วิธีทดสอบปลั๊กพ่วง 7 พินด้วยมัลติมิเตอร์ (4 ขั้นตอน)
Содержание
ในคู่มือนี้ ฉันจะสอนวิธีทดสอบปลั๊กพ่วง 7 ขาด้วยมัลติมิเตอร์
ในฐานะช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพ ฉันมักจะทดสอบปลั๊กพ่วง 7 ขากับดิจิตอลมัลติมิเตอร์โดยไม่มีปัญหาใดๆ ปลั๊กพ่วง 7 ขานั้นยุ่งยากเพราะมีขั้วต่อ 7 ตัวในที่เดียว แต่ถึงกระนั้น ด้วยคำแนะนำที่ถูกต้อง คุณสามารถทดสอบได้ง่ายๆ ที่บ้านเพื่อดูว่ามีไฟฟ้าขัดข้องในปลั๊กหรือไม่ และแม้แต่ซ่อมปลั๊กพ่วง 7 ขาแทนการซื้อใหม่
โดยทั่วไป การทดสอบปลั๊กพ่วง 7 ขาด้วยมัลติมิเตอร์จะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที:
- รับเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองที่เหมาะสม
- ทำความเข้าใจการกำหนดค่าส้อมรถพ่วง 7 ขา
- เตรียมมัลติมิเตอร์ของคุณ
- ต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วต่อด้านซ้ายล่างและด้านขวาบนของปลั๊กปลาย 7 ขา
- ตรวจสอบหลอดไฟแต่ละดวงเพื่อดูว่ามีการต่อสายไฟที่ผิดพลาดหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยว ไฟเบรก และไฟถอยหลัง
ฉันจะบอกคุณเพิ่มเติมด้านล่าง
เครื่องมือและวัสดุ
สำหรับการทดสอบที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
- ขั้วต่อพ่วง 7 พิน
- มัลติมิเตอร์พร้อมหัววัดสีดำ / แดง - สำหรับตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
- คนสองคน: คนหนึ่งขับรถและอีกคนควบคุมมัลติมิเตอร์
- หลอดไฟเปลี่ยนได้ (ไม่จำเป็น)
- กระดาษทราย (ไม่จำเป็น)
- น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า (อุปกรณ์เสริม)
การกำหนดค่าปลั๊กพ่วง 7 ขา
ปลั๊กพ่วง 7 ขาเป็นสิ่งที่ท้าทายเนื่องจากมีขั้วต่อ 7 ตัวในที่เดียว
ปลั๊กประเภทอื่นๆ อาจมีขั้วต่อให้เลือก 3, 4, 5 หรือ 6 แบบ แต่ในบทความนี้ ผมจะเน้นที่ปลั๊กแบบ 7 ขาทั่วไปที่สุด
ส้อมมักจะตั้งค่าเหมือนเดิม แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจ คุณสามารถกลับไปที่คู่มือต้นฉบับที่คุณได้รับเมื่อคุณซื้อ สำหรับขั้วต่อ 7 ขามาตรฐาน จะใช้การกำหนดค่าต่อไปนี้:
- บนขวา - ลวดร้อน 12 โวลต์
- ขวากลาง - ไฟเลี้ยวขวาหรือไฟเบรก
- ด้านล่างขวา - เอาต์พุตตัวควบคุมเบรก
- ซ้ายล่าง - โลก
- ซ้ายกลาง - ไฟเลี้ยวซ้ายหรือไฟเบรก
- บนซ้าย - ไฟท้ายและไฟเลี้ยว
- กลาง-ไฟถอยหลัง
ตรวจสอบปลั๊ก 7 ขาด้วยมัลติมิเตอร์ - ขั้นตอน
ใช้ DMM ของคุณ (และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถทดสอบแรงดันไฟฟ้าได้) เพื่อดูว่าสายไฟในปลั๊ก 7 ขามีข้อบกพร่องหรือไม่
ขั้นตอนที่ 1: เตรียมมัลติมิเตอร์ของคุณ
