วิธีทดสอบเบรกรถพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์ (คำแนะนำ XNUMX ขั้นตอน)

แม่เหล็กเบรกรถพ่วงที่ชำรุดหรือสึกหรออาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงในการหยุดรถพ่วงทันที ปัญหาบางอย่างสามารถสังเกตได้เพียงแค่ดูที่แม่เหล็กเบรก แต่บางครั้งอาจมีปัญหาทางไฟฟ้าบางอย่างที่ส่งผลต่อเบรกของรถพ่วง

แม่เหล็กเบรกที่ผิดพลาดอาจทำให้เบรกหย่อนหรือกระชาก หรือทำให้เบรกดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง นี่เป็นเหตุผลที่ดีพอที่จะเข้าใจวิธีการทำงานของระบบเบรกและวิธีแก้ไขหากจำเป็น ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการทำความเข้าใจว่าเบรกรถพ่วงทำงานอย่างไรคือการเรียนรู้วิธีทดสอบเบรกรถพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์

โดยทั่วไป หากคุณต้องการทดสอบเบรกรถพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์ คุณต้องทำ:

(1) ถอดแม่เหล็กเบรกออก

(2) วางฐานแม่เหล็กเบรกบนขั้วลบ

(3) เชื่อมต่อสายไฟบวกและลบ

ด้านล่างนี้ฉันจะอธิบายรายละเอียดคำแนะนำสามขั้นตอนนี้

เข้าใจวิธีการทำงานของระบบเบรก

ระบบเบรกรถพ่วงมีสองประเภทหลัก: เบรกรถพ่วงแรงกระตุ้นและเบรกรถพ่วงไฟฟ้า ก่อนที่คุณจะไปทดสอบ คุณต้องรู้ว่ารถของคุณมีระบบเบรกแบบใด ด้านล่างนี้ฉันจะพูดถึงระบบเบรกสองประเภท (1)

• ประเภทแรกคือเบรกอิมพัลส์ของรถพ่วงซึ่งมีคลัตช์อิมพัลส์ติดตั้งอยู่ที่ลิ้นเทรลเลอร์ ในเบรกรถพ่วงประเภทนี้ การเบรกจะเป็นไปโดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟฟ้าระหว่างรถแทรกเตอร์กับรถพ่วง ยกเว้นไฟหน้า ภายในมีส่วนต่อกับกระบอกไฮดรอลิคหลัก โมเมนตัมไปข้างหน้าของรถพ่วงจะกระทำกับคลัตช์ป้องกันไฟกระชากทุกครั้งที่รถแทรกเตอร์ใช้เบรก สิ่งนี้ทำให้รถเคลื่อนที่ถอยหลังและวางการรักษาบนแกนลูกสูบของกระบอกสูบหลัก
• ระบบเบรกประเภทที่สองคือเบรกไฟฟ้าของรถพ่วง ซึ่งสั่งงานโดยการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับแป้นเบรกหรือสวิตช์ความเฉื่อยแบบแปรผันที่ติดตั้งบนแดชบอร์ดของรถพ่วง เมื่อใดก็ตามที่ใช้เบรกไฟฟ้าของรถพ่วง กระแสไฟฟ้าที่เป็นสัดส่วนกับอัตราการชะลอความเร็วจะกระตุ้นแม่เหล็กภายในเบรกแต่ละอัน แม่เหล็กนี้กระตุ้นคันโยกซึ่งเมื่อเปิดใช้งานแล้วจะใช้เบรก ตัวควบคุมประเภทนี้สามารถกำหนดค่าสำหรับการโหลดเทรลเลอร์ต่างๆ

วิธีทดสอบเบรกรถพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์

หากคุณต้องการวัดเบรกรถพ่วงของคุณด้วยมัลติมิเตอร์ คุณต้องทำตามขั้นตอนเฉพาะ 3 ขั้นตอน ซึ่งได้แก่:

1. ขั้นตอนแรกคือการถอดแม่เหล็กเบรกออกจากรถพ่วง
2. ขั้นตอนที่สองคือวางฐานของแม่เหล็กเบรกเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่
3. ขั้นตอนสุดท้ายคือการเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของมัลติมิเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่ คุณควรต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับสายสีน้ำเงินที่ไปทางด้านหลังของตัวควบคุมเบรก และหากคุณสังเกตเห็นกระแสใดๆ บนมัลติมิเตอร์ แสดงว่าแม่เหล็กเบรกหมดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ฉันขอแนะนำให้คุณใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์เมื่อตรวจสอบระบบเบรก และคุณควรต่อสายสีน้ำเงินที่ควบคุมเบรกเข้ากับมัลติมิเตอร์และตั้งค่าเป็นการตั้งค่าแอมมิเตอร์ คุณควรอ่านค่าแอมป์สูงสุดด้านล่าง

เส้นผ่านศูนย์กลางเบรค 10-12

• 5-8.2 แอมแปร์ พร้อม 2 เบรค
• 0-16.3 แอมแปร์ พร้อม 4 เบรค
• 6-24.5 แอมแปร์ ใช้กับ 6 เบรค

เส้นผ่านศูนย์กลางเบรค7

• 3-6.8 แอมแปร์ พร้อม 2 เบรค
• 6-13.7 แอมแปร์ พร้อม 4 เบรค
• 0-20.6 แอมแปร์ ใช้กับ 6 เบรค

ฉันยังแนะนำให้คุณใช้คุณสมบัติโอห์มมิเตอร์บนมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทานของแม่เหล็กเบรก

มีบางช่วงที่คุณควรสังเกตบนแม่เหล็กเบรกของคุณ และช่วงนั้นควรอยู่ระหว่าง 3 โอห์มและ 4 โอห์ม ขึ้นอยู่กับขนาดของแม่เหล็กเบรกของคุณ หากผลไม่เป็นเช่นนั้น แม่เหล็กเบรกจะเสียหายและจะต้อง ถูกแทนที่ (2)

เมื่อตรวจสอบเบรกรถพ่วงของคุณ อาจมีปัญหาทางไฟฟ้าที่อาจส่งผลต่อการทำงานของเบรก และคุณสามารถตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อระบุว่ามีความผิดปกติที่จุดใดในระบบเบรกของคุณ

การตรวจสอบด้วยสายตาต้องใช้สามขั้นตอนเพื่อตรวจสอบว่ามีปัญหาหรือไม่

1. ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบศูนย์เบรคของรถพ่วงเพื่อหาสัญญาณของคอยล์ใด ๆ หากพบแสดงว่าเสื่อมสภาพและต้องรีบเปลี่ยน
2. ขั้นตอนที่สองคือการใช้ไม้บรรทัดที่คุณจะพาดผ่านด้านบนของแม่เหล็ก ขอบนี้ควรขนานกับขอบตรงไปจนสุด และหากคุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงหรือการเซาะบนพื้นผิวของแม่เหล็ก แสดงว่ามีการสึกหรอผิดปกติและควรเปลี่ยนทันที
3. ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบแม่เหล็กว่ามีคราบไขมันหรือน้ำมันหลงเหลืออยู่หรือไม่

อาการของรถพ่วงเบรคไม่ดี

มีปัญหาบางอย่างที่คุณควรทราบหากคุณไม่ชอบการทดสอบเบรกรถพ่วง ปัญหาเหล่านี้บ่งบอกว่าคุณมีปัญหาเกี่ยวกับเบรกอย่างแน่นอน และคุณควรตรวจสอบเบรกของรถพ่วงทันทีเพื่อยืนยัน นี่คือบางส่วนของปัญหาเหล่านี้:

• ปัญหาอย่างหนึ่งคือเบรกไฟฟ้าด้านหน้าอ่อน โดยเฉพาะถ้าคุณมีเบรกไฟฟ้าที่ล้อทั้งสี่ของรถพ่วง ในสถานการณ์ที่ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ส่วนกลมของคันบังคับเบรกจะต้องชี้ไปข้างหน้าเพื่อให้เบรกรถพ่วงทำงานได้อย่างถูกต้อง
• ปัญหาอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อคุณสังเกตเห็นว่ารถพ่วงของคุณดึงไปทางด้านข้างเมื่อคุณเหยียบเบรก นี่แสดงว่าการเบรกของรถพ่วงไม่สมดุล
• ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งคือหากคุณสังเกตเห็นว่าเบรกของรถพ่วงของคุณล็อคเมื่อถึงจุดสิ้นสุด เมื่อคุณจอดรถแล้วเบรกล็อก ปัญหาอยู่ที่การตั้งค่าชุดควบคุมเบรก เป็นไปได้มากว่าความต้านทานของเบรกสูงเกินไป ซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกแตกและสึกหรอ

คุณสามารถตรวจสอบวิธีการทดสอบไฟพ่วงด้วยมัลติมิเตอร์ได้ที่นี่

ข้อสรุปถึง

ควรจำไว้เสมอว่าเบรกของรถพ่วงจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำเนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้บรรทุกของหนัก ดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณตรวจสอบเบรกของรถพ่วงเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรืออุบัติเหตุบนท้องถนนเนื่องจากการเบรกที่ไม่เหมาะสม ระบบ

ปัญหาเกี่ยวกับการลัดวงจรในการเดินสายไฟยังนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงอีกด้วย สายไฟที่ชำรุดหรือเสียหายอาจเกิดจากการวางสายไฟไว้ภายในแกนเอง

หากคุณเห็นข้อความบนหน้าจอตัวควบคุมเบรกแจ้งว่า "เอาต์พุตลัดวงจร" คุณควรเริ่มมองหาปัญหาการเดินสายไฟภายในเพลาของคุณ คุณควรระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อทำงานกับสายไฟและไฟฟ้าเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต

บทช่วยสอนที่มีประโยชน์อื่น ๆ ที่คุณสามารถดูหรือคั่นหน้าได้แสดงไว้ด้านล่าง

• วิธีทดสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์
• วิธีวัดแอมป์ด้วยมัลติมิเตอร์
• วิธีใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ Cen-Tech เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

แนะนำ

(1) ระบบเบรก - https://www.sciencedirect.com/topics/

วิศวกรรม/ระบบเบรก

(2) แม่เหล็ก – https://www.britannica.com/science/magnet