วิธีตรวจสอบตลับลูกปืนกันรุน
Содержание
เมื่อเกิดการพังทลายที่ช่วงล่างด้านหน้าของรถ หนึ่งในมาตรการแรกที่เจ้าของรถควรทำคือ ตรวจสอบแบริ่งแรงขับตั้งอยู่ระหว่างส่วนรองรับและถ้วยบนของสปริง ในการทำเช่นนี้คุณต้องคว้า "ถ้วย" ของชั้นวางด้วยมือของคุณ (วางมือบนที่รองรับ) แล้วเขย่ารถ โหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงแรงกระแทก ร่วมกับอนุภาคฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน มีส่วนทำให้เกิดการสึกหรอของส่วนประกอบต่างๆ ของลูกปืนขารองรับ และท้ายที่สุด ปิดการใช้งานอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้มันเริ่มเล่นเคาะเสียงดังเอี๊ยดหรือรับสารภาพและแกนโช้คอัพจะเบี่ยงเบนจากแกนของมัน
แบบแผนการทำงานของตลับลูกปืนกันรุน
ปัญหาดังกล่าวกับการใช้งานสามารถนำไปสู่ผลที่ร้ายแรงยิ่งขึ้นในการระงับรถ เนื่องจากการสึกหรอของลูกปืนรองรับจะนำไปสู่การละเมิดมุมการตั้งศูนย์ล้อ ส่งผลให้การบังคับรถเสื่อมสภาพและการสึกหรอของยางเร็วขึ้น วิธีตรวจสอบและผู้ผลิตตลับลูกปืนกันรุนที่ต้องการเปลี่ยน - เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมทั้งหมด
สัญญาณของแบริ่งรองรับหัก
สัญญาณหลักของการเสียที่ควรเตือนคนขับคือ เคาะที่บริเวณหอกหน้าซ้ายหรือขวา. อันที่จริง ชิ้นส่วนช่วงล่างอื่นๆ อาจเป็นสาเหตุของการน็อคและเสียงดังเอี๊ยด แต่คุณต้องเริ่มตรวจสอบด้วย "ตัวรองรับ"
เสียงที่ไม่น่าพอใจนั้นมีลักษณะเฉพาะเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ ผ่านหลุม เข้าโค้งที่แหลมคม โดยมีน้ำหนักบรรทุกมาก นั่นคือในสภาวะการทำงานที่สำคัญของการระงับ นอกจากนี้ คนขับอาจจะรู้สึกว่าการควบคุมรถลดลง การบังคับเลี้ยวไม่ตอบสนองต่อการกระทำอย่างรวดเร็วความเฉื่อยปรากฏขึ้น รถก็เริ่ม "กัดเซาะ" ไปตามถนน
เหตุผลในการสลาย
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของตลับลูกปืนกันรุนคือฝุ่นและน้ำที่ทะลุเข้าไปภายใน ไม่มีการหล่อลื่นที่นั่น และไม่บ่อยนักเนื่องจากการกระแทกที่ชั้นวางอย่างแรง เกี่ยวกับสาเหตุเหล่านี้และสาเหตุอื่นๆ ของความล้มเหลวของแบริ่งแรงขับในรายละเอียดเพิ่มเติม:
- การสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วน. น่าเสียดายที่คุณภาพของถนนในประเทศยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ดังนั้นเมื่อใช้งานรถยนต์ควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าตลับลูกปืนจะมีการสึกหรอมากกว่าที่ผู้ผลิตอ้างว่า
- การป้อนทรายและสิ่งสกปรกเข้าไปในกลไก. ความจริงก็คือตลับลูกปืนกันรุนเป็นตลับลูกปืนกลิ้งชนิดหนึ่ง และไม่ได้ป้องกันโครงสร้างจากปัจจัยที่เป็นอันตรายดังกล่าว
- สไตล์การขับขี่ที่ดุดัน และการไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว การขับรถบนถนนที่ไม่ดีด้วยความเร็วสูงนำไปสู่การสึกหรอที่มากเกินไป ไม่เพียงแต่แบริ่งรองรับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนของรถด้วย
- ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำหรือข้อบกพร่อง. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลับลูกปืนที่ผลิตในประเทศ ได้แก่ สำหรับรถยนต์ VAZ
อุปกรณ์รองรับด้านหน้า
วิธีตรวจสอบตลับลูกปืนกันรุน
จากนั้นเราจะพิจารณาคำถามเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบความล้มเหลวของการสนับสนุนแบริ่งด้วยมือของคุณเองด้วยคุณลักษณะเฉพาะ การผลิตนี้เป็นเรื่องง่ายพอ เพื่อให้ทราบวิธีการเคาะตลับลูกปืนกันรุน มีสามวิธีในการตรวจสอบ "การรองรับ" ที่บ้าน:
- คุณต้องถอดฝาครอบป้องกันออกแล้วกดนิ้วของคุณที่ส่วนบนของก้านสตรัทด้านหน้า หลังจากนั้นให้แกว่งรถจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งด้วยปีก หากตลับลูกปืนเสีย คุณจะได้ยินเสียงที่คุ้นเคยเมื่อขับรถบนถนนที่ขรุขระ ในกรณีนี้ ตัวรถจะแกว่งไปแกว่งมา และแร็คจะยืนนิ่งหรือเคลื่อนที่ด้วยแอมพลิจูดที่เล็กกว่า
