วิธีการลงทะเบียนเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus

การเข้าเล่มเซ็นเซอร์ Toyota/Lexus 42607-48020 (Pacific PMV-C215)

ขั้นตอนอ้างอิงสำหรับ Toyota Camry (พร้อมเกจวัดความดันในแต่ละล้อ), Toyota Prado, Lexus GX, Lexus LS, Lexus ES, Toyota LC300 - Automatic

เซ็นเซอร์จะถูกจับคู่โดยอัตโนมัติระหว่างการทดลองขับ สำหรับรถยนต์รุ่นอื่นๆ การผูกมัดจะดำเนินการผ่านขั้วต่อ OBD ของรถ (ดูจุดที่ 5)

1. ติดตั้งเซ็นเซอร์ในรถ
2. เติมลมยางทั้งหมดตามแรงดันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์
3. สำหรับ Toyota Camry, Toyota LC300, Lexus LS, Lexus ES, Lexus UX, Lexus GX (ตั้งแต่ปี 2021) จำเป็นต้องเริ่มการผูก (เลือกการเปลี่ยนล้อ) ผ่านเมนูคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ
4. สำหรับ Toyota Prado, Hiace, Alphard, Lexus GX ที่สตาร์ทรถหรือรถวิ่งอยู่ ให้กดปุ่ม Set ใต้พวงมาลัย XNUMX ครั้งสั้นๆ
5. ในการเชื่อมโยงเซ็นเซอร์กับรถ ต้องทำการทดลองขับด้วยความเร็วอย่างน้อย 40 กม./ชม. เป็นเวลาสูงสุด 40 นาที
6. ขั้นตอนการผูกมัดกับรุ่นอื่น: ลงทะเบียนผ่าน OBD (ลงทะเบียนสองชุด)

การผูกมัดของเซ็นเซอร์ใหม่นั้นทำผ่านขั้วต่อ OBD2 โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยรถยนต์

ขั้นตอนการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางใหม่มีดังนี้:

1. ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์บนล้อ คุณต้องจดตัวระบุเฉพาะของเซ็นเซอร์ไว้ รหัสเซ็นเซอร์ถูกพิมพ์บนร่างกายของคุณ
2. ติดตั้งเซ็นเซอร์บนล้อและติดตั้งล้อบนรถ
3. เติมลมยางทั้งหมดตามแรงดันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์
4. เชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัยเข้ากับซ็อกเก็ต OBD2 ของรถยนต์
5. เปิดสวิตช์กุญแจ
6. จากเมนูเครื่องมือสแกน ให้เลือกระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
7. ในการระบุตัวระบุของเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด จำเป็นต้องแสดงค่าปัจจุบันทั้งหมดในระบบบนหน้าจออุปกรณ์ หน้าจอจะแสดง ID ของเซ็นเซอร์ที่ลงทะเบียนในรถและการอ่านค่าความดันลมยางและอุณหภูมิที่เกี่ยวข้อง เมื่อเปรียบเทียบการอ่านค่าความดัน คุณสามารถระบุได้ว่าเซ็นเซอร์ตัวใดที่ล้มเหลว (ความดันของเซ็นเซอร์นี้จะเท่ากับศูนย์) เรายังแนะนำให้แก้ไขรหัสเซ็นเซอร์ที่เหลือ เนื่องจากบางระบบกำหนดให้เซ็นเซอร์ทั้งหมดในรถต้องลงทะเบียนใหม่
8. ใช้รายการเมนูที่เหมาะสม Scan Tool ลงทะเบียนเซ็นเซอร์ใหม่กับรถเพื่อแทนที่เซ็นเซอร์เก่าที่ล้มเหลวหรือ (ขึ้นอยู่กับระบบ) เซ็นเซอร์ทั้งหมดแทนที่ตัวระบุของเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวด้วยเซ็นเซอร์ใหม่
9. แก้ไขข้อผิดพลาดในระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
10. ปิดสวิตช์กุญแจและปิดสแกนเนอร์
11. จะใช้เวลาสักครู่เพื่อให้ระบบรับรู้เซ็นเซอร์หลังจากการลงทะเบียน อาจใช้เวลาถึง 20 นาที อาจต้องทดลองขับ การทดสอบการขับขี่จะต้องดำเนินการดังนี้: จาก 1 ถึง 5 กม. ที่ความเร็วอย่างน้อย 40 กม. / ชม.
12. การยืนยัน (ไม่บังคับ) ต้องเชื่อมต่อเครื่องมือสแกนเพื่อยืนยันขั้นตอนการลงทะเบียนเซ็นเซอร์สำเร็จ จากเมนูเครื่องมือสแกน ให้เลือกระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง หน้าจอจะแสดง ID ของเซ็นเซอร์ที่ลงทะเบียนในรถและการอ่านค่าความดันลมยางและอุณหภูมิที่เกี่ยวข้อง เปรียบเทียบการอ่านนี้กับการอ่านมาตรวัดความดันสำหรับแต่ละล้อ ความคลาดเคลื่อนที่เป็นไปได้ระหว่างแรงดันลมยางบนเกจวัดแรงดันและแรงดันลมยางบนเครื่องสแกนที่อ่านได้ไม่เกิน 10%