ลูกศรของมัลติมิเตอร์ควรหันไปทางสัญลักษณ์ V จากนั้นต่อสายสีแดงเข้ากับพอร์ตแรงดันไฟฟ้าและสายสีดำเข้ากับพอร์ต Y COM
ขั้นตอนที่ 2: ต่อสายมัลติมิเตอร์เข้ากับช่องซ้ายล่างและช่องขวาบน
ต้องเสียบสายวัดทดสอบสีดำซึ่งเป็นสายกราวด์เข้ากับช่องเสียบด้านซ้ายล่างของปลั๊ก 7 ขา หัววัดสีแดงควรพอดีกับช่องบนขวาของปลั๊ก กราวด์หรืออินพุตผิดพลาดหากมัลติมิเตอร์ของคุณไม่อ่านอะไรเลย
ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบแหล่งกำเนิดแสงแต่ละแหล่ง
ปล่อยโพรบสีดำไว้ที่เต้ารับสายดินของปลั๊กในขณะที่คุณตรวจสอบหลอดไฟแต่ละดวงเพื่อดูว่ามีการต่อสายไฟที่ผิดพลาดหรือไม่ หลังจากนั้น เสียบโพรบสีแดงเข้ากับซ็อกเก็ตไฟดวงแรก สำหรับไฟเบรกด้านขวา ให้ใช้ช่องตรงกลางด้านขวา
จากนั้นขอให้คู่ของคุณเปิดไฟเบรก หากการเดินสายไฟหน้าสัมผัสทำงานอย่างถูกต้อง หน้าจอควรแสดง 12 โวลต์ หากไม่มีผลลัพธ์ปรากฏขึ้น แสดงว่าสายไฟสำหรับไฟดวงนั้นไม่ทำงานอีกต่อไป
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบไฟเลี้ยว ไฟเบรก และไฟถอยหลัง
หากสายไฟ (ในการทดสอบครั้งก่อน) ใช้งานได้ ให้ย้ายโพรบสีแดงไปที่ตำแหน่งปลั๊กถัดไป และทดสอบไฟกะพริบ ไฟเบรก และไฟถอยหลังทีละดวงจนกว่าปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอื่นๆ จะหมดไป
ข้อสรุปถึง
ติดต่อช่างเทคนิคหากการทดสอบความต่อเนื่องก่อนหน้านี้และการทดสอบมัลติมิเตอร์ด้วยขั้วต่อพ่วง 7 ขาไม่สามารถแก้ปัญหาของคุณได้ ส่วนที่ดีที่สุดคือคุณสามารถ "ทำเอง" แก้ไขปัญหาได้ เพราะวิธีการเหล่านี้จะระบุปัญหาให้คุณ (1)
ปลั๊กพ่วง 7 ขาสามารถแก้ไขได้ นี่คือวิธีการต่อปลั๊กพ่วง 7 ขา ซื้อปลั๊กพ่วง 7 ขาแบบพรีเมียมก่อน หากต้องการดูสายไฟ ให้ถอดปลั๊กเก่าออก
สายเคเบิลแต่ละเส้นต้องมีฉนวน เชื่อมต่อสายเคเบิลหลังจากเชื่อมต่อสายกลาง สายเคเบิลต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อปลั๊กอิน ตอนนี้ควรประกอบปลั๊กเข้าด้วยกัน ตรวจสอบความมั่นคงของตัวส้อม (2)
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีทดสอบไฟหน้ารถพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีทดสอบหลอดไฟฟลูออเรสเซนต์ด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีทดสอบขดลวดสามสายบนปลั๊กด้วยมัลติมิเตอร์
แนะนำ
(1) โซลูชัน DIY - https://www.instructables.com/38-DIYs-That-Solve-Our-Everyday-Problems/
(2) เสถียรภาพที่อยู่อาศัย - https://home.treasury.gov/policy-issues/coronavirus/assistance-for-state-local-and-tribal-governments/emergency-rental-assistance-program/promising-practices/housing- ความมั่นคง
ลิงค์วิดีโอ