- วางมือบนคอยล์สปริงหน่วงด้านหน้าและให้ใครสักคนนั่งหลังพวงมาลัยแล้วหมุนล้อจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากแบริ่งสึกคุณจะได้ยินเสียงเคาะโลหะและสัมผัสได้ถึงแรงถีบกลับด้วยมือของคุณ
- คุณสามารถเน้นเสียง ขับรถของคุณบนถนนที่ขรุขระ รวมทั้งการกระแทกด้วยความเร็ว ด้วยระบบกันกระเทือนที่รับน้ำหนักได้มาก (การเลี้ยวที่แหลมคม ที่ความเร็วสูง การกระแทกและการเข้าพิท การเบรกกะทันหัน) จะได้ยินการกระแทกของตลับลูกปืนกันรุนแบบโลหะจากซุ้มล้อหน้า คุณจะรู้สึกว่าการควบคุมรถแย่ลง
ตรวจสอบ "รถป้องกัน" ที่ VAZs
ตลับลูกปืนกันรุนกระแทกอย่างไร
เพื่อยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนนี้ บ่อยครั้งที่ถ้าการออกแบบเอื้ออำนวย ช่างซ่อมรถยนต์จะล้างและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น หากชิ้นส่วนเสียหายบางส่วนหรือทั้งหมด ตลับลูกปืนรองรับจะไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่เปลี่ยนใหม่ ในเรื่องนี้มีคำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น - ตลับลูกปืนตัวไหนดีที่สุด ซื้อและติดตั้ง?
ซ่อมแบริ่งรองรับ Ford Mondeo
คำแนะนำเกี่ยวกับรูปถ่ายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการคืนค่าประสิทธิภาพของตลับลูกปืนรองรับ Ford Mondeo อย่างอิสระ ซ่อมแซมแบริ่งรองรับของสตรัทโช้คอัพ Ford Mondeo ด้วยตัวเอง อ่านเพิ่มเติม
โช้คอัพ (โช้คอัพรถยนต์)
โช้คอัพช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบายเมื่อขับขี่โดยการดูดซับแรงกระแทก การกระแทก และการสั่นสะเทือนขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนไหว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องขจัดปัญหาโช้คอัพอย่างทันท่วงที - เพื่อรักษาอย่างถูกต้องและเปลี่ยนใหม่ทันเวลา รายละเอียดเพิ่มเติม
ตรวจเช็คโช้คอัพรถยนต์
วิดีโอนี้แสดงผลที่ตามมาของโช้คอัพที่ชำรุด และยังอธิบายวิธีการทดสอบยอดนิยม: การแกว่ง พฤติกรรมบนท้องถนน สิ่งที่ควรมองหาในระหว่างการวินิจฉัยด้วยสายตา อ่านเพิ่มเติม
วิธีเลือกแบริ่งบล็อคหมอน
ตลับลูกปืนกันรุน
ดังนั้น วันนี้ในตลาดอะไหล่รถยนต์ คุณสามารถหา "การสนับสนุน" จากผู้ผลิตหลายราย ทางที่ดีควรซื้ออะไหล่แท้ที่ผู้ผลิตรถแนะนำ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถส่วนใหญ่ซื้อตลับลูกปืนที่ไม่ใช่ของเดิมเพื่อประหยัดเงินแทน แล้วมีชนิดของลอตเตอรี ผู้ผลิตบางราย (ส่วนใหญ่มาจากประเทศจีน) ผลิตผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างดีซึ่งหากไม่สามารถแข่งขันกับอะไหล่แท้ได้ อย่างน้อยก็ควรเข้าใกล้พวกเขา แต่มีอันตรายในการซื้อการแต่งงานที่ตรงไปตรงมา ยิ่งไปกว่านั้น ความน่าจะเป็นในการซื้อตลับลูกปืนคุณภาพต่ำนั้นยังสูงกว่ามาก เรานำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับตลับลูกปืนกันรุนแบรนด์ยอดนิยมซึ่งเราค้นหาบนอินเทอร์เน็ต - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo เมื่อซื้อสินค้าแบรนด์เนม ใส่ใจกับบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าเสมอ. อันที่จริงมันเป็นอะนาล็อกของหนังสือเดินทางสำหรับตลับลูกปืนซึ่งมักจะออกโดยผู้ผลิตในประเทศ
SNR - ภายใต้แบรนด์นี้ ตลับลูกปืนกันรุนและตลับลูกปืนอื่น ๆ ผลิตในฝรั่งเศส (โรงงานผลิตบางแห่งตั้งอยู่ในประเทศจีน) ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงและมีการใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในยุโรป (เช่น Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel เป็นต้น) เป็นของแท้
| คิดเห็นในเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ตลับลูกปืน SNR มีคุณภาพสูงมาก หากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม ตลับลูกปืนจะมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นสองเท่าตามที่ผู้ผลิตกำหนด ตลับลูกปืนเหล่านี้มีการคาร์บูไรซิ่งที่ดีของพื้นผิวการทำงาน หากไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปและหล่อลื่น จะไม่สามารถทำลายได้ | น่าเสียดาย หลังจากหกเดือน ฉันล้มเหลว - มันเริ่มส่งเสียงดังอย่างเห็นได้ชัด ก่อนหน้านี้รถใช้ตลับลูกปืนของโรงงานมา 8 ปีจนกระทั่งตกลงไปในหลุมแล้วคันขวาก็บินไป ฉันใช้งานตลับลูกปืนใหม่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมบนล้อที่มีดิสก์หล่อแบบหล่อ จากนั้นจึงเปลี่ยนรองเท้าเป็นการตีขึ้นรูปใหม่แบบสมดุลด้วยยางสำหรับฤดูหนาว และในเดือนกุมภาพันธ์ก็มีเสียงกระหึ่มขึ้น ฉันไม่ได้เข้าไปในพิท ไม่เกินความเร็ว ดิสก์และยางอยู่ในระเบียบ และ SNR นี้ได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนอย่างเร่งด่วนระหว่างการบำรุงรักษา |
| ฉันติดตั้งตลับลูกปืน SNR หลายครั้งและไม่เคยมีปัญหาใดๆ พวกเขาเข้าที่โดยไม่มีปัญหาระยะทางเป็นเลิศ ระยะขอบของความปลอดภัยนั้นดีอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากแม้ว่าตลับลูกปืนจะเสีย แต่ยังมีเวลาอีกมากในการหาตลับลูกปืนใหม่และเปลี่ยนใหม่ เสียงเตือน แต่ไป | เช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบรถหลายๆ คน ผมมักจะต้องรับมือกับปัญหาเรื่องอะไหล่ แน่นอน ฉันต้องการซื้อของที่ไม่แพงและมีคุณภาพสูง แต่บ่อยครั้งที่ปัจจัยทั้งสองนี้เทียบไม่ได้ สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับแบริ่ง SNR ตลับลูกปืนราคาไม่แพงนัก และด้วยการทำงานที่เหมาะสม ตลับลูกปืนก็สามารถใช้งานได้ตลอดชีวิต แต่แน่นอนว่าอย่าเสี่ยงจะดีกว่า เพราะคุณปล่อยทิ้งไว้เท่าที่ควร ถอดออกแล้วใส่ใหม่ |
SKF เป็นบริษัทวิศวกรรมระหว่างประเทศจากสวีเดน ซึ่งเป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนและชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ผลิตภัณฑ์อยู่ในกลุ่มราคาสูงสุดและมีคุณภาพสูง
| คิดเห็นในเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| โดยทั่วไป ตลับลูกปืนเหล่านี้ผ่านการทดสอบตามเวลาและค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการติดตั้ง แน่นอนว่าคุณพอใจกับการสนับสนุนมาตรฐานและโดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนของรถ ข้อเสียอย่างเดียวคือไม่เสมอไปและทุกที่ที่คุณสามารถซื้อได้ | ที่นี่ทุกคนยกย่อง SKF แต่ฉันจะบอกว่า: ตลับลูกปืนที่ไม่มีการหล่อลื่นหรือการหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยนั้นหาได้ไม่มากนักและ SKF ก็ทำเงินได้ดี พวกเขามีคุณภาพต่ำ |
| SKF เป็นแบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ ฉันเปลี่ยนตลับลูกปืนฉันเอามันมาจากผู้ผลิตรายนี้มันทำหน้าที่ได้อย่างไร้ที่ติ ... | - |
FAG เป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนและอะไหล่อื่นๆ สำหรับงานวิศวกรรมเครื่องกล ผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และอยู่ในกลุ่มราคาที่แพง
| คิดเห็นในเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ตลับลูกปืนตรงตามราคาของพวกเขาอย่างเต็มที่ ใช่มันมีราคาแพง แต่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก แม้แต่บนถนนที่ตายแล้วของเรา | ไม่พบความคิดเห็นเชิงลบ |
| สิ่งเหล่านี้อยู่ใน Mercedes M-class ของฉัน เปลี่ยนภายใต้การรับประกัน ไม่มีปัญหา. | - |