การลงทะเบียนของเซ็นเซอร์ความดันลมยางบนรถ

เซ็นเซอร์ความดันรวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐานของรถยนต์ระดับพรีเมียมเกือบทุกยี่ห้อ พวกเขาแก้ไขงานหลักสองงานที่ได้รับมอบหมายจากผู้ผลิต ให้ความสะดวกในการขับขี่และการจัดการที่จำเป็น และยังส่งผลต่อความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟในขณะขับขี่

ในเวลาเดียวกัน เจ้าของรถยนต์ทุกคันสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์เหล่านี้ได้ ยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำได้โดยเป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มในปัจจุบัน - เพื่อเชื่อมต่อรถยนต์รัสเซียทุกคันกับ ERA GLONASS ขั้นตอนนี้เริ่มต้นด้วยการลงทะเบียนเซ็นเซอร์แรงดันลมยางใหม่เสมอ

การเริ่มต้นเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง - มันคืออะไร?

เซ็นเซอร์ความดันทั้งหมดเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กโดยไม่มีข้อยกเว้น ค่าทางกายภาพที่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความดันแวดล้อม สามารถใช้งานได้หลายวิธี ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของเซ็นเซอร์ของบริษัทใดบริษัทหนึ่ง เซ็นเซอร์เหล่านี้ทำงานในตัวกลางที่เป็นของเหลว ก๊าซ และไอระเหย นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งในยาง ตรวจสอบแรงดัน และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความจำเป็นในการรักษาพารามิเตอร์ให้อยู่ในระดับปกติ

โปรดจำไว้ว่าแรงดันลมยางที่ถูกต้องนั้นขึ้นอยู่กับประเภทและลักษณะของการขี่ตลอดจนช่วงเวลาของปี โดยทั่วไป ผู้ผลิตแนะนำให้รักษาแรงดันไว้ซึ่งรับประกันการซ้อมรบที่เหมาะสมที่สุด ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้สามารถพบได้โดยตรงที่ขอบของรถ

คุณสมบัติและข้อจำกัดใหม่

หากผู้ขับขี่ใช้อุปกรณ์ช่วยทางคอมพิวเตอร์แบบออนบอร์ด พวกเขาจะตรวจสอบระดับความดันปกติโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์ภายนอกรวมถึง ERA GLONASS ในการกำหนดค่าเพิ่มเติม (อุปกรณ์พื้นฐานมีเพียงการเชื่อมต่อปุ่มฉุกเฉิน) แต่ไม่เพียงเท่านั้น เซ็นเซอร์เชื่อมโยงกับระบบออนบอร์ดที่เจ้าของแบรนด์หลายคนคุ้นเคย เช่น ABS ซึ่งอาจไม่เริ่มทำงานหากขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์

เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานร่วมกับเฟิร์มแวร์ภายนอกและแบบฝังตัวได้ ระบบฝังตัวต้องเริ่มต้นอุปกรณ์เพื่อรับและประมวลผลข้อมูล หลักการคล้ายกันมากกับการติดตั้งอุปกรณ์บนคอมพิวเตอร์ แต่ยังคงต้องค้นหา: จะลงทะเบียนเซ็นเซอร์ความดันที่ไหนและทำอย่างไร เราสาธิตกระบวนการเริ่มต้นในภาพถ่ายและวิดีโอเพื่อให้คุณทำความคุ้นเคยกับรายละเอียด คุณสามารถติดตั้งและใช้งานเซ็นเซอร์เหล่านี้ได้ด้วยมือของคุณเอง

เมื่อถูกถามถึงวิธีการลงทะเบียนเซ็นเซอร์แรงดันในยาง Infiniti ในกรณีนี้ เราไม่ได้พูดถึงยี่ห้อยาง แต่เป็นรุ่นครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มีชื่อเดียวกัน ความจริงก็คือมันอยู่ในรุ่น Nissan ที่ปัญหาในการลงทะเบียนมักจะเกิดขึ้น แต่เราจะพูดถึงหัวข้อนี้ในภายหลังเล็กน้อย

ขั้นตอนการติดตั้งและการเริ่มต้นเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์ถูกติดตั้งบนดิสก์ ดังนั้นจึงมักมีขายพร้อมกับเซ็นเซอร์ ขอแนะนำให้ติดตั้งชุดอุปกรณ์เสริมแยกต่างหากสำหรับยางฤดูร้อนและฤดูหนาว หากเราพูดถึงแบรนด์ Infinity แบรนด์นี้มีผลิตภัณฑ์หลักสามอย่าง ได้แก่ ยางสำหรับฤดูร้อน ยางสำหรับฤดูหนาว และรุ่นพิเศษสำหรับช่วงนอกฤดูฝนและฤดูฝน

