วิธีขนของขึ้นท้ายรถ
Содержание
เมื่อตัดสินใจขนส่งของที่มีน้ำหนักมากและปริมาณมากบนหลังคารถ การตรวจสอบหนังสือเดินทางของรถคุณเพื่อหาความจุที่แนะนำจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง วางสัมภาระให้เท่าๆ กัน ยึดแน่นและขนย้ายโดยสังเกตการจำกัดความเร็ว โดยเน้นที่ป้ายถนน
ผู้ขับขี่มักใช้หลังคารถส่วนตัวเพื่อบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ต่างๆ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่คิดเกี่ยวกับจำนวนสินค้าที่สามารถวางบนรถได้ ในขณะเดียวกัน ด้วยน้ำหนักที่เกินที่แนะนำสำหรับแร็คหลังคา ผู้ขับขี่ไม่เพียงแต่เสี่ยงต่อการถูกปรับจากการละเมิดกฎจราจร ทำให้รถของเขาเสียหาย แต่ยังสร้างอันตรายบนท้องถนนต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ใช้ถนนทุกคน
แร็คด้านบนรับน้ำหนักได้เท่าไหร่?
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเครื่องจักรถูกควบคุมโดยมาตรฐานสากล สามารถพบได้ในหนังสือเดินทางของรถของคุณ ข้อมูลดังกล่าวจะถูกระบุโดยผู้ผลิต นี่คือมวลของรถร่วมกับผู้คนในนั้นและบรรทุกสินค้า สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แนะนำให้ใช้ตัวบ่งชี้สูงสุด 3,5 ตัน สำหรับรถบรรทุก - มากกว่า 3,5 ตัน
ความสามารถในการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับรุ่นของตัวถังด้วย:
- สำหรับรถเก๋งจะบรรทุกได้ไม่เกิน 60 กก.
- สำหรับรถครอสโอเวอร์และสเตชั่นแวกอน แร็คหลังคาสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 80 กก.
- ท้ายรถมินิแวนและรถจี๊ปช่วยให้คุณสามารถวางสัมภาระที่มีน้ำหนักได้ถึง 100 กก.
สำหรับรถยนต์ที่มีแร็คหลังคาแบบติดตั้งเอง ปริมาณสินค้าที่บรรทุกบนหลังคานั้นขึ้นอยู่กับประเภทและลักษณะของโครงสร้าง หากติดตั้งส่วนโค้งตามหลักอากาศพลศาสตร์ขนาดเล็ก จะไม่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 50 กก. ตัวยึดแบบกว้างตามหลักอากาศพลศาสตร์ของประเภท "Atlant" สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 150 กก.
ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ควรบรรทุกน้ำหนักเกิน 80 กก. ขึ้นไปบนรถ เนื่องจากต้องคำนึงถึงน้ำหนักของแร็คหลังคาด้วย ซึ่งเป็นภาระเพิ่มเติม และจำไว้เสมอว่านอกเหนือจากการโหลดแบบสถิตแล้วยังมีไดนามิกอีกด้วย
กำลังรับน้ำหนักแร็คหลังคา
ก่อนโหลดสัมภาระด้านบน พวกเขาจะตรวจสอบจำนวนสัมภาระที่คุณสามารถบรรทุกบนหลังคารถของคุณได้ ทำด้วยวิธีทางคณิตศาสตร์ง่ายๆ พวกเขาวัดโครงสร้างได้อย่างแม่นยำ (ลำตัว) และค้นหาขนาดของสินค้าที่กำลังขนส่ง ในหนังสือเดินทางทางเทคนิค พวกเขาพบรายการ "น้ำหนักรวม" และลบน้ำหนักขอบออกจากรูปนี้นั่นคือน้ำหนักรวมของราวหลังคาหรือลำตัวกล่องอัตโนมัติ (หากติดตั้ง) ผลที่ได้คือน้ำหนักบรรทุกที่มาก โดยปกติคือ 100-150 กก.
ขนาดสินค้าที่แนะนำ
น้ำหนักที่แนะนำสำหรับแร็คหลังคา, ขนาดของสิ่งของที่บรรทุกบนนั้นถูกกำหนดโดย SDA และประมวลกฎหมายปกครอง, มาตรา 12.21.
ตามกฎหมายเหล่านี้ สินค้าต้องเป็นไปตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:
- ความกว้างรวมไม่เกิน 2,55 ม.
- ด้านหน้าและด้านหลังรถกระเป๋าเดินทางไม่เกินหนึ่งเมตร
- ไม่ยื่นออกมาจากด้านข้างมากกว่า 0,4 ม. (ระยะทางวัดจากระยะห่างที่ใกล้ที่สุด)
- สูงรวมกับตัวรถได้สูงถึง 4 เมตรจากผิวถนน
หากเกินขนาดที่ระบุ:
- ไม่เกิน 10 ซม. ปรับไม่เกิน 1500 รูเบิล
- สูงถึง 20 ซม. - ค่าปรับ 3000-4000;
- จาก 20 ถึง 50 ซม. - 5000-10000 รูเบิล;
- มากกว่า 50 ซม. - จาก 7000 ถึง 10 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิตั้งแต่ 000 ถึง 4 เดือน
นอกจากขนาดที่อนุญาตแล้ว ยังมีกฎสำหรับการขนส่งสัมภาระ:
- สัมภาระบนหลังคาไม่ควรห้อยไปข้างหน้า กีดขวางทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ เครื่องหมายระบุหน้ากากและอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง หรือรบกวนการทรงตัวของรถ
- หากเกินขนาดที่อนุญาต จะมีการติดป้ายเตือน "สินค้าขนาดใหญ่" พร้อมแผ่นสะท้อนแสงจากด้านข้างและด้านหลัง
- ผู้ขับขี่ต้องยึดสัมภาระไว้กับหลังคาอย่างปลอดภัย
- ความยาวยาวผูกเป็นมัดที่ด้านหลัง ความยาวไม่ควรเกิน 2 ม. เกินจากกันชน
รถที่บรรทุกสินค้าไม่ได้ติดตั้งแผ่นป้ายและแผ่นสะท้อนแสง หากความสูงของการขนส่งพร้อมกระเป๋าเดินทางไม่เกิน 4 เมตร โดยให้อยู่ด้านหลัง 2 เมตร
ฉันจำเป็นต้องปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วหรือไม่?
การบรรทุกสัมภาระไว้บนรถทำให้ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบเพิ่มเติม น้ำหนักบรรทุกบนแร็คหลังคาส่งผลต่อความคล่องแคล่วและการควบคุมรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโหลดที่มีความปลอดภัยต่ำและสูง อย่าลืมเรื่องไขลาน (แรงลม) และการยึดเกาะรถกับถนน
โหมดความเร็วเมื่อขับขี่ด้วยแร็คหลังคา
กระแสลมที่ไหลเข้ามาจะสร้างภาระเพิ่มเติมบนตัวยึดสำหรับบรรทุกสินค้าที่ขนส่ง และด้วยเหตุนี้ ชั้นวางสัมภาระหรือรางหลังคา เมื่อขับบนทางหลวงโดยมีสัมภาระอยู่บนหลังคา อากาศพลศาสตร์จะเสื่อมลงเนื่องจากลมแรงที่เพิ่มขึ้น ยิ่งโหลดสูงและเทกอง ยิ่งต้านลมและลมได้มากเท่าไร รถก็ยิ่งมีอันตรายและคาดเดาไม่ได้เท่านั้น การควบคุมรถก็แย่ลง
ดังนั้น เมื่อขับรถโดยบรรทุกสัมภาระบนหลังคา ขอแนะนำว่าอย่าขับเกินความเร็ว 100 กม./ชม. และเมื่อเข้าทางเลี้ยว ให้ลดความเร็วลงเหลือ 20 กม./ชม.
ก่อนโหลดสิ่งของขึ้นบนหลังคา ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของลำตัวหรือรางหลังคา ทำเช่นเดียวกันหลังจากการส่งมอบสินค้า บนท้องถนน จะมีการตรวจสอบรัด (เข็มขัด, เนคไท) ทุก 2 ชั่วโมงด้วยพื้นผิวถนนปกติ, ทุกชั่วโมงด้วยยางมะตอยที่ปูหรือลาดยาง
อะไรคืออันตรายของการมีน้ำหนักเกิน
ผู้ขับขี่บางคนเพิกเฉยต่อความสามารถในการบรรทุกสูงสุดของยานพาหนะของตนและบรรทุกได้มากกว่าปกติที่ผู้ผลิตกำหนด โดยเชื่อว่าจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้นและรถจะทนทานได้ ด้านหนึ่ง เรื่องนี้เป็นความจริง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์วางความเป็นไปได้ที่จะโอเวอร์โหลดระบบกันสะเทือนและตัวถังรถชั่วคราว
การบรรทุกเกินพิกัดเป็นอันตรายไม่เพียงแต่จากมุมมองของความเสียหายต่อลำตัวส่วนบนและหลังคาเท่านั้น ส่งผลกระทบต่อการจัดการยานพาหนะ การเดินทางด้วยน้ำหนักสูงสุดบนแร็คหลังคาของรถบนแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอ การกระแทก หลุมเล็ก ๆ นำไปสู่การเลื่อนของบรรทุกที่แข็งแกร่งไปด้านข้าง ด้านหลัง หรือไปข้างหน้า และการขนส่งก็ไถลลงลึกหรือบินลงคูน้ำ มีโอกาสสูงที่รถจะพลิกคว่ำ
เมื่อตัดสินใจขนส่งของที่มีน้ำหนักมากและปริมาณมากบนหลังคารถ การตรวจสอบหนังสือเดินทางของรถคุณเพื่อหาความจุที่แนะนำจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง วางสัมภาระให้เท่าๆ กัน ยึดแน่นและขนย้ายโดยสังเกตการจำกัดความเร็ว โดยเน้นที่ป้ายถนน ความแม่นยำในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่บนลำตัวส่วนบนของรถจะทำให้รถไม่บุบสลาย และผู้ใช้ถนนมีสุขภาพที่ดี