ไอเอ็นเอ กรุ๊ป (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) เป็นบริษัทเอกชนในเยอรมนี ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 1946 ในปี 2002 INA เข้าซื้อกิจการ FAG และกลายเป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก
| คิดเห็นในเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ฉันใช้โอกาสและซื้อ ฉันจะไม่โกหก 10 คนแรกฟังการแบกรับเป็นครั้งคราว แต่มันทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่ส่งเสียงภายนอกใด ๆ การเปลี่ยนมาอีกและฉันรู้สึกประหลาดใจมากที่แบริ่งไม่ให้ฉันลงบนถนนและไป 100 กิโลเมตร | ในช่วงนี้มีการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ Ina ฉันยังมีตลับลูกปืนกันรุน Ina จากโรงงานของโตโยต้าด้วย แต่เมื่อเปลี่ยนแล้ว ฉันก็ใส่อันอื่นเข้าไป |
| ด้วยคุณภาพ บริษัทนี้ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะผู้ผลิตที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้ รู้สึกเหมือนแบริ่งที่ทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ ระหว่างดำเนินการ ฉันไม่พบข้อร้องเรียนใด ๆ เลย ปกติหลังติดตั้งแล้วลืมไปนานมาก | ฉันใส่มันบนเปอโยต์ของฉันขับ 50 และลูกปืนสั่นสะเทือน ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นไร แต่ไม่มีความไว้วางใจใน บริษัท นี้อีกต่อไป จะดีกว่าถ้านำสิ่งนี้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต |
Koyo เป็นผู้ผลิตตลับลูกปืนเม็ดกลมและลูกกลิ้ง ลิปซีล กลไกการบังคับเลี้ยวของเครื่องจักร และอุปกรณ์อื่นๆ ชั้นนำของญี่ปุ่น
| คิดเห็นในเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ฉันเอาตัวเองมาแทนที่ของเก่าที่ถูกฆ่าตาย จากตัวฉันเองฉันจะบอกว่ามันค่อนข้างดีสำหรับเงิน วิ่งมา2ปีแล้วไม่มีปัญหา สำหรับตัวทดแทน สำหรับฉัน นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากฉันได้ยินมาว่าบริษัทนี้จัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมให้ ดังนั้นฉันจึงรู้สึกว่าตัวเลือกนั้นชัดเจน ไม่รู้ว่าเขาจะประพฤติตัวอย่างไรในอนาคต แต่ฉันหวังว่าทุกอย่างจะเรียบร้อย | ไม่พบความคิดเห็นเชิงลบ |
| สวัสดีผู้ขับขี่รถยนต์และทุกคน)) ฉันพบเสียงเคาะในรถของฉัน ทำการวินิจฉัยและตระหนักว่าฉันต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนก่อนที่มันจะบิน ฉันต้องการสั่ง KFC ดั้งเดิม แต่ราคาแพงมาก ฉันเลยเปลี่ยนใจ) ฉันซื้อลูกปืนล้อหน้า Koyo ได้รับคำสั่งจากมอสโก | - |
ทางเลือกของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งควรขึ้นอยู่กับว่าตลับลูกปืนนั้นเหมาะกับรถของคุณหรือไม่ นอกจากนี้อย่าพยายามซื้อของปลอมจากจีนราคาถูก มันจะดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าเพียงครั้งเดียวซึ่งจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับสินค้าราคาถูกและต้องทนทุกข์ทรมานกับการเปลี่ยน
เอาท์พุต
ความล้มเหลวบางส่วนหรือทั้งหมดของแบริ่งรองรับ ไม่ใช่ความล้มเหลวที่สำคัญ. อย่างไรก็ตาม เรายังขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณทำการวินิจฉัยทุกๆ 15 ... 20 กิโลเมตร โดยไม่คำนึงถึงสัญญาณของการพังทลาย ดังนั้น ประการแรก คุณประหยัดค่าซ่อมแซมส่วนประกอบช่วงล่างอื่นๆ ที่มีราคาแพง เช่น โช้คอัพ ยาง (ดอกยาง) สปริง ก้านต่อและพวงมาลัย ปลายก้านผูก
และประการที่สอง อย่าท้อถอย ระดับการควบคุมรถของคุณ. ความจริงก็คือตลับลูกปืนที่สึกหรอมีผลเสียต่อรูปทรงของเพลาและการตั้งค่ามุมล้อ ดังนั้นด้วยการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรงคุณต้อง "ภาษี" อย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ การสึกหรอของตัวยึดโช้คอัพจึงเพิ่มขึ้นประมาณ 20%
