วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น
ซ่อมรถยนต์

วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น

ถอดถังขยายและทำความสะอาดด้วยน้ำกลั่น แทนที่ภาชนะที่ไม่จำเป็นภายใต้รูระบายน้ำและระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ บล็อกเครื่องยนต์ และเตา สารตกค้างที่รั่วไหลไม่สามารถใช้ซ้ำได้

น้ำยาหล่อเย็นเติมเป็นประจำและเปลี่ยนทุก 3 ปี แต่ก่อนที่จะเทสารป้องกันการแข็งตัว คุณต้องสูบอันเก่าออก ล้างระบบทั้งหมด และหลังจากเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้ว ไล่อากาศออก

กฎพื้นฐานสำหรับการเติมเงิน

คุณสามารถเติมน้ำหล่อเย็นด้วยตัวเองในโรงรถ ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

  • ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะเติมสารป้องกันการแข็งตัวให้กับรถ มิฉะนั้น คุณจะถูกไฟลวกทันทีหลังจากถอดฝาถังน้ำมันออก
  • เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถเติมน้ำกลั่นได้ไม่เกิน 20% ลงในผลิตภัณฑ์ ของเหลวจากก๊อกไม่เหมาะสม ประกอบด้วยสารเคมีเจือปนที่จะทำลายระบบทำความเย็น แต่สารป้องกันการแข็งตัวเจือจางเฉพาะในฤดูร้อนเพราะในฤดูหนาวน้ำจะแข็งตัว
  • คุณสามารถผสมน้ำหล่อเย็นยี่ห้อต่างๆ ในระดับเดียวกันได้ แต่ด้วยองค์ประกอบเดียวกันเท่านั้น มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะร้อนเกินไป ท่อและปะเก็นจะอ่อนตัวลง และหม้อน้ำของเตาจะอุดตัน
  • เมื่อผสมสารป้องกันการแข็งตัวให้ใส่ใจกับสี ของเหลวสีแดงหรือสีน้ำเงินจากผู้ผลิตหลายรายมักไม่เข้ากัน และองค์ประกอบสีเหลืองและสีน้ำเงินอาจเหมือนกัน
  • อย่าเติมสารป้องกันการแข็งตัวด้วยสารป้องกันการแข็งตัว พวกมันมีองค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

หากมีผลิตภัณฑ์เหลืออยู่ในถังน้อยกว่าหนึ่งในสาม ให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

วิธีเติมน้ำหล่อเย็น

เราจะวิเคราะห์ในขั้นตอนวิธีการเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็นอย่างเหมาะสม

รับซื้อน้ำยาหล่อเย็น

เลือกเฉพาะยี่ห้อและคลาสที่เหมาะกับรถของคุณ มิฉะนั้น ระบบเครื่องยนต์อาจล้มเหลว

วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น

วิธีการเทสารป้องกันการแข็งตัว

ผู้ผลิตรถยนต์ในคู่มือระบุประเภทของสารหล่อเย็นที่แนะนำ

เราสตาร์ทรถ

สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 15 นาทีจากนั้นเปิดเครื่องทำความร้อน (จนถึงอุณหภูมิสูงสุด) เพื่อให้ระบบเต็มและวงจรฮีตเตอร์ไม่ร้อนเกินไป ดับเครื่องยนต์

ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า

จอดรถโดยให้ล้อหลังสูงกว่าด้านหน้าเล็กน้อย น้ำหล่อเย็นจะระบายเร็วขึ้น

ถอดถังขยายและทำความสะอาดด้วยน้ำกลั่น แทนที่ภาชนะที่ไม่จำเป็นภายใต้รูระบายน้ำและระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ บล็อกเครื่องยนต์ และเตา สารตกค้างที่รั่วไหลไม่สามารถใช้ซ้ำได้

ล้าง

ล้างระบบทำความเย็นก่อนเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในรถ คำแนะนำมีดังนี้:

  1. เทน้ำกลั่นหรือน้ำยาทำความสะอาดพิเศษลงในหม้อน้ำเพื่อขจัดสนิม ตะกรัน และผลิตภัณฑ์จากการสลายตัว
  2. เปิดเครื่องและเตาเพื่อให้อากาศร้อนเป็นเวลา 15 นาที ปั๊มจะทำงานผลิตภัณฑ์ผ่านระบบทำความเย็นได้ดีกว่าหากคุณเปิดเครื่อง 2-3 ครั้ง
  3. ระบายของเหลวและทำซ้ำขั้นตอน

ในฤดูหนาว ก่อนล้างระบบ ให้ขับรถเข้าไปในโรงรถที่อบอุ่น มิฉะนั้น น้ำยาทำความสะอาดอาจหยุดนิ่ง

เทสารป้องกันการแข็งตัว

ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

  • เทสารลงในถังขยายหรือคอหม้อน้ำ ผู้ผลิตรถยนต์ออกคำแนะนำโดยระบุว่าต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวมากแค่ไหนเพื่อให้ระบบเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ ปริมาณขึ้นอยู่กับยี่ห้อเฉพาะของเครื่อง
  • อย่าเติมน้ำมันรถเกินระดับสูงสุด ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์จะขยายตัวเนื่องจากความร้อนและจะกดบนวงจรทำความเย็น ท่ออาจแตกและสารป้องกันการแข็งตัวจะรั่วไหลออกทางหม้อน้ำหรือฝาถัง
  • หากปริมาตรของสารเหลือน้อยกว่าเครื่องหมายขั้นต่ำ เครื่องยนต์จะไม่เย็นลง
  • ใช้เวลาของคุณหากคุณต้องการเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในรถโดยที่อากาศไม่ติดขัด รอให้มอเตอร์เย็นสนิทและเติมของเหลวผ่านช่องทางโดยเพิ่มทีละลิตรในช่วงเวลาหนึ่งนาที

หลังจากเติมแล้ว ให้ตรวจสอบฝาถัง ต้องไม่บุบสลายและบิดให้แน่นเพื่อไม่ให้ของเหลวรั่วไหล

เราแยกอากาศ

เปิดหัวโจกในบล็อกเครื่องยนต์และเปิดเครื่องหลังจากมีสารป้องกันการแข็งตัวหยดแรกปรากฏขึ้นเท่านั้น เครื่องมือจะไม่ทำให้ระบบเย็นลงอย่างสมบูรณ์หากคุณไม่ได้ไล่อากาศออก

เราสตาร์ทรถ

สตาร์ทเครื่องยนต์และแก๊สทุกๆ 5 นาที จากนั้นดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น หากจำเป็น ให้เติมของเหลวจนถึงขีดสูงสุด

วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น

ถังขยายพร้อมของเหลว

ตรวจสอบปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวทุกวันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อสังเกตการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นหรือระดับที่ไม่เพียงพอในเวลา

ข้อผิดพลาดทั่วไป

หากผลิตภัณฑ์เดือด แสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการเท พวกมันสามารถทำลายมอเตอร์ได้

ทำไมของเหลวถึงเดือด

น้ำหล่อเย็นจะเดือดในถังในกรณีต่อไปนี้:

  • สารป้องกันการแข็งตัวไม่เพียงพอ ระบบเครื่องยนต์ไม่ระบายความร้อน ดังนั้นการไหลเวียนจึงถูกรบกวนและเริ่มมีน้ำมูกไหล
  • กำลังออกอากาศ เมื่อเติมด้วยเจ็ทกว้าง อากาศจะเข้าสู่ท่อและหัวฉีด ระบบร้อนเกินไปและผลิตภัณฑ์เดือด
  • หม้อน้ำสกปรก สารป้องกันการแข็งตัวไม่สามารถไหลเวียนได้ดีและมีฟองอากาศเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป หากระบบไม่ล้างก่อนเติม
  • ใช้งานได้ยาวนาน ของเหลวเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ทุก ๆ 40-45 กิโลเมตร

นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังเดือดเมื่อเทอร์โมสตัทหรือพัดลมระบายความร้อนแบบบังคับพัง

ดูเพิ่มเติม: วิธีใส่ปั๊มเสริมบนเตารถทำไมจึงจำเป็น

วิธีหลีกเลี่ยงการซื้อสินค้าคุณภาพต่ำ

ผลิตภัณฑ์ปลอมไม่ทำให้เครื่องยนต์ของรถเย็นลง แม้ว่าคุณจะเติมสารป้องกันการแข็งตัวอย่างถูกต้องก็ตาม อย่าซื้อของเหลวราคาถูกเกินไปจากผู้ผลิตที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ เลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียง: Sintec, Felix, Lukoil, Swag เป็นต้น

ฉลากควรมีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัว: พิมพ์ตาม GOST จุดเยือกแข็งและจุดเดือด วันหมดอายุ ปริมาตรเป็นลิตร ผู้ผลิตสามารถระบุรหัส QR ซึ่งระบุถึงความถูกต้องของผลิตภัณฑ์

อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีกลีเซอรีนและเมทานอลเป็นส่วนประกอบ ส่วนประกอบเหล่านี้ปิดการทำงานของเครื่องยนต์

กฎหลักของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

เพิ่มความคิดเห็น