วิธีการล้างหม้อน้ำเตาโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ
Содержание
เมื่อประสิทธิภาพของฮีทเตอร์ลดลงและการขับขี่ในรถไม่สะดวกในช่วงฤดูหนาว การล้างเตาของรถโดยไม่ต้องถอด (รื้อ) หม้อน้ำเป็นวิธีหนึ่งในการฟื้นฟูการทำงานปกติของเครื่องทำความร้อนภายในรถที่บ้าน ข้อเสียของวิธีนี้คือมันได้ผล ถ้าสาเหตุที่ทำให้ประสิทธิภาพของเตาลดลงคือมีคราบที่ผนังหม้อน้ำ เมื่อฮีตเตอร์ทำงานแย่ลงเนื่องจากอย่างอื่น วิธีนี้จะไม่มีประโยชน์ .
เมื่อประสิทธิภาพของฮีทเตอร์ลดลงและการขับขี่ในรถไม่สะดวกในช่วงฤดูหนาว การล้างเตาของรถโดยไม่ต้องถอด (รื้อ) หม้อน้ำเป็นวิธีหนึ่งในการฟื้นฟูการทำงานปกติของเครื่องทำความร้อนภายในรถที่บ้าน ข้อเสียของวิธีนี้คือมันได้ผล ถ้าสาเหตุที่ทำให้ประสิทธิภาพของเตาลดลงคือมีคราบที่ผนังหม้อน้ำ เมื่อฮีตเตอร์ทำงานแย่ลงเนื่องจากอย่างอื่น วิธีนี้จะไม่มีประโยชน์ .
วิธีการจัดเรียงและการทำงานของเตาในรถ
ในรถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เตาเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ซึ่งได้รับความร้อนส่วนเกินและถ่ายโอนไปยังห้องโดยสารในขณะที่สารหล่อเย็นเป็นสารป้องกันการแข็งตัว (สารหล่อเย็น, สารหล่อเย็น) ที่ไหลเวียนทั่วทั้งระบบ . ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นอยู่นั่นคืออุณหภูมิต่ำกว่า 82-89 องศาซึ่งเทอร์โมสตาร์ทถูกกระตุ้นการไหลของน้ำหล่อเย็นทั้งหมดจะเป็นวงกลมเล็ก ๆ นั่นคือผ่านหม้อน้ำ (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน) ของเครื่องทำความร้อนภายใน เพื่อให้คุณสามารถใช้เตาได้หลังจากการทำงานของเครื่องยนต์ 3-5 นาที เมื่ออุณหภูมิเกินค่านี้ ตัวควบคุมอุณหภูมิจะเปิดขึ้นและสารหล่อเย็นส่วนใหญ่จะเริ่มเคลื่อนที่เป็นวงกลมขนาดใหญ่ กล่าวคือ ผ่านหม้อน้ำหลัก
แม้ว่าที่จริงแล้วหลังจากทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์อุ่นขึ้นแล้ว กระแสน้ำหล่อเย็นหลักจะไหลผ่านหม้อน้ำทำความเย็น แต่การหมุนเวียนในวงกลมเล็กๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้น เงื่อนไขหลักในการบรรลุประสิทธิภาพดังกล่าวคือการไม่มีสเกลภายในหม้อน้ำและสิ่งสกปรกภายนอก แต่หากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนมีสเกลมากเกินไปหรือปกคลุมด้วยสิ่งสกปรกด้านนอกเตาจะไม่สามารถให้ความร้อนกับอากาศในห้องโดยสารได้ตามปกติ . นอกจากนี้การเคลื่อนที่ของมวลอากาศผ่านหม้อน้ำนั้นมาจากพัดลม แต่ในการเคลื่อนที่การไหลของอากาศที่จะมาถึงนั้นทำงานได้ดีกับงานนี้และม่านพิเศษตามคำสั่งของผู้ขับขี่เปลี่ยนทิศทางหมุน ไหลบางส่วนหรือทั้งหมดผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
เตาอบรถยนต์ทำงานอย่างไร?
