วิธีการตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวตัวใดที่บรรจุอยู่ในรถ

เพื่อทำความเข้าใจเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ซึ่งเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้วกฎระเบียบของผู้ผลิตจะช่วยได้ คู่มือการใช้งานประกอบด้วยลักษณะของวัสดุสิ้นเปลืองยี่ห้อของของเหลวทางเทคนิคที่เหมาะสม

ความเสถียรของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวทำความเย็น ดังนั้นเจ้าของรถจึงจำเป็นต้องค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่บรรจุอยู่ในรถก่อนที่จะออกสู่ท้องถนน ปัญหารถมากกว่า 20% เกี่ยวข้องกับปัญหาในระบบทำความเย็น การเลือกสารทำความเย็นที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ความแตกต่างที่สำคัญ

สารหล่อเย็นที่เทเพื่อขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากชุดจ่ายไฟเรียกว่า "สารป้องกันการแข็งตัว" TOSOL เป็นตัวย่อของ Coolant (TOS - เทคโนโลยีการสังเคราะห์สารอินทรีย์) ที่พัฒนาขึ้นในสมัยโซเวียต ชื่อนี้กลายเป็นชื่อครัวเรือนเนื่องจากไม่มีการแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพในสหภาพโซเวียต

ความแตกต่างที่สำคัญคือองค์ประกอบ:

• สารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยน้ำและเอทิลีนไกลคอลเกลือของกรดอนินทรีย์
• สารป้องกันการแข็งตัวประกอบด้วยสารกลั่น C2H6O2 แต่ไม่มีฟอสเฟต ไนเตรต และซิลิเกต ประกอบด้วยกลีเซอรีนและแอลกอฮอล์อุตสาหกรรม เกลืออินทรีย์
• ต้องเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของสหภาพโซเวียตทุก ๆ 40-50 กม. องค์ประกอบที่ทันสมัย ​​- หลังจาก 200

สารป้องกันการแข็งตัวมักจะมีจุดเดือดสูงกว่า (105 ° C) มากกว่าสารทำความเย็นอื่นๆ (ประมาณ 115 ° C) แต่ขาดคุณสมบัติการหล่อลื่นและสารป้องกันการกัดกร่อนที่ป้องกันสนิมและยืดอายุเครื่องยนต์ พวกเขายังมีจุดเยือกแข็งที่แตกต่างกัน

เติมน้ำมันรถ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่บรรจุอยู่ในรถ เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ผสมผลิตภัณฑ์ต่างๆ ปฏิกิริยาของสารที่เป็นส่วนประกอบนั้นคาดเดาไม่ได้ ในบางกรณี อาจส่งผลเสียต่อสถานะของระบบทำความเย็นของรถยนต์

ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายรายอาจแตกต่างกันในสูตร องค์ประกอบ และปริมาณสารเติมแต่งที่ใช้ แนะนำให้เติมสารทำความเย็นที่พัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียตในรถยนต์ในประเทศเท่านั้น

สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว: วิธีการตรวจสอบสิ่งที่เทลงในระบบทำความเย็นของรถยนต์

มีตำนานเล่าว่าสามารถตรวจสอบชนิดของของเหลวบริโภคได้ด้วยการชิม การใช้วิธีนี้เป็นอันตราย: สารเคมีในผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคเป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์ เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่เทลงในถังขยาย - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว - จะกลายเป็นสี ผู้ผลิตผลิตของเหลวสีเขียว เหลือง น้ำเงิน หรือแดง ซึ่งมีจุดประสงค์และองค์ประกอบต่างกัน

มีวิธีอื่นในการค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่บรรจุอยู่ในรถ:

• สารป้องกันการแข็งตัวมีคุณภาพต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยของผู้ผลิตต่างประเทศ การต้านทานการเยือกแข็งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน ของเหลวจำนวนเล็กน้อยเทลงในขวดสามารถทิ้งไว้ในช่องแช่แข็งได้หากสารทำความเย็นกลายเป็นน้ำแข็งมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสรุปว่าเป็นสารประเภทใด
• เพื่อค้นหาสิ่งที่เทลงในถังขยาย - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว - ความรู้สึกของกลิ่นและการสัมผัสจะช่วยได้ องค์ประกอบดั้งเดิมไม่มีกลิ่น แต่ให้สัมผัสที่มันเยิ้ม ของเหลวในประเทศไม่ทิ้งความรู้สึกไว้บนนิ้วมือ
• หากคุณสูบฉีดน้ำหล่อเย็นเล็กน้อยจากถังขยายด้วยหลอดฉีดยา คุณจะพบว่าสารป้องกันการแข็งตัวนั้นบรรจุอยู่ในสีใด ประเภทของสารป้องกันการแข็งตัว และความเข้ากันได้ของสารกันน้ำแข็งกับน้ำประปา ขั้นแรกให้วางสารทำความเย็นลงในภาชนะแล้วจึงเติมน้ำประปาในอัตราส่วน 1: 1 ควรทิ้งส่วนผสมไว้หนึ่งชั่วโมง หากมีการตกตะกอน ความขุ่น โทนสีน้ำตาลหรือสีซีด แสดงว่าคุณมีสารป้องกันการแข็งตัวของรัสเซียอยู่ตรงหน้าคุณ สินค้าต่างประเทศมักจะไม่เปลี่ยนแปลง
• ความหนาแน่นขององค์ประกอบยังช่วยให้คุณค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่บรรจุอยู่ในรถ ไฮโดรมิเตอร์ช่วยชี้แจงประเด็นนี้ วัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงสอดคล้องกับ 1.073-1.079 g/cm³.

หากคุณจุ่มยางและโลหะชิ้นเล็กๆ ลงในถังขยาย ให้ดึงออกมาหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมงแล้วตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน จากนั้นคุณสามารถตัดสินประเภทของตัวทำความเย็นได้

สารป้องกันการแข็งตัวจะสร้างฟิล์มน้ำมันที่จดจำได้ในทุกองค์ประกอบ และสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงจะปกป้องเฉพาะชิ้นส่วนยานยนต์ที่อาจเกิดการกัดกร่อน เนื่องจากชิ้นส่วนยางจะยังคงอยู่โดยไม่มีชั้นป้องกัน

ใช้อะไรดี

ในการเลือกองค์ประกอบของสารทำความเย็น คุณควรใส่ใจกับระบบทำความเย็นของรถด้วย โรงงานที่ผลิตยานยนต์สามารถใช้วัสดุต่างๆ ได้ เช่น ทองเหลือง ทองแดง อลูมิเนียม อัลลอยด์ เมื่อจัดการเพื่อตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวใดที่เติมในรถแล้ว เจ้าของควรเติมสารประเภทใดประเภทหนึ่งในอนาคต ผลิตภัณฑ์ต้องตรงกับหม้อน้ำและวัสดุที่ใช้ทำ:

• สารหล่อเย็นสีเขียวเทลงในอะลูมิเนียมหรือโลหะผสม
• สารประกอบสีแดงใช้ในระบบที่ทำจากทองเหลืองและทองแดง
• แนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวในเครื่องยนต์เหล็กหล่อของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศเก่า - VAZ, Niva

เพื่อทำความเข้าใจเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ซึ่งเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้วกฎระเบียบของผู้ผลิตจะช่วยได้ คู่มือการใช้งานประกอบด้วยลักษณะของวัสดุสิ้นเปลืองยี่ห้อของของเหลวทางเทคนิคที่เหมาะสม

เป็นไปได้ไหมที่จะผสมคูลเลอร์ที่แตกต่างกัน

ไม่เพียงพอที่จะค้นหาว่าสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่บรรจุอยู่ในรถคุณต้องใช้ข้อมูลที่ได้รับอย่างชาญฉลาด เพื่อให้รถทำงานได้อย่างถูกต้อง สารทำความเย็นจะต้องไม่มีสิ่งเจือปนทางกล ในลักษณะที่ปรากฏ ของเหลวควรจะเป็นเนื้อเดียวกันและโปร่งใส

สารหล่อเย็นจากแร่และสารสังเคราะห์ เมื่อผสมกัน จะทำให้เกิดความขุ่น (เนื่องจากปฏิกิริยาเคมี) ซึ่งในที่สุดจะทำลายหม้อน้ำ และยังสามารถนำไปสู่การเดือดของหน่วยพลังงานและปั๊มทำงานล้มเหลว เมื่อเทผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายราย แม้แต่ผู้ผลิตประเภทเดียวกัน สารเติมแต่งที่มีอยู่ในองค์ประกอบอาจโต้ตอบกัน ทำให้เกิดตะกอนปรากฏขึ้น

ดูเพิ่มเติม: วิธีใส่ปั๊มเสริมบนเตารถทำไมจึงจำเป็น

สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวได้

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาด้วยว่าสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวถูกน้ำท่วม เพราะหากมีการผสมของไหลทางเทคนิคโดยไม่ได้ตั้งใจ อุณหภูมิที่จุดเดือดจะเปลี่ยนไป จึงเป็นสาเหตุให้ปฏิกิริยาเคมีเกิดขึ้นเร็วขึ้น ส่วนผสมดังกล่าวจะไม่สามารถทำให้เย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะทำให้เกิดความผิดปกติ

เมื่อคุณนึกไม่ออกว่าควรเติมสารทำความเย็นประเภทใดใน BMW, Kia Rio หรือ Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris หรือ Getz, Mazda, Renault Logan คุณสามารถดูวิดีโอบนฟอรัมอัตโนมัติ หรือ Youtube ฟรี อ่านรีวิวของเจ้าของ ดังนั้นมันจึงกลายเป็นการเลือกองค์ประกอบเฉพาะสำหรับรถของคุณ

สารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดดีกว่าที่จะเติม: แดงเขียวหรือน้ำเงิน