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ - ชุดอุปกรณ์แยกสำหรับแต่ละรุ่น

โดยเฉลี่ยแล้วจะมีค่าใช้จ่าย 245 เหรียญสำหรับแต่ละเกม การติดตั้งจะต้องไม่เพียงแค่เซ็นเซอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุดซ่อมที่เรียกว่าเรากำลังพูดถึงน็อตและสลักเกลียวที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

อุปกรณ์ใหม่ทุกเครื่องจะเข้าสู่โหมดสลีปเพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ ขั้นตอนการติดตั้งประกอบด้วยสองขั้นตอน:

• เซ็นเซอร์จะต้อง "ปลุก" เพื่อใช้เครื่องมือ TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง)
• จากนั้นคุณต้องลงทะเบียนอุปกรณ์โดยใช้ Consult II-III (เป็นตัวเลือกระบบสากล Bartec 400, ATEQ เหมาะสำหรับรถยนต์ Toyota โดยเฉพาะ Toyota Land Cruiser 200, Hyundai, Lexus, Creta, Ford Explorer และยานพาหนะอื่น ๆ )

ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าเซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ตั้งโปรแกรมได้หลายโปรโตคอล ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งโดยอัตโนมัติ นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์รุ่น Nissan Infiniti แต่มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง สามารถติดตั้ง Honda สำหรับตลาดสหรัฐฯ ได้โดยไม่ต้องมีขั้นตอนเพิ่มเติม แต่ต้องใช้เครื่องมือ TPMS ที่เป็นกรรมสิทธิ์

ระบบควบคุมแรงดัน

รถยนต์บางยี่ห้ออนุญาตให้คุณเริ่มต้นอุปกรณ์ได้ ตัวอย่างเช่น เฉพาะเครื่องสแกนบริการ AutoCom Delphi DS150E การทำงานจะง่ายขึ้นหากคุณเชื่อมต่อผ่านคอมพิวเตอร์ นั่นคือคุณเข้าสู่ระบบผ่านเครื่องเสมือน จากนั้นไปที่ระบบแรงดันลมยาง เข้าสู่ Utilities แล้วลงทะเบียน ID คุณมีเวลา 5 นาทีในการเขียนหมายเลขซีเรียลของคุณ

เห็นได้ชัดว่านี่เป็นวิธีกึ่งใช้มือ แต่ในหลายกรณีก็มีประสิทธิภาพ หลังการติดตั้ง คุณสามารถดูข้อมูลเซ็นเซอร์ได้ใน "รายการข้อมูล

คุณสมบัติของการติดตั้งในบางรุ่น

ปัญหาหลักประการหนึ่งที่สามารถพบได้ในระหว่างกระบวนการติดตั้งคือกระบวนการเริ่มต้นจะแตกต่างกันไปสำหรับเครื่องทุกเครื่อง สำหรับ Infiniti เซ็นเซอร์จะเชื่อมต่อกับระบบออนบอร์ดด้วยตัวเอง แต่ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันที่กำหนดค่าอย่างเหมาะสม:

• ด้านหน้าซ้าย - 36 psi;
• ด้านหน้าขวา - 34 psi;
• ด้านหลังขวา - 31 psi;
• ด้านหลังซ้าย - 28 psi

นอกจากนี้ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องเพื่อทำให้พารามิเตอร์เป็นปกติ ในการเข้าสู่โหมดบริการในขณะขับรถ คุณต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลกับกราวด์ ในเวลาเดียวกัน การส่งสารภาพซ้ำหลายครั้งเกือบจะในทันทีหลายครั้ง: เสียงแหลมครั้งแรกหนึ่งครั้ง ครั้งที่สอง - สองครั้งเป็นต้น

ที่ Toyota Techstream ใช้ AutoCom Delphi และลงทะเบียนด้วยตนเองก็พอ สามารถทำได้สำหรับ Hyundai, Lexus, Creta, Toyota, Ford Explorer อย่างไรก็ตาม อย่าลืมถ่ายรูปหมายเลขซีเรียลก่อนการติดตั้ง เนื่องจากคุณจะสามารถจดจำหมายเลขเหล่านี้ได้ในภายหลังเท่านั้น หลังจากการหลอมโลหะแบบสมบูรณ์

มักมีปัญหากับการเริ่มต้นไม่เพียงแต่ใน Infiniti แต่ยังรวมถึงรถยนต์ฮอนด้าของอเมริกาที่กำลังจะเข้าสู่ยุโรปด้วย ความจริงก็คือเจ้าของใหม่จะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์และการเริ่มต้นค่อนข้างยากเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายไม่ทำงานกับรุ่นดังกล่าวและต้องใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ

โมเดลในสหรัฐอเมริกาต้องใช้ TPMS Sensor Initialization Tool AKS0620006 เพื่อเปิดใช้งาน สำหรับการประกอบฮอนด้าในยุโรป สแกนเนอร์ HDS (Honda Diagnostic System) ของตัวแทนจำหน่ายก็เพียงพอแล้ว แต่เราทราบอีกครั้งว่าแบรนด์นี้มีคุณสมบัติการสัมผัสยางไม่ได้ผลิตในสหภาพยุโรป เช่นเดียวกับ Hyundai, Toyota และ Lexus

กล่าวอีกนัยหนึ่ง สำหรับแต่ละรุ่น การเปิดใช้งานเกิดขึ้นตามอัลกอริธึมที่แยกจากกัน ดังนั้นจึงควรมอบขั้นตอนการลงทะเบียนนี้ให้กับศูนย์บริการ

สแกนเนอร์หลายรูปแบบ AutoCom Delphi

โดยรวมแล้ว จำเป็นต้องมีหลายขั้นตอนเพื่อเปิดใช้งานและทดสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบพารามิเตอร์ของยาง:

• ซื้อเครื่องใช้และชุดซ่อม
• จดหมายเลขซีเรียล
• เปิดใช้งานด้วย TPMS;
• การลงทะเบียนอุปกรณ์ในระบบโดยใช้ Consult II-III หลังจากนั้น คุณสามารถทำงานกับมันได้ รับข้อมูลในระบบภายนอกต่างๆ

ในบางกรณี กระบวนการนี้สามารถแทนที่ด้วยการเปิดใช้งานอัตโนมัติ หรือสามารถทำได้ในวิธีดั้งเดิม ซึ่งกำหนดผ่านเครื่องสแกนมัลติโมดอล AutoCom Delphi สามารถเป็นยี่ห้อใดก็ได้รวมถึง Hyundai, Lexus, Creta, Ford Explorer

วิธีรีเซ็ตเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง: 4 วิธี

ตัวบ่งชี้แรงดันลมยางต่ำหรือที่เรียกว่าระบบ TPMS ไม่ควรปรากฏบนแดชบอร์ดหากแรงดันลมยางเป็นปกติ

บางครั้งโชคไม่ดีที่ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นอย่างไร้ประโยชน์ แม้ว่าแรงดันลมยางจะปกติก็ตาม หากระบบแรงดันลมยางต่ำถูกเปิดใช้งาน สิ่งนี้จะแสดงโดยไอคอนที่เกี่ยวข้องบนแดชบอร์ด และนอกจากนี้ ข้อความจะปรากฏขึ้นเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งสร้างความสับสนและน่ารำคาญมากทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ

ตามกฎแล้ว ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ หลังจากมีข้อบ่งชี้ว่าแรงดันลมยางต่ำปรากฏขึ้น ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบแรงดันลมยาง หากคุณได้ตรวจสอบแล้วว่าแรงดันลมยางของคุณถูกต้อง และไฟเตือนบนแดชบอร์ดของคุณยังไม่ดับ ต่อไปนี้คือวิธีสองสามวิธีที่คุณสามารถลองรีเซ็ตไฟเตือนได้

ความสนใจ! หากล้อรถของคุณติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางต่ำ อย่าลืมตรวจสอบยางอะไหล่เมื่อตรวจสอบแรงดันลมยาง ซึ่งอาจติดตั้งเซ็นเซอร์นี้ด้วย หากระบบแรงดันลมยางต่ำทำงานโดยไม่มีเซ็นเซอร์แรงดัน ก็ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบยางอะไหล่

4 วิธีในการปิดไฟแสดงแรงดันลมยางต่ำ (TPMS)

1. ขับด้วยความเร็ว 80 กม.ต่อชั่วโมง 15 กม.

นี่อาจเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด: ขับไปประมาณ 15 กิโลเมตรด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อรักษาความเร็วให้คงที่ รถบางคันรีเซ็ตข้อมูลเซ็นเซอร์ความดันด้วยความเร็วสูงกว่ารุ่นอื่นๆ หลังจากขับไป 15-20 กม. ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ให้หยุดและดับเครื่องยนต์ ครั้งต่อไปที่คุณสตาร์ทเครื่อง คำเตือนแรงดันลมยางต่ำควรดับลง

2. ใช้ปุ่มรีเซ็ตระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ของรถคุณ

ล้อรถแต่ละล้อจะมีเซ็นเซอร์โดยไม่คำนึงถึงประเภทของระบบเตือนแรงดันต่ำที่ใช้ บางครั้งระบบสัมผัสก็ต้องการการรีเซ็ต สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการรีเซ็ตระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง โปรดดูที่คู่มือเจ้าของรถ โดยปกติคำแนะนำจะระบุว่าต้องกดปุ่มใดเพื่อรีเซ็ตข้อผิดพลาด เสียบกุญแจ ในการจุดระเบิดแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "ON" แต่อย่าสตาร์ทรถ กดปุ่มรีเซ็ตค้างไว้ (บางครั้งอยู่ใต้พวงมาลัย) จนกว่าไฟแรงดันต่ำจะกะพริบสามครั้ง แล้วปล่อยปุ่ม สตาร์ทรถและปล่อยให้มันวิ่งเป็นเวลา 20 นาทีในขณะที่คอมพิวเตอร์ปรับเทียบเซ็นเซอร์แต่ละตัว ปิดสวิตช์กุญแจ.3. ยางล่างและเติมลมยางใหม่

หากปุ่มรีเซ็ตใช้ไม่ได้ผล ให้ลองเติมลมยางแต่ละเส้นให้เท่ากับแรงดันที่ผู้ผลิตแนะนำ บวกด้วย 0,2 บาร์ หากไอคอนคอมพิวเตอร์ไม่ดับลง ให้ลดแรงดันลงเป็นศูนย์ เติมลมยางทั้งหมดให้เท่ากับแรงดันที่ระบุบนเสาประตูด้านคนขับหรือในคู่มือเจ้าของรถ หากล้อมีเซ็นเซอร์ อย่าลืมยางอะไหล่ จากนั้นขับ 3 ถึง 5 กม. ที่ 25 กม./ชม. เพื่อรีเซ็ตเซ็นเซอร์4. ถอดและเสียบแบตเตอรี่รถยนต์ใหม่

รถของคุณมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ตรวจสอบเซ็นเซอร์ทั้งหมดของรถ (เช่น เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง) และตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรกับข้อมูลนั้น เช่นเดียวกับคอมพิวเตอร์ที่บ้าน บางครั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อาจผิดพลาดในระบบได้ วิธีที่เร็วและง่ายที่สุดในการแก้ไขปัญหาการขัดข้องของคอมพิวเตอร์คือการรีสตาร์ทคอมพิวเตอร์ ขออภัย ในการรีสตาร์ทคอมพิวเตอร์ในรถ จะต้องปิดเครื่องก่อน

คุณต้องถอดขั้วลบ (-) ออกจากแบตเตอรี่รถของคุณโดยเร็ว ขั้นแรก เปิดฝากระโปรงหน้ารถของคุณ ค้นหาแบตเตอรี่และถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องใช้ประแจ หลังจากนั้น เข้าไปในรถ เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วกดแตรประมาณสามวินาที วิธีนี้จะทำให้พลังงานที่เหลืออยู่ในระบบไฟฟ้าของรถยนต์หมด จากนั้นต่อสายลบเข้ากับแบตเตอรี่อีกครั้งหากวิธีการข้างต้นไม่สามารถแก้ปัญหาได้

บางครั้งวิธีการข้างต้นไม่ได้ช่วยปิดตัวแสดงระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์ในยาง (ถ้ามี) ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมของคุณเพื่อวินิจฉัยและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากจำเป็น เซ็นเซอร์อาจเสียหายระหว่าง:

• บริการยางเมื่อเปลี่ยนยาง
• หากระบบเบรกทำงานไม่ถูกต้อง
• การหมุนยาง

นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ความดันอากาศอาจไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างเหมาะสม หรือแบตเตอรี่ที่ให้พลังงานแก่เซ็นเซอร์อาจตาย ในกรณีเหล่านี้ จะต้องสอบเทียบหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ นำไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายซึ่งส่วนใหญ่จะแก้ไขได้ภายในไม่กี่นาทีด้วยเครื่องมือสแกน ปัญหาอื่นๆ

บางครั้งไฟแรงดันลมยางจะสว่างขึ้นอีกครั้ง ซึ่งบ่งชี้ว่าเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น นี่คือสิ่งที่อาจหมายถึง:

• ยางเส้นใดเส้นหนึ่งอาจมีลมรั่วได้ช้า
• อาจมีข้อผิดพลาดภายในระบบที่ทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
• จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ล้อ (ในระบบควบคุมแรงดันลมยางทางอ้อม/ทางอ้อม)

ในระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน ไฟเตือน ABS จะสว่างขึ้นด้วย ในแต่ละกรณี นี่หมายความว่ารถจะต้องได้รับการวินิจฉัยที่ศูนย์เทคนิคซึ่งช่างสามารถค้นหาปัญหาและแก้ไขได้ นอกจากนี้ บริการนี้จะช่วยคุณซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ขัดข้อง

ข้อมูลของคุณ:

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม เซ็นเซอร์ไม่ได้วัดแรงดันลมยาง แต่วัดความเร็วลมยางและระยะทางที่เดินทางต่อการหมุนรอบล้อ หากยางแบนหรือแรงดันในล้อเริ่มลดลง ในระยะทางที่กำหนด ล้อจะหมุนมากขึ้น เนื่องจากแรงดันในล้อต่ำลง เส้นผ่านศูนย์กลางของยางก็จะเล็กลง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม (โดยอ้อม) จะกำหนดระยะทางที่รถเดินทางในการหมุนรอบล้อหนึ่งครั้ง ในกรณีที่ชุดข้อมูลเป็นมาตรฐานไม่ตรงกัน ระบบจะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับล้อ ขออภัย ในกรณีนี้ คนขับไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับล้อที่น่าจะมีปัญหามากที่สุด

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางโดยตรง ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางนี้ใช้เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบแรงดันในยางแต่ละเส้น โดยการรวบรวมข้อมูลความดันและการเปลี่ยนแปลง เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ของรถซึ่งหลังจากวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับแล้วจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงปัญหาเกี่ยวกับล้อหรือล้อหากจำเป็น

เมื่อแก้ไขปัญหาได้แล้ว ควรตรวจสอบสถานะของระบบ TPMS คุณต้องทำตามเคล็ดลับการดูแลง่ายๆ ก่อน ถ้ายางต้องเปลี่ยนแกนของก้านวาล์ว ให้เลือกแกนสแตนเลส แท่งทองแดงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว แกนสแตนเลสมีราคาเพนนี

แต่เซ็นเซอร์ที่สึกกร่อนจากการกัดกร่อนอาจมีราคามากกว่าหนึ่งพันรูเบิล คุณจะปกป้องเซ็นเซอร์แรงดันลมยางจากการกัดกร่อนโดยการซื้อแกนสแตนเลส ประการที่สอง ให้ยึดเซ็นเซอร์ไว้กับก้านวาล์วจุกนมเสมอ ซึ่งจะช่วยปกป้องเซ็นเซอร์จากความเสียหายที่เกิดจากน้ำ สิ่งสกปรก และเกลือที่ใช้ในการผลิต ประการที่สาม หลีกเลี่ยงการใช้สเปรย์ฉีดผมถ้าเป็นไปได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาได้เนื่องจากสารยึดติดสามารถเข้าไปในรูเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ซึ่งทำให้คุณสามารถวัดแรงดันได้ รูอุดตันในเซ็นเซอร์หมายความว่าไม่สามารถวัดแรงดันได้

ไอคอนแรงดันลมยางต่ำที่เรืองแสงได้อาจสร้างความรำคาญและทำให้เสียสมาธิแก่ผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ไฟแสดงสถานะการเบิร์นอินอาจบ่งชี้ว่าล้อทำงานผิดปกติ แต่แม้ว่าทุกอย่างจะเป็นไปตามล้อ แต่ไอคอนการเผาไหม้ตามลำดับทำให้คนขับไม่สามารถควบคุมแรงดันลมยางที่แท้จริงได้ เพราะหากระบบเตือนแรงดันลมต่ำ คุณจะไม่ได้รับข้อความว่ายางรถยนต์ได้เริ่มปล่อยลมออกแล้วจริงๆ

และสิ่งนี้ส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอยู่แล้ว ดังนั้นจึงเป็นที่สนใจของคุณที่จะศึกษาข้อเท็จจริงโดยค้นหาสาเหตุที่ทำให้แรงดันลมยางต่ำในความเป็นระเบียบเรียบร้อย ยิ่งคุณแก้ไขปัญหานี้เร็วเท่าไหร่คุณก็ยิ่งปลอดภัยได้เร็วเท่านั้น วิธีกำหนด เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง - โตโยต้า ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ขับขี่เมื่อแรงดันลมยางต่ำ

หากตรวจพบแรงดันตกที่ล้อใดล้อหนึ่ง ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นในแผงหน้าปัด แสดงว่าจำเป็นต้องปรับแรงดันทันที

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS - ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) ที่ใช้ในรถยนต์โตโยต้าอยู่ในแผนปฏิบัติการ "ทางอ้อม" และทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบ ABS ซึ่งสามารถรับรู้ความแตกต่างของความเร็วล้อได้อย่างต่อเนื่อง (ยางแบนมี รัศมีการหมุนเล็กลงและหมุนเร็วขึ้นเล็กน้อย) แต่ TPMS ดังกล่าวไม่สามารถเปรียบเทียบความเร็วของล้อแต่ละล้อกับส่วนที่เหลือได้เพียงอย่างเดียว เนื่องจากรถไม่ได้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงอย่างสมบูรณ์บ่อยนักไม่ว่าจะเลี้ยวรอบใดก็ตาม ล้อจะวิ่งผ่านมากกว่าล้อด้านในเสมอ และล้อหน้าจะวิ่งมากกว่าล้อหลังเสมอ

ดังนั้น ระบบควบคุมแบบเดิมจะเพิ่มความเร็วของล้อในแนวทแยงสองล้อแต่ละล้อ คำนวณความแตกต่างระหว่างผลรวมเหล่านี้ และหารด้วยความเร็วเฉลี่ยของทั้งสี่ล้อ หากอัตราส่วนที่ได้รับแตกต่างจากชุดที่ XNUMX ระบบจะวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงของแรงดัน แต่ไม่สามารถระบุยางเฉพาะได้

ข้อเสียของโครงการนี้คือ:

ในแง่นี้ Toyota ใช้วิธีการควบคุมแรงดันแบบที่สองควบคู่กันผ่านระบบ ABS ความจริงก็คือยางและขอบล้อเป็นตัวแทนของวงจรออสซิลเลเตอร์ ซึ่งลักษณะเฉพาะขึ้นอยู่กับความยืดหยุ่นของยางโดยตรง และด้วยเหตุนี้จึงขึ้นอยู่กับแรงดันในยาง (นั่นคือ การสั่นแบบวงกลมของยางในทิศทางของการหมุน ).

มีความเป็นไปได้ที่จะแยกความถี่ของการแกว่งเหล่านี้ออกจากสัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อและตัดสินแรงดันตกจากการเปลี่ยนแปลง

อย่างไรก็ตาม TPMS มีความเฉื่อยที่โดดเด่น: ในการตรวจจับการเจาะ คุณต้องเดินทางเป็นระยะทางมาก (บางครั้งอาจสูงถึง 20-30 กม.) หลังจากปรับความดันให้เป็นปกติ คุณจะต้องเดินทางเป็นจำนวนมากเพื่อให้ไฟแสดงสถานะปิด การแนะนำระบบนี้โดยโตโยต้าเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 1990 คุณเห็นไหม มันถูกใช้ในรุ่นของตระกูล Corolla และรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังขนาดใหญ่เป็นหลัก ตั้งแต่ E-class ขึ้นไป

แต่ดูเหมือนว่าชาวญี่ปุ่นจะเลิกใช้รูปแบบนี้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นวันนี้พวกเขาจึงเลิกใช้กับรุ่นส่วนใหญ่ รวมถึง Corolla 120 รุ่นล่าสุด มีตัวเลือกเซ็นเซอร์อย่างน้อยสองตัวเลือกในแผงหน้าปัด: ISO K11 และ K10 ที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขา แน่นอน อันแรกคือ "เกือกม้าพร้อมลูกศร"

อย่างไรก็ตาม ในโลกตะวันตกที่มีตัวบ่งชี้เหล่านี้มีปัญหาที่คล้ายกัน: "นี่คือหลอดไฟชนิดใด" - จากการสำรวจพบว่า ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่เข้าใจความหมาย ไฟแสดงการทำงานควรสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากผ่านไป 3 วินาที หากระบบตรวจพบแรงดันลมยางที่ลดลงเพื่อให้ตัวบ่งชี้ออกไปหลังจากปรับความดันให้เป็นมาตรฐานแล้วจำเป็นต้องขับระยะทางที่กำหนดด้วยความเร็วอย่างน้อย 30 กม. / ชม.

ไฟแสดงสถานะถูกขับเคลื่อนโดยตรงจากเอาต์พุตของชุดควบคุม ABS หลักการที่วางไว้ในระบบช่วยให้การทำงานผิดพลาดได้ ภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• ใช้ยางผิดขนาด
• ยางที่แตกต่างกันนั้นมีขนาดหรือรุ่นของยางต่างกัน
• ล้อมีแรงฉุดต่างกัน
• ใช้ยางอะไหล่ - "dokatka"
• ใช้ล้อที่มีโซ่หิมะ
• แรงดันลมยางสูงกว่าค่าปกติมาก
• แรงดันลมยางลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเจาะ
• ระบบยังไม่ได้รับการกำหนดค่าล่วงหน้า
• ยานพาหนะกำลังขับบนถนนที่ขรุขระหรือเป็นน้ำแข็ง
• รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่า 30 กม./ชม.
• สำหรับการเดินทางระยะสั้น (สูงสุด 5 นาที)

หากตัวบ่งชี้ยังคงเปิดอยู่ที่ความดันปกติและไม่มีเงื่อนไขเหล่านี้ อาจบ่งชี้ว่า TPMS.4 ทำงานผิดปกติ ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

ต้องทำการปรับหลังจากการทำงานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนล้อและยาง (ดิสก์) มิฉะนั้นระบบจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ (ต้องปรับแรงกดล่วงหน้าของล้อทั้งสี่ให้ถูกต้อง) ประเภทที่ 1: รุ่นที่ไม่มีปุ่มตั้งค่าและมีขั้วต่อ DLC1 (เวอร์ชันก่อนหน้า)

1. เปิดสวิตช์กุญแจ (ต้องหยุดรถ)
2. กดปุ่มตั้งค่าค้างไว้จนกว่าไฟแสดงสถานะระบบจะกะพริบ 3 ครั้ง
3. หลังจากนั้น เพื่อให้ระบบบันทึกการตั้งค่าที่ถูกต้อง จำเป็นต้องขับเป็นระยะทางที่กำหนด

ระบบควบคุมแรงดันซึ่งทำงานเป็นส่วนหนึ่งของ ABS ยังให้การวินิจฉัยตนเองเพียงเล็กน้อย รหัสในรุ่นเหล่านั้นที่ยังคงใช้คอนเน็กเตอร์ DLC1 นั้นอ่านได้ในแบบมาตรฐานของโตโยต้า โดยจำนวนตัวบ่งชี้จะกะพริบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและปิดเทอร์มินัล "TC" และ "E1"

วันนี้ คุณสามารถตรวจสอบแรงดันลมยางของรถยนต์ Lexus / Lexus ได้โดยใช้อุปกรณ์ต่างๆ รวมถึงเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ในปัจจุบัน ตามลักษณะการออกแบบ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus แบ่งออกเป็นสองประเภท: ภายในและภายนอก ประการแรกถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและมักเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ

เซ็นเซอร์ความดันลมยางสำหรับรุ่น Lexus ในร่มติดตั้งใกล้กับวาล์วเติมลม องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนซึ่งช่วยให้คุณยึดเกียร์ใด ๆ ได้รับการแก้ไขภายในวงล้อและส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ภายนอกเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus ดูเหมือนวาล์วมาตรฐานและปิดด้วยฝาปิดจึงไม่ต้องการการป้องกันเพิ่มเติม Lexus เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง / L

exus - ข้อดีหลัก

เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus ทั้งหมดมีแบตเตอรี่ที่รับประกันการทำงานของอุปกรณ์ในโหมดปกติเป็นเวลาหลายปี เมื่อแบตเตอรี่หมดอายุการใช้งานจะต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์เนื่องจากไม่สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่หรือชาร์จใหม่ได้ รถ Lexus เกือบทั้งหมดได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์เหล่านี้มาจากโรงงาน แต่เมื่อเวลาผ่านไป Lexus แรงดันลมยาง เซ็นเซอร์ล้มเหลวและจำเป็นต้องเปลี่ยน นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าว:

• ปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานของรถยนต์
• ยืดอายุยาง;
• ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจมากขึ้นหลังพวงมาลัย
• เพื่อประหยัดเงิน

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันลมยาง Lexus / Lexus เป็นอย่างไร กระบวนการนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอนที่ดำเนินการในลำดับที่แน่นอน:

• มีการระบุล้อที่มีเซ็นเซอร์ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน
• เซ็นเซอร์ได้รับคำสั่งโดยคำนึงถึงหมายเลขบทความ
• อุปกรณ์ที่คายประจุจะถูกลบออกและแทนที่ด้วยอุปกรณ์ใหม่อย่างระมัดระวัง
• เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งได้รับการลงทะเบียนบนคอมพิวเตอร์ปกติผ่านบริการพิเศษหรือใช้อุปกรณ์บางอย่าง

หากอุปกรณ์ยังคงมีประจุไฟฟ้าสำรองและทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ควรติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus ใหม่เฉพาะเมื่อ "เปลี่ยนรองเท้า" ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น เนื่องจากงานดังกล่าวต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และต้องใช้ต้นทุนทางการเงิน ในศูนย์บริการ การดำเนินการนี้ดำเนินการตามลำดับการดำเนินการต่อไปนี้:

• ล้อที่มีเซ็นเซอร์ถูกถอดออก
• ยางถูกถอดออก
• เซ็นเซอร์ถูกถอดออกและใส่ใหม่เข้าแทนที่
• ล้อถูกประกอบและใส่เข้ากับรถ

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว อุปกรณ์จะต้องได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่เพื่อให้สามารถถ่ายโอนข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ทั่วไปได้ หากไม่มีสิ่งนี้ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Lexus จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง เนื่องจากระบบจะหาไม่พบ การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์สามารถทำได้โดยอัตโนมัติหรือโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ประเภทการเปิดใช้งานขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

หากคุณต้องการซื้อเซ็นเซอร์ความดันยาง Lexus ในราคาต่ำ ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ยินดีต้อนรับสู่ร้านค้าออนไลน์ของเรา เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้อยู่ในสต็อกเสมอและเสนอวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย นอกจากนี้เรายังมีบริการจัดส่งสำหรับลูกค้าที่ไม่สามารถมารับสินค้าเองได้ ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้าจำนวนมาก