วิธีเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงเข้ากับล็อคการจุดระเบิด (คำแนะนำ)
Содержание
หากคุณเป็นคนรักช่างเหมือนฉัน ความคิดที่จะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลเป็นปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าทำให้คุณรู้สึกตื่นเต้น แม้ว่าคนส่วนใหญ่จะไม่เข้าใจ ฉันไม่โทษคุณหรอกที่ตื่นเต้น เราเป็นแค่มนุษย์คนหนึ่ง
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าทำงานได้ดีกว่าปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลแบบเก่าอย่างไม่ต้องสงสัย จากประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน การติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงใหม่เป็นเรื่องง่าย แต่ส่วนสายไฟค่อนข้างยุ่งยาก การเชื่อมต่อหน้าสัมผัสรีเลย์ในตำแหน่งที่ถูกต้องจำเป็นต้องมีความรู้ที่เหมาะสม วันนี้ฉันหวังว่าจะแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงกับสวิตช์จุดระเบิดอย่างถูกต้อง
โดยทั่วไป ในการเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ก่อนอื่นให้ดับเครื่องยนต์
- กราวด์ขั้วลบของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและขั้ว 85 ของรีเลย์
- ต่อขั้ว 30 เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่
- ต่อขั้ว 87 เข้ากับขั้วบวกของปั๊มเชื้อเพลิง
- สุดท้าย ต่อพิน 86 เข้ากับสวิตช์จุดระเบิด
นั่นคือทั้งหมด ตอนนี้คุณรู้วิธีเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าของรถยนต์แล้ว
ตัวเลือกการอัปเกรด
มีตัวเลือกการอัปเกรดที่แตกต่างกันสองแบบขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ ลองตรวจสอบดู
ทางเลือกที่ 1 คือเก็บปั๊มเชื้อเพลิงทั้งแบบเครื่องกลและแบบไฟฟ้าไว้
หากคุณวางแผนที่จะเก็บปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไกไว้สำรอง ให้วางปั๊มไฟฟ้าไว้ข้างถัง สิ่งนี้ไม่จำเป็นเนื่องจากปั๊มไฟฟ้ามีความทนทานมาก
ตัวเลือก 2 - ถอดปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกล
โดยทั่วไปแล้ว นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ถอดปั๊มเชิงกลออกแล้วเปลี่ยนด้วยปั๊มไฟฟ้า นี่คือขั้นตอนง่ายๆ
- คลายสกรูที่ยึดปั๊มเชิงกลแล้วดึงออก
- ทาปะเก็นป้องกันและยาแนวที่รู
- ติดตั้งปั๊มไฟฟ้าข้างถังน้ำมัน
- ติดตั้งตัวกรองข้างปั๊มไฟฟ้า
- เสร็จสิ้นขั้นตอนการเดินสายไฟ
สิ่งที่คุณต้องการ
ต่อไปนี้คือบางสิ่งที่คุณจะต้องดำเนินการตามกระบวนการเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
- ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่เหมาะสม (ต้องตรงกับปี รุ่น และยี่ห้อรถของคุณ)
- สายไฟของเกจที่ถูกต้อง (ใช้อย่างน้อย 16 เกจ)
- แผ่นปิดประเก็น
- วัตถุอุดกันรั่ว
- การยึดปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ารถยนต์
แผนภาพการเชื่อมต่อ
อย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว ส่วนที่ยากที่สุดในการติดตั้งปั๊มไฟฟ้าคือขั้นตอนการเดินสายไฟ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง รถของคุณจะมีระบบการจ่ายเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมซึ่งทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ นอกจากนี้ เนื่องจากปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ามีอายุการใช้งานที่ยาวนาน คุณจึงไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเวลานาน ด้วยเหตุนี้ นี่คือแผนภาพการเดินสายปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
เคล็ดลับ: ใช้สายเกจอย่างน้อย 16 เส้นสำหรับกระบวนการเชื่อมต่อนี้
อย่างที่คุณเห็น องค์ประกอบทั้งหมดในไดอะแกรมมีป้ายกำกับ คุณควรจะสามารถเข้าใจวงจรได้โดยไม่มีปัญหามากเกินไปหากคุณคุ้นเคยกับวงจรไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ผมจะอธิบายทีละประเด็น
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้ามีสองเสา บวกและลบ คุณต้องต่อสายดินโพสต์เชิงลบ ต่อขั้วลบเข้ากับแชสซีของรถ ฉันจะอธิบายการเชื่อมต่อของโพสต์บวกกับรีเลย์
แบตเตอรี่ 12V และฟิวส์
ขั้วบวกของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับฟิวส์
ทำไมต้องใช้ฟิวส์
เราใช้ฟิวส์เพื่อป้องกันโหลดที่สูงขึ้น ฟิวส์มีลวดขนาดเล็กที่หลอมละลายอย่างรวดเร็วหากกระแสไฟสูงเกินไป
ถ่ายทอด
ส่วนใหญ่แล้วรีเลย์จะมาพร้อมกับหน้าสัมผัส 5 ตัว แต่ละพินมีหน้าที่และเราใช้ตัวเลขเช่น 85, 30, 87, 87A และ 86 เพื่อแสดงแทน
85 บนรีเลย์คืออะไร
โดยทั่วไปจะใช้ 85 สำหรับกราวด์และ 86 เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตช์ 87 และ 87A เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุณต้องการควบคุมด้วยรีเลย์ ในที่สุด 30 เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่
ดังนั้นสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าของเรา
- ขั้วต่อสายดิน 85 โดยใช้ตัวรถหรือวิธีอื่นใด
- ต่อ 87 เข้ากับขั้วบวกของปั๊มไฟฟ้า
- เชื่อมต่อ 30 เข้ากับฟิวส์
- สุดท้าย เชื่อมต่อ 86 กับสวิตช์จุดระเบิด
โปรดจำไว้ว่า: เราไม่จำเป็นต้องมีพิน 87A สำหรับกระบวนการเชื่อมต่อนี้
ข้อผิดพลาดทั่วไปสำหรับมือใหม่ที่ควรหลีกเลี่ยงระหว่างการติดตั้ง
แม้ว่าปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าจะเชื่อถือได้มาก แต่การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงเสียหายได้ ดังนั้นจงหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ระบุไว้ด้านล่างโดยทั้งหมด
การติดตั้งปั้มน้ำมันให้ห่างจากถังน้ำมัน
นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปที่พวกเราส่วนใหญ่ควรหลีกเลี่ยง อย่าติดตั้งปั๊มให้ห่างจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ปั๊มเชื้อเพลิงอยู่ใกล้ถังเสมอเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
การติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงใกล้กับแหล่งความร้อน
ไม่แนะนำให้ติดตั้งปั๊มและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใกล้กับแหล่งความร้อน ดังนั้นควรเก็บปั๊มและท่อให้ห่างจากแหล่งความร้อน เช่น ไอเสีย (1)
ไม่มีสวิตช์นิรภัย
เมื่อคุณจัดการกับปั๊มเชื้อเพลิง ต้องมีสวิตช์ฆ่า มิฉะนั้น หากปั๊มเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ น้ำมันจะเริ่มรั่วทุกที่ เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งเหล่านี้ ให้ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง (2)
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีทดสอบรีเลย์ 5 พินด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงกับสวิตช์สลับ
แนะนำ
(1) แหล่งความร้อน - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) สวิตช์ความดัน - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
สวิตช์ความดัน
ลิงค์วิดีโอ
