จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกรองได้อย่างไร?

หากตัวส่งและตัวรับคลัตช์เสีย รถของคุณจะไม่สามารถสตาร์ทได้ ในบทความนี้ คุณจะพบทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวส่งคลัตช์และกระบอกสูบรอง รวมถึงหน้าที่และ อาการเสีย.

🚗 เซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกสูบรองใช้ทำอะไร?

ก่อนอื่น โปรดทราบว่าเซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกสูบรองนั้นแยกกันไม่ออก พวกมันทำงานร่วมกัน เมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ ตัวส่งและตัวรับจะส่งกำลังเครื่องยนต์ (ผ่านการหมุน) ไปยังแบริ่งปล่อยคลัตช์ ในระยะสั้นพวกเขาสื่อสารว่าคุณมีส่วนร่วม

หากไม่มีตัวส่ง/ตัวรับของคลัตช์ คุณจะไม่สามารถจับคลัตช์ได้ และถ้าเปลี่ยนไม่ได้ ... ก็ขับไม่ได้! นอกจากนี้ ยังมีน้ำมันเบรกอยู่ในตัวส่งและตัวรับ และหากล้มเหลว คุณก็มีความเสี่ยงเช่นกัน

เรากำลังพูดถึงกระบอกสูบหลักและกระบอกสูบรองคลัตช์

🇧🇷 เมื่อใดควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกสูบรอง?

เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนตัวส่งและตัวรับคลัตช์พร้อมกัน สาเหตุหลักคือการสึกหรอของพวกเขาจะต้องคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนอีกครั้งกับโซ่คลัตช์

แต่อะไรคือสัญญาณว่าเครื่องรับหรือเครื่องส่งชำรุดหรือแตกหัก?

• คุณแทบจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้และแป้นคลัตช์ของคุณแข็งกว่าปกติ
• คุณต้องเหยียบแป้นคลัตช์หลายครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์
• คุณได้ยินเสียงดังเมื่อเปลี่ยนเกียร์
• คุณรู้สึกว่าแป้นคลัตช์ติดอยู่ที่ระดับสูงสุด ทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้

หากคุณเห็นสัญญาณใด ๆ เหล่านี้ อาจมีการรั่วไหลในตัวส่งหรือเครื่องรับ

น่ารู้: le น้ำมันเบรคต้องเปลี่ยน ทุก 2 ปีเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพของชิ้นส่วนคลัทช์และเพิ่มอายุขัย สิ่งนี้มีผลกับผู้ส่งและผู้รับโดยเฉพาะ

🔧 จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกรองได้อย่างไร?

สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์คลัตช์และกระบอกรองได้ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับทักษะช่างยนต์ ให้ไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ มิฉะนั้น ต่อไปนี้คือขั้นตอนในการเปลี่ยนตัวส่งและตัวรับ

วัสดุที่จำเป็น: กล่องเครื่องมือ เทียน ฯลฯ

ขั้นตอนที่ 1. ถอดตัวส่งสัญญาณเก่าออก

ขั้นแรก ให้ถอดฝาครอบใต้พวงมาลัยออก แล้วค้นหาเครื่องส่งสัญญาณ ซึ่งเป็นพลาสติกสีดำชิ้นเล็กๆ ถอดน้ำมันเบรกด้วยกระบอกฉีดยา จากนั้นถอดแป้นเหยียบออกจากเครื่องส่งสัญญาณโดยคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดไว้ ตอนนี้คุณสามารถถอดเครื่องส่ง

ขั้นตอนที่ 2: การติดตั้งเครื่องส่งใหม่

เริ่มต้นด้วยการติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณใหม่โดยติดเข้ากับโครงยึดแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่กับแป้นเหยียบโดยขันสกรูกลับเข้าที่ จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมต่อพอร์ตทางเข้าและทางออกและกำจัดอากาศออกจากระบบ

ขั้นตอนที่ 3: การถอดเครื่องรับเก่า (พร้อมรถครูซบนแม่แรง)

ณ จุดนี้ หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหลัง คุณจะต้องวางรถไว้บนแจ็คที่รองรับเพื่อให้สามารถเข้าถึงได้ ถอดสายอากาศออกจากเครื่องรับที่แนบมา (ใกล้เปลวไฟเกียร์) และปล่อยให้ของเหลวไหลออก จากนั้นถ้าตะเกียบคลัตช์อยู่ในเกียร์ คุณต้องปลดออก ส้อมนี้เป็นคันโยกชนิดหนึ่งที่ดึงหรือดันแบริ่งปล่อยคลัตช์ขึ้นอยู่กับประเภท เสร็จแล้วถอดตัวรับออก

ขั้นตอนที่ 4: การติดตั้งเครื่องรับใหม่

เชื่อมต่อเครื่องรับใหม่เข้ากับระบบส่งกำลัง จากนั้นต่อท่อหลัก อย่าลืมไล่เลือดระบบคลัตช์ทันทีหลังจากนั้น

และเป็นเช่นนั้น! คุณมีโอกาสที่จะเปลี่ยนตัวส่งคลัตช์และกระบอกรองตรงเวลาทุกครั้ง วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องหงุดหงิดมาก เพราะแม้ว่ารายละเอียดเหล่านี้บางครั้งจะไม่เป็นที่รู้จักหรือไม่รู้จัก แต่ก็สามารถทำให้รถของคุณเคลื่อนที่ไม่ได้อย่างถาวร