วิธีทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยมัลติมิเตอร์
มาตรวัดหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ผิดพลาดมักจะให้ผลลัพธ์ที่ไม่สมจริงเมื่อใช้งาน ทำให้ต้องเสียค่าซ่อมบำรุงและค่าบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น ดังนั้นการแก้ปัญหาจึงเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่มีคุณสมบัติครบถ้วนพร้อมความแม่นยำระดับเฟิร์สคลาส
มาตรวัดหรือมาตรวัดอุณหภูมิช่วยรักษาอุณหภูมิให้คงที่เพื่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
เพื่อแนะนำคุณตลอดขั้นตอนการตรวจสอบสภาพของเทอร์โมมิเตอร์ เราได้สรุปวิธีอย่างละเอียด XNUMX วิธีเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โมมิเตอร์ของคุณทำงานอย่างเหมาะสมที่สุด
โดยทั่วไป การตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิประกอบด้วย:
1. ตรวจสอบสายไฟและกราวด์ทั่วไป
2. ตรวจสอบสัญญาณโอห์มจากอุปกรณ์ส่งสัญญาณ
3. ตรวจสอบสัญญาณโอห์มบนมาตรวัดความดันและสุดท้าย
ตรวจสอบมาตรวัดความดันเอง
ในคู่มือนี้ เราจะอธิบายขั้นตอนข้างต้นอย่างละเอียด
คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:
- ดิจิตอลมัลติมิเตอร์
- สายต่อ
- แหล่งพลังงาน (1)
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
- เครื่องคิดเลข ปากกา และกระดาษ
- หน่วยส่ง
- เครื่อง
วิธีแก้ปัญหาเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกที่ล้มเหลวหรือภายนอกปกติ
ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของเทอร์โมมิเตอร์ของคุณ:
- ตรวจสอบสายไฟและกราวด์ทั่วไป. หากต่อสายไฟไม่ถูกต้อง หรือหลุดลุ่ยและหลุดออก เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะทำงานไม่ถูกต้องหรือแม้แต่หยุดทำงาน ในการตรวจสอบสายกราวด์ทั่วไปของสายไฟ ให้จับสายวัดหนึ่งกับสายกราวด์และต่อสายวัดอีกสายหนึ่งเข้ากับเสาไฟฟ้าแบบมีสาย (กราวด์) เพื่อให้มัลติมิเตอร์ทำงานเป็นแอมมิเตอร์ มันจะแสดงค่าต่างๆบนหน้าจอ ค่าของสายดินต้องเป็นศูนย์ มิฉะนั้นจะเกิดข้อผิดพลาด
- ตรวจสอบสัญญาณโอห์มที่มาจากเครื่องส่งสัญญาณ. หลายครั้งที่คุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยส่งสัญญาณของมาตรวัดอุณหภูมิในรถของคุณ ในการทดสอบช่วงโอห์ม คุณต้องต่อเกจเข้ากับมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณต่อขั้วบวกอย่างถูกต้อง (เช่น บวกเป็นบวก และลบเป็นลบ) ตรวจดูให้แน่ใจว่าคุณได้รับการอ่านเซ็นเซอร์ในตำแหน่งว่างและเต็ม เพื่อให้คุณสามารถเลือกชุดเซ็นเซอร์ที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณได้ หลังจากเชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณกับ DMM ในการตั้งค่าโอห์ม (คุณสามารถเลือก 2000 โอห์ม - คุณสามารถขูดขั้วของเครื่องส่งสัญญาณเพื่อให้ได้การอ่านที่แม่นยำยิ่งขึ้น) จดค่าความต้านทานหรือช่วง การทราบช่วงความต้านทานของเซ็นเซอร์จะช่วยคุณเลือกเซ็นเซอร์ที่เข้ากันได้สำหรับรถของคุณ
- วิธีตรวจสอบสัญญาณโอห์มบนเกจวัดแรงดัน. ในการวัดความต้านทานหรือที่เรียกว่าความต้านทานเกจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกระแสไหลเข้าไปในกล่องส่งหรือส่วนประกอบอื่นใดที่คุณต้องการทดสอบ จากนั้นเสียบปลั๊ก/ปลั๊กสีดำและสีแดงเข้ากับ COM และในโอเมก้า VΩ ตามลำดับ สลับมัลติมิเตอร์ เข้าสู่โหมดความต้านทานที่มีข้อความ Ω และตั้งค่าช่วงเป็นสูง เชื่อมต่อโพรบเข้ากับเครื่องส่งสัญญาณหรืออุปกรณ์ที่คุณต้องการทดสอบ (ไม่ต้องสนใจขั้วเนื่องจากความต้านทานไม่มีทิศทาง) ปรับช่วงบนมาตรวัดและรับค่า OL ซึ่งมักจะเป็น 1OL
- สุดท้าย ตรวจสอบเซ็นเซอร์. คุณสามารถทำได้โดยทำดังต่อไปนี้:
- ถอดเกจวัดอุณหภูมิออกจากหน่วยส่ง
- บิดกุญแจ (สตาร์ทรถ) ไปที่ตำแหน่ง "เปิด"
- ต่อสายเซ็นเซอร์อุณหภูมิเข้ากับมอเตอร์โดยใช้จัมเปอร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการอ่านมาตรวัดอุณหภูมิอยู่ระหว่างเย็นและร้อน
- สลับกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ปิด"
- มองหาฟิวส์ขาดในรถและฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ และเปลี่ยนใหม่หากฟิวส์ขาด
- ต่อสายกราวด์ (จัมเปอร์) ที่ต่อกับขั้วเซ็นเซอร์ใกล้กับมอเตอร์
- จากนั้นเปิดกุญแจสตาร์ทรถโดยไม่ต้องสตาร์ทรถ ณ จุดนี้ หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิแสดง "ร้อน" แสดงว่ามีสายไฟขาดในอุปกรณ์ส่งสัญญาณ และคุณควรซ่อมแซมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
ข้อสรุปถึง
ฉันหวังว่าบทช่วยสอนนี้จะช่วยคุณได้ คุณจึงไม่ต้องไปหาช่างหลายๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบหรือซ่อมแซมเซ็นเซอร์ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองและลดต้นทุนรถของคุณ (2)
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีตรวจสอบการคายประจุของแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีทดสอบสวิตช์ไฟด้วยมัลติมิเตอร์
- วิธีทดสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแบบสามสายด้วยมัลติมิเตอร์
แนะนำ
(1) แหล่งข้อมูล - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/
(2) ลดต้นทุนรถของคุณ - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs