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์และระบบทำความร้อนภายในสามารถดูได้ที่นี่ (วิธีการทำงานของเตา)
สิ่งที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อระบบทำความเย็น
ในเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกแยกออกจากน้ำมันและส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้โดยใช้โลหะซึ่งทำบล็อกกระบอกสูบ (BC) และฝาสูบ (ฝาสูบ) รวมถึงปะเก็นที่ติดตั้งระหว่างกัน หากสารหล่อเย็นคุณภาพสูงถูกน้ำท่วม จะไม่เกิดปฏิกิริยากับโลหะหรือกับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ขนาดเล็กหรือเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ของเหลวคุณภาพต่ำทำปฏิกิริยากับอลูมิเนียมซึ่งทำมาจากฝาสูบซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของเมือกสีแดง ในสารป้องกันการแข็งตัว
หากปะเก็นฝาสูบเสียหาย น้ำมันและส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จะเข้าสู่สารหล่อเย็น ซึ่งทำให้สารป้องกันการแข็งตัวข้นขึ้นและอุดตันช่องบางในหม้อน้ำ อีกสาเหตุหนึ่งของการปนเปื้อนของระบบทำความเย็นคือการผสมสารป้องกันการแข็งตัวที่เข้ากันไม่ได้ หากในระหว่างการเปลี่ยนสารหล่อเย็นของเหลวเก่าไม่ได้ระบายออกจนหมดก็เติมใหม่เข้าไป แต่เข้ากันไม่ได้กับของเก่าการก่อตัวของเมือกและตะกรันจะเริ่มขึ้นในระบบซึ่งจะทำให้ช่องอุดตัน . เมื่อสารปนเปื้อนดังกล่าวเข้าสู่หม้อน้ำ จะค่อยๆ ลดปริมาณงานลง ซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพการทำความเย็นในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลักและการทำความร้อนด้วยอากาศในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเตา
มลพิษในรถยนต์
วิธีทำความสะอาดเตาอบ
ก่อนดำเนินการใดๆ ให้หาสาเหตุที่แท้จริงว่าทำไมประสิทธิภาพของเตาจึงลดลง ข้อควรจำ: การล้างเตาของรถโดยไม่ถอดออก จะมีผลก็ต่อเมื่อคราบสกปรกในหม้อน้ำของเตาเป็นสาเหตุของประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนที่ลดลงเท่านั้น ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องถอดประกอบเตาและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด หากไม่มีข้อบกพร่องในเตาและมีอิมัลชันอยู่ในถังขยายหรือของเหลวข้นกว่าที่ควรจะเป็น ให้ดำเนินการล้าง
ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งพิจารณาว่าการถอดหม้อน้ำเป็นงานหนักและไร้ประโยชน์ ให้ดำเนินการล้างดังกล่าวโดยไม่ระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดและไม่ได้กำหนดวัสดุที่ใช้ทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ส่วนใหญ่แล้วผลลัพธ์ของการกระทำของพวกเขาคือการเสื่อมสภาพในการทำงานของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ตามมาด้วยการเดือดและการเสียรูปของฝาสูบหลังจากนั้นค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหน่วยพลังงานจะสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการซื้อสัญญา ICE
อุปกรณ์และวัสดุ
วัสดุหลักในการล้างระบบทำความเย็นรถยนต์คือ:
- โซดาไฟรวมถึงน้ำยาขจัดสิ่งอุดตัน "ตุ่น";
- กรดอะซิติก/ซิตริกหรือเวย์
หมายถึงการล้างเตาในรถ
ในการเลือกวัสดุที่เหมาะสม ให้พิจารณาว่าหม้อน้ำหลักและเครื่องทำความร้อนทำมาจากอะไร หากทั้งคู่ทำจากอลูมิเนียม ให้ใช้กรดเท่านั้น หากทำจากทองแดง ให้ใช้โซดาเท่านั้น หากหม้อน้ำตัวใดตัวหนึ่งเป็นทองแดงตัวที่สองคือทองเหลือง (ทองแดง) แสดงว่าไม่มีสารอัลคาไลหรือกรดที่เหมาะสมเพราะในกรณีใดหม้อน้ำตัวใดตัวหนึ่งจะทนทุกข์ทรมาน
โฆษณา Restart universal flush ได้รับการโฆษณาบนอินเทอร์เน็ตเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถขจัดสิ่งอุดตันได้ดีและไม่ทำลายหม้อน้ำ แต่บทวิจารณ์ในเชิงบวกส่วนใหญ่จะได้รับค่าตอบแทนและกรณีเหล่านั้นที่เปลือกโลกยังไม่ก่อตัวขึ้นเมื่อช่วยได้จริงๆ ผนังของช่อง ดังนั้นจึงไม่มีวิธีการที่แท้จริงในการทำความสะอาดระบบทำความเย็นซึ่งไม่มีสารออกฤทธิ์ซึ่งไม่ใช่ด่างหรือกรด
นอกจากนี้สำหรับการซักที่บ้านคุณจะต้อง:
- น้ำสะอาดสามารถมาจากน้ำประปา;
- ถังสำหรับระบายน้ำหล่อเย็น;
- ความสามารถในการเตรียมน้ำยาซักผ้า
- สารป้องกันการแข็งตัวใหม่
- ประแจ ขนาด 10–14 มม.
- บัวรดน้ำสำหรับเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
โปรดจำไว้ว่าถ้าน้ำจากก๊อกมีคลอรีนจะต้องได้รับการปกป้องเป็นเวลาหลายวันก่อนเท ในช่วงเวลานี้คลอรีนจะออกมาและน้ำจะไม่เป็นอันตรายต่อรถ
ขั้นตอนการดำเนินการ
ในการล้างหม้อน้ำโดยไม่ต้องรื้อ ดำเนินการดังนี้:
- หากรถของคุณมีก๊อกน้ำที่ด้านหน้าเครื่องทำความร้อน ให้เปิดออก
- ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากวงกลมขนาดใหญ่และขนาดเล็ก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำบนบล็อกเครื่องยนต์และหม้อน้ำระบายความร้อน เก็บของเหลวที่ไหลในภาชนะ อย่าให้หกลงบนพื้น
- ขันปลั๊กให้แน่น
- เติมน้ำสะอาดจนเต็มระบบ
- สตาร์ทเครื่องยนต์ รอให้พัดลมระบายความร้อนเปิด
- เพิ่มความเร็วเป็นสามหรือหนึ่งในสี่ของความเร็วสูงสุดที่อนุญาต (ไม่ใช่จากโซนสีแดง) และปล่อยให้มอเตอร์ทำงานในโหมดนี้เป็นเวลา 5-10 นาที
- ดับเครื่องยนต์ รอให้เครื่องเย็นลง
- สะเด็ดน้ำสกปรกแล้วล้างออกอีกครั้ง
- หลังจากล้างด้วยน้ำครั้งที่สองให้ทำสารละลายกรดหรือด่างที่มีความแรง 3-5% นั่นคือต้องใช้ผง 10-150 กรัมต่อน้ำ 250 ลิตร หากคุณใช้น้ำส้มสายชูเข้มข้น (70%) ก็จะต้องใช้ 0,5–1 ลิตร เทนมเวย์โดยไม่ต้องเจือจางด้วยน้ำ
- หลังจากเติมระบบ สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของสารละลายในถังขยาย เพิ่มโซลูชันใหม่เมื่อปลั๊กลมออกมา
- เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ให้อยู่ที่หนึ่งในสี่ของความเร็วสูงสุดแล้วปล่อยทิ้งไว้ 1-3 ชั่วโมง
- ดับเครื่องยนต์และหลังจากรอให้เย็นลง ให้ระบายส่วนผสมออก
- ล้างด้วยน้ำสองครั้งตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
- เติมน้ำครั้งที่สามแล้วอุ่นเครื่อง ตรวจสอบการทำงานของเตา หากประสิทธิภาพยังไม่เพิ่มขึ้น ให้ล้างซ้ำด้วยส่วนผสม
- หลังจากล้างครั้งสุดท้ายด้วยน้ำสะอาด ให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่และเอาช่องอากาศออก
การทำความสะอาดเตาอบรถยนต์
ข้อสรุป
การล้างเตาในรถโดยไม่ต้องถอดออกจะช่วยคืนการทำงานของฮีตเตอร์ภายในโดยมีการปนเปื้อนเล็กน้อยของระบบทำความเย็นและขจัดเศษขยะออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ปรากฏเนื่องจากการหมดของทรัพยากรสารป้องกันการแข็งตัวหรือการเข้าของสารแปลกปลอมเข้าไป วิธีการล้างเตานี้ไม่เหมาะสำหรับการปนเปื้อนอย่างรุนแรงของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์และระบบทำความร้อนภายใน เนื่องจากคุณจำเป็นต้องถอดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนออกเพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด
