วิธีทำให้รถมีสีด้าน ข้อดีข้อเสีย

ตัวรถมุ่งมั่นที่จะทำให้มันเงางามอยู่เสมอ โดยเลือกสีที่มีเอฟเฟกต์กระจก เทคโนโลยีการใช้งาน การขัดเงาและการเคลือบเงา ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือยุทโธปกรณ์ทางทหาร ซึ่งการอำพรางมีความสำคัญมากกว่ากากเพชร แต่แฟชั่นกำลังเปลี่ยนไป มีรถยนต์ที่มีพื้นผิวด้านของแผงตัวรถปรากฏขึ้นบนท้องถนนมากขึ้นเรื่อยๆ

และสิ่งนี้ไม่ได้ทำอย่างชัดเจนเพื่อประหยัดเงิน แต่รถสปอร์ตราคาแพงก็ถูกแปรรูปในลักษณะนี้ แม้ว่าจะยังใช้งานได้จริงอยู่บ้าง

ข้อดีและข้อเสียของการเคลือบด้าน

ข้อได้เปรียบหลักของการขาดความมันวาวคือความสามารถในการโดดเด่นจากกระแสที่ค่อนข้างน่าเบื่อของรถยนต์ที่แทบจะเหมือนกันทุกประการ แต่มีคนอื่น:

• การขาดหน้ากากเงาสร้างความเสียหายให้กับร่างกายและการเคลือบผิว รอยขีดข่วน เศษและรอยบุบไม่เด่นชัดนัก
• คุณสามารถรับเอฟเฟกต์สีที่ไม่สามารถบรรลุได้ในที่ที่มีเงา
• ตัวเครื่องเคลือบด้าน ไม่สะท้อนแสงอาทิตย์ ไม่ระคายเคืองต่อการมองเห็นเมื่อเดินทางไกล
• สิ่งสกปรกบางชนิด (ไม่ใช่ทั้งหมด) จะสังเกตเห็นได้น้อยลงบนพื้นผิวที่ขรุขระ
• ในฤดูหนาวรถจะอุ่นขึ้นในสภาพอากาศที่มีแดดจัด
• การเคลือบด้านบางประเภทให้การป้องกันเพิ่มเติมจากความเสียหายเล็กน้อย

เป็นการยากที่จะพูดว่าอะไรมากกว่า - ข้อดีหรือข้อเสีย:

• พื้นผิวด้านนั้นทำความสะอาดยาก
• ในฤดูร้อนรถมีความร้อนสูงเกินไประบบสภาพอากาศมีมากเกินไป
• คุณต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับเอฟเฟกต์ภาพ ยิ่งการประมวลผลดีขึ้นเท่าใด ก็ยิ่งสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น
• คุณต้องบอกลาวิธีการทั่วไปในการทำให้ร่างกายสดชื่นด้วยการขัด
• ในสภาพอากาศเลวร้าย สิ่งสกปรกบนร่างกายทำให้เกิดคราบที่กำจัดยาก
• ไม่รวมการย้อมสีซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนภาพ แม้แต่การเลือกการเคลือบเมื่ออัปเดตแผงขนาดใหญ่ก็เป็นเรื่องยาก

แต่ถ้าเจ้าของชอบออกกำลังกายแบบนี้ น้อยคนจะสนใจข้อเสีย อย่างน้อยในครั้งแรก

วิธีทำสีรถให้เงา

หลักการพื้นฐานในการทำให้เกิดการปูผิวเคลือบคือการสร้างโครงสร้างพื้นผิวในรูปแบบของการบรรเทาเล็กน้อยที่กระจายแสงหรือให้สี (วานิช) มีคุณสมบัติในการดูดซับพลังงานที่ตกกระทบ

สายตา ทั้งหมดนี้จะถูกมองว่าเป็นสีเคลือบที่ดูดี และตัวเลือกเฉพาะของเทคโนโลยีจะถูกกำหนดโดยราคาหรือวัตถุประสงค์ของรถ

ผิวด้านจากโรงงาน

ความประทับใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะถูกสร้างขึ้นโดยรถยนต์ที่ทาสีบนสายการประกอบของโรงงาน ที่นี่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าเทคโนโลยีนี้ได้รับการพิจารณา ทดสอบแล้ว และไม่มีข้อผิดพลาดในรูปแบบของความต้านทานการกัดกร่อนที่บกพร่อง

ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตอ้างว่าคุณภาพนี้จะได้รับการปรับปรุงโดยชั้นสีที่หนาขึ้น

อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของตัวเลือกดังกล่าวจะมีนัยสำคัญ สิ่งนี้อธิบายได้จากการผลิตขนาดเล็กของวัสดุที่ซับซ้อน เช่นเดียวกับการผลิตในปริมาณน้อย หากไม่ใช่การผลิตยานพาหนะดังกล่าวเพียงครั้งเดียว

ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมที่จะทนกับลักษณะเฉพาะของการใช้สีเฉพาะ ไม่แนะนำให้ทำการซักด้วยกลไก และเป็นการยากที่จะล้างด้วยมือ

ไม่รวมการขัดเงา เช่นเดียวกับการใช้สารเคลือบสารกันบูด สำหรับโอกาสที่จะโดดเด่นกว่ามวลทั่วไปของรถยนต์จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก

แมตต์แล็คเกอร์

สีใดๆ ก็ตามสามารถเปลี่ยนเป็นพื้นผิวด้านได้โดยใช้สารเคลือบใสที่เหมาะสมกับตัวรถ มีวางจำหน่ายทั่วไป แต่เทคโนโลยีค่อนข้างซับซ้อน เนื่องจากเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการทาสีทั้งชุดที่เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่มืออาชีพ แต่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับเจ้าของรถทั่วไป

คุณจะต้องมีอุปกรณ์คุณภาพสูง กล้องพิเศษ และทุกอย่างที่ทำให้การจัดเตรียมร้านสีมีค่าใช้จ่ายสูง

และต้องแน่ใจว่ามีพนักงานที่มีประสบการณ์ที่รู้วิธีการใช้งานทั้งหมด มิฉะนั้น สารเคลือบเงาที่ใช้จะมีลักษณะเป็นสีที่ไม่รู้หนังสือในทันที หรือจะลอกออกอย่างรวดเร็วพร้อมกับชิ้นส่วนของสารเคลือบเดิม

และคุณไม่สามารถคาดหวังผลลัพธ์ที่ยอมรับได้อย่างแน่นอนโดยใช้กระป๋องสเปรย์ที่ง่ายที่สุดพร้อมสารเคลือบเงาหรือสี

ฟิล์มกันรอย

ดูน่าดึงดูดที่จะเปลี่ยนสีเป็นการวางด้วยฟิล์มพลาสติก หลายคนทำอย่างนั้น ผลิตภัณฑ์ไวนิลเหมาะสำหรับการใช้งานที่รวดเร็วและราคาไม่แพง ในขณะที่ผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนเหมาะสำหรับผลลัพธ์คุณภาพสูงในระยะยาว นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีไฮบริดระดับกลางอีกด้วย

คุณสามารถเลือกสี ความโปร่งใส ลวดลาย หรือนูนใดๆ ก็ได้ แต่การได้คุณภาพจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับราคาจะแพงพอๆ กับการทำสีรถใหม่ทั้งหมด และตัวเลือกที่แย่ที่สุดอาจทำให้สีโรงงานเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ หลังจากที่เจ้าของรถเบื่อรูปลักษณ์ใหม่ของรถและต้องการลอกฟิล์มออก

น้ำยาง

เพื่อการใช้งานที่รวดเร็วและเอฟเฟกต์เพิ่มเติมในรูปแบบของการต้านทานการกระแทกเล็กน้อย มีการใช้สารเคลือบที่หลากหลาย เช่น "ยางเหลว"

มีองค์ประกอบที่เรียกว่า แต่มีคนอื่น หลักการทั่วไปคือการ "เติม" ร่างกายด้วยพอลิเมอร์หรือวัสดุอื่น ๆ ที่แข็งตัวในอากาศบางส่วน โดยคงชั้นยืดหยุ่นหนา นูน และยืดหยุ่นไว้ ทางเลือกที่ดีสำหรับ SUV หรือผู้ที่ต้องการจะเป็นแบบพวกเขา

ทาสีรถด้วยตัวเองด้วยสีด้าน

ทางเลือกที่ดีที่สุด หากมีห้องที่เหมาะสม ระบบเตรียมอากาศที่ดี เครื่องพ่นสารเคมี เครื่องเป่าแห้ง และอุปกรณ์อื่นๆ และที่สำคัญที่สุด - มีประสบการณ์ในงานพ่นสีบ้าง คงจะทาสีรถด้วยพื้นด้านและเคลือบเงาด้าน

ภายใต้เทคโนโลยีงานนี้จะทำให้ร่างกายไม่เพียง แต่คุณภาพการตกแต่งใหม่ แต่ยังเพิ่มความทนทาน แต่คุณจะต้องทำงานหนัก

1. ซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่ซับซ้อนทั้งหมด, สี, เคลือบเงา, ตัวทำละลาย, ไพรเมอร์, สารทำความสะอาดและสีโป๊ว ฯลฯ เป็นที่ต้องการอย่างมากจากผู้ผลิตรายเดียวในสายเทคโนโลยีเดียวกัน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความเข้ากันได้ของสารเคลือบ
2. การเตรียมร่างกายเป็นสิ่งสำคัญที่สุด การทาสีโดยตรงใช้เวลาไม่เกินสองสามเปอร์เซ็นต์ของงานบนพื้นผิวที่ทำเสร็จแล้ว ควรล้างรถ ถอดประกอบบางส่วน และปิดคลุมเพื่อป้องกันพื้นที่ที่ไม่ได้ทาสี ร่างกายได้รับการประมวลผลโดยการลอกจากสนิม, ลอกสี, ฉาบด้วยผงสำหรับอุดรู, แสดงบนพื้นผิวเรียบและลงสีพื้นด้วยสารตัวเติม หลังจากเสร็จสิ้นแล้วจะใช้ไพรเมอร์ไพรเมอร์สำหรับทาสี
3. ตามเทคโนโลยีของคอมเพล็กซ์นี้จะใช้ชั้นของสีและสารเคลือบเงา สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตสภาวะของการทำให้แห้งขั้นกลางและจำนวนชั้น แรงดันที่ปรับได้ รูปแบบสเปรย์ ขนาดหัวฉีดสำหรับแต่ละส่วนประกอบ ความสม่ำเสมอของการเจือจาง

วิธีการลงสีแบบแมท ตอนที่ 2 No. 194

หากทุกอย่างเสร็จสิ้นโดยไม่รีบร้อน มีคุณภาพสูง และถ้าคุณไม่สำรองเงินสำหรับอุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลือง ผลที่ได้จะทำให้คุณประหลาดใจ วิชวลเอ็ฟเฟ็กต์นั้นผิดปกติจริงๆ และสารเคลือบจำนวนมากยังให้ความรู้สึกสัมผัสที่จำเพาะเจาะจงอีกด้วย

ปัญหาราคา

การทำสีรถด้วยตัวเองเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลถ้าคุณมีอุปกรณ์และสถานที่ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่แล้ว มิฉะนั้น เว้นแต่ว่าความคิดทั้งหมดจะถูกวางแผนโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานอดิเรกหรือการเรียนรู้อาชีพใหม่ มันมีความสมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

งานทั้งหมดที่ระดับคุณภาพขั้นต่ำที่ยอมรับได้พร้อมวัสดุจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 60-100 พันรูเบิล

ราคาอาจแตกต่างกันอย่างมากตามภูมิภาค มาตรฐานการครองชีพแตกต่างกันทุกที่ และบางคนโชคดี คุณจะพบช่างซ่อมรถมือสมัครเล่นในบริเวณใกล้เคียง ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและราคาไม่แพง หรือให้เช่าทั้งชุด ซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก