราง - โค้ชโรงเรียนสอนขับรถเรโนลต์เตือน - บางครั้งเป็นเรื่องยากที่จะออกจากร่องลึกซึ่งทำให้ยาก เช่น การเปลี่ยนเลนอย่างราบรื่นและยิ่งทวีคูณ ยากที่จะข้ามสิ่งกีดขวาง ในทางกลับกัน ในกรณีที่ฝนตก สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สิ่งที่เรียกว่า aquaplanation นั่นคืออันตรายเลื่อนผ่านน้ำ
หากความกว้างของถนนเอื้ออำนวย คุณควรขับไปใกล้ๆ ร่องตามสันเขา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อฝนตก อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป โดยเฉพาะบนถนนแคบๆ ในเมือง ดังนั้นหากคุณไม่มีทางเลือกและจำเป็นต้องไปตามเส้นทาง คุณต้องจำกัดความเร็วของคุณ คุณต้องจับพวงมาลัยให้แน่นด้วย เขาไม่ควรเคลื่อนไหวกะทันหันหรือเบรกอย่างกะทันหัน - ผู้เชี่ยวชาญของโรงเรียนสอนขับรถเรโนลต์แนะนำ - การซ้อมรบทั้งหมดควรราบรื่นและสงบ การเปลี่ยนเลนเร็วเกินไป เช่น เมื่อแซง จะส่งผลให้เกิดการลื่นไถล เนื่องจากล้อหน้าจะ "โผล่" ออกจากร่อง ในขณะที่ล้อหลังจะยังคงอยู่ในร่อง ดังนั้น - แม้ว่าการขับรถบนทางขรุขระจะไม่ปลอดภัยนัก แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะไม่ออกรถกะทันหันเกินไป
แทร็กไม่ควรอนุญาตให้ "ขับ" รถ มีความกว้างที่หลากหลายและในบางจุดก็สามารถเหวี่ยงล้อได้มาก โค้ชโรงเรียนสอนขับรถของเรโนลต์กล่าว และระมัดระวังผู้ใช้ถนนท่านอื่นให้มาก
พื้นผิวถนนที่ผิดรูปก็อาจเป็นอันตรายต่อรถยนต์ได้เช่นกัน แนวสันเขายางมะตอยที่ยื่นออกมาเหนือถนนในบางครั้งอาจสูงมากและอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบกันสะเทือนของรถได้
