วิธีเลือกซื้อเครื่องปรับแรงดันน้ำมันคุณภาพดี
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมีรูปร่าง ลักษณะ และความจุที่หลากหลาย ตั้งแต่เชื้อเพลิงแบบฉีดไปจนถึงรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องยนต์ E-85 ตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงทำงานร่วมกับระบบฉีดเชื้อเพลิงเพื่อส่งเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรงเพื่อให้ได้การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ
ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์มีความแม่นยำ และโดยปกติจะติดตั้งอยู่บนรางเชื้อเพลิงหรือใกล้กับหัวฉีดหรือบล็อกหัวฉีด แม้ว่าจะมีการควบคุมในตัว หากคุณมีรถที่มีระบบจ่ายน้ำมันกลับไม่ได้ ตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิงจะติดตั้งอยู่ในชุดปั๊มเชื้อเพลิง
โดยปกติแล้ว ตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิงจะมีตัวปรับแรงดันภายในที่ใช้สปริงและไดอะแฟรมต้านแรงกดสปริง ผู้ผลิตจะตั้งค่าแรงดันสปริงให้เป็นแรงดันที่เหมาะสม เพื่อให้หัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
วาล์วที่ติดกับไดอะแฟรมจะเปิดขึ้นเมื่อความดันสูงเกินไปเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลเข้าสู่ท่อไหลกลับ ป้องกันไม่ให้หัวฉีดเชื้อเพลิงรับแรงดันสูงเกินไป
ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่เชื่อถือได้มากและแทบไม่ต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม คุณอาจสังเกตเห็นแรงดันที่ลดลงในระบบเชื้อเพลิง ปัญหาในการสตาร์ทหรือการจัดการที่ไม่ดีเมื่อรถของคุณเดินเบาเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้รับเชื้อเพลิงตามที่ต้องการ ให้ทำงานได้อย่างราบรื่น
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหลังการขายควรใช้งานได้ดีพอๆ กับชิ้นส่วน OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม)
คุณอาจต้องเปลี่ยนชุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด ไม่ใช่แค่ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบเครื่องยนต์ของรถคุณ
มีตัวควบคุมเชื้อเพลิงในถังและในท่อ หากคุณไม่แน่ใจว่ารถของคุณต้องใช้ชิ้นส่วนใด ให้ติดต่อช่างผู้ชำนาญการเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
แม้ว่าจะไม่เสียบ่อยเมื่อคุณมีปัญหากับตัวควบคุมเชื้อเพลิง แต่สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขอย่างรวดเร็วโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วน
AutoCars จัดหาตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงให้กับช่างเทคนิคภาคสนามที่ผ่านการรับรองของเรา เรายังสามารถติดตั้งตัวปรับแรงดันเชื้อเพลิงที่คุณซื้อได้ คลิกที่นี่สำหรับค่าเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
