วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ TP ด้วยมัลติมิเตอร์ (คำแนะนำทีละขั้นตอน)

เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อเป็นตัวต้านทานกำลังบนตัวปีกผีเสื้อที่ส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่ว่าลิ้นปีกผีเสื้อจะเปิดอยู่ก็ตาม คุณควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อาจนำไปสู่การไหลเวียนของอากาศที่ไม่เหมาะสมของเครื่องยนต์ หากไม่ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ 

ตอนนี้ หากคุณสงสัยว่าขั้นตอนเหล่านี้ทำงานอย่างไร ให้ฉันแนะนำคุณทีละขั้นตอน:

ขั้นตอนง่ายๆ ในการตรวจสอบ TPS ของคุณด้วยมัลติมิเตอร์

ความต้านทานหรือแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นการทดสอบที่พบบ่อยที่สุด ข้อมูลจะถูกรวบรวมที่การตั้งค่าปีกผีเสื้อต่างๆ รวมถึงปิด เปิดเล็กน้อย และเปิดเต็มที่

ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนในการทดสอบเซ็นเซอร์ TPS ด้วยมัลติมิเตอร์:

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบการสะสมคาร์บอน

ถอดชุดทำความสะอาดออกโดยเปิดฝากระโปรง ตรวจสอบสิ่งสกปรกหรือคราบสกปรกบนตัวปีกผีเสื้อและผนังตัวเรือน ทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือผ้าสะอาดจนกว่าจะสะอาดหมดจด โปรดทราบว่าเขม่าที่สะสมอยู่ด้านหลังเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้ออาจทำให้เซ็นเซอร์หยุดทำงานอย่างถูกต้องและรบกวนการขับขี่ที่ราบรื่น

ขั้นตอนที่ 2: เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเชื่อมต่อกับสายดิน

สมมติว่า TPS ของคุณเชื่อมต่อกับสายดิน ให้ถอดสายออกและตรวจสอบการเชื่อมต่อเพื่อหาสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง หรือการปนเปื้อน ตั้งค่าสเกลแรงดันไฟฟ้าดิจิตอลมัลติมิเตอร์เป็นประมาณ 20 โวลต์ เปิดสวิตช์กุญแจหลังจากสร้างแรงดันไฟฟ้าแล้ว

ต่อสายที่เหลือเข้ากับด้านบวกของแบตเตอรี่

จากนั้นต่อสายวัดทดสอบสีดำเข้ากับขั้วไฟฟ้าทั้งสามและทำการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ มีปัญหาในการเดินสายหากขั้วไม่แสดง 1 โวลต์

ขั้นตอนที่ 3: TPS เชื่อมต่อกับแรงดันอ้างอิง

เมื่อเรียนรู้วิธีการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ คุณต้องทำขั้นตอนอื่นหากเซ็นเซอร์ TPS ของคุณเชื่อมต่อกับแรงดันอ้างอิงและไม่ได้ต่อลงกราวด์

ขั้นแรก ให้ต่อสายไฟสีดำของ DMM เข้ากับกราวด์ที่เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (1)

จากนั้นบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์

ต่อสายทดสอบสีแดงเข้ากับอีกสองขั้วหลังจากที่คุณทำขั้นตอนนี้เสร็จแล้ว เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานอย่างถูกต้องหากขั้วใดขั้วหนึ่งแสดง 5 โวลต์ วงจรจะเปิดถ้าสายไฟทั้งสองไม่มีโวลต์ 5 โวลต์ นี่เป็นวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ขั้นตอนที่ 4: TPS สร้างแรงดันสัญญาณที่ถูกต้อง

หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการทดสอบแรกแล้ว คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปเพื่อตรวจสอบว่าการทดสอบเซ็นเซอร์ TPS สำเร็จหรือไม่และให้แรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง ตรวจสอบการเชื่อมต่อสัญญาณและกราวด์ของขั้วต่ออีกครั้ง เชื่อมต่อสายทดสอบสีแดงเข้ากับสายสัญญาณและสายทดสอบสีดำเข้ากับสายดิน

เปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าคันเร่งจะปิดสนิท เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานอย่างถูกต้องหาก DMM อ่านได้ระหว่าง 2 ถึง 1.5 โวลต์ DMM ควรกระโดดไปที่ 5 โวลต์เมื่อเปิดคันเร่ง หากการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ถึง 5 โวลต์ ก็ถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว

อาการของ TPS ที่ผิดพลาด

ปัญหาการเร่งความเร็ว: แม้ว่าเครื่องยนต์ของคุณอาจสตาร์ท แต่เครื่องยนต์จะดึงพลังงานเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ทำให้เครื่องยนต์ดับ นี่อาจทำให้รถของคุณเร่งความเร็วโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง

รอบเดินเบาไม่เสถียรของเครื่องยนต์: เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อที่ไม่ดีสามารถสร้างสภาวะรอบเดินเบาที่ผิดปกติได้ สมมติว่าคุณสังเกตเห็นว่ารถของคุณทำงานได้ไม่ดี เดินเบาหรือดับขณะขับรถ คุณควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเซ็นเซอร์นี้ (2)

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่ผิดปกติ: เมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว โมดูลอื่นๆ อาจเริ่มทำงานต่างออกไปเพื่อชดเชยการไหลเวียนของอากาศที่ขาดหายไป คุณจะสังเกตเห็นว่ารถของคุณกินน้ำมันมากกว่าปกติ

ไฟเตือน: ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนคุณหากเซ็นเซอร์ใด ๆ ของคุณล้มเหลว หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างขึ้น วิธีที่ดีที่สุดคือค้นหาปัญหาก่อนที่ปัญหาจะเลวร้ายไปกว่านี้

ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง

• วิธีทดสอบหม้อแปลงแรงดันต่ำ
• วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมัลติมิเตอร์
• วิธีตรวจสอบสายกราวด์รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์

แนะนำ

(1) ตะกั่ว - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element

(2) การขับรถ - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html

ลิงค์วิดีโอ

วิธีทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) - มีหรือไม่มีแผนภาพการเดินสายไฟ