วิธีที่สายที่จุดบุหรี่ที่ "ถูกต้อง" จะช่วยคุณประหยัดจากการซ่อมสตาร์ทที่มีราคาแพง

เจ้าของรถหลายคนคุ้นเคยกับปรากฏการณ์นี้เมื่อรถหยุดกะทันหันในช่วงกลางฤดูหนาว ถ้ามันเป็นแค่แบตเตอรี่ที่ "หมด" มันเลวร้ายกว่ามากหากปัญหาเกิดจากความผิดปกติของอุปกรณ์เครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์อย่างใดอย่างหนึ่ง! วิธีหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่ชัดเจนและมีราคาแพงในครั้งแรก - ในเนื้อหาของพอร์ทัล AvtoVzglyad

ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ได้ทำความคุ้นเคยกับ "แฮ็คชีวิต" ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักซึ่งขัดต่อเจตจำนงของเขาในช่วงวันหยุดปีใหม่ มันเกิดขึ้นที่ SUV ญี่ปุ่นเก่าของฉัน แต่ถูกต้อง (เฟรม) ยืนนิ่งตลอดครึ่งแรกของวันหยุดที่ลานหน้าทางเข้า เมื่อถึงจุดหนึ่งจำเป็นต้องทำธุรกิจ เขาไปอยู่หลังพวงมาลัยรถเหยียบแป้นเบรกหมุนกุญแจสตาร์ท - เพื่อตอบสนอง "เป็นระเบียบ" ตามที่คาดไว้สว่างขึ้นด้วยรูปสัญลักษณ์ ปกติแล้วรอให้บางคนออกไปและปั๊มเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันเบนซินไปที่หัวฉีดฉันหมุนกุญแจไปจนสุดทางและ ... แทนที่จะส่งเสียงหึ่งตามปกติของสตาร์ทเตอร์ฉันได้ยินเพียงเสียงคลิกรีเลย์จากรีเลย์เงียบ ๆ ภายใต้ประทุน พวกเรามาแล้ว!

ความคิดแรกของฉันคือสตาร์ทเตอร์ล้มเหลว ฉันไม่ได้คิดจะทำบาปกับแบตเตอรี่: แบตเตอรีอายุสามปีที่ผลิตในเยอรมันไม่สามารถ "ตาย" ได้ในทันที! แต่ในกรณีที่เขา "ดัง" เจ้าของรถเพื่อนบ้าน พวกเขาโยนสายไฟจากรถของเขาไปที่ของฉัน (สายเกือบใหม่ สวย) เพื่อ "จุดไฟ" เครื่องยนต์ของ "หญิงชรา" ในกรณีที่เพื่อความเชื่อถือได้มากขึ้น ฉันไม่ได้สตาร์ทในทันที แต่ตัดสินใจชาร์จแบตเตอรี่จากรถเพื่อนบ้านเป็นเวลาประมาณ 30 นาที โชคดีที่เจ้าของของเธอไม่ใส่ใจเลยและคอยเฝ้าดูเครื่องยนต์ของเสียงดัง "ผู้บริจาค" ของเขาอย่างอดทน

หลังจากครึ่งชั่วโมงฉันก็กลับมาอยู่หลังพวงมาลัยของทาแรนตัสของฉันอีกครั้ง (กระบวนการชาร์จจากรถคันอื่นยังคงดำเนินต่อไป!) ฉันบิดกุญแจอีกครั้งฉันดูความเป็นระเบียบเรียบร้อยสว่างขึ้นอย่างร่าเริงฉันพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง - เงียบอีกครั้ง ! ไม่ต้องสงสัยเลย - ปลายสตาร์ท ความเศร้า: รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติคุณไม่สามารถสตาร์ทได้ "จากผู้ผลัก" และการถอดสตาร์ทเตอร์เองในที่เย็นเพื่อส่งซ่อมก็เป็น “ความสุข” อีกอย่างหนึ่ง

โดยทั่วไปแล้ว เขาเรียกรถบรรทุกพ่วงและนำ "กลืน" ของเขาไปที่บริการรถยนต์ที่เชี่ยวชาญด้านกิจการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ทั้งหมดเพื่อที่จะพูด ที่นั่นหลังจากขนถ่ายสินค้าและมอบเงิน 4000 รูเบิลให้กับคนขับรถบรรทุกพ่วง ฉันได้ยินมาว่าค่าใช้จ่ายในการช่วยชีวิตสตาร์ทเตอร์ของฉันจะอยู่ที่ 3000 ถึง 10000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับว่าอะไรที่ล้มเหลวที่นั่น ค่อนข้าง "พอใจ" กับเลย์เอาต์ดังกล่าวเขาทิ้งรถไว้ในความดูแลของเจ้านายแล้วกลับบ้าน

ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา - มีสายเรียกเข้าจากบริการ:“ เราไม่ได้ซ่อมสตาร์ทเตอร์ของคุณ รถของคุณสตาร์ทได้ตามปกติเพียงแบตเตอรี่หมด” ผู้เชี่ยวชาญประกาศคำตัดสิน แล้วปรากฎว่าดังนี้

ทหารอย่างฉันในตอนแรกตัดสินใจว่าสตาร์ทเตอร์เป็นเรือกรรเชียงเล็ก ๆ แต่พวกเขายังตัดสินใจเล่นอย่างปลอดภัยและพยายามสตาร์ทรถจากไดรฟ์ภายนอกก่อน แต่ต่างจากฉัน พวกเขา "จุดไฟ" มอเตอร์ของเธอจากแหล่งกำเนิดกระแสไฟที่ทรงพลังและที่สำคัญที่สุดคือด้วยสายไฟที่ "ถูกต้อง"!

ปรากฎว่าสายไฟเริ่มต้นของฉัน - เหมือนกันทุกประการภายใต้แบรนด์ต่าง ๆ ทุกที่และขายในร้านขายรถยนต์หลายแห่ง - ไร้สาระอย่างสมบูรณ์ พวกเขามีลวดทองแดงบางเกินไปภายใต้ฉนวนหนาดี ความต้านทานในตัวเองของสายนี้ทำให้ไม่สามารถส่งกระแสไฟเพียงพอที่จะสตาร์ทมอเตอร์ในกรณีที่แบตเตอรี่ "ตาย" มากจนไม่สามารถแม้แต่จะหมุนสตาร์ทเตอร์เล็กน้อยได้อีกต่อไป อาจารย์แนะนำให้ฉันหาสายไฟที่เหมาะสมสำหรับอนาคต

ในการทำเช่นนี้คุณต้องซื้อลวดเชื่อมทองแดงแกนเดียว (ที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 10 มม.) แยกต่างหากและติด "จระเข้" อย่างแน่นหนาจากสายไฟที่ซื้อมาเพื่อให้แสงสว่างซึ่งกลายเป็นว่าไม่มีประโยชน์จริง การดำเนินการ. ดังนั้นฉันจะทำมัน ท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยไม่ได้วางแผนทำให้ฉันเสียค่าใช้จ่ายเล็กน้อย โดยคำนึงถึงบริการของรถลากจูงจะมีราคาแพงกว่าราคาแบตเตอรี่ใหม่ประมาณ XNUMX เท่า ...