วิธีคลายเกลียวสลักลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง - คำแนะนำง่ายๆ
Содержание
รอกเป็นส่วนคล้ายจานซึ่งรับพลังงานการหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงและส่งไปยังส่วนประกอบอื่นๆ ผ่านระบบสายพาน ส่งแรงบิดและกำลังกลไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เมื่อคุณตัดสินใจเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหรือซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว โปรดทราบว่าคุณจะต้องถอดรอก ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีที่ถูกต้อง สะดวก และง่ายในการทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณอยู่ไกลจากร้านอะไหล่รถยนต์ที่ใกล้ที่สุด เราขอแนะนำให้คุณเลือกรอกใหม่อย่างระมัดระวัง
หากเป้าหมายของงานของคุณคือการเปลี่ยนและอย่างที่คุณทราบในรอกอัตโนมัติรุ่นหนึ่งสามารถนำเสนอได้สองแบบหรือมากกว่านั้นมันจะไม่เป็นที่พอใจมากเมื่อถอดชิ้นส่วนประกอบเพื่อค้นหาว่า คุณต้องกลับไปที่ร้านและเปลี่ยนอะไหล่
ฟังคำแนะนำของช่างยนต์ผู้มากประสบการณ์ และเมื่อประกอบส่วนประกอบกลับเข้าที่ ให้ขันโบลต์ใหม่ให้แน่น แล้วเปลี่ยนอันเก่าด้วย
เจอปัญหาอะไรบ้าง
มีโอกาสที่คุณจะไม่สังเกตเห็นส่วนดิสก์ที่มีลักษณะเฉพาะภายใต้ประทุนของรถทันที ก็ยังเข้าถึงได้ยาก มันจะยากที่จะแก้ไขเพลา จากเวลานานข้อต่อของรัดจะ "เกาะติด" และต้องใช้ของเหลวพิเศษ
ในการดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดทีละขั้นตอน คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:
- ประแจผลกระทบ;
- ชุดดึง;
- แจ็ค;
- ชุดประแจหรือเครื่องมืออื่น ๆ สำหรับถอดสลักเกลียว
- การปรากฏตัวของหลุมดู
ขั้นตอนหลักของการทำงาน
ดูเหมือนว่าในแวบแรกงานข้างหน้านั้นไม่ยากนักสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าจะต้องทำอะไร
- อย่างแรกเลย เราหาทางเข้าถึงรอกเพื่อที่เราจะได้คลานด้วยกุญแจหรือวงล้อ
- หากสลักเกลียวไม่คลายคุณสามารถลองใช้สตาร์ทเตอร์ได้
- หรือจะใช้อุปกรณ์ที่ถอดออกได้แบบพิเศษก็ได้
ตอนนี้เกี่ยวกับรายละเอียดเพิ่มเติมทั้งหมด
รอกค้นหา
แน่นอน การดำเนินการแรกของคุณคือการค้นหาตำแหน่งของรอกเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ ตามกฎแล้วมันตั้งอยู่ทางด้านขวาของคุณไม่ค่อยอยู่ฝั่งคนขับ บางครั้งมันสามารถซ่อนที่ส่วนล่างของเครื่องยนต์
คุณต้องเริ่มค้นหาโดยตรวจสอบสถานที่ด้านหลังเครื่องกำเนิด เป็นไปได้มากที่ส่วนล่างของห้องเครื่องคุณจะเห็นสิ่งที่คล้ายกับดิสก์ นี่จะเป็นรายการที่คุณกำลังมองหา
งานเตรียมการเพื่อให้เข้าถึงโหนดที่จำเป็นได้ง่าย
คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่า คุณจะต้องถอดอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น ชุดกรองอากาศ หม้อน้ำ และล้อเกือบตลอดเวลา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ
บ่อยครั้ง งานดังกล่าวต้องเริ่มด้วยการถอดล้อด้านขวาออก คุณต้องรู้ตำแหน่งของคอยล์จุดระเบิดด้วย
วิธีคลายเกลียวน๊อตลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับสตาร์ทเตอร์
สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังของตระกูลลดา รอกจะยึดด้วยน๊อต (ส่วนประกอบนี้เรียกว่า วงล้อ, เนื่องจากหิ้งสำหรับสตาร์ทคดเคี้ยว) บนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยสลักเกลียว
หากคุณไม่มีเครื่องมือพิเศษในการถอดสลักในคลังแสง งานนี้จะไม่ง่ายสำหรับคุณ เพลาจะต้องล็อคด้วยประแจที่ค่อนข้างยาวซึ่งวางอยู่บนพื้นแข็ง ขนาดหัว ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของการขนส่ง โดยปกติจะมีตั้งแต่ 14 ถึง 38
ในรถยนต์บางรุ่น ฟังก์ชันนี้สามารถทำได้โดยขันน็อตที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้เข้ากับซ็อกเก็ตพิเศษ เราถอดสายไฟจุดระเบิดหรือถอดฟิวส์ของปั๊มเชื้อเพลิงออกเพื่อไม่ให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ ใต้ล้อจำเป็นต้องวางรองเท้าบาร์หรือวัตถุอื่น ๆ ที่ไม่รวมการเคลื่อนไหวของรถอย่างสมบูรณ์
เรานำผู้ชม ผู้ช่วย และเพื่อนทุกคนไปยังเขตปลอดภัย เราเองส่งหัวเกียร์ไปที่ความเร็วที่สี่แล้วหมุนกุญแจสตาร์ทด้วยความเร็วสูง ไม่ได้ผลในครั้งแรก ลองอีกครั้ง จนกว่าน๊อตจะหมุน
หลังจากพยายามสำเร็จ เราก็ไล่ตามตัวดึงและขึ้นรอกเอง คลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา หากคุณเป็นเจ้าของรถฮอนด้าที่มีความสุข ก็มีตัวยึดพิเศษขนาด ½ นิ้วให้คุณ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานอย่างมาก สามารถซื้อได้ในร้านค้าออนไลน์หลายแห่ง
ไม่แนะนำให้ดำเนินการนี้ด้วยกุญแจสตาร์ทในรถยนต์บางคันในตระกูล Mazda เนื่องจากการประกอบกลับค่อนข้างยาก นอกจากนี้ ไม่ว่าในกรณีใด อย่าให้เพลาหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการหมุน
การถอดลูกรอกด้วยตัวดึง
เมื่อถอดสลักเกลียวแล้ว คุณก็ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงออกได้แล้ว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดฝาครอบไทม์มิ่งออกเพื่อให้มีอิสระเต็มที่ในการทำงาน เช่น เปลี่ยนสายพานราวลิ้นหรือซีล
หลังจากถอดโบลท์แล้ว ก็สามารถดึงรอกออกมาได้ และมันจะไม่ง่ายเลย ก่อนอื่นคุณจะต้องถอดเข็มขัดออก ในการทำเช่นนี้ คุณต้องปลดสลักล็อคของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นหมุนตัวปรับความตึง เข็มขัดจะคลายและสามารถถอดออกได้ คุณอาจรู้สึกอึดอัดกับพวงมาลัยเพาเวอร์ จากนั้นเราก็ทำให้มันอ่อนลง
สัมผัสสุดท้ายของงานคือการค้นหาโบลต์เพื่อยึดรอก คุณสามารถหาได้เกือบทุกครั้งหากมองใต้ท้องรถข้างล้อขวา เราไปประแจลมเอาล้อออก
ปืนกระแทกจะเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมในการถอดโบลต์ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยงที่ดื้อรั้น นอกจากนี้ยังพบโดยสังเกตด้วยว่าประแจแรงบิดเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการตรึงที่ถูกต้อง
ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยทั้งหมดก่อนที่จะยกและยึดด้านหน้ารถของคุณ
ต่อไปเรากำลังรอขั้นตอนใหม่ - การถอดดุมล้อรอกออกจากเพลา ยึดแน่นด้วยเดือย ต้องใช้ชุดดึงราคาไม่แพง
นำก้านดอก ขันเข้าไปในส่วนหลักของตัวดึงหลาย ๆ ครั้งแล้วขันเข้าที่ส่วนปลายเพื่อให้กดทับ ขั้นตอนต่อไปคือทำเช่นเดียวกันกับปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อให้กดบนเพลาข้อเหวี่ยง
ในรถธรรมดา คุณอาจสังเกตเห็นรูเกลียวเล็กๆ 4 รู ซึ่งเป็นข้อดีเพราะคุณสามารถใส่สลักเกลียวเข้าไปได้ เมื่อชุดตัวดึงพร้อมแล้ว ให้ใส่แล้วถอดสลักเกลียวและน็อตหนึ่งตัวแล้วขันเข้าไปในรูเล็กๆ หลังจากนั้น ขันน็อตอีกอันเข้าไปในรูที่อยู่ฝั่งตรงข้าม
เมื่อคุณได้รูทั้งสองรูอย่างแน่นหนาแล้ว ให้นำซ็อกเก็ตและยึดให้แน่นโดยใช้ประแจ แล้วหมุนต่อไปจนกว่าจะถอดออก
การเลื่อนหลุดอาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์ระหว่างศูนย์กลางและวงแหวนของไดรฟ์ ส่งผลให้รอกเพลาข้อเหวี่ยงสั่น นี้สามารถนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควร
ห้ามใช้ตัวดึงแบบกรามเพื่อถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงของรถคุณ การใช้เครื่องมือนี้จะทำลายยางโอริงผ่านการดึงที่ขอบด้านนอกของรอกเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น ใช้เฉพาะเครื่องมือถอดรอกที่แนะนำเพื่อปล่อยแรงดันที่เข้มข้นบนวงแหวนยาง
จะทำอย่างไรถ้าโบลต์ไม่คลายเกลียว - คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
เพื่อการทำงานที่สะดวกสบาย ผู้ที่อาศัยอยู่ในอเมริกาเหนือจะรักษาข้อต่อของชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยสเปรย์ Powerlube ช่างจาก CIS จะใช้ WD-40 ในกรณีร้ายแรง น้ำมันเบรก
หากไม่ได้ผลให้พยายามทำให้ร้อนอย่างระมัดระวัง
วิดีโอเกี่ยวกับการถอดรอกของรถยนต์ของผู้ผลิตต่างๆ
ตอนนี้เรามาพูดถึงแบรนด์เฉพาะและวิธีการที่สามารถแก้ปัญหาการถอดชิ้นส่วนได้
รถ VAZ
ในวิดีโอนี้ ช่างยนต์สามารถคลายเกลียวโบลต์ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ไม่สามารถถอดรอกออกได้และต้องเจาะรู เราแนะนำให้ทุกคนใช้วิธีนี้
รถฟอร์ด
ที่นี่ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงปัญหาของตัวเลือกแดมเปอร์ ดึงความสนใจไปที่งานด้วยตัวดึง
รถเรโนลต์
ช่างซ่อมรถแบ่งปันความซับซ้อนของการซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง ใช้ประแจ 18 กับไขควงเก่า
รถฮอนด้า
บันทึกบอกเกี่ยวกับการหมุนของเพลาในทิศทางตรงกันข้าม: ไม่เหมือนรถส่วนใหญ่ ผู้เขียนยังแสดงให้เราเห็นอุปกรณ์โฮมเมดสำหรับการทำงาน
รถเชฟโรเลต
เราเรียนรู้เกี่ยวกับการไม่สามารถหยุดเพลาได้ เจ้าหน้าที่พบทางออกโดยใช้เข็มขัดนิรภัย
รถมาสด้า
เช่นเดียวกับกรณีของเชฟโรเลตจะใช้เข็มขัด เพื่อให้ผู้ชมเข้าใจมากขึ้น สถานการณ์จำลองบนโต๊ะทำงาน
สรุป: ตอนนี้เราได้พูดถึงวิธีการถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงในรถของคุณแล้ว เราหวังว่าคุณจะทำเองได้ ด้วยเครื่องมือที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว คุณสามารถถอดประกอบอะไรก็ได้
เพียงทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนนี้ในครั้งต่อไปที่คุณผิดหวังกับร้านซ่อมรถยนต์ที่มีราคาสูง คุณไม่จำเป็นต้องมองหาช่างเพื่อทำงานนี้ให้คุณอีกต่อไป
ความคิดเห็น 2
บน
ปลอดภัย
เอริค อาร์คาเนียน
เทคนิคของช่างเครื่องมืออาชีพเหล่านี้ยอดเยี่ยมมาก
คุณต้องมีประสบการณ์หนักหลายปีจึงจะเรียนรู้ได้ สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ไม่ใช่สำหรับทุกคน
มันเยี่ยมมากจริงๆ ขอบคุณมาก