วิธีเลือกซื้อกระบอกเบรกคุณภาพดี
ดรัมเบรกซึ่งยังคงใช้อยู่ที่ด้านหลังของยานพาหนะจำนวนมากในปัจจุบัน ทำงานบนพื้นฐานไฮดรอลิก โดยใช้น้ำมันเบรกส่งแรงดันไปยังลูกสูบในกระบอกล้อ ซึ่งจะกดยางเบรกเข้ากับดรัม...
ดรัมเบรกซึ่งยังคงใช้อยู่ที่ด้านหลังของรถหลายคันในปัจจุบัน ทำงานบนพื้นฐานไฮดรอลิก โดยใช้น้ำมันเบรกส่งแรงดันไปยังลูกสูบในกระบอกล้อ ซึ่งจะกดยางเบรกเข้ากับดรัมและหยุดล้อ
กระบอกสูบล้อประกอบด้วยเคสโลหะ ลูกสูบ และซีล และซ่อนอยู่ภายในดรัม ทำให้ยากต่อการวินิจฉัยปัญหาหากไม่ถอดดรัมออก หากกระบอกสูบสึกหรอหรือชำรุด การรั่วไหลของน้ำมันเบรกอย่างเห็นได้ชัดอาจแจ้งให้คุณทราบถึงปัญหา แต่ไม่เช่นนั้น คุณอาจไม่รู้ว่ามีบางอย่างผิดปกติจนกว่าเบรกของคุณจะหยุดทำงาน เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเบรกโดยสมบูรณ์ ควรเปลี่ยนกระบอกล้อทันทีที่คุณสังเกตเห็นรอยรั่ว
ควรเปลี่ยนลูกปั๊มล้อเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก ทำทุกอย่างพร้อมกันดีกว่าแยกชิ้นส่วนทั้งหมดอีกครั้งหากกระบอกสูบพังหลังจากผ่านไปสองสามพันกิโลเมตร ประการที่สอง ผ้าเบรกใหม่จะหนากว่าผ้าเบรกเก่าและดันลูกสูบกลับเข้าไปในตำแหน่งที่อาจเกิดการกัดกร่อนรอบๆ กระบอกสูบ ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลได้
เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับกระบอกเบรกคุณภาพดี:
คุณภาพ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเป็นไปตามมาตรฐาน SAE J431-G3000
เลือกพื้นผิวการปิดผนึกที่เรียบ: ตรวจสอบความหยาบของรู 5-25 µin RA; สิ่งนี้ทำให้พื้นผิวการปิดผนึกเรียบ
เปลี่ยนเป็นรุ่นพรีเมียม: ความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบมาตรฐานและกระบอกสูบรองแบบพรีเมียมนั้นไม่มีนัยสำคัญในแง่ของราคา และด้วยกระบอกสูบแบบพรีเมียม คุณจะได้โลหะที่ดีกว่า ซีลที่ดีกว่า และรูที่เรียบกว่า
ยืดอายุชิ้นส่วน: มองหาถ้วย SBR ระดับพรีเมียมและรองเท้ายาง EPDM พวกเขาให้ชีวิตที่ยาวนานและความทนทาน
ความต้านทานการกัดกร่อน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการชุบข้อต่อช่องลมออกเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน
มาถึงโลหะ: ถ้ากระบอกล้อเดิมของคุณเป็นเหล็กหล่อ เอาไปเถอะครับ ถ้าเป็นอลูมิเนียมก็เหมือนกัน
Гарантия: มองหาการรับประกันที่ดีที่สุด คุณสามารถหาการรับประกันตลอดอายุการใช้งานได้ในส่วนนี้ ดังนั้นโปรดทำการบ้านให้ดี
AvtoTachki จัดหากระบอกเบรกคุณภาพให้กับช่างเทคนิคภาคสนามที่ผ่านการรับรองของเรา เรายังสามารถติดตั้งกระบอกเบรกที่คุณซื้อได้ คลิกที่นี่เพื่อดูใบเสนอราคาและข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนกระบอกเบรก
