วิธีการจัดสายหัวเทียน

ปัญหาเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุดบางอย่าง เช่น การจุดระเบิดของกระบอกสูบ เกิดจากการเชื่อมต่อสายหัวเทียนที่ไม่ดี ต้องต่อสายหัวเทียนเข้ากับกระบอกสูบตามลำดับที่ถูกต้องเพื่อให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้ดี

ขั้นตอนจะขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ในรถของคุณ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์อินไลน์โฟร์มีลำดับการจุดระเบิด 1, 3, 4 และ 2 ในขณะที่เครื่องยนต์อินไลน์ไฟว์มีลำดับการจุดระเบิดที่ 1, 2, 4, 5 และ 3 ฉันคิดว่าตัวเองเป็นผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด และฉันจะ สอนวิธีการจัดสายหัวเทียน การจุดระเบิด ตามลำดับที่ถูกต้องในคู่มือนี้

สรุปโดยย่อ: ในการติดตั้งสายจุดระเบิดตามลำดับที่ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณจะต้องมีคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ เนื่องจากรถบางรุ่นอาจแตกต่างกัน จัดเรียงสายไฟตามที่แสดงในแผนภาพการเดินสายของแผนภาพปลั๊ก หากไม่มีไดอะแกรมการเชื่อมต่อ ให้ตรวจสอบการหมุนของโรเตอร์ดิสทริบิวเตอร์หลังจากถอดฝาครอบดิสทริบิวเตอร์ จากนั้นค้นหาขั้วต่อหมายเลข 1 และเชื่อมต่อกับกระบอกสูบตัวแรก ตอนนี้ต่อสายหัวเทียนทั้งหมดเข้ากับกระบอกสูบที่เกี่ยวข้อง นั่นคือทั้งหมด!

วิธีวางตำแหน่งสายหัวเทียน: คำแนะนำทีละขั้นตอน

คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• คู่มือการใช้งานสำหรับรถของคุณ
• ไขควง
• ระยะเวลา
• ไฟทำงาน

การใส่สายหัวเทียนไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณต้องระวังอย่าวางผิดที่ สายหัวเทียนที่ติดตั้งไม่ถูกต้องจะทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าฝาครอบผู้จัดจำหน่ายนำกระแสไฟฟ้าตามลำดับการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ ดังนั้น หัวเทียนแต่ละหัวจะได้รับกระแสไฟฟ้าเมื่อลูกสูบ (ที่ด้านบนของกระบอกสูบ) บีบอัดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ประกายไฟถูกออกแบบมาเพื่อจุดส่วนผสมเพื่อเริ่มการเผาไหม้ ดังนั้นหากเดินสายหัวเทียนผิดก็จะรับกระแสไฟฟ้าผิดช่วงเวลาซึ่งจะก่อวินาศกรรมกระบวนการเผาไหม้ เครื่องยนต์ไม่เร่งความเร็ว

ดังนั้น เพื่อช่วยให้คุณเชื่อมต่อสายหัวเทียนได้ตามต้องการ ให้ทำตามขั้นตอนด้านล่างทุกประการ

ขั้นตอนที่ 1: รับคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ

คู่มือการซ่อมมีความเฉพาะเจาะจงสำหรับรถแต่ละคันหรือแต่ละยี่ห้อของรถ และมีประโยชน์อย่างเหลือเชื่อในขั้นตอนการซ่อมใดๆ ประกอบด้วยชุดคำแนะนำเบื้องต้นและรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่คุณจะต้องใช้ในการซ่อมรถของคุณ หากคุณทำหาย ลองตรวจสอบทางออนไลน์ดู ส่วนใหญ่มีอยู่

เมื่อคุณมีคู่มือสำหรับเจ้าของรถแล้ว ให้กำหนดรูปแบบหัวเทียนและลำดับการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ คุณสามารถทำตามไดอะแกรมเพื่อเชื่อมต่อหัวเทียน กระบวนการนี้จะใช้เวลาน้อยลงหากมีแผนภูมิ

อย่างไรก็ตาม คุณอาจไม่พบแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับหัวเทียนของคุณ ในกรณีนี้ ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 2

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการหมุนของ Distributor Rotor

ขั้นแรก ให้ถอดฝาครอบตัวจ่ายออก ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อแบบกลมขนาดใหญ่สำหรับสายหัวเทียนทั้งสี่เส้น โดยปกติจะอยู่ที่ด้านหน้าหรือด้านบนของเครื่องยนต์ และได้รับการแก้ไขด้วยสลักสองอัน ใช้ไขควงเพื่อถอดสลัก

ตอนนี้สร้างเส้นสองเส้นด้วยเครื่องหมายเส้นหนึ่งบนหน้าปกของผู้จัดจำหน่ายและอีกเส้นหนึ่งบนตัว (ผู้จัดจำหน่าย) เปลี่ยนฝาครอบผู้จัดจำหน่ายและค้นหาโรเตอร์ผู้จัดจำหน่ายด้านล่าง  

ฝาครอบดิสทริบิวเตอร์หมุนทุกการเคลื่อนไหวของเพลาข้อเหวี่ยงของรถ หมุนและสังเกตว่าโรเตอร์หมุนไปในทิศทางใด - ตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งสองทิศทาง

ขั้นตอนที่ 3: กำหนดหมายเลขเทอร์มินัลการเปิดใช้งาน 1

หากหัวเทียนหมายเลขหนึ่งของคุณไม่มีเครื่องหมาย โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ หรือคุณสามารถตรวจสอบความแตกต่างระหว่างขั้วจุดระเบิดได้

โชคดีที่ผู้ผลิตเกือบทั้งหมดทำเครื่องหมายเทอร์มินัลเป็นหมายเลขหนึ่ง สายเทอร์มินอลหมายเลขหนึ่งเชื่อมต่อกับลำดับการจุดระเบิดแรกของหัวเทียน

ขั้นตอนที่ 4: ต่อเทอร์มินัลการยิงหมายเลข 1 เข้ากับ 1^St กระบอก

เชื่อมต่อกระบอกสูบแรกของเครื่องยนต์รถยนต์กับขั้วจุดระเบิดหมายเลขหนึ่ง นี่คือกระบอกสูบแรกของคุณตามลำดับการยิงของหัวเทียน แต่ทรงกระบอกนี้สามารถเป็นที่หนึ่งหรือสองในบล็อกและต้องมีเครื่องหมายอยู่ ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้หากไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้

นี่คือแนวคิดหลัก เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นที่ใช้หัวเทียนในการเผาไหม้เชื้อเพลิง ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลจุดเชื้อเพลิงภายใต้แรงดัน ดังนั้น เครื่องยนต์เบนซินมักจะมีหัวเทียนสี่หัว แต่ละหัวสำหรับกระบอกสูบโดยเฉพาะ แต่รถยนต์บางรุ่นอาจมีหัวเทียนสองหัวต่อหนึ่งสูบ - รถยนต์ Alfa Romeo และ Opel สำหรับหัวเทียนแต่ละอัน คุณจะต้องใช้สายหัวเทียน (1)

คุณต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลโดยใช้คำแนะนำเดียวกันหากติดตั้งหัวเทียนสองตัวบนกระบอกสูบ ดังนั้นเทอร์มินัลหมายเลขหนึ่งจะส่งสายไฟสองเส้นไปยังกระบอกสูบแรก อย่างไรก็ตาม เวลาและรอบต่อนาทีจะไม่ได้รับผลกระทบจากการมีหัวเทียนสองตัวต่อกระบอกสูบ

ขั้นตอนที่ 5: ต่อสายหัวเทียนทั้งหมดเข้ากับกระบอกสูบที่เกี่ยวข้อง

คุณต้องระมัดระวังมากขึ้นในขั้นตอนสุดท้ายแต่ยากที่สุด เคล็ดลับคือการรายงานหมายเลขประจำตัวของสายหัวเทียนทั้งหมด ณ จุดนี้เป็นที่ชัดเจนว่าขั้วจุดระเบิดแรกนั้นไม่เหมือนใคร - และไปที่กระบอกสูบแรก ที่น่าสนใจคือลำดับการจุดระเบิดคือ 1, 3, 4 และ 2 ซึ่งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถมีกระบอกสูบมากกว่า XNUMX สูบ แต่จุดและขั้นตอนยังคงเหมือนเดิม

ดังนั้น ให้ต่อสายหัวเทียนตามลำดับการจุดระเบิดของผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ของคุณ หลังจากเชื่อมต่อสายหัวเทียนเส้นแรกแล้ว ให้เชื่อมต่อส่วนที่เหลือดังต่อไปนี้:

1. หมุนจานหมุนของรถคุณหนึ่งครั้ง
2. หากลงจอดที่อาคารผู้โดยสารหมายเลขสาม ต่อขั้วเข้ากับกระบอกที่สาม
3. ต่อขั้วถัดไปเข้ากับหัวเทียนหมายเลข 2 ด้วยสายหัวเทียน
4. สุดท้าย ต่อขั้วที่เหลือเข้ากับหัวเทียนและกระบอกสูบที่สี่

ทิศทางของลำดับการแจกจ่ายจะซิงโครไนซ์กับลำดับการสลับของโรเตอร์การกระจายที่กำหนด - ลำดับการสลับเครื่องยนต์ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าสายหัวเทียนเส้นไหนไปอยู่ที่ไหน

อีกวิธีที่ง่ายกว่าในการตรวจสอบลำดับของสายหัวเทียนคือการเปลี่ยนทีละเส้น ถอดสายไฟเก่าออกจากหัวเทียนและฝาครอบจ่ายไฟ แล้วใส่สายใหม่เข้าไป หนึ่งเส้นต่อกระบอกสูบ ใช้คู่มือหากการเดินสายซับซ้อน

คำถามที่พบบ่อย - คำถามที่พบบ่อย

ลำดับของสายหัวเทียนมีความสำคัญหรือไม่?

ใช่ คำสั่งซื้อมีความสำคัญ การจัดลำดับสายไฟที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการจ่ายไฟฟ้าไปยังหัวเทียน ทำให้ส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงจุดติดไฟได้ยาก คุณสามารถเปลี่ยนสายเคเบิลทีละเส้นเพื่อทำความคุ้นเคยกับคำสั่งซื้อ

หากคุณต่อสายหัวเทียนไม่ถูกต้อง ระบบจุดระเบิดของคุณจะจุดระเบิดผิดพลาดในกระบอกสูบ และถ้าคุณใส่สายเคเบิลผิดมากกว่าสองเส้น เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

สายหัวเทียนมีเบอร์ไหม

โชคดีที่สายหัวเทียนส่วนใหญ่จะมีหมายเลขกำกับ ทำให้ง่ายต่อการเชื่อมต่อ ส่วนใหญ่จะเข้ารหัสเป็นสีดำ ในขณะที่บางส่วนมีรหัสเป็นสีเหลือง ส้ม หรือน้ำเงิน

หากไม่ได้ทำเครื่องหมายสายไฟ ให้ยืดออกและความยาวจะเป็นตัวชี้นำ หากคุณยังไม่ได้รับ โปรดดูคู่มือ

ลำดับการยิงที่ถูกต้องคืออะไร?

ลำดับการจุดระเบิดขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์หรือรุ่นรถ ต่อไปนี้เป็นลำดับการยิงที่พบบ่อยที่สุด:

- สี่เครื่องยนต์ในสายการผลิต: 1, 3, 4 และ 2 นอกจากนี้ยังสามารถเป็น 1, 3, 2 และ 4 หรือ 1, 2, 4 และ 3

- ห้าเครื่องยนต์ในสายการผลิต: 1, 2, 4, 5, 3 ลำดับการสลับนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนของคู่สวิง

– เครื่องยนต์ 1 สูบแถวเรียง: 5, 3, 6, 2, 4 และ XNUMX ลำดับนี้ช่วยให้มั่นใจถึงสมดุลหลักและรองที่กลมกลืนกัน

– เครื่องยนต์ V6: R1, L3, R3, L2, R2 และ L1 นอกจากนี้ยังสามารถเป็น R1, L2, R2, L3, L1 และ R3

ใช้สายหัวเทียนยี่ห้ออื่นได้ไหม?

ได้ คุณสามารถผสมสายหัวเทียนจากผู้ผลิตหลายรายได้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่อ้างอิงโยงกับผู้ผลิตรายอื่น ดังนั้นสายที่สับสนจึงเป็นเรื่องปกติ แต่ให้แน่ใจว่าคุณซื้อแบรนด์ที่ใช้แทนกันได้ด้วยเหตุผลด้านความสะดวกสบาย

ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง

• การเปลี่ยนสายหัวเทียนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพหรือไม่?
• วิธีการจีบสายหัวเทียน
• วิธีการเชื่อมต่อ 2 แอมป์ด้วยสายไฟเส้นเดียว

แนะนำ

(1) อัลฟ่า โรมิโอ - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) โอเปิ้ล – https://www.autoevolution.com/opel/